JPWO2015145778A1 - 車載用照明装置 - Google Patents

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Abstract

本発明は、このような問題点に対処することを課題の一例とするものである。即ち、利便性及び安全性の向上を図った車載用照明装置を提供することを目的としている。車両用照明装置（１）は、車室内に設置された照明（５）と、照明を制御する制御手段（３２）と、複数の位置で検知対象（Ｆ）を検知することによって、検知対象の位置又は動きを検出する検知手段（３１）と、を備え、検知手段によって、検知対象の位置又は動きが検知されると、制御手段が、照明を制御する。

Description

本発明は、車載用照明装置に関するものである。
上述した車載用照明装置として、指向性を有する光を発する光源を鏡で反射させ、当該鏡をＸ-Ｙ軸方向に動かすことで車室内における所定箇所を含む領域に、スポット光を照射する室用照明灯が開示されている（例えば、特許文献１参照）。このスポット光は、例えば車室内のシートベルトの固定用バックルを含む領域にスポット光を照射することによって、搭乗者に固定用バックルに対する注意喚起するものである。
ところで、車室内でスポット光を運転者又は乗員が望む位置に照射しようとする際や、その照射位置を変える際には、運転者又は乗員が、車両の天井等に設けられた室内照明灯のスイッチを操作する必要がある。この際、運転者又は乗員が、天井まで手を伸ばさなければならず、利便性が悪い、という課題が一例として挙げられる。
特開２０１３−３９８４５号公報
本発明は、このような問題点に対処することを課題の一例とするものである。即ち、利便性及び安全性の向上を図った車載用照明装置を提供することを目的としている。
上記課題を解決するために、請求項１に記載の車載用照明装置は、車室内に設置された照明と、
前記照明を制御する制御手段と、
複数の位置で検知対象を検知することによって、前記検知対象の位置又は動きを検出する検知手段と、を備え、
該検知手段によって、前記検知対象の位置又は動きが検知されると、当該検知結果に応じて、前記制御手段が前記照明を制御することを特徴としている。
本発明の車載用照明装置を構成する照明装置の一実施の形態を示す斜視図である。 図１に示す照明装置を光源側から見るとともにその内部を実線で示す平面図である。 図１に示す照明装置を示す断面図である。 図１に示す車載用照明装置の自動車内での設置位置を説明するための斜視図である。 図１に示す車載用照明装置を構成する端末を示す平面図である。 図５に示す端末の電気構成図である。 図６に示すＣＰＵの処理手順を示すフローチャートである。
以下、本発明の一実施の形態にかかる車載用照明装置を説明する。本発明の一実施の形態にかかる車載用照明装置は、車室内に設置された照明と、前記照明を制御する制御手段と、タッチパネルを含み、該タッチパネルの複数の位置で検知対象を検知することによって、前記検知対象の位置又は動きを検出する検知手段と、を備え、該検知手段によって、前記検知対象の位置又は動きが検知されると、当該検知結果に応じて、前記制御手段が前記照明を制御する。
これにより、複数の位置での検知対象の検知によって、検知対象の位置又は動きを検知して、照明を制御するから、例えば、車室内でスポット光を運転者又は乗員が望む位置に放射しようとする際や、その放射角度を変える際に、運転者又は乗員が、車両の天井等に設けられた室内照明灯のスイッチを操作せずとも、検知対象を動かすだけの簡単な操作で、照明を操作することができる。さらに、検知対象を動かす直感的な操作で、照明を操作することができる。よって、利便性の向上を図ることができる。
また、複数の位置での検知対象の検知により、検知対象の位置又は動きを検知するため、誤動作を避けることができる。また、前記検知手段が、タッチパネルを含んで構成されているので、特に持ち運びが可能な小型のタッチパネルを検知手段に組み込めば、後部座席の乗員も照明を所望の状態にすることができる。
また、前記検知手段が、複数の位置でそれぞれ異なる時刻に前記検知対象を検知することによって、前記検知対象の動きを検知するようにしてもよい。これにより、より確実に誤動作を避けることができる。
また、前記検知対象が、人の指であってもよい。これにより、指を動かすだけの簡単な操作で、照明を制御できる。
また、前記照明の放射角度が、前記制御手段によって調整可能であってもよい。これにより、照明の放射角度を、直観的かつ簡潔な操作で調整することができる。
また、前記人の指の動きが、前記タッチパネルに前記人の指２本を接触させた状態で、当該指２本を接近させるピンチイン動作、又は、当該指２本を離隔させるピンチアウト動作であってもよい。これにより、２本の指によりピンチイン動作又はピンチアウト動作するだけの簡単な操作で、照明の放射角度、即ち照射範囲を調整することができる。
また、前記ピンチイン動作において、前記照明の放射角度が小さくなり、前記ピンチアウト動作において、前記照明の放射角度が大きくなるようにしてもよい。これにより、人間が感覚的に、指を動かす方向と照明の放射角度、即ち照射範囲の大きさとの対応関係を把握し易いから、より一層、直感的な操作で、照明を操作することができる。
また、前記照明の光度が、前記制御手段によって調整可能であってもよい。これにより、照明の光度を、直観的かつ簡潔な操作で調整することができる。
また、前記人の指の動きが、前記タッチパネルに前記人の指２本を接触させた状態でスクロールする２本指スクロール動作であってもよい。これにより、２本の指でスクロール動作するだけの簡単な操作で、照明の光度を調整することができる。
また、前記照明の光度が、前記２本指スクロール動作において、前記タッチパネルの上方に向かってスクロールした際に大きくなり、前記タッチパネルの下方に向かってスクロールした際に小さくなっていてもよい。これにより、人間が感覚的に、指を動かす方向と照明の光度の大きさとの対応関係を把握し易いから、より一層、直観的かつ簡潔な操作で、照明を操作することができる。
また、前記タッチパネルには、前記人の指の上方又は下方への動きをガイドするガイド部が設けられていてもよい。これにより、タッチパネルの位置を目視できない状況にあっても、簡単にタッチパネルの位置を把握しつつ、光源を制御することができる。
また、前記照明の放射方向が、前記制御手段によって変位可能であってもよい。これにより、照明の放射方向を、直観的かつ簡潔な操作で変位させることができる。
また、前記人の指の動きが、前記タッチパネルに前記人の指を接触させた状態でなぞるスワイプ動作、又は、フリック動作であってもよい。これにより、指をスワイプ動作、フリック動作させるだけの簡単な操作で、照明の放射方向、即ち照射位置を変位させることができる。
また、前記スワイプ動作又は前記フリック動作により、前記人の指が動く方向と同じ方向に前記照明の放射方向が変位されてもよい。これにより、人間が感覚的に、指を動かす方向と照明の放射方向、即ち照射位置との対応関係を把握し易いから、より一層、直観的かつ簡潔な操作で、照明を操作することができる。
また、前記照明が放射する光の色度が、前記制御手段によって調整可能であってもよい。これにより、照明が放射する光の色度を、直観的かつ簡潔な操作で調整することができる。
また、前記人の指の動きが、前記タッチパネルに前記人の指２本を接触させた状態でスクロールする２本指スクロール動作であってもよい。これにより、２本指スクロール動作させるだけの簡単な操作で、照明の色度を調整することができる。
また、前記制御手段は、前記照明が所定範囲を照射しないように制御してもよい。特に、光度が大きい場合には、予め定められた特定の範囲に照射範囲が及ばないようにするか、又は、消灯するように、制御手段で制御してもよい。これにより、例えば、運転者や、後ろを走る車両の運転者の顔及びその付近に照射範囲が及ばないから、安全性の向上を図ることができる。
また、前記所定範囲が、運転者の顔及び後部ガラスのうち何れか一方、又は、運転者の顔及び後部ガラスの双方を含んでいてもよい。これにより、運転者の顔付近やリアウインド（後部ガラス）等を照射しないようにすることができる。こうして、例えば、運転者や、後ろを走る車両の運転者の顔及びその付近に照射範囲が及ばないから、より一層、安全性の向上を図ることができる。
（実施例）
以下、本発明の一実施形態にかかる車載用照明装置について図１〜図７を参照して以下説明する。この車載用照明装置１は、図１、図４に示すように、１つの照明装置２と、この照明装置２を制御する端末３と、を備えている。照明装置２は、図１〜図３に示すように、光源５（照明）と、光源５を支持する筐体６と、光源５の放射角度を変更する放射角度変更機構８と、光源５の放射方向を変更する放射方向変更機構９と、を備えて構成されている。端末３は、図５に示すように、検知対象としての人の指Ｆの動きを検出するタッチパネル３１と、タッチパネル３１による検知結果に応じて、放射角度変更機構８及び放射方向変更機構９等を制御するＣＰＵ３２（制御手段、図６に示す）と、タッチパネル３１の周縁を保護するための合成樹脂製の枠部３６（ガイド部）と、を備えている。
照明装置２は、図４に示すように、例えば車両の天井Ｒに取り付けられているとともに、光源５が運転者や乗員側、即ち下方側を照射するように設置されている。
光源５は、図２、図３に示すように、筐体６に変位自在に支持される後述の回動体７に固定されている。光源５として、本実施例では、色彩可変ＬＥＤが用いられている。色彩可変ＬＥＤは、タッチパネル３１による検知結果に応じて、予め設定された３原色から成る色味に変更されるものである。さらに、色彩可変ＬＥＤは、タッチパネル３１による検知結果に応じて、予め設定された光度に変更されるものである。なお、光源５としては、色彩可変ＬＥＤを用いずとも、タッチパネル３１による検知結果に応じて、予め設定された３原色から成る色味に変更され、かつ、タッチパネル３１による検知結果に応じて、予め設定された光度に変更される色彩可変ＬＥＤ以外のＬＥＤや有機ＥＬ、その他各種のランプであってもよい。
筐体６は、図３に示すように、開口（図示しない）を有して箱型に設けられて、車両の天井Ｒに取り付けられる筐体本体６１と、この筐体本体６１の開口を覆う板状のカバー６２と、を備えている。カバー６２には、その内側に回動体７を配置する露出孔６ａが設けられている。筐体６は、回動体７を介して光源５を支持している。
回動体７は、図３に示すように、光源５を支持する円盤状の光源支持部７１と、ドーム状に形成されて放射角度変更機構８を支持するレンズ支持部７２と、を備えている。光源支持部７１は、初期状態において、光源５が下方を向くように、光源５を支持している。ここで、初期状態とは、光源５が、その放射角度を変更されていない初期化状態であり、例えば、本実施例では、放射方向が鉛直方向の下方を向くように光源５が支持された状態のことである。
レンズ支持部７２は、下方に向かうに従って径が小さくなる逆円錐状、即ち略ドーム状に形成されている。このレンズ支持部７２には、光源５からの光が放射される位置に放射角度変更機構８としての電気式焦点可変レンズが固定されている。光源５と放射角度変更機構８とは、直線上に並ぶ位置に配置されている。
このような回動体７には、光源５（色彩可変ＬＥＤ）と放射角度変更機構８（電気式焦点可変レンズ）とが、直線上に並ぶ位置になるように固定されている。また、回動体７は、放射方向変更機構９により、３６０度変位自在に支持されている。こうして、回動体７が変位されることにより、色彩可変ＬＥＤと電気式焦点可変レンズとが同じ方向（同じ向き）に、３６０度変位されることとなる。
放射角度変更機構８としては、図３に示すように、電気式焦点可変レンズ（株式会社オプトサイエンス社製、ＥＬ−１０−３０シリーズ）を用いればよい。この電気式焦点可変レンズは、タッチパネル３１による検知結果に応じて、レンズの曲率を変更して、焦点距離を動かしている。こうして、電気式焦点可変レンズは、光源５からの光の焦点距離を動かすこと、即ち、放射角度を変更することで、光源５からの光を集光又は放射する。なお、放射角度変更機構８としては、電気式焦点可変レンズを用いずとも、光源５からの光の焦点距離を動かすことによって、集光及び放射を行うことができるレンズやフィルターを用いてもよい。
放射方向変更機構９は、図３に示すように、筐体６に支持される固定台（図示しない）と、回動体７を矢印Ｙ方向に傾ける第１駆動機構９１と、回動体７を矢印Ｘ方向に傾けるとともに回動体７が固定される第２駆動機構９２と、を備えている。第１駆動機構９１は、固定台に支持されている。第２駆動機構９２は、第１駆動機構９１を介して固定台に支持されている。こうして、第２駆動機構９２は、第１駆動機構９１の矢印Ｙ方向への動きに連動して、矢印Ｙ方向に変位される。なお、本実施例において、矢印Ｙ方向は、車両の進行方向を示し、矢印Ｘ方向は、進行方向に直交する車両の幅方向を示している。
第１駆動機構９１は、第１モータＭ１と、第１モータＭ１の回転軸に取り付けられた第１磁石９３と、この第１磁石９３の磁性変化を検出する第１ホール素子９４と、第１モータＭ１の駆動に伴って矢印Ｙ方向に傾けられる第１可動台（図示しない）と、を備えている。第１モータＭ１は、固定台に支持されて、その回転軸が矢印Ｙ方向に延在して設けられている。第１可動台は、円盤状に形成されて、その中心部が軸部を介して固定台に軸支されている。
第２駆動機構９２は、第２モータＭ２と、第２モータＭ２の回転軸に取り付けられた第２磁石９５と、この第２磁石９５の磁性変化を検出する第２ホール素子９６と、第２モータＭ２の駆動に伴って矢印Ｘ方向に傾けられるとともに、光源５が取り付けられた第２可動台（図示しない）と、を備えている。第２モータＭ２は、その回転軸が矢印Ｘ方向に延在して設けられている。第２可動台は、円盤状に形成されている。そして、第１可動台、第２可動台、回動体７の順に、上下に同軸になるように配置されている。また、第２可動台は、その中心部が第１可動台に軸支されている。
このような放射方向変更機構９は、タッチパネル３１による検知結果に応じて、第１モータＭ１と第２モータＭ２とをそれぞれ駆動することで、第１可動台及び第２可動台とを変位させ、これらの可動台に支持された回動体７、即ち光源５である色彩可変ＬＥＤ及び放射角度変更機構８である電気式焦点可変レンズを３６０度変位させる。ここで、回動体７の変位量（傾き）は、第１、第２ホール素子９４、９６の出力から求めることができる。こうして、放射方向変更機構９は、ユーザが所望する向きに、回動体７を傾けて光源５からの光の放射方向を、ユーザが所望する向きに変更している。
本明細書において「光源５の放射方向を変更すること」は、光源の光軸を変更すること、光の放射口の向きを変更することを含む。また、光源５が、当該光源５を覆うカバー６２を備えている場合には、カバー６２が有する放射面の向きを変更することを含む。
なお、上述した放射方向変更機構９は、光源５や放射角度変更機構８（電気式焦点可変レンズ）とともに回動体７の向きを３６０度変位させる構成の一例であるが、回動体７、即ち光源５の放射方向を変更できれば他の構成であってもよい。また、本実施例では、放射方向変更機構９として直交座標方式が用いられていたが、光源５の放射方向を変更できれば球座標方式又は円柱座標方式であってもよい。
このような照明装置２は、図４に示すように、自動車の天井Ｒに取り付けられている。また、同図に示すように、タッチパネル３１は、その上面が水平方向に沿う格好で、運転席側後部座席Ｓ３側のドアに固定されている。本実施例では、照明装置２が、運転席Ｓ１、助手席Ｓ２、運転席側後部座席Ｓ３、助手席側後部座席Ｓ４の中央の天井Ｒに配置された一例について説明する。光源５が消灯した状態で、タッチパネル３１における、助手席側後部座席Ｓ４における対応位置近傍に、ユーザが１本指で接触すると、光源５からの光の放射方向が助手席側後頭部座席側Ｓ４側を向く。また、光源５が点灯した状態で、ユーザが２本指でスワイプ動作、又は、フリック動作をすると、人の指Ｆが動く方向と同じ方向に、放射方向が変更される。例えば、図５に示すように、タッチパネル３１の指Ｆの接触位置から、右方に人の指が動いた場合には、光源５からの光の放射方向が、助手席側後頭部座席側Ｓ４から運転席側後部座席Ｓ３に変更される。
タッチパネル３１は、図５に示すように、パネル状に形成された長方形状に形成されている。このタッチパネル３１は、複数のセンサ（図示しない）が縦横に格子状に規則正しく並んで構成されている。このタッチパネル３１は、その上面が水平方向に沿うとともに、その長手方向が車幅方向（矢印Ｘ方向）に沿い、幅方向が車両進行方向（矢印Ｙ方向）に沿う格好で配置されている。
また、タッチパネル３１は、光の光度を制御するための検知手段である第１センサ部３３と、光の色度を制御するための検知手段である第２センサ部３４と、光の放射角度や放射方向を制御するための検知手段である第３センサ部３５と、を備えている。本実施例では、第１センサ部３３は、ユーザから見て右方側端部に設けられ、第２センサ部３４は、第１センサ部３３よりも左方側端部に設けられ、第３センサ部３５は、第１センサ部３３と第２センサ部３４との間に設けられている。
枠部３６は、タッチパネル３１の表面よりも突出して設けられて、タッチパネル３１と枠部３６との段差において、ユーザの指Ｆの上方又は下方への動きをガイドする。
なお、本実施例では、各座席Ｓ３、Ｓ４に向かって、光源５の放射方向が変更される一例を説明したが、光源５の放射方向は各座席に向かっていなくともよい。例えば、光源５の放射方向は、車両の外側（例えば、ドアを開けた際の足元）に向かって放射するようにしてもよい。
また、本実施例では、照明装置２が１つの一例を説明したが、照明装置２は２つ以上設けられていてもよい。その場合、照明装置２は、座席Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４の近傍に、それぞれ設けられていてもよく、車両内において、何れの位置に設けられていてもよい。また、本実施例では、端末３は、１つの照明装置に対して１つ設けられているが、複数の照明装置に対して１つ設けられていてもよく、複数の照明装置のそれぞれを制御するように同じ数だけ設けられていてもよい。
また、本実施例では、タッチパネル３１、即ち端末３は、運転席側後部座席Ｓ３側のドアに固定されているが、本発明はこれに限定されるものではない。端末３は、車両内の任意の位置に固定されていてもよく、車両内の任意の位置に係脱自在に設けられていてもよい。また、端末３は、持ち運びが可能なものであってもよい。
また、本実施例では、タッチパネル３１は、第１センサ部３３と、第２センサ部３４と、第３センサ部３５と、を備え、これらの第１、第２、第３センサ部３３、３４、３５それぞれが、左右に並んで設けられているが、本発明はこれに限定されるものではない。第１、第２、第３センサ部３３、３４、３５が、上下に並んで設けられていてもよく、任意の位置にそれぞれ設けられていてもよい。また、第１センサ部３３が光の光度を制御するための検知手段であり、第２センサ部３４が光の色度を制御するための検知手段であり、第３センサ部３５が光の放射角度や放射方向を制御するための検知手段であるが、本発明はこれに限定されるものではない。光源５を制御するものであれば、何れの位置に設けられたセンサ部３３、３４、３５が、如何なる制御を行っていてもよい。
また、本実施例では、ガイド部として枠部３６が用いられているが、本発明はこれに限定されるものではない。ガイド部として、タッチパネル３１上に設けられた上下に延在する突条部であってもよく、例えば等間隔をあけて上下に直線状に設けられた突起であってもよい。この突条部や突起は、タッチパネル３１の一部であってもよく、例えば合成樹脂から構成されているタッチパネル３１とは別部材であってもよい。突条部や突起が、タッチパネル３１の一部であった場合には、例えば、突条部や突起をその延在方向になぞることにより光源５が制御されてもよい。
次に、上述した構成の車載用照明装置１の電気構成について、図６を参照して説明する。ＣＰＵ３２は、図６に示すように、例えばマイクロコンピュータから構成され、タッチパネル３１からの出力に応じて２つモータＭ１、Ｍ２の駆動（光の放射方向）、光源５の光度の大きさ、光源５の色味、光源５の放射角度（レンズの曲率）を制御している。
ここで、ＣＰＵ３２は、タッチパネル３１内の複数の位置でかつ異なる時刻に、ユーザの指Ｆの位置を検知することで、指Ｆの動きを検出する。詳細には、タッチパネル３１に指Ｆが接触した状態で、指Ｆが移動した際に、指の動きを検知する。こうして、ＣＰＵ３２は、誤動作を避けつつ、正確に指Ｆの動きを検知することができる。
本実施例において、ＣＰＵ３２は、ユーザによる指１本によるアクション（接触）を検知すると、光源５を点灯させる。この際、ＣＰＵ３２は、ユーザが接触したタッチパネル３１の絶対座標位置に対応する車両の位置に向かって、回動体７を傾ける。ここで、ＣＰＵ３２は、ユーザがタッチパネル３１において指Ｆが接触した絶対座標位置を検出すると、その絶対座標位置に対応するように、モータＭ１、Ｍ２それぞれを制御して、回動体７を傾ける。こうして、光源５の放射方向をタッチパネル３１における絶対座標位置に対応する車両の領域に向ける。また、ＣＰＵ３２は、光源５が点灯中に、ユーザがタッチパネル３１に指１本を接触させた状態で一定時間を経過したことを検知すると、光源５を消灯させる。
また、光源５が点灯中に、ユーザの指１本によるアクション（スワイプ動作、又は、付リック動作）を検知する。即ち、タッチパネル３１は、ユーザの指Ｆが、タッチパネル３１における移動元座標位置から、移動先座標位置まで移動したかを検知する。さらに、ＣＰＵ３２は、指Ｆがタッチパネル３１において移動した相対座標（移動元座標位置と移動先座標位置との相対的な位置を表す座標のこと。）を検出すると、その相対座標に対応するように、モータＭ１、Ｍ２それぞれを制御して、回動体７を傾ける。こうして、光源５の放射方向を相対座標に対応する車両の領域に向ける。なお、スワイプ動作とは、ユーザの指がゆっくりタッチパネル３１表面をなぞる操作であり、フリック動作とは、ユーザの指がタッチパネル３１の表面をはじくようになぞる操作である。
さらに、ＣＰＵ３２は、光源５の照射範囲が、車両における所定範囲に及ばないように制御している。つまり、ＣＰＵ３２は、光源５からの光が、所定範囲に向けて放射されないように制御している。これにより、車載用照明装置１は、運転者の顔付近やリアウインド（後部ガラス）に、光源５からの光を照射しないようにすることができる。こうして、例えば、運転者や、後ろを走る車両の運転者の顔付近に、光源５からの光が放射されないから、安全性の向上を図ることができる。また、ＣＰＵ３２は、予め定められた光度よりも大きい場合に、所定範囲に照射範囲が及ばないようにするか、又は、消灯するように制御してもよい。これにより、例えば、運転者や、後ろを走る車両の運転者の顔付近に放射されないから、安全性の向上を図ることができる。
また、ＣＰＵ３２は、タッチパネル３１の第１センサ部３３に、指２本を接触させた状態で、上方にスクロールしたことを検知すると、指２本が上方に移動した移動量に対応した値だけ光の光度が大きくなるように制御する。また、ＣＰＵ３２は、タッチパネル３１の第１センサ部３３に、指２本を接触させた状態で、下方にスクロールしたことを検知すると、指２本が下方に移動した移動量に対応した値だけ光の光度が小さくなるように制御する。
また、ＣＰＵ３２は、タッチパネル３１の第２センサ部３４に、指２本を接触させた状態で、上方にスクロールしたことを検知すると、光源５が放射する光の色度を、指２本が上方に移動した移動量に対応した段階に、波長が徐々に長くなる青、緑、赤と色味が変わるように制御する。また、ＣＰＵ３２は、タッチパネル３１の第２センサ部３４に、指２本を接触させた状態で、下方にスクロールしたことを検知すると、光源５が放射する光の色度を、指２本が下方に移動した移動量に対応した段階に、波長が徐々に短くなる赤、緑、青と色味が変わるように制御する。
または、ＣＰＵ３２は、例えばＣＩＥ（国際照明委員会）で規定された色度図（ＣＩＥ１９３１）を用いて、所定のＸ座標に対するＹ座標に応じた値（即ち、Ｘ座標は任意の固定値、Ｙ座標は検知に応じた変動値）となるように色味を制御してもよい。
または、ＣＰＵ３２が、ＣＩＥの座標に基づいた色味となるように、第２センサ部３４に、指２本を接触させた状態で、上下方向、左右方向にスクロールしたことを検知して、この指２本の移動量に応じた座標の色となるように、光源５の色味を制御してもよい。この場合には、ＣＩＥ１９３１において横軸（Ｘ）、縦軸（Ｙ）は色度を示しており、Ｘ＝０．３３、Ｙ＝０．３３が無彩色（白）を示しているから、光源５が放射する光の色度が制御される前の状態では、当該色度は、Ｘ＝０．３３、Ｙ＝０．３３、即ち無彩色（白）になるように設定されていてもよい。つまり、光源５が放射する光の色度は、その初期値が、Ｘ＝０．３３、Ｙ＝０．３３となるように設定されていてもよい。こうして、Ｘ＝０．３３、Ｙ＝０．３３を出発点として、ユーザの指２本が、左上方に移動した場合には、色味は緑色に制御され、左下方に移動した場合には、色味は青色に制御され、右下方に移動した場合には、色味は赤色に制御されてもよい。
また、ＣＰＵ３２は、タッチパネル３１の第３センサ部３５において、ピンチイン（指２本をタッチパネル３１に接触させた状態で、指２本を接近させる動作）したことを検知すると、指２本が接近した移動量に対応した値だけ、光源５の放射角度が小さくなるように制御する。
また、ＣＰＵ３２は、タッチパネル３１の第３センサ部３５において、ピンチアウト（指２本をタッチパネル３１に接触させた状態で、指２本を離隔させる動作）したことを検知すると、指２本が離隔した移動量に対応した値だけ、光源５の放射角度が大きくなるように制御する。
次に、上述した構成の車載用照明装置１の詳細な動作について図７を参照して説明する。図７は、図６に示すＣＰＵ３２の処理手順を示すフローチャートである。同図に示すように、ＣＰＵ３２は、例えば、自動車のイグニッションオンに応じて動作を開始する。まず、ＣＰＵ３２は、光源５が点灯しているか否かを判定する（ステップＳ１）。点灯中であれば（ステップＳ１でＹ）、ステップＳ２に進む。
これに対して、点灯中でない場合（ステップＳ１でＮ）、ＣＰＵ３２は、１本指によるアクションがあったか否かを判定する（ステップＳ２）。このステップＳ２におけるアクションとは、タップのことである。ここで、タップとは、タッチパネル３１の表面を軽く叩くようにして、一瞬だけ表面に触れる操作のことである。
１本指によるアクションがあった場合には（ステップＳ２でＹ）、タッチパネル３１の第３センサ部３５における絶対座標位置に対応する車両の位置に、光源５からの光を放射する（ステップＳ３）。つまり、光源５の放射方向を変更しつつ点灯を開始する。１本指でのアクションがない場合（ステップＳ２でＮ）には、ステップＳ１に戻る。
一方、点灯中で（ステップＳ１でＹ）、かつ、１本指でのタッチパネル３１へのアクションが検知され（ステップＳ４でＹ）、かつ、指がタッチパネルに接触した状態で一定時間経過していれば（ステップＳ５でＹ）、ＣＰＵ３２は、光源５を消灯して（ステップＳ６）、ステップＳ１に戻る。これに対し、１本指でのアクションが検知され（ステップＳ４でＹ）、かつ、一定時間経過していなければ（ステップＳ５でＮ）、ＣＰＵ３２は、アクションに対応する位置に放射方向を変更して（ステップＳ７）、ステップＳ１に戻る。このステップＳ７におけるアクションとは、スワイプ動作又はフリック動作である。ここで、ＣＰＵ３２は、タッチパネル３１における複数の位置で、それぞれ異なる時刻に指Ｆによる接触を検知すると、スワイプ動作又はフリック動作が行われたと判断する。このように、タッチパネル３１が、複数の位置でそれぞれ異なる時刻に指Ｆを検知することによって、指Ｆの動きを検知する。これにより、確実に誤動作を避けることができる。なお、スワイプ動作とは、ユーザの指がゆっくりタッチパネル３１表面をなぞる操作のことであり、フリック動作とは、ユーザの指がタッチパネル３１の表面をはじくようになぞる操作のことである。
１本指でのタッチパネル３１へのアクションが検知されず（ステップＳ４でＮ）、２本指でのアクションが検知された（ステップＳ８でＹ）場合には、ＣＰＵ３２は、タッチパネル３１における第１センサ部３３において、アクションが検知されたか否かを判定する（ステップＳ９）。第１センサ部３３において、アクションが検知された場合には（ステップＳ９でＹ）、ＣＰＵ３２は、指動作に対応する値になるように、光源５の光度を変更して（ステップＳ１０）、ステップＳ１に戻る。このステップＳ９におけるアクションとは、タッチパネル３１にユーザの指２本を接触させた状態で上方又は下方にスクロールする２本指スクロール動作のことである。この際、ユーザの指Ｆは、枠部３６とタッチパネル３１との段差により上方又は下方への動きがガイドされることとなる。これにより、タッチパネル３１の位置を目視できない状況にあっても、簡単にタッチパネル３１の位置を把握しつつ、光源５を制御することができる。
光源５の光度が、２本指スクロール動作において、タッチパネル３１の上方に向かってスクロールした際に大きくなり、タッチパネル３１の下方に向かってスクロールした際に小さくなるように、ＣＰＵ３２により制御されている。これにより、人間が感覚的に、指Ｆを動かす方向と光源５（照明）の光度の大きさとの対応関係を把握し易いから、直観的かつ簡潔な操作で、照明を操作することができる。
第１センサ部３３において、アクションが検知されなかった場合には（ステップＳ９でＮ）、ＣＰＵ３２は、第２センサ部３４において、アクションが検知されたか否かを判定する（ステップＳ１１）。第２センサ部３４において、アクションが検知された場合には（ステップＳ１１でＹ）、ＣＰＵ３２は、指動作に対応する値になるように、光源５の色味を変更して（ステップＳ１２）、ステップＳ１に戻る。このステップＳ１２におけるアクションとは、タッチパネル３１にユーザの指２本を接触させた状態で上方又は下方にスクロールする２本指スクロール動作のことである。この際、ユーザの指Ｆは、枠部３６により上方又は下方への動きがガイドされることとなる。これにより、タッチパネル３１の位置を目視できない状況にあっても、簡単にタッチパネル３１の位置を把握しつつ、光源５を制御することができる。
光源５の色味が、２本指スクロール動作において、タッチパネル３１の上方に向かってスクロールした際に波長が徐々に長くなる青、緑、赤と色味が変わるように、タッチパネル３１の下方に向かってスクロールした際に波長が徐々に短くなる赤、緑、青と色味が変わるように、ＣＰＵ３２により制御されている。これにより、人間が感覚的に、指Ｆを動かす方向と光源５（照明）の色味の大きさとの対応関係を把握し易いから、直観的かつ簡潔な操作で、照明を操作することができる。
第２センサ部３４において、アクションが検知されなかった場合には（ステップＳ１１でＮ）、ＣＰＵ３２は、第３センサ部３５において、ピンチイン動作が検知されたか否かを判定する（ステップＳ１３）。第３センサ部３５において、ピンチイン動作が検知された場合には（ステップＳ１３でＹ）、ＣＰＵ３２は、指動作に対応する値になるように、放射角度を小さくするように変更して（ステップＳ１４）、ステップＳ１に戻る。また、第３センサ部３５において、ピンチアウト動作が検知された場合には（ステップＳ１３でＹ）、ＣＰＵ３２は、指動作に対応する値になるように、放射角度を大きくするように変更して（ステップＳ１５）、ステップＳ１に戻る。ここで、ピンチイン動作とは、ユーザの指Ｆの動きが、タッチパネル３１にユーザの指２本を接触させた状態で、当該指２本を接近させる動作のことであり、ピンチイン動作とは、ユーザの指Ｆの動きが、タッチパネル３１にユーザの指２本を接触させた状態で、当該指２本を離隔させる動作のことである。このように、２本の指Ｆによりピンチイン動作又はピンチアウト動作するだけの簡単な操作で、光源５（照明）の放射角度、即ち照射範囲を調整することができる。また、人間が感覚的に、指を動かす方向と照明の放射角度、即ち照射範囲の大きさとの対応関係を把握し易いから、より一層、直感的な操作で、照明を操作することができる。
上述した実施例によれば、車室内に設置された光源５（照明）と、光源５を制御するＣＰＵ３２（制御手段）と、複数の位置でユーザの指Ｆ（検知対象）を検知することによって、指Ｆの位置又は動きを検出するタッチパネル３１（検知手段）と、を備え、該タッチパネル３１によって、指Ｆの位置又は動きが検知されると、当該検知結果に応じて、タッチパネル３１が光源５を制御する。
これにより、複数の位置での指Ｆの検知によって、指Ｆの位置又は動きを検知して、光源５を制御するから、例えば、車室内でスポット光を運転者又は乗員が望む位置に放射しようとする際や、その放射角度を変える際に、運転者又は乗員が、車両の天井等に設けられた照明装置２のスイッチを操作せずとも、指Ｆを動かすだけの簡単な操作で、光源５を操作することができる。さらに、指Ｆを動かす直感的な操作で、光源５を操作することができる。よって、利便性の向上を図ることができる。
また、複数の位置での指Ｆの検知により、指Ｆの位置又は動きを検知するため、誤動作を避けることができる。
また、タッチパネル３１が、複数の位置でそれぞれ異なる時刻に指Ｆを検知することによって、指Ｆの動きを検知する。これにより、より確実に誤動作を避けることができる。
また、指Ｆが、人の指である。これにより、指を動かすだけの簡単な操作で、光源５を制御できる。
また、本実施例では、検知手段が、タッチパネルを含んで構成されている。しかしながら、検知手段として、照明装置２専用のタッチパネルでなくともよい。検知手段としては、タッチパネルを含んで構成されていればよく、スマートフォンや、ラップトップコンピュータ、又は、ゲーム機のタッチパネルであってもよい。
また、本実施例では、照明の光度の変更、色度の変更、放射角度の変更、放射方向の変更を照明の制御の一例として、説明しているが、本発明はこれに限定されるものではない。照明の制御であれば、如何なる制御であってもよく、照明を制御する検知対象としての人の指の位置や動きは、検知手段が複数の位置で検知可能であれば、如何なる位置や動きであってもよい。
また、本実施例では、制御手段としてのＣＰＵ３２が「複数の位置でそれぞれ異なる時刻に人の指（検知対象）を検知する」ための操作について、ピンチイン動作、ピンチアウト動作、２本指スクロール動作、スワイプ動作、フリック動作等を一例として説明しているが、本発明はこれに限定されるものではない。制御手段が、「複数の位置で同じ時刻に人の指（検知対象）を検知」してもよい。即ち、指２本を同時にタッチパネル３１に接触させることで、制御手段が照明を制御してもよい。
また、本実施例では、検知対象が人の指である例を一例として説明しているが、本発明はこれに限定されるものではない。タッチパネル３１に感知されるタッチペンなどの感知部材であってもよい。
当業者は、従来公知の知見に従い、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々改変して実施することができる。かかる改変によってもなお本発明の車載用照明装置の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。
１ 車載用照明装置
５ 光源（照明）
３１ タッチパネル（検知手段）
３２ ＣＰＵ（制御手段）
Ｆ 指（検知対象）

Claims (17)

  1. 車室内に設置された照明と、
    前記照明を制御する制御手段と、
    タッチパネルを含み、該タッチパネルの複数の位置で検知対象を検知することによって、前記検知対象の位置又は動きを検出する検知手段と、を備え、
    該検知手段によって、前記検知対象の位置又は動きが検知されると、当該検知結果に応じて、前記制御手段が前記照明を制御することを特徴とする車載用照明装置。
  2. 前記検知手段が、複数の位置でそれぞれ異なる時刻に前記検知対象を検知することによって、前記検知対象の動きを検知することを特徴とする請求項１記載の車載用照明装置。
  3. 前記検知対象が、人の指であることを特徴とする請求項２記載の車載用照明装置。
  4. 前記照明の放射角度が、前記制御手段によって調整可能であることを特徴とする請求項３記載の車載用照明装置。
  5. 前記人の指の動きが、前記タッチパネルに前記人の指２本を接触させた状態で、当該指２本を接近させるピンチイン動作、又は、当該指２本を離隔させるピンチアウト動作であることを特徴とする請求項４記載の車載用照明装置。
  6. 前記ピンチイン動作において、前記照明の放射角度が小さくなり、前記ピンチアウト動作において、前記照明の放射角度が大きくなることを特徴とする請求項５記載の車載用照明装置。
  7. 前記照明の光度が、前記制御手段によって調整可能であることを特徴とする請求項５記載の車載用照明装置。
  8. 前記人の指の動きが、前記タッチパネルに前記人の指２本を接触させた状態でスクロールする２本指スクロール動作であることを特徴とする請求項７記載の車載用照明装置。
  9. 前記照明の光度が、前記２本指スクロール動作において、前記タッチパネルの上方に向かってスクロールした際に大きくなり、前記タッチパネルの下方に向かってスクロールした際に小さくなることを特徴とする請求項８記載の車載用照明装置。
  10. 前記タッチパネルには、前記人の指の上方又は下方への動きをガイドするガイド部が設けられていることを特徴と する請求項９記載の車載用照明装置。
  11. 前記照明の放射方向が、前記制御手段によって変位可能であることを特徴とする請求項１記載の車載用照明装置。
  12. 前記人の指の動きが、前記タッチパネルに前記人の指を接触させた状態でなぞるスワイプ動作、又は、フリック動作であることを特徴とする請求項１１記載の車載用照明装置。
  13. 前記スワイプ動作又は前記フリック動作により、前記人の指が動く方向と同じ方向に前記照明の放射方向が移動することを特徴とする請求項１２記載の車載用照明装置。
  14. 前記照明が放射する光の色度が、前記制御手段によって調整可能であることを特徴とする請求項１記載の車載用照明装置。
  15. 前記人の指の動きが、前記タッチパネルに前記人の指２本を接触させた状態でスクロールする２本指スクロール動作であることを特徴とする請求項１４記載の車載用照明装置。
  16. 前記制御手段は、前記照明が所定範囲を照射しないように制御することを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちいずれか一項記載の車載用照明装置。
  17. 前記所定範囲が、運転者の顔及び後部ガラスのうち何れか一方、又は、運転者の顔及び後部ガラスの双方を含むことを特徴とする請求項１６記載の車載用照明装置。
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