JPS6343168Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車室内の計器板の改良に関する。

従来、自動車の運転席前部には車幅方向に長い
計器板が配備される。この計器板は各種計器や補
機部品を所定位置に支持すると共に、衝突時に乗
員に傷害をおこさせないようセフテイパツドで覆
われたものが多い。

ところで、自動車、特に、トラツクやバス等の
ように、運転席が高いものでは、第１図に示すよ
うに、運転者の視界から外れる不可視域Ａが大き
く存在する。このため、メインアウトサイドミラ
ーによる視界Ｂ域と、アンダミラーによる視界Ｃ
域を確保したが、これでもなお、盲域Ｄがあり、
これをカバーするものとして第２図および第３図
に示すような自動車用視認装置（以後単に視認装
置と記す）１が利用されており、これにより視界
Ｅ域を確保している。この視認装置１は、車室２
内の運転者（右ハンドル車とする）３と反対の助
手席４側の車室外上部に対物鏡５を、同車室２内
前部の計器板６上に対眼鏡７をそれぞれ位置させ
ている。

このような視認装置１によれば、視界Ｅ域から
の映像は対物鏡５と対眼鏡７とで２度反射され正
像となつて運転者のアイポイントＰに達する。し
かも運転者の視線は対象物を直視する時と近似し
た方向を見るため方向感も良好である。

ところで、視認装置１は、対眼鏡７を取付ける
べき位置が対物鏡５とアイポイントＰとにより規
制され、通常は計器板６を利用している。しか
し、計器板６はこれに対眼鏡７を取付ける場合、
図示しない基板としてのインナパネルに対眼鏡の
ステー（図示せず）を固着するため、固着部を特
に形成され、しかも、対眼鏡７と計器板６とはセ
フテイパツド（図示せず）でカバーされるよう形
成する必要もある。このため計器板６は視認装置
１の装着車の専用部品として作られ、メーカーオ
プシヨンとなつており、非装着車には非装着車専
用の計器板をメーカーで取付ける必要がある。

この考案は、視認装置の装着車も非装着車も共
通して使用できる計器板を提供することを目的と
する。

この考案による計器板は、助手席側の車室外部
に取付けられて車室外の車両前側下部と助手席外
側の車両側方下部とを視界とする対物鏡及び車室
内に位置せしめられて上記対物鏡からの光線を運
転者のアイポイントに導いて上記対物鏡の映像を
運転者に視認せしめる対眼鏡からなる視認装置を
装着可能な車両に取付けられ、かつ、上記車室の
前部に車幅方向に向けて配設されるものであつ
て、上記助手席側との対向位置に物品収容器を嵌
着する開口を形成し、同開口の周縁部に上記物品
収容器と上記対眼鏡を収容したケースとを選択的
に取付可能な取付座を形成したことを特徴とする
構成である。

このような計器板はその開口に物品収容器ある
いは視認装置を取付けておき、必要時には、共通
取付座を有する視認装置あるいは物品収容器に変
えることができる。このため、計器板は視認装置
の装着車、非装着車に関係なく使用できる利点が
ある。

以下、この考案を添付図面と共に説明する。

第４図にはこの考案の一実施例としての計器板
１０を取付けた車体１１の前部の車室１２を示し
た。車室１２前部には右側に運転者１３が、左側
に助手席１４が配置され、これらの前方に計器板
１０が位置する。この計器板は、第５図および第
６図に示すように、助手席１４との対向側、即
ち、左側に、上向きの開口１５を形成され、これ
にグローブボツクス１６が嵌着し、運転席１３と
の対向側、即ち、右側に各種計器Ｍを取付けてい
る。計器板１０は、図示しない車体本体側に固着
される鉄板プレス品であるインナパネル１７と、
これを覆うウレタンフオームおよびビニールシー
トからなるセフテイパツド１８とで形成される。
この計器板１０に形成された開口１５は、インナ
パネル１７およびセフテイパツド１８を共に上下
に貫通する穴の上側部として形成され、後述する
対眼鏡１９（第７図参照）の支持位置として設定
される。この開口１５の周縁部にはインナパネル
１７およびセフテイパツド１８からなる段付きの
取付座２０が形成され、この取付座２０にグロー
ブボツクス１６の上縁の外周に延出形成された取
付座としての縁部２１が重ね合わされる。インナ
パネルの取付座２０の下面側にはナツト２２が溶
着され、このナツト２２にねじ込まれるボルト２
３により、グローブボツクスの縁部２１が開口１
５の位置に固定される。なお、符号２４はグロー
ブボツクスリツドを示しており、ヒンジ２５によ
り縁部２１に取付けられている。

一方、運転席１３より遠い方の側、即ち助手席
１４側の車室外前側隅部にはアンダミラー２６が
メインアウトサイドミラー２７と共にステー２８
に取付けられる。このため、グローブボツクス１
６の取付時には、メインアウトサイドミラー２７
により視界Ｂ域を、アンダミラー２６により視界
Ｃ域を確保するのみで運転者は車両１１を運転す
る（第１図参照）。

これに対し、開口１５は、グローブボツクス１
６に代え、対眼鏡１９をも嵌着できるよう形成さ
れる（第７図参照）。即ち、この対眼鏡１９と、
この対眼鏡を介し、視界Ｅ域（第１図参照）から
の映像を運転者のアイポイントＰに導びく対物鏡
３２とで視認装置２９を形成する。なお、視界Ｅ
域は車室１２外の前側下部ならびに助手席１４側
の車室外の側方下部の視界である。この場合、ア
ンダミラー２６に代え対物鏡３２が用いられ、こ
の対物鏡はアンダミラー２６より上方のステー２
８に取付けられる（第４図参照）。一方、対眼鏡
１９は第８図に示すような平面鏡として形成さ
れ、上部に対物鏡側開口３０１と運転席側開口３
０２とを形成されたケース３０内に収容支持され
る。更に、このケース３０は低部３０３を有し、
これは、ほぼ、グローブボツクス１６の低部と同
等の大きさを有する。しかも、ケース３０の外周
には開口側の取付座２０に重ね合わされる取付座
としての鍔部３１が延出形成され、この鍔部３１
はグローブボツクス１６の縁部２１と同様にボル
ト２３により取付座２０に締付け可能である。即
ち、ユニツト化された対眼鏡１９は、計器板１０
の開口１５に対し、グローブボツクス１６に代え
て嵌着され、ボルト止め可能である。しかも、こ
の開口１５は、前以つて対眼鏡１９が視認装置２
９として適確な作動を行なえるような形状と位置
を保持できるよう形成される。

第４図の計器板１０を車体１１に取付けた場
合、この計器板１０の開口１５にはグローブボツ
クス１６を取付けて出荷する。そしてデイーラに
おいて顧客の要望次第で、グローブボツクス１６
を取付けのまま販売してもよく、あるいはグロー
ブボツクス１６を外し、視認装置２９としてユニ
ツト化されている対眼鏡収納のケース３０を取付
け、販売してもよく、自由度が増す。

このように計器板１０はグローブボツクス１６
でも、対眼鏡収納のケース３０でも取付け可能で
あり、別々の計器板を用いる必要がなく、デイー
ラオプシヨンとして容易に着脱作業ができる。し
かも、一旦、開口１５に対眼鏡１９を嵌着する
と、この対眼鏡は車外の対物鏡３２と共働し、視
界Ｅ域の映像を適確にアイポイントＰに導くこと
のできる位置にセツトできる。

第４図に示した計器板１０は、開口１５を助手
席側、即ち、左側前方位置に配置していたが、左
ハンドル車の場合には、逆に、右側前方位置に配
置することになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両の前方視界を説明する図、第２図
は視認装置を取付けた車両の正面図、第３図は同
上車両の車室内要部斜視図、第４図はこの考案の
一実施例としての計器板を取付けた車両の車室内
要部斜視図、第５図は第４図のＸ−Ｘ線断面図、
第６図は第４図の計器板の正面図、第７図は第４
図の計器板の要部斜視図、第８図は第７図のＹ−
Ｙ線断面図をそれぞれ示している。 １０……計器板、１２……車室、１３……運転
席、１４……助手席、１５……開口、１６……グ
ローブボツクス、１９……対眼鏡、２０……取付
座、２１……縁部、２９……視認装置、３０……
ケース、３１……鍔部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 助手席側の車室外部に取付けられて車室外の車
   両前側下部と助手席外側の車両側方下部とを視界
   とする対物鏡及び車室内に位置せしめられて上記
   対物鏡からの光線を運転者のアイポイントに導い
   て上記対物鏡の映像を運転者に視認せしめる対眼
   鏡からなる視認装置を装着可能な車両に取付けら
   れ、かつ、上記車室の前部に車幅方向に向けて配
   設される計器板において、上記助手席側との対向
   位置に物品収容器を嵌着する開口を形成し、同開
   口の周縁部に上記物品収容器と上記対眼鏡を収容
   したケースとを選択的に取付可能な取付座を形成
   したことを特徴とする計器板。