JPS63317Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 従来の滑降遊技装置は滑降終端部で塔乗具の上
端をストツパーで止めて慣性を利用して塔乗者を
空中に飛躍させ、空中飛躍を楽しむものであつ
た。

本案は塔乗者をストツパーで止めて滑降又は滑
空停止衝撃による激突及びそのスリルを楽しみか
つ安全性を確保することを目的とするものであつ
て空中索道１，１を傾斜状態に架設し、上記索道
１，１に滑車２を介して座席３，３を懸垂し、か
つ上記索道１，１の低部に上記座席３，３の塔乗
者滑降衝撃吸収ストツパー４を設けてなり、同ス
トツパー４が上記索道１，１に摺動自在に挿通し
たタイヤ１６に垂下したシート又は網１７と同シ
ート又は網１７の正面に設けたマツト２１によつ
て形成されてなる架空索道滑降遊技装置によつて
構成される。本案を図面に示す実施例について説
明すると、空中索道１，１を傾斜状態に架設し、
上記索道１，１に滑車２を介して座席３，３を懸
垂し、かつ上記索道１，１の低部に上記座席３，
３の塔乗者滑降衝撃吸収ストツパー４を設けてな
る架空索道滑降遊技装置である。空中索道１，１
は高部ステージ５の上部から低部ステージ６の上
部に２条平行に架設され上端を落差調節自在にポ
ール７に支持し下端を索道緊張器８を介して立木
等に固定する。座席３，３は上記２条の索道１，
１にそれぞれ１個宛懸垂し、つるべ索９によつて
接続し、つるべ索９の長さは一方の座席３がスト
ツパー４に衝突した際他方の座席３が高部ステー
ジ５上に上昇する長さとする。座席３，３は第２
図に示すように索道１上を走行する滑車２の下部
に水平方向回転自在器１０を懸垂し、同自在器１
０に吊枠１１および吊棒１２をチエン１３で懸垂
し、吊棒１２には３条の短索１４，１４，１４を
懸垂し短索１４，１４および１４，１４間にベル
トによる１対の座席３，３を設け、吊枠１，１に
脇吊ループ１５，１５を懸垂する。塔乗者滑降衝
撃吸収ストツパー４は索道１，１に自動車タイヤ
１６，１６を摺動自在に挿通し同タイヤ１６，１
６にシート又は網１７を垂下し、同網１７の両側
縁を紐１８で可撓柱１９，１９又は樹木２０，２
０に接続し、同網１７の正面に弾性マツト２１を
設けてなるものである。尚図中２２で示すものは
つるべ索９の迂回用滑車、２３は座席引止め錠、
２４は同錠２３えのさし込み金具、２５は着脱自
在の腰部シートベルト、第４図中１′は安全索道、
２′は安全索道走行滑車、２６は高部ステージ５
に設けた安全網である。

従つて高部ステージ５に登り、１対の座席３，
３に親子又は友人と共に座り、脇吊りループ１５
を両脇にはさんでシートベルト２５で腰をしめ、
引止め錠２３とさし込み金具２４とを外すと座席
３，３は塔乗者２７と共に索道１に沿つてその体
重によつて滑降（滑空）し速度が増して上記スト
ツパー４に激突し低部ステージ６上に停止するか
ら塔乗者２７はシートベルト２５を外して座席
３，３からステージ６上に降りて滑降遊技を終
る。上記激突に際しては塔乗者２７の体重がマツ
ト２１に衝突するが同マツト２１を介してシート
又は網１７によつて緩衝されかつタイヤ１６が索
道１，１に沿つて摺動した後塔乗者２７は上記マ
ツト２１と共に停止する。

本案は上述のように構成したので傾斜状態に架
設した空中索道１に沿つて座席３に座つたまま滑
空し衝撃吸収ストツパー４えの安全な激突を楽し
みかつスリルを味い得る便益がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案の架空索道滑降遊技装置を示す斜
視図、第２図は座席の斜視図、第３図は塔乗者滑
降衝撃吸収ストツパーの平面図、第４図は滑空状
態の側面図である。 １……空中索道、２……滑車、３……座席、４
……塔乗者滑降衝撃吸収ストツパー、１６……タ
イヤ、１７……シート又は網、２１……マツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 空中索道１，１を傾斜状態に架設し、上記索
   道１，１に滑車２を介して座席３，３を懸垂
   し、かつ上記索道１，１の低部に上記座席３，
   ３の塔乗者滑降衝撃吸収ストツパー４を設けて
   なり、同ストツパー４が上記索道１，１に摺動
   自在に挿通したタイヤ１６に垂下したシート又
   は網１７と同シート又は網１７の正面に設けた
   マツト２１によつて形成されてなる架空索道滑
   降遊技装置。 (2) 空中索道１，１が平行２条よりなる実用新案
   登録請求の範囲第１項記載の架空索道滑降遊技
   装置。 (3) 座席３，３が２条の平行空中索道１，１に沿
   つてつるべ式に交互に滑降する実用新案登録請
   求の範囲第２項記載の架空索道滑降遊技装置。