JPS649435B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は可撓性条体内に光フアイバを組み込み
光電的に当該可撓性条体の切断を検出して警報器
を作動させるようにした盗難防止装置に関する。

従来、車輌特に自動二輪車の盗難防止装置とし
ては可撓性条体例えばワイヤを使用したワイヤロ
ツク形式のものがある。これは電柱等の強固な構
造物と車体とをロツクワイヤで巻き付け、このロ
ツクワイヤの両端部に固設した錠体を互いに嵌合
させて施錠し、当該車輌を構造物に強固に繋ぎ止
めるようにしたものである。

ところが、近年ワイヤカツタ等の切断具の発達
に伴ないワイヤが簡単に切断されてしまい、盗難
事件が多発する傾向にある。そこで、ワイヤ内に
電線を組み込んで通電しておき、ワイヤの切断を
電気的に検出して警報器を作動させるようにした
盗難防止装置が使用されている。

ところで、前記車輌用盗難防止装置は電源とし
て通常車輌用バツテリを共用しているが、車輌用
バツテリは充電装置の故障或はバツテリの寿命等
により不用意に上つてしまう虞れがあり、このよ
うな場合には当該車輌用盗難防止装置まで動作し
なくなつてしまう。そこで、装置内に専用電源を
内蔵し装置単独での作動を確保することが必要で
あり、しかも装置の消費電力を極力少なくし長期
に亘り安定して機能を持続し得ることが望まし
い。

本発明は上述の点に鑑みてなされたもので、消
費電力を少なくして長期間盗難防止装置の機能を
持続し得ることを目的とする。この目的を達成す
るために本発明においては、筐体に着脱自在に接
続され該筐体を盗難を防止すべき構造物に繋ぎ止
める可撓性条体の切断を検出して警報手段を作動
させる盗難防止装置において、前記可撓性条体内
に光フアイバを挿通し該光フアイバの両端に夫々
整合して発光素子と受光素子とを配設すると共に
前記発光素子をパルス状に駆動発光させ、前記受
光素子により前記光フアイバを通して受光検出す
る光パルス信号により前記可撓性条体の接続状態
を検出するようにして消費電力を少なくするよう
にした盗難防止装置を提供するものである。

以下本発明の一実施例を添付図面に基づいて詳
述する。

第１図は本発明における盗難防止装置に使用す
る可撓性条体の一実施例を示すもので、可撓性条
体１の一端部１ａには接続部材であるプラグ３が
固設されており、他端部１ｂ側には小ループ１ｃ
が形成され端部１ｂはカシメ用金具４により当該
可撓性条体１に強固にカシメ止めされている。可
撓性条体１の軸芯位置には第６図に示すように光
フアイバ２が組み込まれており、光フアイバの外
周部は合成樹脂でコーテイングされている。この
光フアイバ２の外周には可撓性部材例えば複数本
のワイヤが長手方向に沿つて螺旋状に密に巻装さ
れており、更にこのワイヤの外周は例えばビニー
ル等の合成樹脂で被覆されている。

プラグ３は略円筒状をなしており、外周部略中
央には周方向に沿つてフランジ３ａ及び環状溝３
ｂが形成されており、環状溝３ｂ内には防水及び
防塵用のＯリング５が嵌合されている。更に、こ
のプラグ３の外周部には係止用の切欠３ｃ及び先
端３ｆから中央に向つて軸方向に沿うキー溝３ｄ
が形成されている。プラグ３内には前記光フアイ
バ２の一端面に対向して発光素子６（第６図）が
配設されており、その接続端子はプラグ３の先端
部に嵌挿されたコネクタ（図示せず）に接続され
ている。カシメ用金具４内には前記光フアイバ２
の他端に対向して受光素子７（第６図）が配設さ
れており、その接続端子は前記電線を介して前記
コネクタに接続されている。そして、前記発光素
子６から送出された光は光フアイバ２中を伝搬し
て受光素子７に到達されるようになつている。

装置本体１０の筐体１１は第２図に示すように
自動二輪車４０の所定個所例えばメインフレーム
４１とリヤステ４２との間且つこれらを接続する
ガゼツト４３の上方部の略三角形状の空間部分に
図示しない取付金具を介してボルト等により容易
に取り外せないように強固に固設されている。

本体１０（第３図）の筐体１１にはプラグ３を
装着するソケツト１２、プラグ３とソケツト１２
とを係止又は係止解除させる錠体１３、電源ケー
ス１４、電気回路３０及び警報器３１等が設けら
れている。ソケツト１２は略筒体状をなしてお
り、プラグ３がそのフランジ部３ａまで摺接して
挿入し得る大きさになつており、底端部にはプラ
グ３のコネクタと係合するコネクタ１５（第４
図）が、壁部１２ａの所定位置にはプラグ３のキ
ー溝３ｄと係合する凸条部１２ｃが設けられてい
る。このコネクタ１５の各接続端子は第４図に示
すように電気回路３０の所定の接続端子（図示せ
ず）に接続されている。

ソケツト１２の壁部１２ａにはプラグ３の切欠
３ｃと対応する位置に穴１２ｂが穿設されてお
り、この穴１２ｂ内には係止用のピン１６が出入
自在に嵌挿されている。このピン１６の一端部１
６ａはソケツト１２内に臨んでおり、他端部１６
ｂと筐体１１の壁部間にはバネ１７が介在され、
略中央部の穴１６ｃ内には錠体１３の操作子１３
ｂが嵌合されている。このピン１６はプラグ３が
ソケツト１２内に挿入されない状態ではバネ１７
の押圧力により第４図に示すように左方向に押圧
され、先端部１６ａがソケツト１２内に突出して
いる。錠体１３の鍵穴１３ａ内に鍵３６を挿入し
て反時計方向にオフ位置（第３図）までバネ１７
に抗して回動させると、ピン１６が右方向に移動
して先端部１６ａがソケツト１２の穴１２ｂ内に
投入する。

電源ケース１４は第３図に示すように略箱体状
をなし、筐体１１のソケツト１２の下方に設けら
れた収納部１１ａ内に脱着自在に嵌挿されてお
り、一側開口端１４ａから専用の所定の電源例え
ば電池３５を脱着自在に収納し得るようになつて
いる。

電気回路３０は第５図に示すように所定周期の
パルス信号Paを出力して前記可撓性条体１のプ
ラグ３内に収納された発光素子６に印加する送信
回路３０ａ、可撓性条体１のカシメ金具４内に収
納され光フアイバ２を通して伝達され発光素子６
からの光パルス信号を受信して相応する電気パル
ス信号Pbを出力する受光素子７からのパルス信
号を受信して相応するパルス信号Pcを出力する
受信回路３０ｂ、前記２つのパルス信号PaとPc
とにより光フアイバ２の断線を検出し断線時に異
常信号Pdを出力する断線検出回路３０ｃ及び異
常信号Pdが加えられると作動して駆動信号Ｓを
出力し警報器３１を駆動する駆動回路３０ｄによ
り構成されている。

第６図は第５図に示すブロツク図の詳細回路図
を示すもので、送信回路３０ａの発振部OSCの
インバータIN１〜IN3は直列接続され、インバ
ータIN３の出力端子は単安定マルチバイブレー
タMMのノア回路NOR１の一方の入力端子及び
抵抗R₁とR₂とを介してインバータIN１の入力端
子に接続され、インバータIN２の出力端子と抵
抗R₁とR₂との接続点との間にはコンデンサC₁が
接続されている。単安定マルチバイブレータMM
のノア回路NOR１の出力端子はコンデンサC₂と
抵抗R₃とを介してノア回路NOR２の一方の入力
端子に接続され、該ノア回路NOR２の他方の入
力端子は接地されている。このノア回路NOR２
の出力端子は抵抗R₅を介してトランジスタTr₁の
ベースに接続されると共に、ノア回路NOR１の
他方の入力端子及び断線検出回路３０ｃの排他的
ノア回路EX NORの一方の入力端子に接続され
ている。トランジスタTr₁のエミツタは接地さ
れ、コレクタは前記発光素子６を介して電源ライ
ンｌに接続されており、コンデンサC₂と抵抗R₃
との接続点は抵抗R₄を介して電源ラインｌに接
続されている。発光素子６としては例えば発光ダ
イオードが使用されている。

受信回路３０ｂのトランジスタTr₂のコレクタ
は抵抗R₇を介して電源ラインｌに接続され、エ
ミツタTr₂は接地されており、当該トランジスタ
Tr₂のコレクタと抵抗R₇との接続点及びベースに
は夫々前記受光素子７のコレクタ及びエミツタが
接続されている。受光素子７は例えばフオトトラ
ンジスタが使用されている。

断線検出回路３０ｃの前記排他的ノア回路EX
NORの他方の入力端子はトランジスタTr₂のコ
レクタと抵抗R₇との接続点に接続され、出力端
子は抵抗R₈及びR₉を介してラツチ部例えばフリ
ツプフロツプ回路FFのナンド回路NAND１のセ
ツト入力端子に接続されており、抵抗R₈とR₉
との接続点とアースとの間にはコンデンサC₃が
接続されている。ナンド回路NAND１の出力端
子Ｑはナンド回路NAND２の一方の入力端子に
接続され、該ナンド回路NAND２の出力端子は
ナンド回路NAND１の一方の入力端子に接続さ
れている。ナンド回路NAND２のリセツト入力
端子はコンデンサC₄を介して接地されており、
該入力端子とコンデンサC₄との接続点と電源
ラインｌとの間には抵抗R₁₀とダイオードＤとが
並列に接続されている。

ナンド回路NAND１の出力端子Ｑは抵抗R₁₁を
介して駆動回路３０ｄのトランジスタTr₃のベー
スに接続され、該トランジスタTr₃のコレクタは
警報器３１を介して電源ラインｌに接続され、エ
ミツタは接地されている。

かかる構成の盗難防止装置を使用する場合、先
ず第８図に示すように可撓性条体１を電柱等の強
固な構造物４５に巻き付け、次いで、小ループ１
ｃ内にプラグ３を挿通した後このプラグ３を筐体
１１のソケツト１２内に装着する。すなわち、可
撓性条体１を投げ縄式にして繋ぎ止める。プラグ
３がソケツト１２内に完全に装着された状態にお
いては、バネ１７によりピン１６の先端部１６ａ
がプラグ３の切欠３ｃ（第１図）内に突出嵌合し、
プラグ３が筐体１１に係止固定される。

プラグ３が筐体１１に完全に装着された前記状
態においては、電気回路３０が作動しており、送
信回路３０ａの発振部OSCのインバータIN３か
ら第７図ａに示すようなデユーテイ比が約50％の
パルス信号Ｐが出力される。この発振部OSCの
発振周波数すなわちパルスＰの周波数は抵抗R₁
とコンデンサC₁とにより決定される。単安定マ
ルチバイブレータMMは入力パルス信号Ｐに応じ
て作動し、第７図ｂに示すようにオン時間が短か
く、オフ時間の長いすなわちパルス幅の狭いパル
ス信号Paを出力する。このパルス信号Paのパル
ス幅（オン時間）は抵抗R₄とコンデンサC₂とに
より決定される。トランジスタTr₁はパルス信号
Paに応じてオン、オフ作動し、発光素子６を点
滅駆動する。この発光素子６の点灯時間はパルス
Paのパルス幅（オン時間）となる。パルス信号
Paのパルス幅は発光素子６、受光素子７の作動
特性及び消費電力等により適宜の値に設定されて
いる。発光素子６からパルス信号Paに対応して
出力される光パルス信号Phは可撓性条体１内の
光フアイバ２を通つて伝送される。

光フアイバ２に伝送された光パルス信号Phは
受光素子７により対応する電気パルス信号に変換
されてトランジスタTr₂に加えられ、トランジス
タTr₂はこの入力パルス信号に応じたパルス信号
Pcを出力する。排他的ノア回路EX NORは送信
パルス信号Paと受信パルス信号Pcとの一致比較
を行なうもので、２つの入力パルス信号PaとPc
とが共にハイレベルまたはローレベルのときすな
わち、光フアイバ２が断線されていないときには
ハイレベルの信号を出力する。また、この排他的
ノア回路の出力は入力パルス信号Pa又はPcのい
ずれか一方がローレベルのときすなわち、光フア
イバ２が断線されているときにローレベルとな
る。

フリツプフロツプ回路FFの出力はセツト入力
がハイレベルのときにローレベルとなり、このと
きにはトランジスタTr₃がオフとなり警報器３１
は作動しない。すなわち、光フアイバ２が断線し
ていない状態においては警報器３１は作動しな
い。尚、電源投入時においてナンド回路NAND
２のリセツト入力が抵抗R₁₀とコンデンサC₄とに
より遅延され、ナンド回路NAND１の出力がロ
ーレベルに規定され警報器３１は作動されない。
また、送信パルス信号Paと受信パルス信号Pcと
の時間遅れt_dがあるために排他的ノア回路EX
NORにてパルス幅t_dのパルス信号が出力される
可能性があり、これによる該動作を防止するため
に抵抗R₈とコンデンサC₃とにより構成された遅
延回路が接続されている。

可撓性条体１が切断されると当該条体内の光フ
アイバ２も共に切断されてしまい、受信回路３０
ｂのトランジスタTr₂がオフとなり、パルス信号
Pcが出力されなくなる。この結果排他的ノア回
路EX NORの出力がローレベルとなり、ナンド
回路NAND１の出力がハイレベルとなる。これ
に伴ないトランジスタTr₃がオンとなり警報器３
１が駆動されて警報を発し盗難を知らせる。

運転者が可撓性条体１を筐体１１から取り外す
場合には、錠体１３の鍵穴１３ａ内に鍵３６を差
し込み、オフ位置（第３図）まで回動させる。こ
のオフ位置においては前述したように係止用のピ
ン１６の先端部１６ａがプラグ３の切欠３ｃから
外れ、これらのプラグ３とソケツト１２との係止
関係が解除される。従つて、筐体１１からプラグ
３を取り外すことができる。また、このときには
前述したように電源がオフとなり、電気回路３
０、警報器３１が不動作状態となる。

このようにして、盗難を防止する。

以上説明したように本発明によれば、筐体に着
脱自在に接続され該筐体を盗難を防止すべき構造
物に繋ぎ止める可撓性条体の切断を検出して警報
手段を作動させる盗難防止装置において、前記可
撓性条体内に光フアイバを挿通し該光フアイバの
両端に夫々整合して発光素子と受光素子とを配設
すると共に前記発光素子をパルス状に駆動発生さ
せ、前記受光素子により前記光フアイバを通して
受光検出する光パルス信号により前記可撓性条体
の切断を検出するようにしたので、発光素子によ
る電力消費を極めて少なくすることができるた
め、長期に亘つて盗難防止機能を安定して持続す
ることができる。

更に、本発明に依れば、仮に前記可撓性条体が
切断されて警報が発生した場合、従来のような結
線手段（導電手段）をもつてしては警報を中止さ
せることができず、また警報を中止させるために
光フアイバにライトをあてたとしても定められた
断続的なパルス信号ではないので警報を中止させ
ることができないこと等から盗難をより確実に防
止し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る盗難防止装置に使用する
可撓性条体の一実施例を示す外観図、第２図は本
発明装置を自動二輪車に取付けた状態を示す図、
第３図は本発明に係る盗難防止装置の一実施例を
示す正面図、第４図は第３図のＡ−Ａ、線矢視
図、第５図は本発明装置の電気回路の一実施例を
示すブロツク図、第６図は第５図に示すブロツク
回路の詳細回路図、第７図ａ，ｂは第６図の回路
の各部出力信号の一実施例を示す第８図は本発明
装置の使用の態様を示す要部説明図図である。 １……可撓性条体、２……光フアイバ、３……
プラグ、４……カシメ用金具、６……発光素子、
７……受光素子、１０……装置本体、１１……筐
体、１４……電源ケース、３０……電気回路、３
１……警報器、３５……電源、４０……自動二輪
車。

【特許請求の範囲】

１ 有底筒形ケースの内部に前面の周縁に斜面カ
ムを有す画壁を一体に設け、ケースの前縁に納め
る錠板の背面に複数の突条を等分角の放射状に設
け、この突条で区画した空室内に磁石を装入する
と共に錠板の角形の芯棒を画壁の丸い芯孔に挿通
し、空室の後側部へ装入した仲介板の背面に斜面
カムを設けて画壁の斜面カムに係合させ、この仲
介板及びこれと画壁の間に介装したピン付座板の
角形の芯孔に錠板の角形の芯棒を挿通し、錠板の
背面に設けた突条と仲介板の間にばねを介在させ
ると共に仲介板にあけた複数個のピン孔に座板の
ピンを一杯に挿入し、錠板内の磁石の長さを錠板
と仲介板との間隔よりも僅かに短くして仲介板の
前方の動きを止め、この磁石を吸引してピン孔に
向かわせる磁石を埋め込み、かつ周縁に切欠を設
けたキーを備え、このキーの切欠と係合する突起
を錠板の周縁に設け錠板内の磁石がピン孔に向か
うと仲介板が斜面カムによる前方への動き及び錠
板と座板を伴う回動が可能となるようにし、かつ
前記ケースの奥端部に爪片と突張りばねを嵌装し
て爪先をケースの窓孔から突出させ、錠板の後端
に設けた段面を爪片の切欠に係合させ、錠板の回
動により爪先が窓孔内へ没入して解錠可能となる
ように構成したマグネツト錠。