JPS6330479Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6330479Y2 JPS6330479Y2 JP1983119870U JP11987083U JPS6330479Y2 JP S6330479 Y2 JPS6330479 Y2 JP S6330479Y2 JP 1983119870 U JP1983119870 U JP 1983119870U JP 11987083 U JP11987083 U JP 11987083U JP S6330479 Y2 JPS6330479 Y2 JP S6330479Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- movable member
- toy
- housing
- rotating body
- traveling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 2
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
- A63H17/004—Stunt-cars, e.g. lifting front wheels, roll-over or invertible cars
Landscapes
- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、予め定めた距離を走行するとジヤン
プあるいは宙返り動作をする走行玩具に関する。
プあるいは宙返り動作をする走行玩具に関する。
更に詳細には、本考案は、玩具体の内部に弾発
力保持機構を備えており、この機構によりスプリ
ングの力を蓄えた上で玩具体を走行させてやる
と、ある程度走つたところで、それまで保持され
ていた弾発力が一挙に解放され、それによつて走
行路あるいは床面から飛び上つたり一回転したり
する走行玩具に関するものである。
力保持機構を備えており、この機構によりスプリ
ングの力を蓄えた上で玩具体を走行させてやる
と、ある程度走つたところで、それまで保持され
ていた弾発力が一挙に解放され、それによつて走
行路あるいは床面から飛び上つたり一回転したり
する走行玩具に関するものである。
本考案の目的は、できる限り簡潔な構造によつ
て上記のような動作を行う走行玩具を提供するこ
とである。
て上記のような動作を行う走行玩具を提供するこ
とである。
そこで、本考案の走行玩具は、走行用車輪を有
するハウジングと、該ハウジング内にあつてその
上部と底部の間を上下方向に移動可能に配置され
た可動部材と、該可動部材に対し上向きの力を加
えるスプリングと、該スプリングの弾発力に抗し
て該可動部材を押下げたとき該可動部材に係合し
てこれを下方位置に保持するストツパー部材と、
上記走行用車輪と連動して回転する回転体と、該
回転体が所定角度回転したとき該ストツパー部材
と該可動部材との係合を解除するように該回転体
に設けられた係合解除部材とで構成したものであ
る。
するハウジングと、該ハウジング内にあつてその
上部と底部の間を上下方向に移動可能に配置され
た可動部材と、該可動部材に対し上向きの力を加
えるスプリングと、該スプリングの弾発力に抗し
て該可動部材を押下げたとき該可動部材に係合し
てこれを下方位置に保持するストツパー部材と、
上記走行用車輪と連動して回転する回転体と、該
回転体が所定角度回転したとき該ストツパー部材
と該可動部材との係合を解除するように該回転体
に設けられた係合解除部材とで構成したものであ
る。
以下、添付図面を参照して本考案の実施例につ
いて説明する。
いて説明する。
第１図は本考案の一実施例である自動車玩具を
示し、第２図および第３図はその内部構造を示
す。この自動車玩具は、乗用車の車体を形取つた
ハウジング１と、このハウジングの両側壁を貫通
する前車軸２ａおよび後車軸２ｂの両端に取り付
けられた前後各一対の車輪３ａ，３ｂとを有し、
前車軸２ａには後述の平歯車と噛合うウオーム４
が取り付けてある。また、各車軸２ａ，２ｂを回
転自在に貫通させるためハウジング１の両側壁に
設けた貫通孔５は、上下方向に長く形成されてお
り、この自動車玩具を床面に置いたときは、第３
図に示すように車軸２ａ，２ｂが貫通孔５の上端
に位置してハウジング１を支える一方、自動車玩
具を持ち上げると、各車軸はこれと両車輪３の重
みにより貫通孔５の下端まで下がるようになつて
いる。
示し、第２図および第３図はその内部構造を示
す。この自動車玩具は、乗用車の車体を形取つた
ハウジング１と、このハウジングの両側壁を貫通
する前車軸２ａおよび後車軸２ｂの両端に取り付
けられた前後各一対の車輪３ａ，３ｂとを有し、
前車軸２ａには後述の平歯車と噛合うウオーム４
が取り付けてある。また、各車軸２ａ，２ｂを回
転自在に貫通させるためハウジング１の両側壁に
設けた貫通孔５は、上下方向に長く形成されてお
り、この自動車玩具を床面に置いたときは、第３
図に示すように車軸２ａ，２ｂが貫通孔５の上端
に位置してハウジング１を支える一方、自動車玩
具を持ち上げると、各車軸はこれと両車輪３の重
みにより貫通孔５の下端まで下がるようになつて
いる。
ハウジング１の内部には、その中央部の位置
に、直方体形状の重りから成る可動部材６が上下
方向に移動自在に配置されている。この可動部材
６の上面には、径の小さい同心円状の突部７と、
その中心からハウジング１の上壁（自動車の屋
根）を貫通して上方に延びた軸８とが設けられ、
軸８の上端には押ボタン９が取り付けてある。一
方、この可動部材６の下面には、第３図に示すよ
うに円形断面の凹部６ａが設けられ、その中にコ
イル状のスプリング１０が伸縮自在に配置されて
いる。
に、直方体形状の重りから成る可動部材６が上下
方向に移動自在に配置されている。この可動部材
６の上面には、径の小さい同心円状の突部７と、
その中心からハウジング１の上壁（自動車の屋
根）を貫通して上方に延びた軸８とが設けられ、
軸８の上端には押ボタン９が取り付けてある。一
方、この可動部材６の下面には、第３図に示すよ
うに円形断面の凹部６ａが設けられ、その中にコ
イル状のスプリング１０が伸縮自在に配置されて
いる。
上記可動部材６の上方には、スプリング１０の
弾発力に抗して可動部材６を第２図に示すように
下方位置に保持する略Ｌ字状のストツパー部材１
１が、前後方向に配置されている。このストツパ
部材１１は、その後端部１１ｂをピン１２にて水
平方向に回転可能に支持される一方、前方に延び
た部分は、可動部材上面の突部７の上縁角部に係
合できるように断面が逆Ｌ字形に形成されてい
る。また、ストツパー部材１１の前端は下向きに
屈曲し、その下端部１１ａは前方に突出してい
る。
弾発力に抗して可動部材６を第２図に示すように
下方位置に保持する略Ｌ字状のストツパー部材１
１が、前後方向に配置されている。このストツパ
部材１１は、その後端部１１ｂをピン１２にて水
平方向に回転可能に支持される一方、前方に延び
た部分は、可動部材上面の突部７の上縁角部に係
合できるように断面が逆Ｌ字形に形成されてい
る。また、ストツパー部材１１の前端は下向きに
屈曲し、その下端部１１ａは前方に突出してい
る。
上記形状のストツパー部材１１は、その屈曲部
とハウジング１の部位との間に取り付けたスプリ
ング１３により、上記ピン１２を中心として上か
ら見て反時計方向に回動するように引つ張られ、
第３図に示すように可動部材６がスプリング１０
により上方位置に押上げられているときは、可動
部材６上の突部７の側面に当接している。しかし
て、スプリング１０に抗して押ボタン９を指で押
下げ、可動部材６とその突部７を下降させると、
ストツパー部材１１は少し反時計方向に回動し、
突部７の上縁に係合して可動部材６を下方位置に
止めておくものである。
とハウジング１の部位との間に取り付けたスプリ
ング１３により、上記ピン１２を中心として上か
ら見て反時計方向に回動するように引つ張られ、
第３図に示すように可動部材６がスプリング１０
により上方位置に押上げられているときは、可動
部材６上の突部７の側面に当接している。しかし
て、スプリング１０に抗して押ボタン９を指で押
下げ、可動部材６とその突部７を下降させると、
ストツパー部材１１は少し反時計方向に回動し、
突部７の上縁に係合して可動部材６を下方位置に
止めておくものである。
上記ストツパー部材１１の下端部１１ａと前車
軸２ａとの間には、ウオーム４と噛合う平歯車１
４が配置されている。この平歯車１４の上面には
偏心ピン１５が突設され、このピン１５がストツ
パー部材１１の下端部１１ａに係合してこれを時
計方向に押すことにより、ストツパー部材１１に
よる可動部材６の下方位置への制止を解除するよ
うになつている。更に、ピン１５を図のように所
定のスタート位置に引つ張るため、このピン１５
とハウジング１の部位との間にスプリング１６が
連結されている。
軸２ａとの間には、ウオーム４と噛合う平歯車１
４が配置されている。この平歯車１４の上面には
偏心ピン１５が突設され、このピン１５がストツ
パー部材１１の下端部１１ａに係合してこれを時
計方向に押すことにより、ストツパー部材１１に
よる可動部材６の下方位置への制止を解除するよ
うになつている。更に、ピン１５を図のように所
定のスタート位置に引つ張るため、このピン１５
とハウジング１の部位との間にスプリング１６が
連結されている。
第１図の自動車玩具は、上記のように構成され
ているので、その動作は次の通りである。
ているので、その動作は次の通りである。
この玩具を床面その他の平面上に置き、車体の
屋根上に突出している押ボタン９を押下げると、
上記のように可動部材６が下降してストツパー部
材１１により下方位置に保持される。第２図はこ
の状態を示すものである。このとき、前車軸２ａ
のウオーム４は平歯車１４と噛合つており、ピン
１５は図示のスタート位置にある。なぜなら、玩
具を平面上に置く前にこれを一旦持ち上げると、
これによつて車軸２ａはハウジング１の貫通孔５
の下端まで下降し、ウオーム４が平歯車１４から
外れるので、平歯車１４およびピン１５は、スプ
リング１６の引張力によつてスタート位置に戻さ
れるからである。
屋根上に突出している押ボタン９を押下げると、
上記のように可動部材６が下降してストツパー部
材１１により下方位置に保持される。第２図はこ
の状態を示すものである。このとき、前車軸２ａ
のウオーム４は平歯車１４と噛合つており、ピン
１５は図示のスタート位置にある。なぜなら、玩
具を平面上に置く前にこれを一旦持ち上げると、
これによつて車軸２ａはハウジング１の貫通孔５
の下端まで下降し、ウオーム４が平歯車１４から
外れるので、平歯車１４およびピン１５は、スプ
リング１６の引張力によつてスタート位置に戻さ
れるからである。
この状態で玩具を勢いよく押して前進走行させ
てやると、ウオーム４の回転により、平歯車１４
およびピン１５はスプリング１６の引張力に抗し
て第２図の矢印方向に回転する。そして、ピン１
５がストツパー部材１１の下端部１１ａに係合し
て、これを押すと、ストツパー部材１１による保
持が解除され、可動部材６はスプリング１０の弾
発力によつて急激に押上げられる。その結果、可
動部材６の突部７が屋根の内側に衝突し、その力
によつて玩具は飛び上がる。しかして、可動部材
６は車体中央に位置しているので、自動車玩具は
そのまま上方にジヤンプする。
てやると、ウオーム４の回転により、平歯車１４
およびピン１５はスプリング１６の引張力に抗し
て第２図の矢印方向に回転する。そして、ピン１
５がストツパー部材１１の下端部１１ａに係合し
て、これを押すと、ストツパー部材１１による保
持が解除され、可動部材６はスプリング１０の弾
発力によつて急激に押上げられる。その結果、可
動部材６の突部７が屋根の内側に衝突し、その力
によつて玩具は飛び上がる。しかして、可動部材
６は車体中央に位置しているので、自動車玩具は
そのまま上方にジヤンプする。
上記の通り、この自動車玩具は所定の距離、す
なわちピン１５がストツパー部材１１による可動
部材６の制止を解除するまでの距離を走行する
と、ジヤンプ動作をするものであるが、本考案に
よれば、可動部材の位置を変えることで宙返り等
の動作をさせることもできる。
なわちピン１５がストツパー部材１１による可動
部材６の制止を解除するまでの距離を走行する
と、ジヤンプ動作をするものであるが、本考案に
よれば、可動部材の位置を変えることで宙返り等
の動作をさせることもできる。
第４図は、本考案の別の実施例として所定距離
走行して宙返りをする自動車玩具を示すものであ
る。この実施例の構成は、第１図の玩具と基本的
には同じであるが、次の点で異なつている。
走行して宙返りをする自動車玩具を示すものであ
る。この実施例の構成は、第１図の玩具と基本的
には同じであるが、次の点で異なつている。
まず、玩具の前進する方向が逆である。すなわ
ち、ウオーム４は後輪３ｂの車軸２ｂに取り付け
られ、矢印で示すように車軸２ｂが前進方向に回
転するとき平歯車１４を反時計方向に回転させる
ようになつている。
ち、ウオーム４は後輪３ｂの車軸２ｂに取り付け
られ、矢印で示すように車軸２ｂが前進方向に回
転するとき平歯車１４を反時計方向に回転させる
ようになつている。
この平歯車１４の上面には同心状のカム１７が
一体に設けられ、このカム１７の突出部分がスト
ツパー部材１１の下端部１１ａに係合してこれを
左方向へ押すことにより、ストツパー部材１１に
よる可動部材６の下方位置への制止を解除するよ
うになつている。
一体に設けられ、このカム１７の突出部分がスト
ツパー部材１１の下端部１１ａに係合してこれを
左方向へ押すことにより、ストツパー部材１１に
よる可動部材６の下方位置への制止を解除するよ
うになつている。
また、ストツパー部材１１を反時計方向に回動
させるスプリング１３は、ストツパー部材１１の
下方への屈曲部に連結されている。
させるスプリング１３は、ストツパー部材１１の
下方への屈曲部に連結されている。
更に可動部材６は、その形状が円柱形であつ
て、車体前部に配置されている。
て、車体前部に配置されている。
従つて、この玩具を前記と同様、勢いよく押し
て前進走行させてやると、ウオーム４の回転によ
り平歯車１４はスプリング１６の引張力に抗して
図の矢印方向に回転する。そして、カム１７がス
トツパー部材１１の下端部１１ａに係合して、こ
れを押すことにより、ストツパー部材１１による
保持が解除され、可動部材６はスプリング１０の
弾発力によつて急激に押上げられる。その結果、
可動部材６の突部７が屋根の内側に衝突し、その
力によつて玩具は飛び上がる。この場合、可動部
材６は車体前部に位置しており、可動部材６から
の上向きの力は屋根の前部に加えられるので、自
動車は後方に宙返りをして着地する。
て前進走行させてやると、ウオーム４の回転によ
り平歯車１４はスプリング１６の引張力に抗して
図の矢印方向に回転する。そして、カム１７がス
トツパー部材１１の下端部１１ａに係合して、こ
れを押すことにより、ストツパー部材１１による
保持が解除され、可動部材６はスプリング１０の
弾発力によつて急激に押上げられる。その結果、
可動部材６の突部７が屋根の内側に衝突し、その
力によつて玩具は飛び上がる。この場合、可動部
材６は車体前部に位置しており、可動部材６から
の上向きの力は屋根の前部に加えられるので、自
動車は後方に宙返りをして着地する。
以上２つの実施例について説明したが、本考案
はこれらに限られるものではない。例えば、可動
部材は、玩具を飛び上がらせるのに十分な力を確
保するため適宜の形状の重りで形成されている
が、車体が軽く或いは大きくジヤンプさせない場
合等には、重りでなくてもよい。また、ストツパ
ー部材による可動部材の制止を解除する機構は、
車輪の回転と連動するものであればよく、図示の
ものに限られない。
はこれらに限られるものではない。例えば、可動
部材は、玩具を飛び上がらせるのに十分な力を確
保するため適宜の形状の重りで形成されている
が、車体が軽く或いは大きくジヤンプさせない場
合等には、重りでなくてもよい。また、ストツパ
ー部材による可動部材の制止を解除する機構は、
車輪の回転と連動するものであればよく、図示の
ものに限られない。
以上の通り、本考案の走行玩具は、ハウジング
内の上部と底部の間を上下方向に移動可能に配置
した可動部材をスプリングの弾発力によつて突き
上げ、ハウジングに上方へのジヤンプ力を加える
ようにしたもので、その構成は簡潔であると共
に、可動部材の位置を変えることにより、飛上り
のみならず、前方あるいは後方への宙返り動作も
行わせることができるという効果を奏する。
内の上部と底部の間を上下方向に移動可能に配置
した可動部材をスプリングの弾発力によつて突き
上げ、ハウジングに上方へのジヤンプ力を加える
ようにしたもので、その構成は簡潔であると共
に、可動部材の位置を変えることにより、飛上り
のみならず、前方あるいは後方への宙返り動作も
行わせることができるという効果を奏する。
第１図は本考案の実施例である自動車玩具の斜
視図、第２図はその内部構造を示す斜視図、第３
図は部分断面図、第４図は別の実施例の内部構造
を示す斜視図である。 １……ハウジング、２ａ，２ｂ……車軸、３
ａ，３ｂ……車輪、４……ウオーム、５……貫通
孔、６……可動部材、９……押ボタン、１０……
スプリング、１１……ストツパー部材、１２……
ピン、１４……平歯車、１５……ピン、１６……
引張りスプリング、１７……カム。
視図、第２図はその内部構造を示す斜視図、第３
図は部分断面図、第４図は別の実施例の内部構造
を示す斜視図である。 １……ハウジング、２ａ，２ｂ……車軸、３
ａ，３ｂ……車輪、４……ウオーム、５……貫通
孔、６……可動部材、９……押ボタン、１０……
スプリング、１１……ストツパー部材、１２……
ピン、１４……平歯車、１５……ピン、１６……
引張りスプリング、１７……カム。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ 走行用車輪を有するハウジングと、 該ハウジング内にあつて、これの上部と底部
の間を上下方向に移動可能に配置された可動部
材と、 該可動部材に対し上向きの力を加えるスプリ
ングと、 該スプリングの弾発力に抗して該可動部材を
押下げたとき該可動部材に係合してこれを下方
位置に保持するストツパー部材と、 上記走行用車輪と連動して回転する回転体
と、 該回転体が所定角度回転したとき該ストツパ
ー部材と該可動部材との係合を解除するように
該回転体に設けられた係合解除部材と を具備した走行玩具。 ２ 上記可動部材は底面に凹部を形成した重りか
ら成り、該凹部内に上記スプリングが上下方向
に伸縮自在に配置されている実用新案登録請求
の範囲第１項記載の走行玩具。 ３ 上記回転体は上記走行用車輪の軸に取り付け
られたウオームと噛合う歯車から成り、上記係
合解除部材は該歯車と同軸のカムである実用新
案登録請求の範囲第１項または第２項記載の走
行玩具。 ４ 上記回転体は上記走行用車輪の軸に取り付け
られたウオームと噛合う歯車から成り、上記係
合解除部材は該歯車の側面に偏心して設けられ
たピンである実用新案登録請求の範囲第１項ま
たは第２項記載の走行玩具。 ５ 上記走行用車輪の軸は上記ハウジングの両側
部に設けられた上下方向に長い貫通孔を貫通し
ており、該ハウジングを持ち上げたとき該走行
用車輪の軸が自重で該貫通孔に沿つて下降する
ことにより、該走行用車輪の軸に設けられたウ
オームと歯車との噛合が外れるように構成され
た実用新案登録請求の範囲第３項または第４項
記載の走行玩具。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983119870U JPS6027998U (ja) | 1983-08-02 | 1983-08-02 | 走行玩具 |
| KR2019830009233U KR870000307Y1 (ko) | 1983-08-02 | 1983-10-29 | 주행완구 |
| EP19840305220 EP0133054B1 (en) | 1983-08-02 | 1984-08-01 | Running toy |
| PT79010A PT79010B (en) | 1983-08-02 | 1984-08-01 | Toy |
| US06/825,853 US4702720A (en) | 1983-08-02 | 1986-02-04 | Trick vehicle capable of jumping |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983119870U JPS6027998U (ja) | 1983-08-02 | 1983-08-02 | 走行玩具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6027998U JPS6027998U (ja) | 1985-02-25 |
| JPS6330479Y2 true JPS6330479Y2 (ja) | 1988-08-15 |
Family
ID=14772298
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983119870U Granted JPS6027998U (ja) | 1983-08-02 | 1983-08-02 | 走行玩具 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4702720A (ja) |
| JP (1) | JPS6027998U (ja) |
| KR (1) | KR870000307Y1 (ja) |
| PT (1) | PT79010B (ja) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60109384U (ja) * | 1983-12-26 | 1985-07-25 | 三洋電機株式会社 | 電気機器の取付装置 |
| JPH0615665Y2 (ja) * | 1987-11-19 | 1994-04-27 | 株式会社フレックス | 空中回転走行玩具 |
| US4850931A (en) * | 1988-09-06 | 1989-07-25 | Buddy L Corporation | Spin-out toy vehicle |
| US5088949A (en) * | 1991-01-11 | 1992-02-18 | Virgil Atkinson | Oscillation-driven vehicle |
| US5322469A (en) * | 1992-07-31 | 1994-06-21 | Tyco Investment Corp | Vehicle toy with elevating body |
| US5259808A (en) * | 1993-01-14 | 1993-11-09 | Tyco Investment Corp. | Flip-over toy vehicle |
| US5618219A (en) * | 1995-12-22 | 1997-04-08 | Hasbro, Inc. | Remote control toy vehicle with driven jumper |
| US6015330A (en) * | 1998-09-18 | 2000-01-18 | Simmons; Donald | Hopping model car |
| US7270589B1 (en) | 1999-05-14 | 2007-09-18 | Carnegie Mellon University | Resilient leg design for hopping running and walking machines |
| US6558297B1 (en) | 2000-07-28 | 2003-05-06 | Carnegie Mellon University | Energy storage device used in locomotion machine |
| US6568987B1 (en) * | 2002-02-07 | 2003-05-27 | May Cheong Toy Products Factory Limited | Brake assembly for a toy vehicle |
| US6764376B2 (en) | 2002-05-31 | 2004-07-20 | Mattel, Inc. | Spring-driven toy vehicle |
| US7172488B2 (en) | 2003-11-12 | 2007-02-06 | Mattel, Inc. | Toy vehicle |
| JP4979316B2 (ja) * | 2005-12-14 | 2012-07-18 | 株式会社イマジック | 走行玩具 |
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