JPS6341425Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6341425Y2 JPS6341425Y2 JP1982017644U JP1764482U JPS6341425Y2 JP S6341425 Y2 JPS6341425 Y2 JP S6341425Y2 JP 1982017644 U JP1982017644 U JP 1982017644U JP 1764482 U JP1764482 U JP 1764482U JP S6341425 Y2 JPS6341425 Y2 JP S6341425Y2
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- JP
- Japan
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- base
- boom
- rope
- cylinder
- tip
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- Expired
Links
- 238000005339 levitation Methods 0.000 description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 4
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、旋回台と、この旋回台に基端部が
枢支された基筒と、当該基筒の長手方向に抜き差
し自在に嵌挿されたブームと、前記基筒と旋回台
間にあつて基筒を起伏制御する起伏シリンダと、
前記基筒より後方の旋回台上に配設された少なく
とも２台のウインチドラムを備えてなるクレーン
のブーム分割装置に関する。
枢支された基筒と、当該基筒の長手方向に抜き差
し自在に嵌挿されたブームと、前記基筒と旋回台
間にあつて基筒を起伏制御する起伏シリンダと、
前記基筒より後方の旋回台上に配設された少なく
とも２台のウインチドラムを備えてなるクレーン
のブーム分割装置に関する。
（従来の技術）
超大型化したクレーン車は大重量物でありその
走行は橋、路肩等の損壊を生起する恐れがあると
ころから一般公道での走行は禁止されている。こ
のため、この種クレーン車にあつてはそのクレー
ンを分割出来るように構成しており、前記ブーム
は旋回台から取り外されるようにしている。とこ
ろでこのブームが、その基端の起伏支点を旋回台
に直接ピン連結されると共に旋回台との間に配設
した起伏シリンダと直接ピン連結されるものであ
るときには、ブームの着脱にあたつて別のクレー
ン車でブームを支持して前記各ピンの着脱作業を
するものであるがこのピンの着脱に多くの時間を
費やすことが避けられないものであつた。そこで
出願人は、旋回台に基端部が枢支された基筒を設
け、当該基筒の長手方向にブームを抜き差し自在
に嵌挿し、基筒と旋回台間に起伏シリンダを配設
する技術を創作し、ブームの着脱にあたつては、
前記ピンの着脱作業を不要にした。
走行は橋、路肩等の損壊を生起する恐れがあると
ころから一般公道での走行は禁止されている。こ
のため、この種クレーン車にあつてはそのクレー
ンを分割出来るように構成しており、前記ブーム
は旋回台から取り外されるようにしている。とこ
ろでこのブームが、その基端の起伏支点を旋回台
に直接ピン連結されると共に旋回台との間に配設
した起伏シリンダと直接ピン連結されるものであ
るときには、ブームの着脱にあたつて別のクレー
ン車でブームを支持して前記各ピンの着脱作業を
するものであるがこのピンの着脱に多くの時間を
費やすことが避けられないものであつた。そこで
出願人は、旋回台に基端部が枢支された基筒を設
け、当該基筒の長手方向にブームを抜き差し自在
に嵌挿し、基筒と旋回台間に起伏シリンダを配設
する技術を創作し、ブームの着脱にあたつては、
前記ピンの着脱作業を不要にした。
（考案が解決しようとする問題点）
しかしながらこのように構成したときにはブー
ムを基筒から抜き取る作業をおこなう必要があ
り、この抜き取り作業を如何にすれば迅速に安全
におこなうことが出来るかという問題点があつ
た。
ムを基筒から抜き取る作業をおこなう必要があ
り、この抜き取り作業を如何にすれば迅速に安全
におこなうことが出来るかという問題点があつ
た。
（問題点を解決するための手段）
この問題点を解決するために本考案は、
旋回台と、この旋回台に基端部が枢支された基
筒と、当該基筒の長手方向に抜き差し自在に嵌挿
されたブームと、前記基筒と旋回台間にあつて基
筒を起伏制御する起伏シリンダと、前記基筒より
後方の旋回台上に配設された少なくとも２台のウ
インチドラムを備えてなるクレーンにおいて、 前記一方のウインチドラムから引き出されたロ
ープ或いはこのロープの作動に連動して作動する
ように連結されたロープを、前記基筒の先端部上
側に設けた滑車を介して前記基筒内に折り返した
後ブーム基端部に係止し、 前記他方のウインチドラムから引き出されたロ
ープ或いはこのロープの作動に連動して作動する
ように連結されたロープを、前記ブームに止着す
るか或いは前記ブームの先端部に設けたロープ折
り返し案内具を介して前記基筒側に反転折り返し
た後、前記基筒に止着するようにし、 且つ、前記一方のウインチドラムから引き出さ
れたロープ或いはこのロープの作動に連動して作
動するよう連結されたロープを折返し案内するた
めに基筒の先端部上側に設けた前記滑車は、基筒
の下側板先端よりも基筒の先端方向に突出した位
置に取り付けられており、当該滑車を経由した後
ブーム基端部に係止したロープにより、ブーム基
端側と吊下状態で昇降しうる如く構成してあるこ
とを特徴とするクレーンの分割装置としたのであ
る。
筒と、当該基筒の長手方向に抜き差し自在に嵌挿
されたブームと、前記基筒と旋回台間にあつて基
筒を起伏制御する起伏シリンダと、前記基筒より
後方の旋回台上に配設された少なくとも２台のウ
インチドラムを備えてなるクレーンにおいて、 前記一方のウインチドラムから引き出されたロ
ープ或いはこのロープの作動に連動して作動する
ように連結されたロープを、前記基筒の先端部上
側に設けた滑車を介して前記基筒内に折り返した
後ブーム基端部に係止し、 前記他方のウインチドラムから引き出されたロ
ープ或いはこのロープの作動に連動して作動する
ように連結されたロープを、前記ブームに止着す
るか或いは前記ブームの先端部に設けたロープ折
り返し案内具を介して前記基筒側に反転折り返し
た後、前記基筒に止着するようにし、 且つ、前記一方のウインチドラムから引き出さ
れたロープ或いはこのロープの作動に連動して作
動するよう連結されたロープを折返し案内するた
めに基筒の先端部上側に設けた前記滑車は、基筒
の下側板先端よりも基筒の先端方向に突出した位
置に取り付けられており、当該滑車を経由した後
ブーム基端部に係止したロープにより、ブーム基
端側と吊下状態で昇降しうる如く構成してあるこ
とを特徴とするクレーンの分割装置としたのであ
る。
（作用）
このように構成したので一方のウインチドラム
を駆動してロープを抜き取るとブームが基筒から
抜き取られる方向に移動し、このとき他方のウイ
ンチドラムは前記ブームの移動速度に応じてロー
プを繰り出すようにしてこのロープに常に一定の
緊張を付与することによりブームの自走を防止す
るものである。
を駆動してロープを抜き取るとブームが基筒から
抜き取られる方向に移動し、このとき他方のウイ
ンチドラムは前記ブームの移動速度に応じてロー
プを繰り出すようにしてこのロープに常に一定の
緊張を付与することによりブームの自走を防止す
るものである。
（実施例）
次に本考案を具体的一実施例を示す第１図、第
２図に基づいて詳細に説明する。
２図に基づいて詳細に説明する。
１は台車であり、２は台車１上に旋回自在に搭
載された着脱自在な旋回台である。３は、基筒で
あり、その基端部は枢支ピン４によつて旋回台２
に支持されている。５は、基筒３の先端部と旋回
台２間にあつて両端部を枢支ピンによつて支持さ
れた起伏シリンダであり、同起伏シリンダ５の伸
縮によつて基筒３は、枢支ピン４を起伏支点とし
て起伏するようにしている。Ａはブームであり複
数個の筒が油圧シリンダの動力によつて望遠鏡式
に伸縮駆動されるようになつている。６は、基筒
３の先端部上側に設けた滑車である。７は、基筒
３の上面に設けた一対の滑車よりなる移動滑車装
置であり、ブームＡを基筒３から抜き出すに際し
ては、ブームＡと基筒３との連結（図示せず）を
解除して、ブームＡの基端部適所に設けた止着部
８からロープ９を第２図に示したように一方の滑
車６まで引き出し、同滑車６にて後方へ反転折り
返し、移動滑車装置７の前方側滑車７′にかけま
わして前方へ引き出し、他方の滑車６で後方へ折
り返しブームＡの基端部適所に設けたいまひとつ
の前記ロープ９を折返し案内するために基筒３先
端部上側に設けた滑車６，６は、基筒３の下側板
先端よりも基筒３の先端方向に突出した位置に取
り付けられており、これら滑車６，６を経由した
後ブームＡ基端部に止着８，８したロープ９によ
り、ブームＡ基端側を吊下状態で昇降しうる如く
なつている。さらに、旋回台２上にあつて基筒３
の後方に配設したウインチドラム１０から引き出
したロープ１１を移動滑車装置７の後方側滑車
７″にかけまわして折り返し、基筒３の基端部適
所に設けた止着部１２に止着する。このウインチ
ドラム１０は、通常のクレーン作業の際にはブー
ムＡの先端部からフツクを吊り持するロープを制
御するものである。このウインチドラム１０の後
方にはウインチドラム１３を配設してあり、この
ウインチドラム１３は、前記ブームＡの先端部に
継ぎ足される継ぎ足しブーム（図示せず）の先端
からフツクを吊り持するロープ１４を制御するも
のである。このロープ１４はロープ１１を第１，
２図のように張設したときには、ブームＡの先端
部の滑車１５，１６を経過して反転折り返されて
その先端を基筒３の先端部に直接止着１７されて
いる。なお、滑車１６は、クレーン作業時にブー
ムＡの先端部から吊持されるフツクブロツクの滑
車との間でロープを掛け回される滑車に相当する
ものであるが、本実施例においては実用新案登録
請求の範囲のロープ折り返し案内具を兼用してい
る。したがつてウインチドラム１０をロープ１１
の巻き取り側へ回転駆動させると共に、前記ウイ
ンチドラム１３をロープ１４の繰り出し側へロー
プ１１の巻き取り速度と同じ程度の速度で回転駆
動させてゆけば、移動滑車装置７のウインチドラ
ム１０方向への移動に伴いブームＡは基筒３から
引き出されてゆくが、ロープ１４がブームＡの自
走を防止する。この様子を示したものが第１図で
あり、ブーム運搬車Ｂに設けた昇降自在なブーム
支持体１８の上端に設けた転動ローラ１９上をブ
ームＡが滑動するものである。
載された着脱自在な旋回台である。３は、基筒で
あり、その基端部は枢支ピン４によつて旋回台２
に支持されている。５は、基筒３の先端部と旋回
台２間にあつて両端部を枢支ピンによつて支持さ
れた起伏シリンダであり、同起伏シリンダ５の伸
縮によつて基筒３は、枢支ピン４を起伏支点とし
て起伏するようにしている。Ａはブームであり複
数個の筒が油圧シリンダの動力によつて望遠鏡式
に伸縮駆動されるようになつている。６は、基筒
３の先端部上側に設けた滑車である。７は、基筒
３の上面に設けた一対の滑車よりなる移動滑車装
置であり、ブームＡを基筒３から抜き出すに際し
ては、ブームＡと基筒３との連結（図示せず）を
解除して、ブームＡの基端部適所に設けた止着部
８からロープ９を第２図に示したように一方の滑
車６まで引き出し、同滑車６にて後方へ反転折り
返し、移動滑車装置７の前方側滑車７′にかけま
わして前方へ引き出し、他方の滑車６で後方へ折
り返しブームＡの基端部適所に設けたいまひとつ
の前記ロープ９を折返し案内するために基筒３先
端部上側に設けた滑車６，６は、基筒３の下側板
先端よりも基筒３の先端方向に突出した位置に取
り付けられており、これら滑車６，６を経由した
後ブームＡ基端部に止着８，８したロープ９によ
り、ブームＡ基端側を吊下状態で昇降しうる如く
なつている。さらに、旋回台２上にあつて基筒３
の後方に配設したウインチドラム１０から引き出
したロープ１１を移動滑車装置７の後方側滑車
７″にかけまわして折り返し、基筒３の基端部適
所に設けた止着部１２に止着する。このウインチ
ドラム１０は、通常のクレーン作業の際にはブー
ムＡの先端部からフツクを吊り持するロープを制
御するものである。このウインチドラム１０の後
方にはウインチドラム１３を配設してあり、この
ウインチドラム１３は、前記ブームＡの先端部に
継ぎ足される継ぎ足しブーム（図示せず）の先端
からフツクを吊り持するロープ１４を制御するも
のである。このロープ１４はロープ１１を第１，
２図のように張設したときには、ブームＡの先端
部の滑車１５，１６を経過して反転折り返されて
その先端を基筒３の先端部に直接止着１７されて
いる。なお、滑車１６は、クレーン作業時にブー
ムＡの先端部から吊持されるフツクブロツクの滑
車との間でロープを掛け回される滑車に相当する
ものであるが、本実施例においては実用新案登録
請求の範囲のロープ折り返し案内具を兼用してい
る。したがつてウインチドラム１０をロープ１１
の巻き取り側へ回転駆動させると共に、前記ウイ
ンチドラム１３をロープ１４の繰り出し側へロー
プ１１の巻き取り速度と同じ程度の速度で回転駆
動させてゆけば、移動滑車装置７のウインチドラ
ム１０方向への移動に伴いブームＡは基筒３から
引き出されてゆくが、ロープ１４がブームＡの自
走を防止する。この様子を示したものが第１図で
あり、ブーム運搬車Ｂに設けた昇降自在なブーム
支持体１８の上端に設けた転動ローラ１９上をブ
ームＡが滑動するものである。
このブーム運搬車Ｂとして低床式セミトレーラ
を利用する場合には、低床式セミトレーラの床面
より一段と高くなつたグースネツク部にブームＡ
の先端頭部A′をあずけるようになるが、この場
合には、前記転動ローラ１９と同様な働きを、滑
車１６にあるいは前記先端頭部A′の両側からそ
の先端部に転動ローラを有する足を夫々下方に向
けて配設しこの転動ローラにもたせるようにすれ
ば、ブームＡを円滑に基筒３から抜き出すことが
できる。尚、基筒３に対しブームＡが最も引き出
された状態は、滑車６が基筒３の先端部上側で且
つ基筒３の下側板先端よりも基筒３の先端方向に
突出した位置に取り付けられており当該滑車６，
６を経由したロープ９，９によりブーム基端側を
吊下状態で昇降しうるようになつているので、ブ
ームの基端部がロープ９，９により吊下状態とな
る。したがつて、基筒３に対しブームＡを最も引
き出した後、ウインチドラム１０を繰り出し駆動
すればブーム基端部は、ロープ９，９に吊下され
た状態で降下することができる。したがつて、第
１図に示したブーム運搬車Ｂにおいて、ブームＡ
の基端側を支持するブーム支持体１８が昇降調節
不能となる支持体であつても、ブームＡを運搬車
上へ取り外すことができるのである。
を利用する場合には、低床式セミトレーラの床面
より一段と高くなつたグースネツク部にブームＡ
の先端頭部A′をあずけるようになるが、この場
合には、前記転動ローラ１９と同様な働きを、滑
車１６にあるいは前記先端頭部A′の両側からそ
の先端部に転動ローラを有する足を夫々下方に向
けて配設しこの転動ローラにもたせるようにすれ
ば、ブームＡを円滑に基筒３から抜き出すことが
できる。尚、基筒３に対しブームＡが最も引き出
された状態は、滑車６が基筒３の先端部上側で且
つ基筒３の下側板先端よりも基筒３の先端方向に
突出した位置に取り付けられており当該滑車６，
６を経由したロープ９，９によりブーム基端側を
吊下状態で昇降しうるようになつているので、ブ
ームの基端部がロープ９，９により吊下状態とな
る。したがつて、基筒３に対しブームＡを最も引
き出した後、ウインチドラム１０を繰り出し駆動
すればブーム基端部は、ロープ９，９に吊下され
た状態で降下することができる。したがつて、第
１図に示したブーム運搬車Ｂにおいて、ブームＡ
の基端側を支持するブーム支持体１８が昇降調節
不能となる支持体であつても、ブームＡを運搬車
上へ取り外すことができるのである。
以上の実施例では、移動滑車装置７を設けた
が、この移動滑車装置７を除きウインチドラム１
０から繰り出したロープ１１を滑車６（この場合
には前記一方の滑車６を取り除き残された滑車６
は、中央に配設する。）にて折り返しブームＡの
基端部適所に止着するようにしてもよい。
が、この移動滑車装置７を除きウインチドラム１
０から繰り出したロープ１１を滑車６（この場合
には前記一方の滑車６を取り除き残された滑車６
は、中央に配設する。）にて折り返しブームＡの
基端部適所に止着するようにしてもよい。
また、ロープ９はブームＡの基端部に止着した
が、ブームＡの基端部に滑車を配設して当該滑車
でロープ９を折り返し、ロープ９の端部を基筒３
の先端部に止着してもよい。更にロープ１４をブ
ームＡに止着してもよい。
が、ブームＡの基端部に滑車を配設して当該滑車
でロープ９を折り返し、ロープ９の端部を基筒３
の先端部に止着してもよい。更にロープ１４をブ
ームＡに止着してもよい。
（考案の効果）
この考案では、クレーン車に備えられた一方の
ウインチドラムを利用してブームを基筒から抜き
出すと共に、他方のウインチドラムを利用してこ
の抜き出しの際のブームの自走を防止するので、
格別の装置を新規に設けることなくブームを基筒
から迅速にかつ安全に抜き出すことができるとい
う効果を奏する。
ウインチドラムを利用してブームを基筒から抜き
出すと共に、他方のウインチドラムを利用してこ
の抜き出しの際のブームの自走を防止するので、
格別の装置を新規に設けることなくブームを基筒
から迅速にかつ安全に抜き出すことができるとい
う効果を奏する。
第１図は本考案の１実施例を示すクレーンのブ
ーム分割装置の側面図、第２図は第１図の要部を
示す平面図である。 ２；旋回台、３；基筒、Ａ；ブーム、５；起伏
シリンダ、１０，１３；ウインチドラム、６；滑
車、１６；滑車（ロープ折り返し案内具）。
ーム分割装置の側面図、第２図は第１図の要部を
示す平面図である。 ２；旋回台、３；基筒、Ａ；ブーム、５；起伏
シリンダ、１０，１３；ウインチドラム、６；滑
車、１６；滑車（ロープ折り返し案内具）。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 旋回台と、この旋回台に基端部が枢支された基
筒と、当該基筒の長手方向に抜き差し自在に嵌挿
されたブームと、前記基筒と旋回台間にあつて基
筒を起伏制御する起伏シリンダと、前記基筒より
後方の旋回台上に配設された少なくとも２台のウ
インチドラムを備えてなるクレーンにおいて、 前記一方のウインチドラムから引き出されたロ
ープ或いはこのロープの作動に連動して作動する
ように連結されたロープを、前記基筒の先端部上
側に設けた滑車を介して前記基筒内に折り返した
後ブーム基端部に係止し、 前記他方のウインチドラムから引き出されたロ
ープ或いはこのロープの作動に連動して作動する
ように連結されたロープを、前記ブームに止着す
るか或いは前記ブームの先端部に設けたロープ折
り返し案内具を介して前記基筒側に反転折り返し
た後、前記基筒に止着するようにし、 且つ、前記一方のウインチドラムから引き出さ
れたロープ或いはこのロープの作動に連動して作
動するよう連結されたロープを折り返し案内する
ために基筒の先端部上側に設けた前記滑車は、基
筒の下側板先端よりも基筒の先端方向に突出した
位置に取り付けられており、当該滑車を経由した
後ブーム基端部に係止したロープにより、ブーム
基端側を吊下状態で昇降しうる如く構成してある
ことを特徴とするクレーンの分割装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1764482U JPS58120182U (ja) | 1982-02-09 | 1982-02-09 | クレ−ンのブ−ム分割装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1764482U JPS58120182U (ja) | 1982-02-09 | 1982-02-09 | クレ−ンのブ−ム分割装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58120182U JPS58120182U (ja) | 1983-08-16 |
| JPS6341425Y2 true JPS6341425Y2 (ja) | 1988-10-31 |
Family
ID=30029938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1764482U Granted JPS58120182U (ja) | 1982-02-09 | 1982-02-09 | クレ−ンのブ−ム分割装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58120182U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2423149B1 (de) * | 2010-08-24 | 2016-11-23 | Manitowoc Crane Group France SAS | Rüsten eines Hilfshubwerks an einem Mobilkran |
| JP5974247B2 (ja) * | 2012-08-01 | 2016-08-23 | コベルコ建機株式会社 | ブーム引抜装置およびブーム引抜方法 |
| JP7287201B2 (ja) * | 2019-09-04 | 2023-06-06 | 株式会社タダノ | 作業車両 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS455206Y1 (ja) * | 1966-10-27 | 1970-03-12 |
-
1982
- 1982-02-09 JP JP1764482U patent/JPS58120182U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS455206Y1 (ja) * | 1966-10-27 | 1970-03-12 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58120182U (ja) | 1983-08-16 |
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