JPS6347872B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車におけるワイヤ式ウインドレギ
ユレータのワイヤ弛み防止装置に関するものであ
る。

自動車のウインドレギユレータとして、窓ガラ
スの昇降軌跡にほぼ合致する線上にワイヤを張
り、該ワイヤの両端部を操作ハンドルの回転操作
等により回転するドラムに掛装し、該ドラムを回
転させることにより該ワイヤの一端部がドラムに
巻き込まれると同時に他端がドラムより巻きもど
されて、該ワイヤが窓ガラスの昇降軌跡上を上、
下に移動し、該ワイヤに結合された窓ガラスを
上、下昇降させるようにしたワイヤ式ウインドレ
ギユレータが開発され既に一般に用いられている
（例えば山海堂発行「自動車工学全書12巻乗用車
の車体」参照）。

上記のようなワイヤ式ウインドレギユレータに
おいては、ウインドレギユレータをドアパネル又
は車体パネル等に組付固定する場合、ワイヤに所
定の張力を附与した状態で組付けることはなかな
か困難であり、又使用によるワイヤ自体の伸び等
によつて、どうしてもワイヤに弛みが発生する。

ワイヤに弛みが生じると窓ガラスに上下方向の
ガタ付きが発生し昇降作動を円滑に行うことがで
きなくなるばかりか、ワイヤの弛みが大きくなる
とワイヤがプーリからはずれ操作不能となる虞れ
も生じる。

本発明は上記にようなワイヤの弛みを自動的に
防止し、常にワイヤが所定の張力をもつて張られ
た状態を長期にわたり保持し得る装置を提供する
もので、以下本発明を附図実施例を参照して説明
する。

第１図において、１はガイドレールで、該ガイ
ドレール１の上、下にはプーリ２，２′が設けら
れ、該ガイドレール１に窓ガラス下縁部附近に固
定されたガラスブラケツト３が上下にスライド可
能に嵌装され、窓ガラスは該ガラスブラケツト３
を介してガイドレール１に案内されて上下に昇降
し得るようになつている。

４はベースプレート５に回転可能に取付けられ
たドラムで、該ドラム４は操作ハンドル６の回転
操作又は電動モータの回転によつて回転駆動され
るようになつている。

７は上記窓ガラス案内部Ａを構成するガイドレ
ール１と駆動部Ｂを構成するベースプレート５と
を連結する連結部材である。

８は上下のプーリ２，２′間に掛け渡したワイ
ヤで、該ワイヤ８の両端は前記ドラム４に巻き付
け結合され、ドラム４を回転させることにより、
ワイヤ８の一端部がドラム４に巻き込まれると同
時に他端部がドラム４より巻きもどされ、ワイヤ
８の上下プーリ２，２′間の部分に結合されたガ
ラスブラケツト３を介して窓ガラスを昇降作動さ
せ得るようになつているが、本発明ではワイヤ８
両端のドラム４への結合部にスプリング９ａ，９
ｂを介装し、該スプリングによつてワイヤ８の弛
みを吸収し常にワイヤが所定の張力をもつて張設
された状態を保持し得るようにしたものである。

即ち、ドラム４の外周面には螺旋溝４１が形成
され、ワイヤ８の一方の端部８ａは上記螺旋溝４
１の最上部に結合され螺旋溝４１内を下向きに巻
き込まれて行き、他方の端部８ｂは螺旋溝４１の
最下部に結合され螺旋溝４１内を上向きに巻き込
まれて行くようになつているが、本発明ではドラ
ム４の上面部に円弧状の凹溝４２ａ及び４２ｂを
設け、該凹溝４２ａ及び４２ｂ内にスプリング９
ａ，９ｂをそれぞれ嵌装すると共に、螺旋溝４１
の最上部と最下部とを凹溝４２ａと４２ｂの先端
部に連通させる連通溝４３ａと４３ｂとを設けて
螺旋溝４１の最上部と最下部にそれぞれ巻きつけ
たワイヤ端８ａと８ｂを上記連通溝４３ａ，４３
ｂに通して凹溝４２ａ，４２ｂ内においてスプリ
ング９ａと９ｂの後端部に受座１０ａ，１０ｂを
介して結合したものである。

このようにワイヤ８の両端８ａ，８ｂをスプリ
ング９ａ，９ｂに結合セツトした状態では、スプ
リング９ａ，９ｂは凹溝４２ａ，４２ｂの先端面
４２a′，４２b′と受座１０ａ，１０ｂにて一杯に
圧縮された状態にあり、そのばね力によりワイヤ
８は所定の張力に保持される。

使用中ワイヤ８自体に伸びが生じるとスプリン
グ９ａ，９ｂはそれに応じて鎖線示のように伸
び、ワイヤ８の弛みを吸収して依然としてワイヤ
８に所定の張力を附与し続ける。

尚図において６′はベースプレート５に回転可
能に取付けたピニオンで、該ピニオン６′はドラ
ム４のギヤ部４ａに噛み合い、操作ハンドル６の
回転操作によりピニオン６′を介してドラム４を
回転させるものであるが、ピニオン６′を省略し
操作ハンドル６で直接ドラム４を回転させるよう
にしてもよいし、又電動モータの正、逆転によつ
てドラム４を回転させるようにしてもよい。

又図示実施例では、一端をベースプレート５に
固着した連結部材７の他端をガイドレール１の中
央部に固着した例を示しているが、連結部材７の
ガイドレール１側への固着位置はガイドレール１
の上方プーリ２の取付部附近又は下方プーリ２′
の取付部附近としても良いし、又連結部材７の両
端結合部の一方又は双方をピンによる枢着構造と
しても良い。更に又連結部材７を省略しガイドレ
ール１とベースプレート５を別別にドアパネル又
は車体パネルに取付固定する構造としても良く、
要するに本発明は回転ドラムとワイヤの組合せよ
りなるあらゆる形式のワイヤ式ウインドレギユレ
ータに適用可能である。

以上にように本発明によれば、ドラムにスプリ
ング嵌装用の凹溝をを形成し、該凹溝内に嵌装し
たスプリングを介してワイヤ端をドラムに結合支
持させた構造としたことにより、組付時のワイヤ
の弛み及び使用時におけるワイヤの伸び等はすべ
てスプリングのばね力により吸収されワイヤの張
力を常にほぼ一定に保ち得ると共に、上記ワイヤ
の弛み吸収手段はすべてドラム内に収納されるの
で、余分のスペースを必要とせず、又構造が極め
て簡単且つ組付けも容易であり、部品数が少くて
安価である等数多くの利益をもたらし得るもの
で、実用的効果極めて大なるものである。

尚図においてドラム４の上面に蓋体等を取付け
てスプリング９ａ，９ｂのはずれを防止する方策
をとることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す正面説明図、第
２図及び第３図は第１図のＸ−Ｘ及びＹ−Ｙの各
断面図である。 Ａ……ガラス案内部、Ｂ……駆動部、１……ガ
イドレール、２，２′……プーリ、３……ガラス
ブラケツト、４……ドラム、４１……螺旋溝、４
２ａ，４２ｂ……凹溝、５……ベースプレート、
８……ワイヤ、９ａ，９ｂ……スプリング、１０
ａ，１０ｂ……受座。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 上下にプーリを取付けたガイドレールにてガ
   ラス案内部を構成し、ベースプレートに回転可能
   に取付けたドラム及び該ドラムを回転させる手段
   等にて駆動部を構成すると共に、上記上下のプー
   リ間に掛け渡したワイヤの両端を駆動部のドラム
   にそれぞれ巻きつけ結合したワイヤ式ウインドレ
   ギユレータにおいて、ドラムにスプリング嵌装用
   凹溝を形成し、該凹溝内にスプリングを嵌装し、
   上記ワイヤの端部を該スプリングを介してドラム
   に結合し、該スプリングのばね力がワイヤに張力
   を附与するよう構成したことを特徴とするワイヤ
   式ウインドレギユレータのワイヤ弛み防止装置。