JPS6332495Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、空調ケースにレバーを回動自在に
支持するための支点装置に関するものである。

例えば自動車用の空調装置においては、モード
ドア等を動かすためにリンク機構が用いられてお
り、かかるリンク機構は、空調ケースに設けられ
たレバーを一構成要素としている。そして、該レ
バーは、空調ケースに回動自在に支持されるよう
になつており、その従来の支点装置が第１図に示
されている。

第１図において、支点装置は、レバー１側に円
筒状の挿入ピン部２が設けられていると共に、こ
の挿入ピン部２を挿入する挿入孔６が空調ケース
５に形成されている。また、前記挿入ピン部２の
先端には複数の爪４が形成され、一方、挿入孔６
の周縁には爪４に対応して溝１６が形成されてお
り、該爪４を溝１６に挿通して回動することによ
り、爪４とレバー本体３との間に空調ケース５を
挟み、レバー１の上下方向の移動を阻止するよう
になつている。８は爪４を成形するための型抜き
孔である。

しかしながら、かかる従来例にあつては、レバ
ー本体３には型抜き孔８が、一方、空調ケース５
には溝１６がそれぞれ対応して形成されているの
で、レバー１の角度によつては上記型抜き孔８と
溝１６との一致部分が生じ、その一致部分から空
調ケース５内を通過すべき空気が漏れることにな
る。そのため、従来においては、レバー１の回動
角度が隣り合う爪４、型抜き孔８又は溝１６間の
角度内に制限され、この制限に納まるリンク機構
を採用せざるを得ず、リンク機構採用の自由度が
ないという欠点があつた。

そこで、この考案は、レバーがどの回動位置に
あつても空気漏れを生じないようにし、もつてリ
ンク機構採用の自由度を向上することを課題と
し、その要旨とするところは、レバー本体から突
出して形成された挿入ピン部と、この挿入ピン部
の先端で半径方向に突出して形成された複数の爪
と、該爪を形成するために前記挿入ピン部の固定
端周縁でレバー本体に形成された型抜き孔とを有
するレバーを、空調ケースに形成された挿入孔に
前記レバーの挿入ピン部を挿入して枢支する形式
の支点装置において、前記レバーの挿入ピン部に
該挿入ピン部の先端から軸方向に切欠いてスリツ
トを複数形成して挿入ピン部に弾性をもたせると
共に、前記空調ケースの挿入孔の周縁に筒部を形
成し、この筒部の内面を前記挿入ピン部の爪が嵌
合する嵌合面とし、且つ該筒部の外面を前記型抜
き孔の開口部分をシールするシール面としたレバ
ーの支点装置にある。したがつて、空調ケースの
挿入孔周縁に形成の筒部のシール面でレバーの型
抜き孔をシールしたので、レバーがどの回転位置
にあつても空気が型抜き孔から漏れることがな
く、そのため、上記課題を達成できるものであ
る。

以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

第２図及び第３図において、この考案の一実施
例が示され、レバー１は、ポリアセタールなどの
合成樹脂を射出成形したもので、該レバー１の支
点位置に挿入ピン部２がレバー本体３から突出し
て形成されている。

挿入ピン部２は、円筒状に形成されており、こ
の挿入ピン部２の先端には半径方向に複数の爪４
が突出して形成されている。

爪４は、先端側が傾斜されて下記する空調ケー
ス５の挿入孔６に挿入しやすいよくに形成されて
いると共に、その後端が挿入ピン部２に垂直に形
成されており、この実施例においては、90゜間隔
に４つに設けられている。

前記挿入ピン部２には中心軸方向にその先端か
らほぼ中央まで複数のスリツト７が形成されて、
挿入ピン部２に弾性が持たされている。

また、レバー本体３には前記挿入ピン部２の爪
４を形成するための型抜き孔８が挿入ピン部２の
固定端周囲に形成されていると共に、他のリンク
に連結するための連結ピン９が設けられている。

一方、前記レバー１が取付けられる空調ケース
５は、空調装置における空気の通路を構成し、該
空調ケース５から突出して形成の円筒部５ａの端
面に挿入孔６が空調ケース５の内外を連通するよ
うに形成されている。

挿入孔６の周縁には、空調ケース５の内外に突
出する筒部１０が形成されていると共に、該筒部
１０の外周には前記筒部１０と同芯の周縁壁１１
が設けられている。

しかして、レバー１は、挿入ピン部２が空調ケ
ース５の挿入孔６に挿入され、レバー本体３と爪
４との間に空調ケース５の筒部１０が挟持され
て、該筒部１０の下方の内面は前記挿入ピン部２
の爪４が嵌合する嵌合面１２として、且つ該筒部
１０の上方の外面は前記型抜き孔８の開口部分を
シールするシール面１３として構成されている。

上記構成において、レバー１を空調ケース５に
取付けるには、挿入ピン部２の先端を空調ケース
５の挿入孔６に合わせ、挿入ピン部２を挿入孔６
の挿入方向に押圧すると、挿入ピン部２先端の爪
４が挿入ピン部２の弾性によりスリツト７の幅を
狭めるように内側（中心軸方向）に変位し、挿入
ピン部２の爪４が挿入孔６を突出し空調ケース５
内に抜けると挿入孔６の内壁から押圧力がなくな
るので、爪４が元の位置に戻り、レバー本体３と
爪４とにより空調ケース５が挟持され組付けが完
了する。

このように組付けられたレバー１は、挿入ピン
部２を中心に回転し、どの回転位置にあつてもレ
バー１の型抜き孔８は筒部１０のシール面１３で
シールされているので、空調ケース５内の空気が
型抜き孔８から漏れることがない。

尚、この実施例においては、レバー１は、挿入
孔６、筒部１０の内壁を除いて、筒部１０と周縁
壁１１の上面のみで空調ケース５と接触し、接触
面積が少ないので、回転をスムーズに行なうこと
ができ、また、８個ものスリツト７が形成されて
いるので、爪４が内側（中心軸方向）に変形しや
すくレバーの組付けを容易に行なうことができ
る。

以上述べたように、この考案によれば、レバー
支点の取付装置において、空調ケースの挿入孔の
周縁に筒部を形成し、この筒部の外面をレバーの
型抜き孔をシールするシール面としたので、レバ
ーがどの回転位置にあつても型抜き孔から空気漏
れせず、その結果、リンク機構採用の自由度を向
上できるという効果を奏する。

また、この考案によれば、挿入ピン部にスリツ
トを形成して挿入ピン部に弾性を持たせ、挿入ピ
ン部を空調ケースの挿入孔に挿入するだけで組付
けられ、組付性が良いものである。また、挿入孔
を筒部としたので、それに嵌合する挿入ピン部も
長くなつて、軸方向の接触面の拡大となり、該挿
入ピンの倒れの防止となり、ガタの発生を抑える
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示すレバーの支点装置の分解
斜視図、第２図及び第３図はこの考案の実施例を
示し、第２図はレバーの支点装置の分解斜視図、
第３図は同上の断面図である。 １……レバー、２……挿入ピン部、３……レバ
ー本体、４……爪、５……空調ケース、６……挿
入孔、７……スリツト、８……型抜き孔、１０…
…筒部、１２……嵌合面、１３……シール面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レバー本体から突出して形成された挿入ピン部
   と、この挿入ピン部の先端で半径方向に突出して
   形成された複数の爪と、該爪を形成するために前
   記挿入ピン部の固定端周縁でレバー本体に形成さ
   れた型抜き孔とを有するレバーを、空調ケースに
   形成された挿入孔に前記レバーの挿入ピン部を挿
   入して枢支する形式の支点装置において、前記レ
   バーの挿入ピン部に該挿入ピン部の先端から軸方
   向に切欠いてスリツトを複数形成して挿入ピン部
   に弾性をもたせると共に、前記空調ケースの挿入
   孔の周縁に筒部を形成し、この筒部の内面を前記
   挿入ピン部の爪が嵌合する嵌合面とし、且つ該筒
   部の外面を前記型抜き孔の開口部分をシールする
   シール面としたことを特徴とする空調ケースに設
   けられるレバーの支点装置。