JPS6362202B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はシートのリクライニング装置に開す
る。

従来のリクライニング装置としては第１図（特
開昭51−149625号公報参照）に示すようなものが
ある。即ち、RCはリクライニング装置で、シー
トクツシヨン（図示省略）に固設されたベース１
と、シートバツク（図示省略）に固設されたアー
ム２と、前記ベース１に固設されアーム２を回転
自在に軸支したシヤフト３と、前記ベース１を貫
通し、ベース１に対して回転自在に軸支されたピ
ン４と、該ピン４に対して軸支され、該ピン４と
共に一体に回動可能とされた操作レバー５と、該
ピン４に係合され、操作レバー５と共に一体的に
回動可能とされたカム板６と、ベース１に突設さ
れたピン７に回転自在に軸支され、スプリング８
により反時計方向に回転付勢されたオペレーテイ
ング板９と、ベース１に固設されたロツクプレー
トガイド１０と、該ロツクプレートガイド１０に
保持され、シヤフト３およびピン４夫々の中心を
結んだ線方向に摺動可能とされたロツクプレート
１１と、該ロツクプレート１１に突設され、ロツ
クプレートガイド１０上に穿設された長孔１２を
貫通すると共にカム板６のカム溝１３に係合して
ロツクプレート１１の位置決めをするポーシヨン
ピン１４と、前記操作レバー５を第１図中反時計
方向に付勢するスプリング１５の掛止されるよう
ピン４より延在されたプツシユプレート１６と、
アーム２に固設され、前記オペレーテイング板９
の面９ａに沿つて接動可能な面１７ａを有するオ
ペレーテイング規制板１７とよりなる。９ｂはア
ーム２が前倒れした時、カム板６の段部６ａに係
合して、カム板６の戻りを防止するよう形成され
たストツパ段部、１１ａは、アーム２に形成され
た第１歯２ａと噛合して、アーム２の傾斜角を規
制するようロツクプレート１１に形成された第２
歯、１ａはベース１に切りおこされ、アーム２の
前倒れ回転を期制するストツパ部、１ｂは前記ス
プリング８および１５を係止したストツパブラケ
ツト、１８は前記操作レバー５に一体に形成され
た足踏みペダルである。

しかしながら、かかる従来のリクライニング装
置RCにあつては、さまざまな乗員の好みのシー
トバツク角度に調節できるよう構成されているた
め、ほとんどの人の標準シートバツク角度として
メーカーが定めている所謂設計標準傾斜角位置に
対して前方・後方に複数の第１歯２ａがアーム２
に形成されている。

このため、このリクライニング装置RCのアー
ム２を前倒しさせるには、操作レバー５をピン４
を中心に引き上げると、カム板６が時計方向に回
転して、カム溝１３によりポーシヨンピン１４が
下側に強制移動され、ポーシヨンピン１４と一体
のロツクプレート１１を介して第２歯１１ａがア
ーム２の第１歯２ａより解噛合され、リターンス
プリング（図示省略）によりアーム２は前方に傾
動（前倒し、ともいう）する。そして、オペレー
テイング規制板１７の面１７ａがオペレーテイン
グ板９の面９ａに係合するので、オペレーテイン
グ板９のストツパ段部９ｂとカム板６の段部６ａ
との係合状態が保たれ、操作レバー５は引き上げ
られた位置に保持される。

次に、シートバツク（図示省略）に後傾動の力
を加えると、該力によつて、アーム２が回転し
て、オペレーテイング板９の面９ａより、オペレ
ーテイング規制板１７の面１７ａが外れ、オペレ
ーテイング板９は、スプリング８によつて第１図
反時計方向に回転されて、段部６ａよりストツパ
段部９ｂが離れ、カム板９はプツシユプレート１
６に付勢されたスプリング１５の付勢力によつ
て、ピン４を中心に反時計方向に回転し、カム溝
１３によりポーシヨンピン１４が上側に強制移動
され、ロツクプレート１１の第２歯１１ａがアー
ム２の第１歯２ａと再噛合することになる。この
再噛合位置は第１歯２ａの前側部であり、設計標
準傾斜角より前方であり、窮屈な姿勢を強いるこ
とになる。又、乗降性が良くない。

本願発明はかかる従来例に鑑み、アームの前傾
斜状態から、起立状態に戻した時、アームの第１
歯と、ロツクプレートの第２歯との再噛合位置が
第１歯の前側部でなく設計標準傾者角位置となる
ようにして、前記問題点を解決することを目的と
する。

本願発明の要旨とするところはシートクツシヨ
ンに固設されたベースと、該ベースにシヤフトを
介して回転自在に軸支され且つシートバツクに固
設されたアームと、前記ベースに回転自在に軸支
された操作レバーと、前記アームに形成された第
１歯に噛合・解噛合自在な第２歯を有し、第１歯
に対して略直角方向に摺動自在なるようベースに
装設されたロツクプレートと、前記操作レバーを
操作方向に移動するに伴いロツクプレートの第２
歯を第１歯から解噛合させるように操作レバー及
びロツクプレート間に介在されたカム板と、前記
ベースに回転自在に軸支され前記アームが前倒れ
した時に該シヤフトに回転自在に軸支されたオペ
レーテイング規制板の面に押されて前記カム板に
係合することで、前記ロツクプレートの第２歯が
前記アームの第１歯に噛合しない位置にカム板を
保持するオペレーテイング板とよりなり、前記ア
ームの任意の傾斜位置に固定可能とされたシート
のリクライニング装置において、前記オペレーテ
イング規制板には、アーム上に固設されたガイド
ピンと当接しうる二つの離間した突片を有し、該
オペレーテイング規制板の面とオペレーテイング
板の面との圧接力を付与するスプリングよりも弱
く且つ一方の突片とガイドピンとを圧接させる弾
性力を有する捩りスプリングが装設されてなるこ
とを特徴とするシートのリクライニング装置であ
る。

以下、本願発明を図面に基づいて説明する。

第２図乃至第４図は、本願発明の一実施例を示
す図である。第１図と同一又は均等の部位・部品
は、同一符号を用いて重複する説明を省略する。

RC′は、本願発明のリクライニング装置、２０
はシヤフト３に回転自在に軸支されたオペレーテ
イング規制板、２１は前記アーム２に突設された
ガイドピン、２２は前記シヤフト３に巻装され、
端部が前記ガイドピン２１およびオペレーテイン
グ規制板２０の位置決め用突片２３に掛止して、
ガイドピン２１と突片２３とが圧接されるよう付
勢したコイル状の捩りスプリング、２４は位置決
め用突片２３に離間してオペレーテイング規制板
２０より突出形成された回転角規制用突片、２５
はオペレーテイング規制板２０のオペレーテイン
グ板９の面９ａと摺接する面である。

本願発明はかかる構成よりなるから、次に作用
を説明する。

〔アーム２を前倒しさせる場合〕 操作レバー５を時計方向に回転させると、カム
板６がピン４を中心に時計方向に回転し、該カム
板６のカム溝１３に係合しているポーシヨンピン
１４がピン４方向へ引き寄せられ、ポーシヨンピ
ン１４と一体のロツクプレート１１の第２歯１１
ａがアーム２の第１歯２ａから解噛合し、アーム
２はリターンスプリング（図示省略）により第３
図に示すように前方傾斜方向に回転する。

この時、オペレーテイング規制板２０はガイド
ピン２１によつて押されて、オペレーテイング板
９の面９ａ上に圧接されている。

〔アーム２を中立状態に戻す場合〕 シートバツク（図示省略）に後方回転力を与え
ると、アーム２はシヤフト３を中心に第４図時計
方向に回転を始める。ところが、アーム２と共に
ガイドピン２１が位置決め用突片２３より離間し
ても、この捩りスプリング２２の引張力よりもオ
ペレーテイング規制板２０の面２５と、オペレー
テイング板９の面９ａとの圧接力（摩擦力）の方
が強いため、ガイドピン２１が回転角規制用突片
２４に当接するまで、オペレーテイング規制板２
０はその位置を保たれる。当接後は、アーム２の
回転によつて、ガイドピン２１によりオペレーテ
イング規制板２０が押されて回動回転する。面２
５と面９ａとの係合が解除されると、オペレーテ
イング板９は反時計方向に回転し、ストツパ段部
９ｂとカム板６の段部６ａとの係合が解除され
て、カム板６はピン４を中心に反時計方向に回転
し、ロツクプレート１１の第２歯１１ａを上方に
ガイドするので第２歯１１ａはアーム２の第１歯
２ａと再噛合し、アーム２の回転は規制される。

この第１歯２ａと第２歯１１ａとの噛み合い位
置は、オペレーテイング規制板２０がアーム２の
起立過程で、アーム２の回転角とずれた分だけ、
従来例よりも遅れて、後方位置で噛み合うことに
なる。

尚、オペレーテイング規制板２０とオペレーテ
イング板９との係合が離脱したあとは、オペレー
テイング規制板２０が回転自在となるので、捩り
スプリング２２によつてオペレーテイング規制板
２０は時計方向に回転し、第２図の状態に戻る。

又、オペレーテイング規制板２０の回転角規制
用突片２４の位置、換言すると位置決め用突片２
３と回転角規制用突片２４との離間距離が、第
１、第２歯２ａ，１１ａの噛合までのアーム２の
後方倒れ角に対応するので、回転角規制用突片２
４を、オペレーテイング規制板２０に一体に設け
るのでなく、可動タイプにすれば、第１歯、第２
歯２ａ，１１ａの再噛合位置、即ち設計標準傾斜
角位置そのものを乗員の好みによつて、あらかじ
め設定できることになる。

従つて、本願発明によれば、シートバツクの前
倒れ状態から中立位置方向に戻した時、第１歯の
前側で第２歯が噛合してしまうのでなく、アーム
が適宜後方に回転してから始めて、噛合するよう
にしたので、乗降性が良く、多くの人の場合、再
調整も不要となり、シートとしての商品性が向上
する。又、従来通り、リクライニング装置とし
て、シートバツク角度の多段調節が可能なことは
もちろんである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のリクライニング装置の正面説明
図、第２図は本願発明の一実施例のリクライニン
グ装置の正面説明図、第３図は第２図のアーム２
を前倒しした状態を示す正面説明図、第４図は第
３図のアーム２を中立状態に戻し始めた過程を示
す正面説明図である。 RC，RC′……リクライニング装置、１……シ
ートクツシヨンに固設されたベース、２……シー
トバツクに固設されたアーム、２ａ……第１歯、
３……シヤフト、６……カム板、９……オペレー
テイング板、１１……ロツクプレート、１１ａ…
…第２歯、１７，２０……オペレーテイング規制
板、２１……ガイドピン、２２……捩りスプリン
グ、２３，２４……突片。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シートクツシヨンに固設されたベースと、該
   ベースにシヤフトを介して回転自在に軸支され且
   つシートバツクに固設されたアームと、前記ベー
   スに回転自在に軸支された操作レバーと、前記ア
   ームに形成された第１歯に噛合・解噛合自在な第
   ２歯を有し、第１歯に対して略直角方向に摺動自
   在なるようベースに装設されたロツクプレート
   と、前記操作レバーを操作方向に移動するに伴い
   ロツクプレートの第２歯を第１歯から解噛合させ
   るように操作レバー及びロツクプレート間に介在
   されたカム板と、前記ベースに回転自在に軸支さ
   れ前記アームが前倒れした時に該シヤフトに回転
   自在に軸支されたオペレーテイング規制板の面に
   押されて前記カム板に係合することで、前記ロツ
   クプレートの第２歯が前記アームの第１歯に噛合
   しない位置にカム板を保持するオペレーテイング
   板とよりなり、前記アームの任意の傾斜位置に固
   定可能とされたシートのリクライニング装置にお
   いて、 前記オペレーテイング規制板には、アーム上に
   固設されたガイドピンと当接しうる二つの離間し
   た突片を有し、該オペレーテイング規制板の面と
   オペレーテイング板の面との圧接力を付与するス
   プリングよりも弱く且つ一方の突片とガイドピン
   とを圧接させる弾性力を有する捩りスプリングが
   装設されてなることを特徴とするシートのリクラ
   イニング装置。