JPS6335905Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車の車体構造に関し、走行中の車
体まわりの空気流、特にフロントウインドおよび
フロントピラーまわりの空気流を制御することを
目的とするものである。

第１図に走行中の車体まわりの空気流の状態を
示すように、ボンネツト１およびフロントフエン
ダ２の表面に沿つて流れる空気流Ａ，Ｂは、フロ
ントウインド３を越えてルーフ４へ、またフロン
トピラー５からサイドウインド６へと回りこんで
流れる。この時、ボンネツト１およびフロントフ
エンダ２と、フロントウインド３およびフロント
ピラー５との間で空気流が縮流され、この流速が
局部的に増速されてしまう。従来の自動車におい
ては、前記増速流のために、フロントピラー５か
らサイドウインド６への回りこみ面で風切音を発
生したり、雨天時にはサイドウインド６側への雨
水等の回りこみを増長したり、フロントウインド
３のワイパ７を浮き上がらせたりするという問題
があつた。またこの増速流のために空気抵抗をも
悪化させてしまうという問題もある。

本考案は、実用新案登録請求の範囲に記載した
構成の車体構造とすることにより上述の問題を解
決したものである。

以下、第２図に示す実施例により本考案の構成
を説明する。なお、図中、第１図と同一符号は同
一の部材を示すものとする。

本考案は、フロントウインド３の下端部および
フロントピラー５の下端部に近接するボンネツト
１、フロントフエンダ２またはカウル８上に、ボ
ンネツト１およびフロントフエンダ２の表面に沿
つて流れてくる空気を乱して過流をおこさせ、そ
の流速を減少せしめるための小突起９を突設した
ものである。図示例の場合、ボンネツト１上に三
角板状のフインからなる小突起９を突設したが、
小突起９の形状は空気流を乱して渦流を発生させ
うる形状であればよく、更には、後方にいくほど
その高さが高く、かつ巾も広くなつていくような
形状がより望ましい。

また小突起９は第２図で示されるように車両前
後方向に平行な板状に形成されている。また、小
突起９の大きさは、その前後長10〜50mm、高さ10
〜30mm、巾３〜10mm程度である。

この小突起９は、図示例のようにフロントウイ
ンド３とフロントピラー５の下端部に沿つて車幅
方向全幅に亘つて設けられている。なお、小突起
９の総設置数は、車体形状や目的に応じて選択さ
れるものである。

本考案は、以上説明したごとき構成になり、フ
ロントウインドの下端部およびフロントピラー５
の下端部に近接するボンネツト１、フロントフエ
ンダ２またはカウル８上に小突起９を突設し、か
つ各小突起９は車体前後方向に伸びるフインとし
て形成したので、この小突起９によりボンネツト
１、フロントフエンダ２の表面に沿つて流れてく
る空気流が縮流を生じることなく乱させ、その後
方に過流を発生して流速を減速させるよう作用す
る。このため、フロントピラー５からサイドウイ
ンド６まわりで発生する風切音を防止できる。さ
らに、ワイパ７の浮き上りも防止できるものであ
る。しかも、フインからなる小突起は上記の如く
車体前後方向に伸びているので、車両幅方向に対
し障壁として介存することとなる。従つて、雨水
等の汚れがフロントピラー５からサイドウインド
６へまわりこむことを防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は車体まわりの空気の流れを示す自動車
の斜視図、第２図は本考案になる車体構造の１実
施例を示す略示部分拡大斜視図である。 １：ボンネツト、２：フロントフエンダ、３：
フロントウインド、５：フロントピラー、６：サ
イドウインド、７：ワイパ、８：カウル、９：小
突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体の左右のフロントピラーの下端前方のフロ
   ントフエンダ、ボンネツト又はカウル上に、車体
   前後方向に伸びるフインからなる小突起をそれぞ
   れ突設し、車体の前記左右の小突起間のフロント
   ウインド下縁近傍のボンネツト又はカウル上に
   は、前記小突起と同形であり、かつ車体前後方向
   に伸びる複数個の小突起を所定間隔をおいて突設
   したことを特徴とする自動車の車体構造。