JPS6388375A - エンジンにおけるヘッドカバ−のシ−ル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、例えば自動二輪車のエンジンにおいて、その
シリンダヘッドとヘッドカバーとの間のシール装置に関
する。

（従来技術） エンジンの軽量化対策の一つとして、従来、シリンダヘ
ッドに被嵌されるヘッドカバーを、合成樹脂材料にて構
成したものが知られている。

このヘッドカバーをシリンダヘッドに締付ける手段とし
て、従来、第８図に示すように、ヘッドカバー１の周壁
部１ａに、シリンダヘッド２との合面３に開口されるボ
ルト挿通孔４を設け、このボルト挿通孔４の内側にカラ
ー５を介してボルト６を挿通し、このボルト６の挿通端
をシリンダヘッド２の合面７にねじ込むことで、ヘッド
カバー１をシリンダヘッド２に型ね合わせて締付は固定
する、いわゆるサイドボルト方式がある。

このサイドボルト方式では、ヘッドカバー１とシリンダ
ヘッド２との合面３，７間に、ゴム製のガスケット材８
を介在させ、上記ボルト６を締付けた際に、ガスケット
材８を合面３，７間で圧縮して所定の面圧をかけること
により、この合面部分をシールしている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、このサイドボルト方式の場合は、ボルト６の
締付は部分が合面３．７の周方向に間隔を存して位置す
るために、この締付は部分では、ガスケット材８に加わ
る圧縮力が大きくなって、その弾性変形量も大きくなる
傾向にある。

しかしながら、上記従来の構成にあっては、ボルト６の
外周を覆うカラー５が、ガスケット材８に開けた連通孔
９を隙間なく貫通しているために、ガスケット材８に圧
縮力が加わっても、上記連通孔９の開口部分では、カラ
ー５が邪魔となってガスケット材８の内側への変形が妨
げられてしまい、このガスケット材８が合面３．７間か
ら大きくはみ出してしまうことがあった。

このため、ガスケツ１〜材８のはみ出し部分が、エツジ
状に尖った合面３の外周角部に食い込んで、このガスケ
ット材８に亀裂Ｋが生じることがあり、シール性能に悪
影響を及ぼす不具合があった。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで、本発明においては、ボルトの外周を覆うカラー
の一端部に、外径が細く形成された小径部を設け、この
小径部をガスケット材の連通孔の内側に位置させたこと
を特徴とする。

〔作用〕

この構成によれば、カラーの小径化に伴って、ガスケッ
ト材が圧縮される以前では、このガスケット材とカラー
との間には、周方向に連続する隙間が存在することにな
る。このため、ガスケット材が圧縮された際には、連通
孔の開口部分が上記隙間に入り込むように変形するので
、その分、連通孔の（￥方向外側への脹らみが抑えられ
ることになり、このガスケツ１〜材はカラーの貫通部分
においても、その他の部分と同様に一様に変形するよう
になる。

したがって、被カバー面と合面との間からのガスケット
材のはみ出しを防止することができ、カバーの合わせ部
分の外観を良好に保てるのは勿論のこと、ガスケット材
が合面の外周角部に食込むのを未然に防止でき、ガスケ
ット材に亀裂が生じたり破断するといった不具合を解消
することができる。

〔発明の実施例］ 以下本発明の一実施例を、第１図ないし第７図にもとづ
いて説明する。

第７図は自動二輪車用の４サイクル多気筒エンジンを示
し、図中符号１１はシリンダブロック、１２は被カバー
体としてのシリンダヘッドである。シリンダヘッド１２
の上面には、吸気用カム軸１３と排気用カム軸１４の外
周囲を縁取る突合わせ壁部１５が立設されており、この
突合わせ壁部１５の上端面は、平坦な被カバー面１５ａ
をなしているとともに、この被カバー面１５ａ上には、
合成樹脂製のヘッドカバー１６が被嵌されている。

ヘッドカバー１６は、第５図に示すように、カム軸１３
．１４を覆う細長い一対のカムカバー部１７．１７と、
カム軸駆動用の図示しないギヤやタイミングチェーンを
覆うヂエーン力バ一部１８とを一体に備え、上記突合わ
せ壁部１５の被カバー面１５ａに着脱可能に締付は固定
されている。

この締付は構造について、第１図ないし第４図を加えて
説明すると、ヘッドカバー１６は、被カバー面１５ａに
重ね合される周方向に連続した周壁部１９と、この周壁
部１９の上端縁に連続してシリンダヘッド１２の上端面
と対面される対面壁部２０とを一体に有し、この周壁部
１９の被カバー面１５ａとの合面１９ａは、同一平坦面
に形成されている。そして、周壁部１９には周方向に間
隔を存して複数の肉厚なボス部２１・・・が設けられて
おり、夫々のボス部２１・・・には、合面１９ａに開口
するボルト挿通孔２２・・・が形成されている。ボルト
挿通孔２２内には、中空円筒状をなした金属製のカラー
２３が嵌挿されており、このカラー２３の一端は合面１
９ａよりも被カバー面１５ａ上に突出されている。そし
て、このカラー２３内にはボルト２４が挿通されており
、このボルト２４の挿通端は被カバー面１５ａ上のねじ
孔２５にねじ込まれている。

また、上記被カバー面１５ａと合面１９ａとの間には、
例えばアクリルゴム（ＡＣＲ）製の弾性変形可能なガス
ケット材２６が介在されている。ガスケット材２６は被
カバー面１５ａおよび合面１９ａの外周形状を形成る無
端状に型成形されており、そのボス部２１に対応した部
分には２ボルト庫通孔２２の口径よりも大きなフランジ
部２７が形成されているとともに、このフランジ部２７
にはボルト挿通孔２２に連通して、上記ボルト２４およ
びカラー２３の一端部が入り込む連通孔２８が形成され
ている。そして、このガスケット材２６の上面には、周
方向に連続する突部２９が突設されており、この突部２
９が合面１９ａに形成した嵌合凹部３０に嵌合されてい
る。このため、ガスケット材２６はヘッドカバー１６側
に支持されており、上記ボルト２４をねじ込むことによ
り、被カバー面１５ａと合面１９ａとの間で圧縮されて
、これら両面１５ａ　、　１９ａに所定の面圧で接する
ようになっている。

なお、上記ガスケット材２６の突部２９は、ｉ１通孔２
８の開口部分では、その開口周縁部に沿って設けられて
いるとともに、嵌合凹部３０もガスケット材２Ｇと同様
に、ボルト挿通孔２２の開口周縁部に沿って設けられて
おり、ガスケット材２６に加わるボルト２４の締付は力
が大きくなる部分においても、ガスケット材２６が合面
１９ａから離れないような対策が施されている。

ところで、上記カラー２３の一端部では、その外径がＬ
ｉが基本径Ｌ２よりも小さく形成されており、この小径
部３１は第２図に示すように、ガスケット材２６の連通
孔２８の内側に位置されている。このため、ガスケット
材２６が圧縮される以前では、このガスケット材２６の
連通孔２８の内周面と小径部３１の外周面との間に、周
方向に連続する隙間３２が設けられている。

このような構成によれば、ガスケット材２６が圧縮され
る以前では、このガスケット材２Ｇと内側のカラー２３
との間に隙間３２が存在するので、ボルト２４をねじ込
んでガスケット材２Ｇを圧縮させた際には、その連通孔
２８の内周面が隙間３２に入り込むように内側に弾性変
形する。このため、ガスケット材２６はボルト２４の挿
通部分においても、連通孔２８の径方向内側および外側
の両方に弾性変形されるから、従来に比べて径方向外側
への脹らみが少なく抑えられ、全周に亘って一様に弾性
変形されることになる。

このことから、被カバー面１５ａと合面１９ａとの間か
らのガスケット材２６のはみ出しを防止することができ
、ヘッドカバー２０の合わせ部分の外観を良好に保てる
のは勿論、ガスケット２６がエツジ状に尖った合面１９
ａの外周角部に食込むのを未然に防止することができる
。よって、ガスケット材２６に亀裂が生じたり、この亀
裂の部分から破断するといった不具合を解消することが
でき、シール性能を良好に維持することができる。

なお、ヘッドカバーの形状は上記実施例に制約されず、
カム軸が一本の場合には、単なる細長い箱形に形成して
も良い。

また、本発明に係るカバーは、エンジンのヘッドカバー
に限らず、例えばスクータ形自動二輪車のＶベルト自１
７１９Ｌ速機のカバー等のシール部分にも同様に実施可
能である。

〔発明の効果〕

以上詳述した本発明によれば、ガスケット材のはみ出し
を防止することができ、カバーの重ね合わせ部分の外観
を良好に保てるのは勿論のこと、ガスケット材が合面の
外周角部に食い込むのを防止できる。このため、ガスケ
ットに亀裂が生じたり、ＦａＩするといった従来の不具
合を解消でき、シール性能を良好に維持することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第７図は本発明の一実施例を示し、第１図
はヘッドカバーをボルトで締付けた部分の断面図、第２
図はガスケツ１へ材を締付ける以前の断面図、第３図は
ガスケット材を締付けた状態の断面図、第４図はヘッド
カバーを重ね合わせた部分の断面図、第５図はヘッドカ
バーを合面側から見た平面図、第６図は第５図中ＶＴ　
−Ｖｌ線に沿う断面図、第７図はシリンダヘッド回りを
断面した工ンジンの側面図、第８図は従来のヘッドカバ
ーの締付は部分の断面図である。 １２・・・被カバー体（シリンダヘッド）　、１５ａ・
・・被カバー面、１６・・・カバー（ヘッドカバー）、
１９・・・周壁部、１９ａ・・・合面、２２・・・ボル
ト挿通孔、２３・・・カラー、２４・・・ボルト、２６
・・・ガスケット材、２８・・・連通孔、３１・・・小
径部。 出願人代理人　　弁理士　鈴江武彦 第　８　図 Ｑ　　つ　　　　　ｕｌ Ｃつ　　■　　　　　− 旧

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 被カバー体の被カバー面に、この被カバー面に重ね合わ
   される周壁部を有した合成樹脂製のカバーを被嵌し、こ
   のカバーの周壁部に、上記被カバー面との合面に開口す
   る複数のボルト挿通孔を設けて、このボルト挿通孔内に
   中空円筒状のカラーを挿通し、このカラーの内側に上記
   被カバー面にねじ込まれるボルトを挿通するとともに、
   上記カバーの合面と被カバー面との間に弾性を有するガ
   スケット材を介在させ、このガスケット材には上記ボル
   トの挿通部分に対応してカラーの一端部が入り込む連通
   孔を設け、上記ボルトのねじ込みにより、被カバー面と
   合面との間でガスケット材を挾み込んで圧縮させるよう
   にした合成樹脂製カバーのシール装置において、 上記カラーの一端部に、外径が細く形成された小径部を
   設け、この小径部を上記ガスケット材の連通孔の内側に
   位置させたことを特徴とする合成樹脂製カバーのシール
   装置。