JPS63285306A - 急速弛み止め装置を有する締付バンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は急速弛み止め装置を有する締付バンドに関す
るものである。

〔従来技術〕

従来、トラックあるいはパレットに荷物を積載して輸送
する場合に使用する荷崩れ防止用締付バンドとして、第
１２図および第１３図に示すように、可撓性バンド１の
一端部を連結した締付異本　′体２の基端部に、その可
撓性バンド１の他端側部分を挿通するスリット６を備え
ている巻締軸４が回動自在に嵌設され、その巻締軸４の
両端部に。

爪車５が固定されると共に、操作レバー６の基端部が回
動自在に嵌設され、その操作レバー６に、係合用ばね７
により押圧されて爪車５に係合される送シ爪８が設けら
れ、前記締付具本体２には、保合用ばね９により押圧さ
れて爪車５に係合される戻り回動防止爪１０が設けられ
ている構造の締付バンドが知られている。

この締付バンドによりｓ荷等を締付ける場合は、可撓性
バンド１を巻締軸４のスリット６に挿通したのち、操作
レバー６を反復回動して送シ爪８および電車５を介して
巻締軸４を締付方向に２回動することにより、可撓性バ
ンド１を巻締軸４に巻取って緊張して、積荷等を締付け
ることができ、また前記送シ爪８および戻υ回動防止爪
１０を係合用ばね７，９の力に抗して移動して電車５か
ら外すことにより、可撓性バンド１を弛緩することがで
きる。

〔発明、が解決しようとする問題点〕

しかしながら、前記従来の締付バンドの場合は、送シ爪
８および戻り回動防止爪１０を電車５から外すと、巻締
軸４が自由回転し得る状態になるので、可撓性バンド１
がその締付反力により急速に弛んで荷崩れ全起こす恐れ
がある。

〔発明の目的、構成〕

この発明は前述の問題全有利に解決できる急速弛み止め
装置を有する締付バンドを提供することを目的とするも
のであって、この発明の要旨とするところは、可撓性バ
ンド１を連結した締付具本体２の基端部に、可撓性バン
ド１を挿通するスリットろ全備えている巻締軸４が回動
自在に嵌設され、その巻締軸４に、電車５が固定される
と共に操作レバー６の基端部が回動自在に嵌設され、そ
の操作レバー６に、係合用ばね７により押圧されて電車
５に係合される送シ爪８が設けられ、前記締付具本体２
に、係合用ばね９により押圧されて電車５に係合される
戻り回動防止爪１０が設けられている締付バンドにおい
て、前記締付具本体２の基端部に設けられた突出部１１
における操作レバー締付回転方向側に、送り爪押戻し用
斜面１２が設けられ、前記操作レバー６の基端部には戻
り回動防止爪押戻し用カム面１３が設けられ、前記送シ
爪押戻し用斜面１２の先端部と巻締軸中心との距離およ
び前記カム面１３の押戻し頂部と巻締軸中心との距離は
、電車５における爪片先端と巻締軸中心との距離よりも
大きく設定されていることを特徴とする急速弛み止め装
置を有する締付バンドにある。

〔実施例〕

次にこの発明を図示の例によって詳細に説明する。

第１図ないし第１１図はこの発明の一実施例を示すもの
であって、ポリエステル繊維またはその他の合成繊維に
より織成され几帯状の可撓性バンド１の端部に環状部１
４が形成され、金属板製締付具本体２における左右両側
のアーム１３の先端部の間に、前記環状部１４およびそ
の中に挿入され几スリーブ１６が配置され、かつ連結ボ
ルト１７は各アーム１３の先端部とスリーブ１６とにわ
たって挿通され、さらに可撓性バンド１を挿通するスリ
ン）ｌｔ−備えている巻締軸４は、前記各アーム１３０
基端部に回動自在に嵌設され、前記巻締軸４の両端部に
、電車５が相対的に回動しないように嵌合されると共に
、金属製操作レバー乙における左右両側の金属板製アー
ム１８の基端部が回動自在に嵌設されている。

前記操作レバー乙の先端部に把手１９が設けられ、その
操作レバー６における両側のアーム１８に設けられ定ス
リット２０に、前記各電車５に係合される送シ爪８を備
えている金属板製送シ爪金具２１の左右両側部分が摺動
自在に嵌設され、かつその送り爪金具２１に指掛部２２
が設けられ、さらに操作レバ・−６の左右方向中央部に
設けられたばね受部２３と送シ爪金具２１の左右方向中
央部に設けられ几ばね受部２４との間には、送シ爪８を
電車５に係合させるように送シ爪金具２１を押圧する保
合用ばね７が圧縮状態で介在されている。

前記巻締軸４の両端部に、アーム１８の外側においてス
プリングビンからなる抜止め用ピン２５が圧入嵌挿され
、かつ前記締付具本体２における各アーム１３の基端部
に、巻締軸４から離反する方向に突出する突出部１１と
、その突出部１１から操作レバー締付回転方向に間隔全
おいて配置された送シ爪回動制限用ストッパ２６とその
ストツノｓ８！２６の先端部から操作レバー締付回転方
向に延長する送り風采上げ支承部２７とが設けられ、さ
らに前記突出部１１における操作レバー締付回転方向側
すなわち送シ爪回動制限用ストッパ２６がある側に送シ
爪押戻し用斜面１２が設けられ、その突出部１１の先端
部には、前記斜面１２の先端部２８から送シ爪回動制限
用ストッパ２６側に向かって突出する送シ爪押戻し停止
用ストツノソ２９が設けられ、ま几前記斜面１２の先端
部２８と巻締軸中心との距離および前記送シ風采上げ支
承部２７と巻締軸中心との距離は、爪車５における爪片
先端と巻締軸中心との距離よりも僅かに大きく設定され
ている。

前記締付具本体２における左右両側のアーム１３に設け
られたスリット５０に、前記各爪車５に係合される戻り
回動防止爪１０を備えている金属板製戻り回動防止爪金
具５１の左右両側部分が摺動自在に嵌設され、かつ締付
具本体２の左右方向中央部に設けられたばね受部５２と
金属板製炭９ロ動防止爪金具ろ１の左右方向中央部のば
ね受部５３との間ぼけ、戻り回動防止爪１０金爪車５に
係合させるように金属板製戻り回動防止爪金具５１を押
圧する保合用ばね９が圧縮状態で介在されている。

前記操作レバー６における各アーム１８の基端部に、送
シ爪８が斜面１２の基端側に係合している位置から送シ
爪回動制限用ストッパ２６に向かって移動するとき、戻
り回動防止爪１０を押戻すための戻り回動防止爪押戻し
用カム面１３が設けられ、そのカム面１６における押戻
し頂部と巻締軸中心との距離は、前記爪車５における爪
片先端と巻締軸中心との距離よりも僅かに大きく設定さ
れている。

次に前記実施例の急速弛み止め装置を有する締付バンド
の使用例について説明する。

パレットに積載された多数の荷物を輸送中に荷崩れしな
いように締付ける場合は、パレットと荷物とにわたって
可撓性バンド１を巻付け、かつ第６図に示すように可撓
性バンド１の自由端部を巻締軸４におけるスリット３に
挿通すると共に、送シ爪８を突出部１１よりも操作レバ
ー弛緩回転方向にある巻締回動区間（第４図のＡ区間）
に配置し、この状態で操作レバー６を前記区間内で反復
回動する。このようにすると、操作レバー６が締付方向
Ｃに回動され友とき、送シ爪８により爪車５を介して巻
締軸４が巻締方向に回動されて、その巻締軸４に可撓性
バンド１が巻取られ、かつ爪車５は係合用ばね９の力に
抗して戻り回動防止爪１０を押戻しながら回動する。

ま次操作レバー６、が弛緩方向りに回動されると、戻り
回動防止爪１０により爪車５の弛緩方向回転が防止され
ると共に、送り爪８が爪車５の爪片を乗り越えながら移
動し、シタがって、巻締軸４が間欠的に巻締方向に回動
されて可撓性バンド１を巻取っていく。

次に可撓性バンド１を弛緩する場合は、第７図に実線で
示すように、送り爪金具２１を係合用ばね７の力に抗し
て牽引移動した状態で第７図に鎖線で示すように、送り
爪８が送シ爪押戻し用斜面１２と送り爪回動制限用スト
ツノぞ２６との間に対向する位置まで操作レバ〒６を回
動し、次いで送り爪金具２１から牽引力を解放して、係
合用ばね７の力により送り爪８を送り爪押戻し用斜面１
２と送り爪回動制限用ストッパ２６との間の溝底部に突
き当らせる。

次に送り爪８が送り爪押戻し用斜面１２の先端部２８と
送り爪回動制限用ストツノぐ２６との間を往復移動する
ように、操作レノ々−６を反復回動する。この場合第８
図に示すように、送り爪８が送シ爪回動制限用ストッパ
２６に接触または近接しているときは、アーム１８の戻
９回勧防止爪押戻し用カム面１６により、戻り回動防止
爪１０が係合用ばね９の力に抗して押戻されて爪車５の
爪片から外され、かつ送り爪８は爪車５の爪片に係合し
て爪車５および巻締軸４の弛緩方向回転を防止している
。

次にこの状態から、操作レノｚ−６′ｆ：弛緩方向（矢
印Ｃ方向）に回動していくと、送り爪８と共に爪車５が
弛緩方向に回動し、かつ前記カム面１３における戻り回
動防止爪１０を押圧する部分が巻締軸４の中心に近づい
ていくので、戻り回動防止爪１０が巻締軸４の中心に向
かって移動し、第９図に示すように戻り回動防止爪１０
が風車５の爪片の頂部に突き当たり、かつ送り爪８が斜
面１２の基端部に接触または近接する。

操作レバー６の弛緩方向回動をさらに継続すると、前記
斜面１２により送シ爪８が係合用ばね７の力に抗して押
戻されて行き、第１０図に示すように、送シ爪８が斜面
１２の中間部に達すると戻υ回動防止爪１０が風車５に
おける爪片の斜面の先端側に接触する。

操作レバー乙の弛緩方向回動をさらに継続して、第１１
図に示すように送シ爪８を斜面１２の先端部に到達させ
ると、送シ爪８が風車５の爪片の先端部から外れるので
、可撓性バンド１の締付反力により巻締軸４が弛緩方向
に回動される。この場合、戻り回動防止爪１０は風車５
における爪片間に侵入しているので、爪片が戻り回動防
止爪１０に突き当友る位置まで風車５および巻締軸４が
弛緩方向に回動すると、風車５および巻締軸４の弛緩方
向回動が停止する。

次に第１１図に示す状態から操作レバー６ｆ：逆方向（
矢印り方向）に回動していくと、前記カム面１３により
戻り回動防止爪１０が押戻されていくと共に、送シ爪８
が隣シ合う爪片の間に侵入して行き、送り爪８が送シ爪
回動制限用ストッパ２６に接触または近接する位置まで
操作レバー６を回動すると、カム面１３により戻り回動
防止爪１０が風車５の爪片から外されると共に、送り爪
８が風車５の爪片に係合される。次に再び操作レバー６
を弛緩方向に回動すると、前述のように、可撓性バンド
１の締付反力により、爪車５および巻締軸４が、風車５
の爪片１ピッチ分だけ弛緩方向に回動される。したがっ
て、単に操作レバー６を反復回動することにより、可撓
性バンド１の締付反力によって巻締軸４を風車５の爪片
１ピッチ分ずつ弛緩回動することができる。

また第８図に示す状態から、送シ爪金具２１を係合用ば
ね７の力に抗して牽引移動しながら、操作レバ−６金時
計方向に回動し、次いで送シ爪金具２１から牽引力を解
放して、第２図に示すように、係合用ばね７の力によっ
て送り爪８を送シ風采上げ支承部２７に係合させると、
送シ爪８が風車５から離脱された状態に保持され、かつ
戻り回動防止爪１０も風車５から離脱した状、態に保持
されるので、風車５付きの巻締軸４が自由に回動するこ
とができ、シ友がって、可撓性バンド１を弛緩方向に大
巾にかつ急速に引張移動することができる。

この発明の急速弛み止め装置を有する締付パンドラ、ト
ラックに積載された荷物の締付けに使用する場合は、締
付具本体２に一端部が連結されている可撓性バンド１の
他端部をトラックの荷台の一側部に係止し、かつその荷
台の他側部に他の可撓性バンド１の一端部を係止し、そ
の可撓性バンド１の他端側を巻締軸４のスリット５に挿
通し、次いで操作レバー６を前記巻締回動区間において
反復回動して、可撓性バンド１の巻締めを行なう。

〔発明の効果〕

この発明によれば、可撓性バンド１を連結した締付具本
体２の基端部に、可撓性バンド１全挿通するスリット５
を備えている巻締軸４が回動自在に嵌設され、その巻締
軸４に、風車５が固定されると共に操作レバー６の基端
部が回動自在に嵌設され、その操作レバー６に、係合用
ばね７により押圧されて風車５に係合される送シ爪８が
設けられ、前記締付具本体２に、保合用ばね９により抑
圧されて風車５に係合される戻り回動防止爪１゜が設け
られている締付バンドにおいて、前記締付具本体２の基
端部に設けられた突出部１１における操作レバー締付回
転方向側に、送シ爪押戻し用斜面１２が設けられ、前記
操作レバー６の基端部には戻り回動防止爪押戻し用カム
面１３が設けられ、前記送シ爪押戻し用斜面１２の先端
部と巻締軸中心との距離および前記カム面１３の押戻し
頂部と巻締軸中心との距離は、風車５における爪片先端
と巻締軸中心との距離よりも大きく設定されているので
、送シ爪８を前記斜面１２よりも操作レバー締付回転方
向側に配置した状態で、操作レバー６を弛緩方向に回動
していくと、前記カム面１３により押戻されている戻り
回動防止爪１０を爪車５における爪片の先端部が通過し
、かつ前記斜面１２により送シ爪８が押戻されて爪車５
の爪片から外れると共に、可撓性バンド１の締付反力に
より巻締軸４が弛緩方向に回動され、戻υ回動防止爪１
０に隣りの爪片が突き当たつ友とき、その弛緩方向回動
が停止し、次いで操作レバ″−６を逆方向に回動すると
、カム面１３により戻り回動防止爪１０が爪車５の爪片
から外されると共に、送り爪８が爪車５の爪片に係合さ
れ、そのため単に送り爪８を前記斜面１２よりも操作レ
バー締付回転方向側に配置し次状態で、操作レバ−６全
反復回動することにより、可撓性バンド１の締付反力に
よって、巻締軸４を爪車５の爪片１ピツチずつ徐々に弛
緩回動することができるので、簡単な手段によって可撓
性バンド１を荷崩れしないように徐々に弛緩していくこ
とができる効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第１１図はこの発明の一実施例を示すもの
であって、第１図は締付具本体および操作レバーを展開
した状態を示す平面図、第２図はその縦断側面図、第３
図は操作レバーおよびこれに付属する部分を示す縦断側
面図、第４図は締付具本体およびこれに付属する部分を
示す縦断側面図、第５図は型車の側面図、第６図は通常
の可撓性バンド巻締めを行なうときの状態を示す縦断側
面図、第７白は操作レバー全巻締操作位置から弛緩操作
位置に移行するときの状態を示す縦断側面図、第８図な
いし第１１図は可撓性バンドを弛緩するときの動作順序
を示す縦断側面図である。第１２図は従来の締付バンド
における締付部全展開して示す平面図、第１６図はその
縦断側面図である。 図において、１は可撓性バンド、２は締付具本体、５は
スリット、４は巻締軸、５は型車、６は操作し・マー、
７は係合用ばね、８は送り爪、９は係合用ばね、１０は
戻り回動防止爪、１１は突出部、１２は送シ爪押戻し用
斜面、１３は戻り回動防止爪押戻し用カム面、１３およ
び１８はアーム、２１は送り爪金具、２２は指掛部、２
６は送り爪回動制限用ストツノξ、２７は送り風景上げ
支承部、２Ｂは斜面の先端部、２９は送シ爪押戻し停止
用ストッパ、ろ１は戻り回動防止爪金具である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 可撓性バンド１を連結した締付具本体２の基端部に、可
   撓性バンド１を挿通するスリット３を備えている巻締軸
   ４が回動自在に嵌設され、その巻締軸４に、爪車５が固
   定されると共に操作レバー６の基端部が回動自在に嵌設
   され、その操作レバー６に、係合用ばね７により押圧さ
   れて爪車５に係合される送り爪８が設けられ、前記締付
   具本体２に、係合用ばね９により押圧されて爪車５に係
   合される戻り回動防止爪１０が設けられている締付バン
   ドにおいて、前記締付具本体２の基端部に設けられた突
   出部１１における操作レバー締付回転方向側に、送り爪
   押戻し用斜面１２が設けられ、前記操作レバー６の基端
   部には戻り回動防止爪押戻し用カム面１３が設けられ、
   前記送り爪押戻し用斜面１２の先端部と巻締軸中心との
   距離および前記カム面１３の押戻し頂部と巻締軸中心と
   の距離は、爪車５における爪片先端と巻締軸中心との距
   離よりも大きく設定されていることを特徴とする急速弛
   み止め装置を有する締付バンド。