JPS6346649Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、ロツカシヤフトの中空オイル通路を
用いて動弁部品摺動部に注油するようにした４サ
イクルエンジンのシリンダヘツドオイル配管装置
に関する。

（従来の技術） 例えばロツカ式の動弁機構を持つ４サイクルエ
ンジンでは、ロツカシヤフトに中空のオイル通路
を構成し、その外表へ貫通する油孔からカムシヤ
フト、ロツカアームなどの摺動部に潤滑オイルを
供給するようになつており、ロツカシヤフトのオ
イル通路へのオイル供給には、種々の方式があ
る。シリンダヘツド締付ボス内部を通じてインテ
ーク用、エキゾースト用ロツカシヤフトにそれぞ
れ給油する方式は、シリンダとシリンダヘツド間
のガスケツトを貫通するためオイル洩れしやす
く、また締付ボスとロツカシヤフトの配置上シリ
ンダヘツドを斜めに穴穿けして給油通路を構成す
ることになり加工費が嵩む。

また、この種のシリンダヘツドオイル配管装置
においては、実開昭57−114119号公報に開示され
た弁腕注油装置がある。この弁腕注油装置は、シ
リンダヘツド上にロツカシヤフトを軸方向に整列
配置し、軸方向に相隣り合うロツカシヤフトのオ
イル通路をオイル連通配管によつて連結してい
る。

（考案が解決しようとする課題） 従来のシリンダヘツドオイル配管装置は、軸方
向に相隣り合うロツカシヤフトのオイル通路を、
シリンダヘツドの中央部を跨ぐようにオイル連通
配管で連結しているが、シリンダヘツドの中央部
にカムチエン室を形成し、このカムチエン室に収
容される１本のカムチエンによりインテーク側お
よびエキゾースト側カムシヤフトを駆動させるよ
うにしたものにおいては、カムチエン室を跨ぐよ
うにオイル連通配管を設けることが困難である。

本考案は上述した事情を考慮してなされたもの
で、シリンダヘツド中央部に形成されるカムチエ
ン室のデツドスペースを有効に利用してインテー
ク側およびエキゾースト側ロツカシヤフトのオイ
ル通路を互いに連通し、シリンダヘツドのコンパ
クト化を可能にした４サイクルエンジンのシリン
ダヘツドオイル配管装置を提供するものである。

〔考案の構成〕

（課題を解決するための手段） 本考案は、上述した課題を解決するために、イ
ンテーク側およびエキゾースト側ロツカシヤフト
に中空のオイル通路を構成し、その外表へ貫通す
る油孔を介してカムシヤフトの軸受部、ロツカア
ームの軸支部などの動弁部品摺動部に注油するよ
うにしたものにおいて、前記インテーク側および
エキゾースト側シヤフトのカムチエン室側端面に
オイル通路を開放して備え、上記オイル通路開放
端に、カムチエン室に沿わせて配設した連結パイ
プのパイプ端をシール部材を介して接続し、上記
連結パイプによりインテーク側シヤフトとエキゾ
ースト側シヤフトをカムチエン室側でオイルを流
出入可能に連絡したものである。

（作用） この４サイクルエンジンのシリンダヘツドオイ
ル配管装置は、インテーク側およびエキゾースト
側ロツカシヤフトのオイル通路をカムチエン室側
端面に開放させ、両オイル通路をカムチエン室に
沿わせて配置した連結パイプによりシール部材を
介して連通し、この連結パイプ内にオイルを流出
入可能に案内したので、一方のシヤフトに供給し
たオイルの一部を他方のシヤフトに効果的に分配
させることができ、しかも、連結パイプはカムチ
エン室に沿わせて配置し、カムチエン室のデツド
スペースを有効に利用したので、連結パイプを設
けてもシリンダヘツドのカバー上面が高くなるこ
とがなく、そのコンパクト化を図ることができ
る。

（実施例） 以下本考案の実施例について添付図面を参照し
て説明する。

第１図および第２図は本考案に係る４サイクル
エンジンのシリンダヘツドオイル配管装置の一実
施例を示すロツカ方式の動弁機構を持つ４シリン
ダの４サイクルエンジンシリンダヘツド部の平面
図で、カムシヤフト、ロツカアームを除いて示
す。ロツカシヤフト１はインテーク側、ロツカシ
ヤフト２はエキゾースト側で、左右に一対ずつ並
列してシリンダヘツド３に固定的に軸装する。各
ロツカシヤフト１，２は中空のオイル通孔４が設
けられ、ここから外表に貫通する油孔５，５を介
してカムシヤフト軸受部６，６やロツカアーム
（図示しない）の軸支部７，７などの摺動部に潤
滑オイルを供給するようになつている。

オイル通孔４へのオイル供給は、第３図に示す
ように、万一の例えばインテーク側のロツカシヤ
フト１の軸受部８にシリンダヘツド３外表に突出
するボス部３′を設けてねじ穴９をあけ、その下
穴１０を軸受面に貫通する。ねじ穴９にはガスケ
ツト１１，１１を介在してユニオン１２をユニオ
ンボルト１３で締着し、オイル供給パイプ１４を
接続する。供給されたオイルはねじ穴９の下穴１
０から油孔５′を通つてオイル通孔４へ導入され
る。

次にエキゾースト側ロツカシヤフト２に対する
オイル供給について述べる。カムシヤフトを駆動
するチエンを収納するチエン室１５は左右の中央
にあり、両ロツカシヤフト１，２のチエン室１５
側端面では、オイル通孔４を開放して設ける。第
４図にも示すように、オイル通孔４開放端部は拡
開しており、ここに連結パイプ１６の両端に付設
したプラグ１７，１７を、Ｏリング１８を介して
挿着する。挿着された連結パイプ１６はボルト１
９，１９で固定する。インテーク側ロツカアーム
のオイル通孔４に供給されたオイルの一部をチエ
ン室側端に接続された連結パイプ１６を通つてエ
キゾースト側ロツカシヤフト２のオイル通孔４に
分配する仕組みである。レイアウト上エキゾース
ト側から供給してインテーク側に分配するように
してもよい。

また、連結パイプ１６の接続は、第５図のよう
にロツカアーム１，２の開放端を軸受部から突出
し、連結パイプ１６を両端に付設したソケツト金
具２０を被嵌するようにしてもよい。

第６図に示したのは、軸受孔２１を利用したも
ので、ロツカシヤフト１の開放端を軸受孔２１の
半ばまで挿入して備え、連結パイプ１６のプラグ
２２を軸受孔２１に挿着して開放端に対向接続す
る。

第７図は、連結パイプ１６端にプラグ２３を一
体成形したものを示す。

本考案の４サイクルエンジンのシリンダヘツド
オイル配管装置は、以上に説明した通り、ロツカ
シヤフトの中空オイル通孔を利用して動弁機構に
潤滑油を供給するものにおいて、シヤフト端面に
オイル通孔を開放し、ここからオイルの流出入を
図つたもので、配管を短く、コンパクトにレイア
ウトができ、部品コスト加工コストも節減でき、
特にインテーク側、エキゾースト側のロツカシヤ
フトを並列したタイプでは、両ロツカシヤフトの
チエン室側端面で両オイル通孔を連結パイプによ
つて挿入接続して、一方に供給したオイルの一部
を他方に分配するようにすることができるので、
連結パイプの配管をヘツド高より低く位置付けす
ることができ、したがつてシリンダヘツドのカバ
ー上面を低く設定できて外観がスマートになり、
またオイル通孔は従来端面を盲栓で塞いでいた
が、本考案ではこれを省略し、またそのねじ穴加
工も不要となるので、コストダウンが図られ、盲
栓脱落による故障の心配がないなど、機能上、経
済上勝れている。

〔考案の効果〕

以上に述べたように本考案に係る４サイクルエ
ンジンのシリンダヘツドオイル配管装置は、イン
テーク側シヤフトおよびエキゾースト側シヤフト
のカムチエン室側端面をカムチエン室に沿わせて
配設した連結パイプで連絡し、このカムチエン室
側の連結パイプによりインテーク側とエキゾース
ト側とでオイルを流出入可能としたので、一方の
シヤフトに供給したオイルの一部を他方のシヤフ
トのオイル通路に効果的に分配させることがで
き、しかも、連結パイプは従来デツドスペースと
されていたDOHCエンジン等の４サイクルエン
ジンに必要なカムチエン室に沿つて配置されるの
で、従来のデツドスペースを有効に利用して連結
パイプをコンパクトに配置することができ、さら
に連結パイプを設けても、シリンダヘツドのカバ
ー上面が高くなることがなく、外観をスマート設
定でき、シリンダヘツドのコンパクト化を図るこ
とができる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る４サイクルエンジンのシ
リンダヘツドオイル配管装置を備えた４サイクル
エンジンシリンダヘツドの平面図、第２図は第１
図のＡ−Ａ矢視に沿う縦断面図、第３図は第１図
のＢ−Ｂ矢視に沿う縦断側面図、第４図はシリン
ダヘツドに設けられるロツカシヤフト端の拡大し
た横断平面図、第５図ないし第７図はそれぞれ本
考案に係る４サイクルエンジンのシリンダヘツド
オイル配管装置の他の実施例を示すロツカシヤフ
ト端部の横断平面図である。 １，２……ロツカシヤフト、３……シリンダヘ
ツド、４……オイル通孔、５……油孔、１５……
チエン室、１６……連結パイプ、１７，２２，２
３……プラグ、１８……Ｏリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. インテーク側およびエキゾースト側ロツカシヤ
   フトに中空のオイル通路を構成し、その外表へ貫
   通する油孔を介してカムシヤフトの軸受部、ロツ
   カアームの軸支部などの動弁部品摺動部に注油す
   るようにしたものにおいて、前記インテーク側お
   よびエキゾースト側シヤフトのカムチエン室側端
   面にオイル通路を開放して備え、上記オイル通路
   開放端に、カムチエン室に沿わせて配設した連結
   パイプのパイプ端をシール部材を介して接続し、
   上記連結パイプによりインテーク側シヤフトとエ
   キゾースト側シヤフトをカムチエン室側でオイル
   を流出入可能に連絡したことを特徴とする４サイ
   クルエンジンのシリンダヘツドオイル配管装置。