JPWO2016157320A1 - 燃料電池システム及び燃料電池システムの制御方法 - Google Patents
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Abstract
Description
燃料電池は、燃料極としてのアノード電極と、酸化剤極としてのカソード電極と、これら電極に挟まれるように配置される電解質膜と、から構成されている。燃料電池のアノード電極には、燃料として、水素を含有するアノードガスが供給される。燃料電池のカソード電極には、酸化剤として、酸素を含有するカソードガスが供給される。
カソード電極: 4H++4e−+O2 → 2H2O ・・・(2)
これら(1)(2)の電極反応によって、燃料電池は1V(ボルト)程度の起電力を生じる。
なお、本実施形態ではアノードガス湿潤要求流量を用いてスタック目標温度を算出した。このような算出手法では、アノードガス目標流量として負荷要求流量が選択されているときには、アノードガス湿潤要求流量と実際のアノードガス流量とが大きく乖離してドライ操作に余計な時間を要する場合がある。
Claims (11)
- 燃料電池の電解質膜に燃料を供給する燃料供給手段と、前記電解質膜に酸化剤を供給する酸化剤供給手段と、前記酸化剤供給手段による酸化剤の供給と前記燃料供給手段による燃料の供給とを制御して前記燃料電池の発電を制御する発電制御手段と、を備えた燃料電池システムにおいて、
前記電解質膜の湿潤状態を検出する湿潤状態検出手段と、
前記燃料供給手段により前記燃料電池に供給される燃料の流量を調整する流量調整手段と、
前記酸化剤供給手段により前記燃料電池に供給される酸化剤の温度を調整する温度調整手段と、を含み、
前記発電制御手段は、前記湿潤状態検出手段から出力される信号により前記電解質膜の水分を減らすときには、前記電解質膜の水分を増やすときに比べて、前記燃料の流量を減少させるとともに、前記湿潤状態検出手段からの信号に応じて前記酸化剤の温度を上昇させる、
ことを特徴とする燃料電池システム。 - 請求項1に記載の燃料電池システムであって、
前記発電制御手段は、前記電解質膜の水分を減らすときには、前記流量調整手段による前記燃料の流量を減らす制御を、前記温度調整手段による前記酸化剤の温度を高くする制御よりも優先して実行する、
燃料電池システム。 - 請求項1又は請求項2に記載の燃料電池システムであって、
前記発電制御手段は、前記電解質膜の水分を減らすときには、前記燃料の流量を減少させるとともに、前記湿潤状態検出手段からの信号により前記電解質膜の湿潤度と目標値との差分が小さくなるように前記酸化剤の温度を上昇させる、
燃料電池システム。 - 請求項3に記載の燃料電池システムであって、
前記温度調整手段は、前記燃料電池に冷媒を供給する冷却装置を含み、
前記発電制御手段は、
前記温度調整手段の動作と前記流量調整手段の動作とを制御する順位を設定する優先制御部と、
前記燃料電池の温度と前記電解質膜の湿潤度とに基づいて、前記燃料電池に供給される燃料の流量を減少させる流量演算部と、
前記燃料の流量と前記電解質膜の湿潤度とに基づいて、前記燃料電池の温度を制御する温度演算部と、を含み、
前記優先制御部は、前記電解質膜の水分を減らすドライ操作を実行する場合には、前記燃料電池の温度よりも低いウェット操作時の温度を前記燃料電池の温度として前記流量演算部に設定する、
燃料電池システム。 - 請求項4に記載の燃料電池システムであって、
前記ウェット操作時の温度は、前記冷却装置が前記燃料電池の温度を調整できる範囲の下限値に設定される、
燃料電池システム。 - 請求項5に記載の燃料電池システムであって、
前記流量演算部は、前記ドライ操作を実行する場合には、前記燃料電池に供給される燃料の流量を減少させる減少速度を、前記ウェット操作時の温度の代わりに前記燃料電池の温度を用いたときの減少速度に比べて大きくし、
前記温度演算部は、前記燃料電池に供給される燃料の流量が減少するほど、前記燃料電池の温度を低下させ、かつ、前記電解質膜の湿潤度が大きくなるほど、前記燃料電池の温度を上昇させる、
燃料電池システム。 - 請求項1から請求項6までのいずれか1項に記載の燃料電池システムであって、
前記燃料供給手段は、
前記燃料電池から排出される燃料を前記燃料電池に循環させる循環通路と、
前記循環通路に設けられ、前記燃料電池に循環される燃料の循環流量を調整する循環ポンプと、を備え、
前記発電制御手段は、前記電解質膜の水分を減らすときには、前記燃料の循環流量を減らすことにより、前記循環通路を介して前記燃料電池を循環する燃料に含まれる水分を少なくする、
燃料電池システム。 - 請求項1から請求項7までのいずれか1項に記載の燃料電池システムであって、
前記燃料電池は、
当該燃料電池を冷却するための冷媒を通す冷媒流路と、
前記電解質膜の一方の面に対して酸化剤を通す酸化剤流路と、
前記電解質膜の他方の面に対して前記酸化剤通路に流れる酸化剤の向きとは反対の向きに燃料を通す燃料流路と、を含み、
前記温度調整手段は、前記冷媒流路に前記冷媒を供給し、
前記燃料供給手段は、前記燃料流路の一端から排出される燃料を前記燃料流路の他端に循環させる、
燃料電池システム。 - 請求項1から請求項6までのいずれか1項に記載の燃料電池システムであって、
前記湿潤状態検出手段は、前記燃料電池のインピーダンスを検出し、当該インピーダンスを前記電解質膜の湿潤度に関する信号として前記発電制御手段に出力する、
燃料電池システム。 - 請求項7に記載の燃料電池システムであって、
前記燃料電池は、積層電池により構成され、
前記湿潤状態検出手段は、前記積層電池のインピーダンスを測定する測定装置を含み、
前記測定装置は、
前記積層電池に接続されて該積層電池に交流電流を出力する交流電源部と、
前記積層電池の正極側の電位から該積層電池の中途部分の電位を引いて求めた電位差である正極側交流電位差と、前記燃料電池の負極側の電位から前記中途部分の電位を引いて求めた電位差である負極側交流電位差とに基づいて、交流電流を調整する交流調整部と、
前記調整された交流電流、前記正極側交流電位差及び前記負極側交流電位差に基づいて、前記燃料電池のインピーダンスを演算する演算部と、を含む、
燃料電池システム。 - 燃料電池の電解質膜に燃料を供給する燃料供給手段と、前記電解質膜に酸化剤を供給する酸化剤供給手段と、前記酸化剤供給手段による酸化剤の供給と前記燃料供給手段による燃料の供給とを制御して前記燃料電池の発電を制御する発電制御手段と、を備えた燃料電池システムの制御方法であって、
前記電解質膜の湿潤状態を検出する湿潤状態検出ステップと、
前記燃料供給手段により前記燃料電池に供給される燃料の流量を調整する流量調整ステップと、
前記酸化剤供給手段により前記燃料電池に供給される酸化剤の温度を調整する温度調整ステップと、を含み、
前記電解質膜の湿潤状態に関する信号により前記電解質膜の水分を減らすときには、前記電解質膜の水分を増やすときに比べて、前記燃料の流量を減少させるとともに、前記電解質膜の湿潤状態を示す信号に応じて前記酸化剤の温度を上昇させる発電制御ステップと、
を含むことを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
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