JPS63284026A - 自動車 - Google Patents

自動車

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JPS63284026A
JPS63284026A JP63104426A JP10442688A JPS63284026A JP S63284026 A JPS63284026 A JP S63284026A JP 63104426 A JP63104426 A JP 63104426A JP 10442688 A JP10442688 A JP 10442688A JP S63284026 A JPS63284026 A JP S63284026A
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JP
Japan
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switch
axle
auxiliary device
motor vehicle
electric auxiliary
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JP63104426A
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English (en)
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JPH0784140B2 (ja
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ハンス・デイーテル・ゾンメル
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Steyr Daimler Puch AG
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Steyr Daimler Puch AG
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/08—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/321—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
    • B60T8/322—Systems specially adapted for vehicles driven by more than one axle, e.g. Four Wheel-Drive vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/12—Brake pedal position

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、常に駆動される車軸と電気補助装置により任
意に接続可能な駆動車軸とを何する自動車に関する。
〔従来の技術〕
このような自動車は種々公知で、接続可能な駆動車軸の
駆動は比較的少ない技術的費用しか必要としない。しか
し全輪駆動中に制動操作の際、特に車両の両側の車輪が
異なる摩擦係数の道路上を転動する時、不安定な走行状
態が生ずるという欠点がある。この不利な走行状態は、
両車軸の連結により、規定された制動力分配とは異なる
制動力の分配が両車軸の車輪へ行なわれることに帰因す
る。もちろんこのような安定性消失は、特に高い走行速
度で強く又は急激に制動される時に生ずる。
〔発明が解決しようとする課題〕
従って本発明の基礎となっている課題は、この欠点を除
去し、最初に述べた自動車を改良して、制動の際比較的
簡単な手段で安全な走行状態が生ずるようにすることで
ある。
〔課題を解決するための手段〕
この課題を解決するため本発明によれば、電気補助装置
が所定の走行速度に達した際自動的に操作可能な開閉器
を含み、同時の制動過程においてこの開閉器が、接続可
能な駆動車軸へ至る動力伝達路を遮断し、この動力伝達
路が手動開閉器の操作まで遮断されたままである。
〔発朗の効果〕
従って所定の走行速度に達すると、常用制動機の操作の
際、駆動車軸の動力伝達路が遮断されるので、１つの車
軸しか駆動されず、不安定な走行跋態の危険が著く低減
される。
制動過程において始めて、また特定の制動圧力超過の際
始めて、駆動車軸をそのつと遮断するため、本発明の別
の構成では、電気補助装置が、制動ペダルを踏む際又は
所定の制動圧力の超過の際又は急激な制動圧力上昇の際
操作可能な別の開閉器を含んでいる。
〔実施例〕 図面には、常に駆動される前車軸と電気補助装置により
接続可能で後車軸を形成する駆動車軸とを有する自動車
が示されている。
機関ｌから差動装置２を介して前車軸３が駆動され、前
輪のうち制動円板４のみが示されている。後車軸６へ至
る動力伝達路５には機械的切要しクラッチ７が挿入され
、後輪も制動円板８によってのみ示されている。制動圧
力発信器９から適当な導管が前輪制動機１０及び後輪側
ｍ機１１へ通じている。前車軸３の差動装置２から駆動
される回転計は１２で示されている。
切離しクラッチ７は、負圧だめ１４に接続されている負
圧切換え缶１３により操作可能である。
図示した位置では、切離しクラッチ７が係合解除されて
いるので、後車軸６へ至る動力伝達路５は遮断されてい
る。後事軸６を接続し、従って切離しクラッチ７を係合
させるには１手動開閉器としての押しボタン１５を操作
して、自己保持する切換え継電器１６に給電し、電磁ス
プール弁１７へ至る電流回路を閉じる。その時電磁スプ
ール弁１７は、負圧切換え缶１３の上半分が負圧源１４
へ接続され、下半分が通気される位置をとるので、切離
しクラッチ７は後車軸６への駆動接続を行なう。切換え
継電器１６は自己保持継電器なので、押しボタン１５が
再び操作されて、切換え継電器１６が電磁スプール弁１
７へ至る電流回路を遮断するまで、上述した接続が維持
される。
さて本発明によれば、電気補助装置が３つの別の開開器
１８．１９及び２０を持ち、そのうち第１の開閉器１８
は制動ペダル２１の操作の際閉じられ、他の開閉器１９
及び２０は、走行速度が所定の臨界速度に達し、また制
動圧力が所定の臨界制動圧力を超過する時、その閉鎖位
置をとる。
後車軸６が接続され、従って切離しクラッチ７が係合し
ている（これは、切換え継電器１６が電磁スプール弁１
７へ至る電流回路を予め閉じている場合にのみ可能であ
る）、臨界速度に達して制動ペダル２１が操作され、同
時に臨界制動圧力が超過されると、３つの開閉Ｍ　＋８
．１９゜２０が全部門じられ、切換え継電器１６が押し
ボタン１５に関係なく励磁されて、電磁スプール弁１７
へ至る電流回路を遮断するので、電磁スプール弁１７は
図示した位置をとり、負圧切換え缶１３により切離しク
ラッチ７が保合解除される。
高い制動圧力に応動する開閉器２０が省略さ超過の際従
っていわゆる急制動の際この開閉器が応動するように制
御装置が構成されていることも、本発明の範囲内にある
。
【図面の簡単な説明】
図は本発明による自動車の実施例の概略図である。 ３・・・常に駆動される車軸、５・・・動力伝達路、６
・・・駆動車軸、１５・・・手動開閉器、１８゜１９、
２０・・・開閉器。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　常に駆動される車軸と電気補助装置により任意に接
    続可能な駆動車軸とを有するものにおいて、電気補助装
    置が所定の走行速度に達した際自動的に操作可能な開閉
    器（１８、１９、２０）を含み、同時の制動過程におい
    てこの開閉器が、接続可能な駆動車軸（６）へ至る動力
    伝達路（５）を遮断し、この動力伝達路（５）が手動開
    閉器（１５）の操作まで遮断されたままであることを特
    徴とする、自動車。 ２　電気補助装置が、制動ペダル（２１）を踏む際又は
    所定の制動圧力の超過の際又は急激な制動圧力上昇（ｄ
    ｐ／ｄｔ）の際操作可能な別の開閉器（１８、２０）を
    含んでいることを特徴とする、請求項１に記載の自動車
    。
JP63104426A 1987-04-29 1988-04-28 自動車 Expired - Lifetime JPH0784140B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0106787A AT395397B (de) 1987-04-29 1987-04-29 Kraftfahrzeug mit einer staendig angetriebenen achse und einer zuschaltbaren triebachse
AT1067/87 1987-04-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63284026A true JPS63284026A (ja) 1988-11-21
JPH0784140B2 JPH0784140B2 (ja) 1995-09-13

Family

ID=3505888

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP63104426A Expired - Lifetime JPH0784140B2 (ja) 1987-04-29 1988-04-28 自動車

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4856630A (ja)
EP (1) EP0289484B1 (ja)
JP (1) JPH0784140B2 (ja)
AT (1) AT395397B (ja)
DE (1) DE3860321D1 (ja)

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Publication number Publication date
ATA106787A (de) 1992-05-15
AT395397B (de) 1992-12-10
US4856630A (en) 1989-08-15
EP0289484B1 (de) 1990-07-18
EP0289484A1 (de) 1988-11-02
JPH0784140B2 (ja) 1995-09-13
DE3860321D1 (de) 1990-08-23

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