JPS643188Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ステアリングホイールのパツト上に
設けた押釦スイツチ等によつて発生する信号を、
外部の作動装置に伝達する、いわゆるスリツプリ
ングをステアリングシヤフトに取り付けるための
スリツプリング組付機構に関するものである。

従来から、ステアリングホイールをステアリン
グシヤフトに取り付けるには、両者にテーパー面
を形成し、このテーパー面を密着させることによ
つて強固な取付けを行つていた。

以下、従来使用されていた電気回路によるキヤ
ンセル手段を第１図〜第５図について説明する。

即ちステアリングコラムに固定するプリント板
ａには全円周のリング状の接点C₃、弧状の接点
C₁，C₂が角度αの位相差をもつて形成されてい
る。

ステアリングホイール側に固定される可動の接
点S₁，S₂，S₃が接点C₁，C₂，C₃に摺接するよう
になつているので回路的には第３図のようにな
り、ステアリングホイールの回転によつてP₁，
P₂に生ずる電圧は第４図のようになり、左回転
の場合にはT₁，T₂、右回転の場合にはT₃，T₄の
時間差を生ずる。

この時間差によつて第５図の回路を介して方向
指示灯を消灯している。

以下、第５図の回路について説明する。

２１〜２４はRS形式のフリツプフロツプ（以
下単にRS−FFと称す）、２５，２６はＤ形式の
フリツプフロツプ（以下単にＤ−FFと称す）、２
７〜２９はオアゲート、３０，３１はリレーコイ
ルで３０ａ，３１ａはその接点、３２はフラツシ
ヤ回路、３３は左側方向指示ランプ、３４は右側
方向指示ランプである。また３５は左方向指示ス
イツチ、３６は右方向指示スイツチ、３７は方向
指示消灯スイツチである。

この第５図の回路においては、左方向指示スイ
ツチ３５を操作してその出力信号をＨにすれば
RS−FF２３がセツトされＱ出力の信号がＨとな
るので、リレーコイル３０が通電され、接点３０
ａが閉じ、これにより左側方向指示ランプ３３が
点滅を繰返す。そして方向指示消灯スイツチ３７
を操作してその出力信号をＨにすれば、RS−FF
２３がリセツトされ、ランプ３３の点滅は止む。
以上の動作は右側方向指示ランプ３４についても
同様である。

ところで、ステアリングホイールを右回転させ
れば、前記第３図に示す如くP₁，P₂の順でＨパ
ルスが出力されるので、RS−FF２１がセツトさ
れ、そのＱ出力の信号がＨとなつてＤ−FF２５
のＤ入力に入つた後に、RS−FF２２がセツトさ
れ、そのＱ出力の信号がＨとなつてＤ−FF２５
のCP入力に加わるので、その時点でＤ−FF２５
のＱ出力の信号がＨとなり、RS−FF２３に加わ
る。従つて、この以前にRS−FF２３がセツト状
態にあつて左方向指示ランプ３３が点滅を繰返し
ていたとすれば、上記ステアリングホイールの右
回転によつてRS−FF２３がリセツトされ、その
ランプ３３の点滅が止むことになる。なお、Ｄ−
FF２５のＱ出力のＨの信号はオアゲート２７を
介してRS−FF２１と２２、Ｄ−FF２５と２６
をリセツトさせるので、全回路は初期の状態に戻
るものである。

一方、ステアリングホイールを左回転させた場
合には、P₂，P₁の順でパルスが出力されるため、
RS−FF２２がセツトされ、そのＱ出力の信号が
ＨとなつてＤ−FF２６のＤ入力に入つた後に、
RS−FF２１がセツトされ、そのＱ出力の信号が
ＨとなつてＤ−FF２６のCP入力に加わるので、
その時点でＤ−FF２６のＱ出力の信号がＨとな
り、RS−FF２４に加わる。この場合は右側方向
指示ランプ３４が点滅していれば、その点滅動作
を停止させる。

しかしながら、前記テーパー面の嵌合は、強固
な取付けができる反面、両者の軸方向の関係位置
がバラツクために、ステアリングホイールと連動
するスリツプリングの回動接点と、ステアリング
コラム側に固定される固定接点との軸方向の関係
位置がずれることがあり、その修正に手数と時間
を必要とする欠点があつた。

本考案は、回動接点部材、キヤンセル手段と回
転方向には連動し、軸方向には移動可能なブツシ
ユ体を設けて、これをステアリングホイールに係
合させることによつて、ステアリングホイールの
軸方向の位置が変化しても、回動接点部材と固定
接点部材の軸方向の位置が変化することのない組
付機構を提供し、従前の欠点を除去することを目
的とするものである。

以下、本考案の実施例を第６図〜第８図につい
て説明する。

１ａ，１ｂは導電性の板材、例えば燐青銅板で
形成した接点部材、２ａ，２ｂは絶縁性の成型材
料、例えばプラスチツクの絶縁部材、３ａ，３ｂ
は導電性のある弾性線材、例えば燐青銅の線ばね
であつて、絶縁部材２ａ，２ｂは、その一面に、
内径が接点部材１ａ，１ｂの外径に一致し、外径
が接点部材１ａ，１ｂの突片１a′，１b′の外径に
一致し、且つ突片１a′，１b′の嵌入する切欠部を
設けた突条のリング２a′，２b′を設ける。

このリング２a′，２b′内に接点部材１ａ，１ｂ
を嵌合して、リング２a′，２b′の切欠部から、そ
の外周に突片１a′，１b′を露出させる。

４は接点部材１ａと同材質で、その外径が突片
１a′の外径と同じに形成された接点部材、５は絶
縁部材２ａと同材質で形成されたスペーサ、６は
取付孔６ａを有する取付板、７はねじ孔７ａを穿
設したフランジ体、８はベースである。

絶縁部材２ａの一面には取付板６を当接し、ま
た絶縁部材２ａ，２ｂとの間および部材２ｂと絶
縁部材５の間には接点部材１ａ，１ｂを収容し
て、さらに必要な回路の数だけスペーサ５と接点
部材４を交互に重ねてフランジ体７の嵌合部７ｃ
に嵌合し、取付板６をビス９でフランジ体７に取
付ける。

リング２a′，２b′、接点部材４の外周部には線
ばね３ａ，３ｂ，３ｃを接触させてベース８の切
溝８ａに線ばね３ａ，３ｂ，３ｃを挿入し、ベー
ス８に線ばね３ａ，３ｂ，３ｃを固定すると共に
ベース８を絶縁部材２ａ，２ｂ、スペーサ５を遊
合する。この際ベース８の支承孔８ｂがフランジ
体７のブツシユ部７ｂに嵌合して、フランジ体
７、これに固定された絶縁部材２ａ，２ｂ、スペ
ーサ５、接点部材４は、ベース８内で自由に回転
し、ベース８に前述のように固定された線ばね３
ａ，３ｂ，３ｃはリング２a′，２b′、接点部材４
上を摺擦する。

線ばね３ａ，３ｂ，３ｃにはリード線１０をハ
ンダ付し、その端部にはコネクタ１１を取り付け
て所要の回路、電源に接続できるようになつてい
る。

又接点部材１ａ，１ｂの突片１a′と１b′との相
互位置は角度αだけ喰い違つた位置で線ばね３
ａ，３ｂに接し、第４図と同様な時間差でONす
るようにして、第５図の回路で従前と同様な動作
をするように接続される。

接点部材１ａ，１ｂ，４には、その内周部に折
曲突片１a″，１b″，４ａを突設し、これをフラン
ジ体７の切溝７ｄを通してフランジ体７の背面に
設けたコネクタケース部７ｅ内に挿入し、コネク
タの端子とする。

ベース８はステアリングコラム１２に、その取
付部８ｃをビス止めし、その突起８ｄをステアリ
ングコラム１２の孔に挿入して回転を防止する。

フランジ体７のブツシユ部７ｂには、その内面
にキー７ｆを突設し、ブツシユ部７ｂに挿通さ
れ、ステアリングシヤフト１３に挿嵌するブツシ
ユ体１４にはキー７ｆに嵌合するキー溝１４ａを
設けて、ブツシユ体１４とフランジ体７とは回転
方向には連動するが、軸方向には移動可能とす
る。

又、ブツシユ体１４には、このブツシユ体１４
が最もステアリングホイール側に押し込まれた時
にベース８に突設した突片８ｅと係合してブツシ
ユ体１４の回転を係止する係止溝１４ｂが設けら
れており、ブツシユ体１４とステアリングコラム
１２との間には押圧ばね１５を架設し、ブツシユ
体１４をステアリングホイール１６に向つて付勢
させ、これにより前記突片８ｅと係止溝１４ｂを
噛合状態とし、後述するようにステアリングホイ
ール１６の取付けによつてブツシユ体１４が反対
方向に押された時にこの噛合状態は解除される。

ステアリングホイール１６のステアリングボス
プレート１６ａにはブツシユ体１４の円周数個所
に突設した突起１４ｃが嵌入してステアリングホ
イール１６の回転によつてブツシユ体１４を回転
させる窪所１６ｂと、フランジ体７上に突設され
ているコネクタケース部７ｅが嵌入する孔１６ｃ
が設けられている。

前述のように、ステアリングホイール１６の取
付前は、ブツシユ体１４は押圧ばね１５に押され
て突片８ｅと係止溝１４ｂは噛合関係にあつて回
転しないから、ステアリングホイール１６を正直
進状態としてステアリングシヤフト１３に押し込
むようにすれば、スリツプリング手段のコネクタ
ケース部７ｅは孔１６ｃ内に嵌入し、且つ突片１
４ｃと窪所１６ｂが係入し、然る後にステアリン
グシヤフト１３のテーパー部１３ａとステアリン
グホイール１６のテーパー面１６ｄが接するま
で、押圧ばね１５に抗してステアリングホイール
１６を押し込むので、ブツシユ体１４も押し込ま
れ、突片８ｅと係止溝１４ｂの噛合が解除され、
ステアリングホイール１６とブツシユ体１４ひい
てはブツシユ体７は共に回転するようになり、そ
の後ナツト１７によつて両者を固定する。

複数個の押釦スイツチ１８を設けたステアリン
グパツド１９は、前記押釦スイツチ１８に接続さ
せたコネクタ２０を、フランジ体７のコネクタケ
ース部７ｅに嵌入して接点部材１ａ，１ｂ，４と
押釦スイツチ１８を接続した後に、ステアリング
ホイール１６の中心部にステアリングパツド１９
を止着するものである。

この実施例は上記のような構成であるから、ス
テアリングホイール１６の回転に伴つて、ブツシ
ユ体１４、フランジ体７を介して絶縁部材２ａ，
２ｂは回転し、そのリング２a′，２b′上をベース
８に固定された線ばね３ａ，３ｂが摺擦するが、
このリング２a′，２b′の一部には接点部材１ａ，
１ｂの突片１a′，１b′が露出しているので、ステ
アリングホイール１６の回転によつて線ばね３
ａ，３ｂと順次に接するようになる。

又同様にして接点部材４と線ばね３ｃはステア
リングホイール１６の回転に拘らず、常に摺接状
態で導通関係にあるので、その一組をキヤンセル
手段のアース回路として使用し、残りの数組は押
釦スイツチ１８の所要の回路として使用する。

接点部材１ａ，１ｂの突片１a′，１b′の位置は
角度αだけ円周方向にずれているので、第４図の
ような出力信号が得られる。

即ち、右折時の手動による方向指示作動に対
し、最初ステアリングホイール１６の右回転によ
りT₁時点でC₁接点によるエツジトリガーがかか
るが、その時C₂接点がOFFであるためにキヤン
セル信号は出ない。

さらにステアリングホイール１６が回転して
T₂時点でC₂接点によるエツジトリガーがかかつ
た時C₁接点はONであり、左折キヤンセル信号が
出力されるが、左方向指示スイツチ３５は操作さ
れていないので、右側方向指示ランプ３４の点滅
はそのまま継続される。

次に右折が終り、直進状態に戻すためステアリ
ングホイール１６を左へ切ると、T₄時点でC₂接
点によるエツジトリガーがかかるが、C₁接点が
OFFであるため、キヤンセル信号は出力されな
い。

さらに戻されてT₃時点でC₁接点によるエツジ
トリガーがかかつた時、C₂接点がONであるため
右折キヤンセル信号が出力され、右側方向指示灯
ランプ３４の点滅が停止する。

以上は右折時について説明したが、左折時に於
ても同様な作動が行なわれて、左折のキヤンセル
信号が出力されるもので、このようにしてステア
リングホイール１６の回転方向を検出し、キヤン
セル信号を出力する回転方向検出装置としての働
きをするものである。

本考案は叙上のように、線ばね等の固定接点部
材と接触する回動接点部材に対し、キーとキー溝
のような関係で、回転方向には連動するが、軸方
向には移動できるブツシユ体を設け、これをステ
アリングホイールに圧接してブツシユ体とステア
リングホイールを係合させたので、ステアリング
ホイールとステアリングシヤフトがテーパー嵌合
に起因し、ステアリングホイールとステアリング
コラム側との距離がバラツイても、ブツシユ体の
軸方向の移動で、そのバラツキを吸収でき、固定
接点部材と回動接点部材は一定の関係に維持さ
れ、接触不良等の故障を起すことはない。

また、従来のように前記距離のバラツキを修正
するための手数や時間を節減できるから、コスト
の低減につながる等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の電気的キヤンセル手段の平面
図、第２図はその斜面図、第３図はその等価回
路、第４図はその出力線図、第５図は検出回路、
第６図は本考案の一実施例の要部の斜面図、第７
図は縦断面図、第８図は横断面図である。 １ａ，１ｂ，４……接点部材、３ａ，３ｂ，３
ｃ……線ばね、７……フランジ体、７ｄ……キ
ー、１３……ステアリングシヤフト、１４……ブ
ツシユ体、１４ａ……キー溝、１５……押圧ば
ね、１６……ステアリングホイール、１６ａ……
ステアリングボスプレート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリングコラム側に固定される複数の固定
   接点部材とステアリングホイールの回転に連動し
   て前記各固定接点と格別に摺接する複数の可動接
   点部材とから成るスリツプリング手段と、該可動
   接点部材に対して回転方向には連動し軸方向には
   移動可能なようにステアリングシヤフトに挿嵌さ
   れたブツシユ体とを備え、ステアリングホイール
   に向つて該ブツシユ体を付勢する付勢部材を架設
   するとともにステアリングホイールとブツシユ体
   にはこれらを回転方向に連動させる係合手段を設
   けたことを特徴とするスリツプリング組付機構。