JPS637904A - 自動車内装基材用成形素材の製造方法 - Google Patents
自動車内装基材用成形素材の製造方法Info
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Landscapes
- Dry Formation Of Fiberboard And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、自動車の内装材において使用される基材用
成形素材を製造するための方法に関するものである。
成形素材を製造するための方法に関するものである。
（従来の技術）
従来より、原料としては、主として木質パルプと麻、綿
等からなる主原料に、バインダー剤としてフェノール類
と熱可塑性物質（例えば、ポリエチレン）とからなるサ
イズ剤類を所定の割合で混合したものが使用されている
。
等からなる主原料に、バインダー剤としてフェノール類
と熱可塑性物質（例えば、ポリエチレン）とからなるサ
イズ剤類を所定の割合で混合したものが使用されている
。
まず、上記の原料は解繊工程を経る。ここで、繊維類の
解繊に加え、パルプ類、サイズ剤類との再混合を行なう
のである。次いで、マット抄造工程へ移送される。この
場合には、ブロアーによってエアー搬送される。そして
、抄造工程において一定の目付は石を持ったフリース状
のマット素材とされる。
解繊に加え、パルプ類、サイズ剤類との再混合を行なう
のである。次いで、マット抄造工程へ移送される。この
場合には、ブロアーによってエアー搬送される。そして
、抄造工程において一定の目付は石を持ったフリース状
のマット素材とされる。
次に、マット素材は持運びの便宜のために、ベーキング
・プレス工程に移される。この工程では、マット素材を
加熱することで、内部の熱可塑性バインダーを軟化させ
、プレス圧締時に同バインダーによって他の原料を繋ぎ
止めてハンドリング性を有するマットとするのである。
・プレス工程に移される。この工程では、マット素材を
加熱することで、内部の熱可塑性バインダーを軟化させ
、プレス圧締時に同バインダーによって他の原料を繋ぎ
止めてハンドリング性を有するマットとするのである。
そうした後、適当寸法毎にカッティングされ（定尺カッ
ト工程）、成形用金型にて最終的に所望形状に仕上げら
れるのである（成形工程）。
ト工程）、成形用金型にて最終的に所望形状に仕上げら
れるのである（成形工程）。
（発明が解決しようとする問題点）
以下に、上記の従来技術の問題点を列挙する。
■従来の場合、ハンドリング性を具備させるために、ベ
ーキングを行なっている。しかし、この工程は、本来、
成型用素材の製造には直接的に関与するものではない。
ーキングを行なっている。しかし、この工程は、本来、
成型用素材の製造には直接的に関与するものではない。
只単に次工程へ移し変えの際のマットの持運びの便宜の
ためだけに行なっているものである。したがって、素材
を製造するという観点からすれば、不要である。そして
、こういった不要な工程を経ることは、ライン工程数の
増加とともに、製造コストのアップにもつながるもので
ある。
ためだけに行なっているものである。したがって、素材
を製造するという観点からすれば、不要である。そして
、こういった不要な工程を経ることは、ライン工程数の
増加とともに、製造コストのアップにもつながるもので
ある。
■成形工程において、型クリアランスの小さな金型によ
る圧締がなされると、成形用素材は金型内部で凹凸形状
に従って剪断方向への作用、つまり引張りの力を強く受
ける。このため、素材自体もこの力の作用する方向に沿
ってずれを生じ、部分的に欠肉を生じてしまうことがあ
った。
る圧締がなされると、成形用素材は金型内部で凹凸形状
に従って剪断方向への作用、つまり引張りの力を強く受
ける。このため、素材自体もこの力の作用する方向に沿
ってずれを生じ、部分的に欠肉を生じてしまうことがあ
った。
■一方、特に深絞りが要求される場合には、成形工程を
複数段階に分けて行なうことがある。つまり、予備成形
を行なうわけである。この場合には基材厚さく成形工程
を経た後の厚さ）の１〜３倍のクリアランスを持つ金型
が用いられる。これで、型内へのマット素材のすべり込
みを増加させ、先の引張りの力を低減させようというの
である。加えて、予備成形の対像であるマット素材はベ
ーキング・プレス工程によって引張り強度が高められた
ものであるため（１〜５Ｋｇ／ ５０ｍｍ幅）、このよ
うなものに対する成形型のクリアランスを大きくとれば
、型内への引込み状況がきわめて良くなるため、欠肉の
防止に効果がある、と考えられた。
複数段階に分けて行なうことがある。つまり、予備成形
を行なうわけである。この場合には基材厚さく成形工程
を経た後の厚さ）の１〜３倍のクリアランスを持つ金型
が用いられる。これで、型内へのマット素材のすべり込
みを増加させ、先の引張りの力を低減させようというの
である。加えて、予備成形の対像であるマット素材はベ
ーキング・プレス工程によって引張り強度が高められた
ものであるため（１〜５Ｋｇ／ ５０ｍｍ幅）、このよ
うなものに対する成形型のクリアランスを大きくとれば
、型内への引込み状況がきわめて良くなるため、欠肉の
防止に効果がある、と考えられた。
ところが、欠肉の防止には効果があるものの、素材の引
き込みがよすきることが、逆に素材の局所的な集中を１
Ｂいていた。例えば、凸部の裾部分等、平面的なマット
素材を立体形状に成形するため、形状的に材料が集中し
やすく、素材の局所的な集中がより一層生じやすい。こ
ういった箇所では表面に皺が寄って、高比重化、樹脂化
といった物性の低下の問題を起すことはよく知られると
ころであり、比重、厚さの不均一により、高周波ウエル
ダー適性（溶着の均一性）も悪化する問題を生じる。
き込みがよすきることが、逆に素材の局所的な集中を１
Ｂいていた。例えば、凸部の裾部分等、平面的なマット
素材を立体形状に成形するため、形状的に材料が集中し
やすく、素材の局所的な集中がより一層生じやすい。こ
ういった箇所では表面に皺が寄って、高比重化、樹脂化
といった物性の低下の問題を起すことはよく知られると
ころであり、比重、厚さの不均一により、高周波ウエル
ダー適性（溶着の均一性）も悪化する問題を生じる。
本発明は、こういった問題点に鑑み、製造コストの低減
および、成形性の向上を図らんとしたものである。
および、成形性の向上を図らんとしたものである。
（問題点を解決するための手段）
上記の目的を達成するために、本発明は、次の手順によ
って基材を製造することとした。すなわち、パルプ類、
ｍｍ類、サイズ剤等を配合した解繊原料を、抄造工程を
経てフリース状のマット素材とした後、このマット素材
を基材となす成形工程に先立ち予備成形工程へ移送し、
ここで前記マット素材をフリース状態のまま、前記基材
の厚みよりも大きな型クリアランスを持つ成形型に仕掛
けて予備成形することとしたのである。
って基材を製造することとした。すなわち、パルプ類、
ｍｍ類、サイズ剤等を配合した解繊原料を、抄造工程を
経てフリース状のマット素材とした後、このマット素材
を基材となす成形工程に先立ち予備成形工程へ移送し、
ここで前記マット素材をフリース状態のまま、前記基材
の厚みよりも大きな型クリアランスを持つ成形型に仕掛
けて予備成形することとしたのである。
（発明の作用効果）
したがって、本発明は従来と異なり、フリース状態のま
ま予備プレスする点が特徴的である。つまり、ハンドリ
ングのためのベーキング工程を経ないことから、工程が
短縮される。加えて、型クリアランスの充分に大きな成
形型による予備成形である点により、型内部への引張り
の力も低減され、欠肉の発生が抑制される。また、フリ
ース状態であることから比重も低く、高比重化を抑制し
、物性の低下が解消される。さらに、ベーキングあるい
はニードリングによって引張り強度が高くなっていた従
来の素材と異なり、フリース状態にあることから流動性
を有し、つまり皺が発生しに（く、このことから厚さの
均一、比重の均−等が図れる。
ま予備プレスする点が特徴的である。つまり、ハンドリ
ングのためのベーキング工程を経ないことから、工程が
短縮される。加えて、型クリアランスの充分に大きな成
形型による予備成形である点により、型内部への引張り
の力も低減され、欠肉の発生が抑制される。また、フリ
ース状態であることから比重も低く、高比重化を抑制し
、物性の低下が解消される。さらに、ベーキングあるい
はニードリングによって引張り強度が高くなっていた従
来の素材と異なり、フリース状態にあることから流動性
を有し、つまり皺が発生しに（く、このことから厚さの
均一、比重の均−等が図れる。
（実施例）
以下、本発明を具体化した実施例を図面にしたがって訂
細に説明する。
細に説明する。
■原料
本例で使用される原料は、表１のような成分が表１に示
すように、従来の原料は主としてハードボード、インシ
ュレーションボードに利用されている木質パルプと麻、
綿、化繊類からなる主原料に、バインダー剤としてフェ
ノール類と熱可塑性物質（例えば、ポリエチレン、ポリ
プロピレン）とからなるサイズ剤類を所定の割合で混合
した原料が使用される。
すように、従来の原料は主としてハードボード、インシ
ュレーションボードに利用されている木質パルプと麻、
綿、化繊類からなる主原料に、バインダー剤としてフェ
ノール類と熱可塑性物質（例えば、ポリエチレン、ポリ
プロピレン）とからなるサイズ剤類を所定の割合で混合
した原料が使用される。
■成形用素材の製造工程
まず、上記の原料は解１ｉｉｉへと供給され、従来と同
様にして解繊およびＵ合がなされる。そして、ブロアー
２にてエアー搬送され、次のマット抄造工程へ移送され
る。
様にして解繊およびＵ合がなされる。そして、ブロアー
２にてエアー搬送され、次のマット抄造工程へ移送され
る。
ブ［１アー２にて搬送されてくる原料Ｍは、まずボツバ
３内に投入され、下方のタンク４に落下する。次いで、
原料Ｍは一対のコンベヤよりなる定ｍ供給機５にて左右
にほぼ均等に振り分けられ、回転可能な抄造機６によっ
て搬送用コンベヤ７゜８へ吹付けられる。このことによ
って、はぼ一定の目付は量を持ったフリース状のマット
ＦＭが得られる。このようにして、左右の両コンベヤ７
゜８によって抄造がなされるが、第２図の左側では重ね
合せ用コンベヤ９によってマットＦＭが反転した状態で
搬送され、再び図示右側で他のコンベヤ８によって搬送
されてくるマットＦＭと重ね合せられ、フリース状のマ
ット素材ＭＳとなる。
３内に投入され、下方のタンク４に落下する。次いで、
原料Ｍは一対のコンベヤよりなる定ｍ供給機５にて左右
にほぼ均等に振り分けられ、回転可能な抄造機６によっ
て搬送用コンベヤ７゜８へ吹付けられる。このことによ
って、はぼ一定の目付は量を持ったフリース状のマット
ＦＭが得られる。このようにして、左右の両コンベヤ７
゜８によって抄造がなされるが、第２図の左側では重ね
合せ用コンベヤ９によってマットＦＭが反転した状態で
搬送され、再び図示右側で他のコンベヤ８によって搬送
されてくるマットＦＭと重ね合せられ、フリース状のマ
ット素材ＭＳとなる。
従来では、この工程の後、ハンドリング性を付与するた
めに、ベーキング又はニードリングの工程を経ていたが
、本例ではこれを経ることなく、成形ラインに載せて直
ちに予備プレス工程へ移される。つまり、フリース状態
のまま予備成形するわけである（第３図から第５図参照
）。
めに、ベーキング又はニードリングの工程を経ていたが
、本例ではこれを経ることなく、成形ラインに載せて直
ちに予備プレス工程へ移される。つまり、フリース状態
のまま予備成形するわけである（第３図から第５図参照
）。
ここで使用される金型１１．１２は、型クリアランスが
基材に厚さの２〜６倍（５〜１５ｍｍ）に設定されたも
のが使用されている。成形に際しては、所定の条件下（
型４４０〜２００℃、圧締圧力５〜１０ｋｌＪ／ ａｉ
、圧締時間５〜３０ｓｅｃ）でなされる。
基材に厚さの２〜６倍（５〜１５ｍｍ）に設定されたも
のが使用されている。成形に際しては、所定の条件下（
型４４０〜２００℃、圧締圧力５〜１０ｋｌＪ／ ａｉ
、圧締時間５〜３０ｓｅｃ）でなされる。
このように、型クリアランスを太き（設定しているため
、型内部での引張り力も低減され、したがって欠肉の発
生が防止される。また、マット素材ＭＳはフリース状態
にあることから、引張り強度が低く （０，０５〜０．
１１ｃ＋１５０＋ａｍ幅）、型１１゜１２の圧締に伴う
素材の引込みは従来に比して著しく緩和される。したが
って、材料の集中化が解消され、加えてマット素材ＭＳ
が低比４ （ｏ、ｏｏｓ〜０．０５ ）であることから
、圧締後の高比重化の防止にも効果がある。また、圧締
に伴って素材ＭＳ１．：皺が寄るようなことがあっても
、素材ＭＳは結合力が低く、流動性があるために皺伸し
効果も発揮され、このことによって圧締後の素材厚さ、
その他物性が均一なものとなる。こうして１ｑられた予
備成形マットＹＭの物性は、目付けｍ１〜３ｋｇ／ ７
４、引張り強度１〜５ｋｇ１５０１ｉｍ幅であった。
、型内部での引張り力も低減され、したがって欠肉の発
生が防止される。また、マット素材ＭＳはフリース状態
にあることから、引張り強度が低く （０，０５〜０．
１１ｃ＋１５０＋ａｍ幅）、型１１゜１２の圧締に伴う
素材の引込みは従来に比して著しく緩和される。したが
って、材料の集中化が解消され、加えてマット素材ＭＳ
が低比４ （ｏ、ｏｏｓ〜０．０５ ）であることから
、圧締後の高比重化の防止にも効果がある。また、圧締
に伴って素材ＭＳ１．：皺が寄るようなことがあっても
、素材ＭＳは結合力が低く、流動性があるために皺伸し
効果も発揮され、このことによって圧締後の素材厚さ、
その他物性が均一なものとなる。こうして１ｑられた予
備成形マットＹＭの物性は、目付けｍ１〜３ｋｇ／ ７
４、引張り強度１〜５ｋｇ１５０１ｉｍ幅であった。
この予備成形マットＹＭは、次の本成形工程へ移される
（第６図から第８図参照）。
（第６図から第８図参照）。
ここで使用される金型１３．１４は、基材Ｋに対応して
形成されたものであり、成形面の因縁には基材にの不要
部分を切り落すための縁切り刃１５が設けられている。
形成されたものであり、成形面の因縁には基材にの不要
部分を切り落すための縁切り刃１５が設けられている。
なお、この縁切り刃１５については子局成形の金型１１
．１２に設け、予備成形の段階で予めトリミングしてお
くようにしてもよい。
．１２に設け、予備成形の段階で予めトリミングしてお
くようにしてもよい。
さて、本成形においては、型温１８０〜２３０℃、圧締
圧力１ｏ 〜３０ｋａ／ ｃｄ１圧締時間１５〜４０Ｓ
ｅＣの条件下で行なわれ、最終的に所望とする基材Ｋが
取出される。そして、こうして取出された基材には厚さ
、比重共にほぼ均一なものとなり、強度および高周波ウ
エルダー適性（溶着の均一性）に優れる。
圧力１ｏ 〜３０ｋａ／ ｃｄ１圧締時間１５〜４０Ｓ
ｅＣの条件下で行なわれ、最終的に所望とする基材Ｋが
取出される。そして、こうして取出された基材には厚さ
、比重共にほぼ均一なものとなり、強度および高周波ウ
エルダー適性（溶着の均一性）に優れる。
なお、取出された基材にの物性は、目付は量１〜３に９
／ｒＩｔ１比重０．７〜１．０、曲げ強度３００〜６０
０ｋ（１／尻であった。
／ｒＩｔ１比重０．７〜１．０、曲げ強度３００〜６０
０ｋ（１／尻であった。
第１図から第８図は本発明方法に係る工程の概略を示し
ており、第１図は解繊工程を示す断面図、から第８図は
それぞれ本成形工程を示す断面図である。 Ｍ・・・原料 ＭＳ・・・マット素材
ており、第１図は解繊工程を示す断面図、から第８図は
それぞれ本成形工程を示す断面図である。 Ｍ・・・原料 ＭＳ・・・マット素材
Claims (1)
- パルプ類、繊維類、サイズ剤等を配合した解繊原料を、
抄造工程を経てフリース状のマット素材とした後、この
マット素材を基材となす成形工程に先立ち予備成形工程
へ移送し、ここで前記マット素材をフリース状態のまま
、前記基材の厚みよりも大きな型クリアランスを持つ成
形型に仕掛けて予備成形することを特徴とする自動車内
装基材用成形素材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61153292A JPH0679809B2 (ja) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | 自動車内装基材用成形素材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61153292A JPH0679809B2 (ja) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | 自動車内装基材用成形素材の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS637904A true JPS637904A (ja) | 1988-01-13 |
| JPH0679809B2 JPH0679809B2 (ja) | 1994-10-12 |
Family
ID=15559286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61153292A Expired - Fee Related JPH0679809B2 (ja) | 1986-06-30 | 1986-06-30 | 自動車内装基材用成形素材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0679809B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01275102A (ja) * | 1988-04-28 | 1989-11-02 | Toyota Motor Corp | 木質系成形体の製造装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59204531A (ja) * | 1983-05-09 | 1984-11-19 | Daiken Trade & Ind Co Ltd | 立体成形品の製造方法 |
-
1986
- 1986-06-30 JP JP61153292A patent/JPH0679809B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59204531A (ja) * | 1983-05-09 | 1984-11-19 | Daiken Trade & Ind Co Ltd | 立体成形品の製造方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01275102A (ja) * | 1988-04-28 | 1989-11-02 | Toyota Motor Corp | 木質系成形体の製造装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0679809B2 (ja) | 1994-10-12 |
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