JPS6338186B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、タバコ切断機のカツタの自動送り装
置であつて、外周にカツタを支持している、回転
駆動されるカツタドラムと、カツタ送り調節装置
と、カツタドラムの駆動力によつて駆動される、
カツタ送り調節装置を駆動するための減速伝動装
置とを有する形式のものに関する。

上記の形式の送り装置は、連続的に後研磨され
るカツタの摩耗を補償するための、カツタの後調
節のために必要である。上記摩耗は、例えば徹底
したクリーニングの後にもなおタバコ中に残存し
ている砂が切刃を極めて早期に鈍化させることに
より生じる。タバコの品質、砂含有量及び切断型
式の点で頻繁に変化する作業条件に基づき、切刃
の早期摩耗を避けるためには、カツタの送り速度
をその都度の作業条件にできるだけ良好に適合さ
せるための付加的な手段が必要である。実地にお
いてはこの場合煩雑な暫定的な手段がとられてお
り、この手段は、普通、カツタ送り量を変化させ
るために個々の伝動装置構成部品を変換するもの
である。

本発明の課題は、減速伝動装置内に、速り速度
を変化させるための、簡単でかつ迅速に操作可能
な調節機構を設けることにある。

この課題は本発明によれば、はじめに述べた形
式のタバコ切断機のカツタの自動送り装置におい
て、減速伝動装置が間欠的送り運動を生ぜしめる
クランク駆動装置を有し、該クランク駆動装置
は、フリーホイールを有する揺れ腕駆動装置と作
用接続しており、この場合クランク駆動装置及び
揺れ腕駆動装置が、行程可変の作用接続部を形成
する調節装置により、互いに結合されている。

上記の構成によれば、送り速度の微調節もしく
は任意の段階での調節が容易に可能である。

行程の調節は例えばクランク駆動装置の偏心距
離を変えることによつても可能であろう。しかし
これに反して、本発明の特に有利な一実施例によ
れば、構造が簡単でかつ操作し易い行程調節機構
をうるために、クランク駆動装置が揺れ腕の有効
てこ腕長さを規定する調節装置を介して揺れ腕に
結合されている。本発明のさらに別の有利な実施
例によれば、クランク駆動装置と揺れ腕とが押し
棒を介して互いに結合されており、該押し棒は一
端部に調節ピンを有しており、該調節ピンは揺れ
腕の長孔及び締付装置と共に調節装置を構成して
いる。この構成によれば、行程調節のために付加
的な部材の組付けもしくは該部材の交換は全く不
要である。上記の実施例によれば、行程調節のた
めに、たんに締付け結合部を弛め、かつ長孔内で
調節ピンを任意の段階で移動させるだけでよい。

揺れ腕駆動装置のフリーホイールが環状歯車と
作用接続されていて、かつ該環状歯車が多数のカ
ツタのための共通の１つの送り調節部材を形成し
ているようにすると特に有利である。この場合に
は、行程を変化させる調節装置を各カツタごとに
個別に配置する必要がなく、１つの調節部材が行
程変化を、カツタドラム外周に配置された全カツ
タに一様に伝達する。

送り行程運動を生ぜしめるクランク駆動装置の
駆動は、本発明の有利な一実施例によれば、送り
装置が不動のウオームを有しており、該ウオーム
に、このウオームを中心にしたカツタドラムもし
くは減速伝動装置の回転中、クランク駆動装置を
作動させる、減速伝動装置のウオームホイールが
噛合つていることによつて、達成されている。

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

タバコ切断機のカツタドラムは、第１図によれ
ば、その外周に配置された多数のカツタ１を有し
ている。カツタドラムは不動のウオーム２を中心
にして回転駆動され、この場合、カツタ１の間欠
的な送り運動を生ぜしめる減速伝動装置３のため
の駆動力は、不動のウオーム２を中心とするカツ
タドラムの回転運動から取出される。このため
に、減速伝動装置３は、第２図に示すように、伝
動装置ケーシング４内に支承された、もしくはこ
のケーシングから突出したウオームホイール６を
有し、このウオームホイールは、カツタドラムも
しくは減速伝動装置３が不動のウオーム２を中心
にして回転するさいに該ウオームと噛合い、かつ
このさいに、カツタドラム自体のほぼ50回転後に
１回回転する。ウオームホイール６は軸７に嵌込
まれており、この軸７は片側で伝動装置ケーシン
グ４から突出していてこの突出した端部にクラン
ク駆動装置８を有している。このクランク駆動装
置８のクランクピン９には継手１１を介して押し
棒１２が配置されており、この押し棒１２はクラ
ンク伝動装置８を揺れ腕駆動装置１３に連結す
る。押し棒１２と揺れ腕駆動装置１３の揺れ腕１
４との結合は第３図に示すように調節装置１６を
介して行なわれ、この調節装置は調節ピン１７を
有しており、このピンに押し棒１２の他端部がや
はり継手１８を介して支承されている。調節ピン
１７の他端部は揺れ腕１４の長スリツト１９内に
移動可能に支承されており、かつフランジ２１、
締付円板２２及び調節ナツト２３より成る締付結
合部により固定可能である。揺れ腕１４の有効行
程もしくは回動角度のための基準点を設けるため
に、締付円板２２の下側に目盛板２４が設けられ
ており、これにより、調節ピン１７が左側にマイ
ナスの範囲内へ移動するさいには、揺れ腕駆動装
置１３の行程もしくは回転角度の減少度が、また
プラスの範囲内へ移動するさいには、上記行程も
しくは回動角度の増大度が読取られる。

揺れ腕１４はその旋回軸線範囲にフリーホイー
ル２６を有しており、このフリーホイールの駆動
軸２７は、第５図によれば、歯車２８を有してお
り、この歯車は環状歯車２９に噛合つている。環
状歯車２９は被駆動側で、それぞれ各カツタに１
つずつ所属した歯車３１に噛合つており、これら
の歯車３１に環状歯車２９がカツタドラム１の軸
線に対して同心的に支持されている。１つおきに
歯車３１にはそれぞれ２つの端板３２，３３が所
属しており（第４図）、これにより環状歯車２９
が軸方向で保持されている。歯車３１は、第４図
によれば、それぞれ１つの軸３４に固定されてお
り、この軸はさらにウオーム３６を支持してお
り、このウオームはカツタ１の送りのための調節
装置３７を駆動するためにウオームホイール３８
に噛合わされている。第１図及び第４図では上記
駆動部材もしくは調節装置３７の一方だけが示さ
れているが、これと対称的に、軸３４の、第１図
の図平面に対して垂直の延長上の、カツタドラム
の反対側には、カツタドラムの全巾にわたつて延
びているカツタ１を精確に案内しかつ移動させる
ために、さらに同一の駆動部材が設けられてい
る。

ウオームホイール３８は第１図によればスピン
ドル軸３９に固定されており、このスピンドル軸
３９のこれに固定されているスピンドル４１は外
周に雄ねじ山を有し、該雄ねじ山に、カツタ１が
固定されている半割ナツト４２がねじはめられて
おり、該半割ナツト４２は回転を防止されてい
て、スピンドル軸３９、ひいてはスピンドル４１
の回転により軸方向で移動する。

上記装置の作業形式は以下の通りである。

減速伝動装置の第１図に示された位置から出発
してクランク駆動装置８のクランク若しくはクラ
ンクピン９は、不動のウオーム２を軸としてカツ
タドラムが50回転すると、丁度１回回わる。この
場合図示の位置からまず押し棒１２が揺れ腕駆動
装置１３の揺れ腕１４を、アイドリング行程運動
を行なうために、内方へ旋回させる。その結果フ
リーホイール２６は自由回転し、即ち旋回運動は
環状歯車２９へ伝達されない。上方折返し点を通
過すると、クランク駆動装置８は押し棒１２、ひ
いては揺れ腕１４を外方へ運動させ、この場合フ
リーホイール２６はロツクされ、旋回運動は環状
歯車２９へ伝達される。環状歯車２９の間欠的な
回動は歯車３１、ひいては、各歯車３１と同一の
軸３４に嵌着されているウオーム３６へ強制的に
伝達される。このようにして、各ウオームに１つ
ずつ所属している各ウオームホイール３８もしく
は、各ウオームホイールに１つずつ所属している
スピンドル軸３９に嵌着されているスピンドル４
１が間欠的に回動せしめられ、このさい同時に全
てのカツタ１が、スピンドルの回動によつて前進
せしめられる半割ナツト４２によりドラム表面か
ら押し出される。カツタ１の間欠送り量を小さく
するには、調節装置１６の調節ナツト２３を弛
め、調節ピン１７を押し棒１２と一緒に長孔１４
内で揺れ腕１４のてこ腕長さを長くする方向で外
方へ適当な量だけ移動させて再び固定する。また
送り量を増大させる場合は調節ピン１７を反対側
へ移動させて揺れ腕１４の有効てこ腕長さを短縮
する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
はタバコ切断機のカツタドラムの横断面図、第２
図は本発明による減速伝動装置の部分的な拡大断
面図、第３図は減速伝動装置の調節装置の、第２
図−線による断面図、第４図はカツタ送り調
節装置の、第１図−線による断面図、第５図
は揺れ腕駆動装置の、第１図−線による断面
図である。 １……カツタ、２……ウオーム、３……減速伝
動装置、４……伝動装置ケーシング、６……ウオ
ームホイール、７……軸、８……クランク駆動装
置、９……クランクピン、１１……継手、１２…
…押し棒、１３……揺れ腕駆動装置、１４……揺
れ腕、１６……調節装置、１７……調節ピン、１
８……継手、１９……長孔、２１……フランジ、
２２……締付円板、２３……調節ナツト、２４…
…目盛板、２６……フリーホイール、２７……駆
動軸、２８……歯車、２９……環状歯車、３１…
…歯車、３２，３３……端板、３４……軸、３６
……ウオーム、３７……調節装置、３８……ウオ
ームホイール、３９……スピンドル軸、４１……
スピンドル、４２……半割ナツト。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ タバコ切断機のカツタの自動送り装置であつ
   て、外周にカツタを支持している、回転駆動され
   るカツタドラムと、カツタ送り調節装置と、カツ
   タドラムの駆動力によつて駆動される、カツタ送
   り調節装置を駆動するための減速伝動装置とを有
   する形式のものにおいて、減速伝動装置３が間欠
   的送り運動を生ぜしめるクランク駆動装置８を有
   し、該クランク駆動装置８は、フリーホイール２
   ６を有する揺れ腕駆動装置１３と作用接続してお
   り、この場合クランク駆動装置及び揺れ腕駆動装
   置が、行程可変の作用接続部を形成する調節装置
   １６により、互いに結合されていることを特徴と
   するタバコ切断機のカツタの自動送り装置。 ２ クランク駆動装置８が揺れ腕１４の有効てこ
   腕長さを規定する調節装置１６を介して揺れ腕に
   結合されている特許請求の範囲第１項記載の装
   置。 ３ クランク駆動装置８と揺れ腕１４とが押し棒
   １２を介して互いに結合されており、該押し棒は
   一端部に調節ピン１７を有しており、該調節ピン
   は揺れ腕の長孔１９及び締付け装置２１，２２，
   ２３と共に調節装置１６を構成している特許請求
   の範囲第１項記載の装置。 ４ 揺れ腕駆動装置１３のフリーホイール２６が
   環状歯車２９と作用接続していて、該環状歯車が
   複数のカツタ１のための共通の１つの送り調節部
   材を形成している特許請求の範囲第１項記載の装
   置。 ５ 送り装置が不動のウオーム２を有しており、
   該ウオームに、このウオームを中心にしたカツタ
   ドラムもしくは減速伝動装置３の回転中、クラン
   ク駆動装置３を作動させる、減速伝動装置のウオ
   ームホイール６が噛合つている特許請求の範囲第
   １項記載の装置。