JPS63312225A - 自動車用加湿器 - Google Patents
自動車用加湿器Info
- Publication number
- JPS63312225A JPS63312225A JP14695887A JP14695887A JPS63312225A JP S63312225 A JPS63312225 A JP S63312225A JP 14695887 A JP14695887 A JP 14695887A JP 14695887 A JP14695887 A JP 14695887A JP S63312225 A JPS63312225 A JP S63312225A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- water level
- level sensor
- atomizing
- sensing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 101
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 2
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 2
- 230000002528 anti-freeze Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/02—Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control
- B60H3/022—Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control for only humidifying the air
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B17/00—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups
- B05B17/04—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods
- B05B17/06—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations
- B05B17/0607—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations generated by electrical means, e.g. piezoelectric transducers
- B05B17/0615—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations generated by electrical means, e.g. piezoelectric transducers spray being produced at the free surface of the liquid or other fluent material in a container and subjected to the vibrations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は自動車用加湿器に関する。
［従来の技術］
従来の自動車用加湿器としては、例えば公開実用新案公
報昭５３−４７２３８号に記載されたものが知られてい
る。第８図はこの従来の自動車用加湿器の要部を示すも
のであり、水タンク１が本体２に４脱自在に取り付けら
れ、本体２の水路３を通じて霧化筒４に水５を導き、こ
の霧化筒４において発振器６の超音波により霧化し、フ
ァン７により吹き出し口８から霧９を車室内に吹き出す
構成である。そして、このような自動車用加湿器では、
第９図に示すように霧化筒の４の水底部近くの発振器６
の上方位置に水位センサ１０を設け、水５が存在しない
のに発振器６が動作しないように保護している。尚、１
１は増幅器である。
報昭５３−４７２３８号に記載されたものが知られてい
る。第８図はこの従来の自動車用加湿器の要部を示すも
のであり、水タンク１が本体２に４脱自在に取り付けら
れ、本体２の水路３を通じて霧化筒４に水５を導き、こ
の霧化筒４において発振器６の超音波により霧化し、フ
ァン７により吹き出し口８から霧９を車室内に吹き出す
構成である。そして、このような自動車用加湿器では、
第９図に示すように霧化筒の４の水底部近くの発振器６
の上方位置に水位センサ１０を設け、水５が存在しない
のに発振器６が動作しないように保護している。尚、１
１は増幅器である。
しかしながら、このような従来の自動車用加湿器では、
水位センサ１０が上下２つの感知部位１０ａ、１０ｂ間
に水が存在ずれば導通があり、水５が十分にあるものと
判断する構成であるため、自動車が前後、左右に傾いた
り、急発進、急停車。
水位センサ１０が上下２つの感知部位１０ａ、１０ｂ間
に水が存在ずれば導通があり、水５が十分にあるものと
判断する構成であるため、自動車が前後、左右に傾いた
り、急発進、急停車。
左右旋回したりするときに水位が十分にあるのに水面が
傾くと、感知部位１０ａ、１０ｂ間には水が存在しなく
なって、誤って水不足と判断してしまうことがあった。
傾くと、感知部位１０ａ、１０ｂ間には水が存在しなく
なって、誤って水不足と判断してしまうことがあった。
［発明の目的］
この発明は、このような従来の問題点を解決するために
なされたもので、自動車がＤ発進、急停車、旋回し、あ
るいは１１４後左右に傾いて水面が移動じても、確実に
水の存在を検出できるようにした自動車用加湿器を提供
することを目的とする。
なされたもので、自動車がＤ発進、急停車、旋回し、あ
るいは１１４後左右に傾いて水面が移動じても、確実に
水の存在を検出できるようにした自動車用加湿器を提供
することを目的とする。
［発明の構成］
この発明の自動車用加湿器は、この水タンクの水を霧化
筒に導く水路と、当該霧化筒の底部に設けられた霧化用
発振器と、前記霧化筒内の無傾斜時における水面に対し
平行に設置されると共に一方がＬ字形に成形された水位
センサとを備えたことを特徴とするものである。
筒に導く水路と、当該霧化筒の底部に設けられた霧化用
発振器と、前記霧化筒内の無傾斜時における水面に対し
平行に設置されると共に一方がＬ字形に成形された水位
センサとを備えたことを特徴とするものである。
［作用］
この発明の自動車用加湿器では、霧化筒の水位センサが
霧化筒内に存在する水を検出し、水不足を検出すること
ができる。そして、自動車が前後左右に傾斜し、また急
発進、急停車、左右の旋回等で水面が傾くような場合で
も、線状の水位センサがそのいずれかの部位で水を感知
゛し、確実に水位の検出を行なうことができる。
霧化筒内に存在する水を検出し、水不足を検出すること
ができる。そして、自動車が前後左右に傾斜し、また急
発進、急停車、左右の旋回等で水面が傾くような場合で
も、線状の水位センサがそのいずれかの部位で水を感知
゛し、確実に水位の検出を行なうことができる。
［実施例］
以下、この発明の実施例を図に基づいて詳説する。
第１図はこの発明の一実施例を示しており、水タンク１
が本体２に１ｌｌ１２自在に取り付けられている。そし
て、本体２の底部には水路３が形成され、この水路３に
より水タンク１内の水５が霧化筒４側に供給される。本
体２の他側には、霧化筒４が取り付けられており、この
霧化筒４の水底部に超音波発振器６が設けられている。
が本体２に１ｌｌ１２自在に取り付けられている。そし
て、本体２の底部には水路３が形成され、この水路３に
より水タンク１内の水５が霧化筒４側に供給される。本
体２の他側には、霧化筒４が取り付けられており、この
霧化筒４の水底部に超音波発振器６が設けられている。
そして、この発振器６の上方位置に水位センサ１２が設
けられている。この水位センサ１２は、第２図に示すよ
うにＬ字形に屈曲した感知部位１２ａと直線形の感知部
位１２ｂとを上下に近接して対ｄしたものであり、共に
水平に設けられ、また増幅器１１に接続されている。
けられている。この水位センサ１２は、第２図に示すよ
うにＬ字形に屈曲した感知部位１２ａと直線形の感知部
位１２ｂとを上下に近接して対ｄしたものであり、共に
水平に設けられ、また増幅器１１に接続されている。
上記の自動車用加湿器は、水タンク１がら水５を水路３
を通じて霧化筒４に供給する。霧化筒４では、水５が供
給されてきて水位が上昇すると、水位センサ１２の雨感
知部位１２ａ、１２ｂ間に導通があり、水５の存在を検
知して発振器６を動作可能とする。そこで、発振器６が
発する超音波によって水５を霧化し、吹き出し口８から
１９を車室内に吹き出す。
を通じて霧化筒４に供給する。霧化筒４では、水５が供
給されてきて水位が上昇すると、水位センサ１２の雨感
知部位１２ａ、１２ｂ間に導通があり、水５の存在を検
知して発振器６を動作可能とする。そこで、発振器６が
発する超音波によって水５を霧化し、吹き出し口８から
１９を車室内に吹き出す。
水タンク１内の水５が無くなると、霧化筒４内の水位が
下がり、水位センサ１２の雨感知部位１２ａ、１２ｂ間
の導通が無くなり、水不足と判断し、例えば運転室にあ
る水不足警報ランプを点灯するのである。
下がり、水位センサ１２の雨感知部位１２ａ、１２ｂ間
の導通が無くなり、水不足と判断し、例えば運転室にあ
る水不足警報ランプを点灯するのである。
ここで、水５が十分にある状態で、自動車が急発進、急
停車、急旋回したり、あるいは自動車自体の前後左右へ
の傾きにより水５が霧化！！１４内で移動し、第３図〜
第６図に示すように水面が傾く場合、水位センサ１２の
各感知部位１２ａ、１２ｂがいずれかの部分で水５と接
触し、水の存在を検出することができる。つまり、第３
図に示すように、自動車が後側に傾いた場合には、感知
部位１２ａ、１２ｂの後端側が水５と接触して水の存在
を検出する。また、第４図に示すように自動車が前側に
傾いた場合には、水５は霧化筒４内で前方に傾き、感知
部位１２ａ、１２ｂの前端側が水５を検出する。さらに
、第５図や第６図に示すように自動車が右または左に傾
いた場合、霧化筒４内において水５が右または左に傾く
が、水位センナ１２の上側の感知部位１２ａの先端の左
右水平にのびる屈曲部が水５と接触し、水５の存在を検
出する。
停車、急旋回したり、あるいは自動車自体の前後左右へ
の傾きにより水５が霧化！！１４内で移動し、第３図〜
第６図に示すように水面が傾く場合、水位センサ１２の
各感知部位１２ａ、１２ｂがいずれかの部分で水５と接
触し、水の存在を検出することができる。つまり、第３
図に示すように、自動車が後側に傾いた場合には、感知
部位１２ａ、１２ｂの後端側が水５と接触して水の存在
を検出する。また、第４図に示すように自動車が前側に
傾いた場合には、水５は霧化筒４内で前方に傾き、感知
部位１２ａ、１２ｂの前端側が水５を検出する。さらに
、第５図や第６図に示すように自動車が右または左に傾
いた場合、霧化筒４内において水５が右または左に傾く
が、水位センナ１２の上側の感知部位１２ａの先端の左
右水平にのびる屈曲部が水５と接触し、水５の存在を検
出する。
このように水位センサ１２の各感知部位１２ａ。
１２ｂを線状感知式のものとしているため、自動車が前
後左右に大きく傾いても、霧化筒４内に水５が十分に存
在する限りその水の存在を間違いなく検出することがで
きる。
後左右に大きく傾いても、霧化筒４内に水５が十分に存
在する限りその水の存在を間違いなく検出することがで
きる。
尚、上記実施例では、水位センサ１２の感知部位１２ａ
については、Ｌ字形に屈曲したものを用いたが、このよ
うに屈曲したものを用いることにより前後左右いずれの
方向への傾きに対しても確実に水の検出ができる。しか
しながら、上下の感知部位１２ａ、１２ｂを共に直線状
のものとしても良く、この場合にも従来の先端点でのみ
水５を感知するものに比して十分正確に水位検出ができ
る。
については、Ｌ字形に屈曲したものを用いたが、このよ
うに屈曲したものを用いることにより前後左右いずれの
方向への傾きに対しても確実に水の検出ができる。しか
しながら、上下の感知部位１２ａ、１２ｂを共に直線状
のものとしても良く、この場合にも従来の先端点でのみ
水５を感知するものに比して十分正確に水位検出ができ
る。
尚、第１図において１３は水温センサ、１４はヒータで
あり、寒冷地において本体２内の水路３や霧化筒４に存
在する水５が凍結するのを防止するために設けたもので
ある。つまり、第７図に示すように水温センサ１３によ
って水温を検出しくステップＳ１）、０℃以下となれば
ヒータ１４を作動させて水５の凍結を防止しくステップ
８２＞、０℃以上になればヒータ１４を切り（ステップ
８３．３４）、加湿器を寒冷地や寒冷時期でも有効に利
用できるようにしているのである。ここで、水温が０℃
以上であっても、本体２内の水量が水位センサ１２によ
って少ないと判断された場合には、加湿器をオフとする
〈ステップ８５．８６）。
あり、寒冷地において本体２内の水路３や霧化筒４に存
在する水５が凍結するのを防止するために設けたもので
ある。つまり、第７図に示すように水温センサ１３によ
って水温を検出しくステップＳ１）、０℃以下となれば
ヒータ１４を作動させて水５の凍結を防止しくステップ
８２＞、０℃以上になればヒータ１４を切り（ステップ
８３．３４）、加湿器を寒冷地や寒冷時期でも有効に利
用できるようにしているのである。ここで、水温が０℃
以上であっても、本体２内の水量が水位センサ１２によ
って少ないと判断された場合には、加湿器をオフとする
〈ステップ８５．８６）。
［発明の効果］
以上のようにこの発明によれば、水位センサを霧化筒内
の無傾斜時における水面に対し水平に設定し、しカーも
一方がＬ字形に成形された感知部位によって検出するよ
うにしているため、自動車の傾きによって霧化筒の水位
が傾いても水位センサの感知部位のいずれかの部分で水
の存在を検出することができ、確実に水位検出を行なえ
る。
の無傾斜時における水面に対し水平に設定し、しカーも
一方がＬ字形に成形された感知部位によって検出するよ
うにしているため、自動車の傾きによって霧化筒の水位
が傾いても水位センサの感知部位のいずれかの部分で水
の存在を検出することができ、確実に水位検出を行なえ
る。
第１図はこの発明の一実施例の断面図、第２図は上記実
施例の霧化筒底部に置ける水位センサの取り付は状態を
示す一部切欠した拡大斜視図、第３図〜第６図は上記実
施例の水位検出動作を説明する説明図、第７図は凍結防
止ヒータの動作を説明する説明図、第８図は従来例の断
面図、第９図は従来例の動作の説明図である。 １・・・水タンク ２・・・本体３・・・水路
４・・・霧化筒５・・・水
６・・・発振器１２・・・水位センサ １２ａ、１２ｂ・・・感知部位
施例の霧化筒底部に置ける水位センサの取り付は状態を
示す一部切欠した拡大斜視図、第３図〜第６図は上記実
施例の水位検出動作を説明する説明図、第７図は凍結防
止ヒータの動作を説明する説明図、第８図は従来例の断
面図、第９図は従来例の動作の説明図である。 １・・・水タンク ２・・・本体３・・・水路
４・・・霧化筒５・・・水
６・・・発振器１２・・・水位センサ １２ａ、１２ｂ・・・感知部位
Claims (1)
- 水タンクと、この水タンクの水を霧化筒に導く水路と
、当該霧化筒の底部に設けられた霧化用発振器と、前記
霧化筒内の無傾斜時における水面に対し平行に設置され
ると共に一方がＬ字形に成形された水位センサとを備え
て成る自動車用加湿器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14695887A JPS63312225A (ja) | 1987-06-15 | 1987-06-15 | 自動車用加湿器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14695887A JPS63312225A (ja) | 1987-06-15 | 1987-06-15 | 自動車用加湿器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63312225A true JPS63312225A (ja) | 1988-12-20 |
Family
ID=15419429
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14695887A Pending JPS63312225A (ja) | 1987-06-15 | 1987-06-15 | 自動車用加湿器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63312225A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2450536B (en) * | 2007-06-29 | 2011-06-15 | John Deal | Mist generating device and control system |
| WO2021152259A1 (fr) * | 2020-01-29 | 2021-08-05 | Valeo Systemes Thermiques | Systeme de nebulisation pour vehicule automobile |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5751666B2 (ja) * | 1978-10-30 | 1982-11-02 | ||
| JPS63302233A (ja) * | 1987-06-01 | 1988-12-09 | Hitachi Ltd | 車両用加湿器 |
-
1987
- 1987-06-15 JP JP14695887A patent/JPS63312225A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5751666B2 (ja) * | 1978-10-30 | 1982-11-02 | ||
| JPS63302233A (ja) * | 1987-06-01 | 1988-12-09 | Hitachi Ltd | 車両用加湿器 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2450536B (en) * | 2007-06-29 | 2011-06-15 | John Deal | Mist generating device and control system |
| WO2021152259A1 (fr) * | 2020-01-29 | 2021-08-05 | Valeo Systemes Thermiques | Systeme de nebulisation pour vehicule automobile |
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