JPS63312531A - 特に自動車における操作部材用のダンパー装置 - Google Patents

特に自動車における操作部材用のダンパー装置

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JPS63312531A
JPS63312531A JP63127215A JP12721588A JPS63312531A JP S63312531 A JPS63312531 A JP S63312531A JP 63127215 A JP63127215 A JP 63127215A JP 12721588 A JP12721588 A JP 12721588A JP S63312531 A JPS63312531 A JP S63312531A
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shaft
damper device
housing
chamber
ring
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JP63127215A
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ライナー　グラムス
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ITW Ateco GmbH
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ITW Ateco GmbH
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    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/145—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only rotary movement of the effective parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/21—Brakes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means; Holders; Stops; Valves; Accessories therefor
    • E05Y2201/252—Type of friction
    • E05Y2201/254—Fluid or viscous friction
    • E05Y2201/256—Fluid or viscous friction with pistons or vanes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2201/266—Type of motion, e.g. braking rotary

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、室と、前記室内の媒体液と、前記室を通し
て延びる軸と、前記軸に取付けられた少くとも１つの羽
稙とを含むハウジングより成る特に自動車における操作
部材用のダンパー装置に関する。
自動車での各種の操作部材、例えばハンドレール、グロ
ーブボックス用のふた。灰皿用のふたなどはばねで作動
させられる０例えばハンドレールはばねにより退避位置
に引っ込められる。又、グローブボックスのふたは、手
動解放操作の後、ばねにより開放位置へ移動させられる
。ばねにより生じさせられるこの動きは、当接部材によ
り突如停止させられ、多かれ少なかれ音を発生する。そ
れ故、制動装置を設けて、操作部材の動きを減速し、最
終ストップへの接近を多かれ少なかれ減速することが公
知である。
これに関し、ハウジングの密閉室内に媒体液と羽根を収
容し、羽根を軸な取付けておくことが、西ドイツ公開特
許明細書第３３１６７５６号公知である０羽根は横断面
が扇形で、その周囲の円弧形状が、室の円弧形状に適合
するようになっている。羽根と室壁との間には、半径ギ
ャップが設けである。更に、室内の内側ソッと１羽根の
軸との間にも半径ギャップが設けである。このような制
動装置は、比較的少ない単一部品から成るが、製作コス
トは高い、正確なギャップを形成するためには、精密な
加工作業が必要だからであって、さもないと羽根の妨害
が生じる。その上、比較的多量の材料も必要である。最
後に、従来の制動装置では、各種の制動条件に適合させ
るのは困難である。それは、制動効果が望まれるばねと
、操作部材のサイズに依拠するところが大である。
従って、この発明の目的は、簡単な設計で、かつ各種の
制動条件に容易に適合し得る特に自動車における操作部
材用のダンパー装置を提供することである。
この目的は、特許請求の範囲第１項の特徴部分によって
達成される。
この発明によるダンパー装置においては、少くとも１つ
の通孔が羽根に形成してある。従って、羽根は非常に単
純な形、例えばプレート形になっている。好ましくは、
室壁と関連する羽根の外面は、室壁から少し離れ、それ
により形成されたギャップもまた媒体液のための通路を
形成しているが、しかしながら、制動効果のためには羽
根の通孔が最も決定的なものとなっている０通孔の断面
形状か１時間単位当りの流量、つまり所望の制動効果を
決定する。所望の制動効果の程度に応じて１通孔の有効
面積を多かれ少なかれ大きくする。すなわち、それぞれ
、二者択一的に通孔を選ぶが、通孔は容易に形成するこ
とができる。従って、この発明によるダンパー装置は、
種々の制動条件に極めて容易に適合させることができる
。
この発明による制動装置は、何ら限定されたギャップを
要求されないので、この発明によるダンパー装置の製作
は異常に単純てあり、材料の量ちまた比較的少ない。
羽根は好ましくはプラスチッ材で軸と共にワンピースに
形成する。ハウジングもまた好ましくはプラスチック材
から作る。この発明の１実施例によれば、室の反対面は
、軸の曲率と適合する内部形状を含んでいる。
室内の媒体液は外部げ漏れないようにすべきである。従
って、それデれのシールが必要である。
この発明の１実施例によれば、半径フランジを有する軸
を設け、前記フランジをハウジング内の対応凹部内に収
容し、かつ、フランジの周囲には環状シールを収容する
。この発明のもう１つの実施例によれば、ハウジング内
の反対側に第２凹部を形成して、ハウジングの周囲のま
わりに少くとも部分的に延ばし、軸と連結したリングを
収容するようにするが、前記リングにはその周囲に環状
シールを収容する。リングは軸に溶接してもよいが、二
者択一的に保持リングなどにより軸方向に固着してもよ
い。
次に、この発明の実施例を図面の簡単な説明する。
第１図と第２図に示すハウジングｌＯには半円筒部１１
がある。この半円筒部１１の反対側には、より小径な小
半円筒部１２が設けである。両手円筒部１１．１２は、
半径方向壁１３．１４により互いに連結されている。ハ
ウジング１０内には、円筒形の中空軸１５が支持されて
いる。中空軸　１５の外径は、小半円筒部１２（第２図
参照）の内径に適合している。ハウジング１０内には　
既述の各部分１１から１４によって二つの半円形断面を
有する室１６が形成され、その室の小半円筒部に軸１５
の半分が嵌合し、軸に設けられた半径方向のプレート形
の羽根１７が半円筒部ｌｌ内に突出している０羽根１７
の半径方向の外面は室１６の半円筒部１１の内周との間
に、摩擦が殆んど生じないような最小の距離を保ってい
る。室１６内の羽根１７の両側には媒体液１８が入って
いる０羽根１７には２つの通孔１９が形成してある。ハ
ウジング１０や、軸１５および羽根１７は、プラスチッ
ク材で１体的に形成してある。小半円筒部１２には、半
径方向外向きの突出したリブ２０か形成してあり部材と
の取付けに役立つ、すなわちトルク転換用の駆動部材と
しての役目をする。半径方向外向きに突出した三角形部
分２１．２２が同じ目的のために小半円筒部１２の外周
膜けである。トルクはまた軸１５の突合せ２３によって
も伝達される。
ハウジング１０内には、部分的に円筒形の凹部２４が形
成してある。この凹部は軸１５と１体の鍔２６を回転可
能に収容して居り、この鍔は外周の環状構内にＯリング
２７を収容している。前記鍔の２６に隣接してフランジ
２８が設けてあり、ハウジング１０の前端に圧接してい
る。ハウジングｌＯの反対側にもまた部分的に円筒形の
凹部２９はある。この凹部は軸１５の後端部を内周に嵌
合したリング３０を収容する。このリング３０の外周に
も環状溝はあり、０リング３１を嵌めている。リング３
０は内周から突出するカラー３２を有し、軸１５の後端
と当接する。前述の０リング２７と３１はハウジング１
０と、軸１５の間をシールし、媒体液１８の洩れを防止
する。
第２図で明らかなように、羽根１７が室１６を２つの部
分に隔てている。ハウジング１０と軸１５を相対的に回
転させると媒体液は孔１９を通して室の一方の部分から
他方の部分へ移る。孔は横断面積か比較的小さいので、
その相対回転を制動し、且つ減速する。
ここに示した装置は、特に自動車にける操作部材、すな
わちハンドレール、灰皿、ドアなどの操作におけるトル
クの伝達のために適しており、かつ装置の外形寸法は小
さいので有利である。
リング３０は、軸１５に溶接するか、または保。
持リングなどにより軸上に固着させるのが好ましい。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明によるダンパー装置の一実例の断面図
、第２図は第１図の２−２線での断面図である。 図中、１０はハウジング、１５は・・・軸、１６は室、
１７は羽根、１８は媒体液、１９は通孔を示す。

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）室と、前記室内の媒体液と、前記室を通して延び
    る軸と、前記軸に取付けられた少くとも１つの羽根とを
    含むハウジングより成る特に自動車における操作部材用
    のダンパー装置において、 前記羽根を、円周方向に離れた２つの半径方向のストッ
    パの内の１つの方向に回転させると、室の一部から前記
    媒体液がせまい流路を通して室の他方へ流入するように
    なっていて、前記ハウジングまたは前記軸が固定式にな
    っており、かつ前記ハウジングまたは前記軸が、前記作
    動部材を連結させてあり、少くとも１つの通孔（１９）
    が前記羽根（１７）内の形成してあることを特徴とする
    ダンパー装置。
  2. （２）羽根（１７）がプレート形になっている請求項第
    １項に記載のダンパー装置。
  3. （３）羽根（１７）と軸（１５）がプラスチック材でで
    一体に形成してある請求項第１項または第２項に記載の
    ダンパー装置。
  4. （４）ハウジング（１０）が、室（１０）に対する反対
    側に軸（１５）の曲率に適合した内周形状を有する請求
    項第１項から第３項のどれか１項に記載のダンパー装置
    。
  5. （５）軸（１５）が、ハウジング（１０）の関連凹部（
    ２４）内に収容された鍔（２６）を含み、かつ前記鍔の
    外周にＯリングが設けられている請求項第１項から第４
    項のどれか１項に記載のダンパー装置。
  6. （６）ハウジング（１０）内に第２凹部（２９）が形成
    してあり、前記凹部が、前記ハウジングに少なくとも部
    分的周囲に延びていて、軸（１５）と連結したリング（
    ３０）を収容して、前記リングが外周Ｏリング（３１）
    を収容している請求項第１項から第５項のどれか１項に
    記載のダンパー装置。
  7. （７）リング（３０）が、軸（１５）の端部に圧接する
    カラー（３２）を含む請求項第６項に記載のダンパー装
    置。
JP63127215A 1987-06-04 1988-05-26 特に自動車における操作部材用のダンパー装置 Pending JPS63312531A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8707936.4 1987-06-04
DE8707936U DE8707936U1 (de) 1987-06-04 1987-06-04 Dämpfungsvorrichtung, insbesondere für Betätigungsteile in Kraftfahrzeugen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
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