JPS6326677Y2 - - Google Patents

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JPS6326677Y2
JPS6326677Y2 JP1983095689U JP9568983U JPS6326677Y2 JP S6326677 Y2 JPS6326677 Y2 JP S6326677Y2 JP 1983095689 U JP1983095689 U JP 1983095689U JP 9568983 U JP9568983 U JP 9568983U JP S6326677 Y2 JPS6326677 Y2 JP S6326677Y2
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JP
Japan
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combustor
primary air
air
convection fan
burner
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JP1983095689U
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JPS602759U (ja
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Landscapes

  • Housings, Intake/Discharge, And Installation Of Fluid Heaters (AREA)
  • Control Of Combustion (AREA)
  • Air Supply (AREA)
  • Direct Air Heating By Heater Or Combustion Gas (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は温風暖房器における一次空気の取り入
れ構造に関するものである。
〈従来技術〉 燃料ガスや気化させた石油(灯油)のような流
体燃料をノズルからバーナーに吹込み、燃料の流
れによつて生ずるエジエクター効果により一次空
気を取り入れるようにしたいわゆるブンゼン方式
の燃焼器を用いた温風暖房器においては、燃焼中
に一次空気が不足すると赤火が伸び燃焼ガス中の
一酸化炭素が増加する等の弊害が生ずる。この
為、燃焼に必要なだけの一次空気を取り入れるよ
うにダンパーの調整を行なうのであるが、燃焼中
を基準にしてダンパーを調節すると着火時には不
具合を起こしやすいものである。これは、安定燃
焼中はバーナーの炎孔も十分高温になつている為
炎が安定しており一次空気が若干多くても安定し
た燃焼が行なわれるのに対して、バーナーが冷え
ている着火操作時には、一次空気が多いとバーナ
ーの炎孔から出るガスの噴出速度が大きくなり、
リフトや着火遅れ等が生じて着火性が悪くなるこ
とがある為である。従つて、一次空気の吸込量を
着火時と安定燃焼中とで変化させればよく、従来
はダンパー部にバイメタル等の機械的な感熱素子
を設けダンパー部の温度の上昇に応じて一次空気
吸込口の開口面積を大きくしたものがあつた。し
かしながら、バイメタル等による駆動機構は構造
が複雑になる為コストアツプの要因となり、又バ
イメタルによる動作の信頼性が低い等の問題があ
つた。
〈考案の目的〉 本考案は、上述したような従来技術の問題点を
改善し、可動部分の無い簡単な構造によつて燃焼
中の一次空気吸込量を増大させることにより、着
火性に優れ、しかも安定した燃焼の可能な温風暖
房器を提供することを目的としている。
〈考案の構成〉 上記の目的を達成する為に、本考案はいわゆる
ブンゼン方式の燃焼器と、燃焼ガスによつて生じ
た温風を放出する対流フアンとを備えた温風暖房
器において、燃焼器とボデイ本体との間に対流フ
アンによる空気流の少なくとも一部を一次空気吸
込口まで送り込む空気供給路を形成するととも
に、バーナーの着火を検出するフレームセンサー
を設けて、バーナー着火後に対流フアンを作動さ
せるように構成したことを特徴としている。
〈実施例〉 図面は、本考案を気化式石油燃焼器を備えた温
風暖房器に実施した実施例であり、以下これにつ
いて説明する。第1図は前面板を取り外した状態
の一部破断正面図、第2図は縦断側面図、第3図
はダンパー部分の斜視図である。
図において、1はボデイ本体、2は燃焼器、3
は燃料タンク、4は対流フアンである。燃焼器2
はボデイ本体1の底板5の上方に底板5から若干
離れた位置に設けられており、円筒状のバーナー
10の一端にダンパーボツクス11が取り付けら
れ、更に気化装置12が取り付けられている。気
化装置12は気化器13、ノズル14、ヒーター
15、サーミスタ16、ソレノイド17等を備え
ており、燃料タンク3から供給された石油を気化
させ、ガス状となつた燃料をノズル14からバー
ナー10に向けて噴出する。ノズル14はダンパ
ーボツクス11に設けられたノズル嵌合穴20か
らダンパーボツクス11内に向けてその軸心をバ
ーナー10の軸心と一致させて配置されており、
ダンパーボツクス11の下部には一次空気吸込口
21が設けられている。この一次空気吸込口21
はダンパーボツクス11に設けられた長穴22
と、長穴22の内部に設けられたスライド板23
に設けられた長穴24の組合せによつて構成され
ており、スライド板23に螺合した調整ねじ25
を回転することによつてスライド板23を水平方
向に移動させ、一次空気吸込口21の開口面積を
調節できるようになつている。燃焼器2の下方に
は取付金具27によつてイグナイター28が取り
付けられており、又バーナー10の前面付近には
取付金具29によつて点火プラグ組立品30が取
り付けられ、点火プラグ31がバーナー10の上
面に設けられた炎孔10aの近くまで伸び、又点
火プラグ組立品30にはフレームセンサー32が
設けられており、フレームセンサー32も炎孔1
0aの近くまで伸びている。バーナー10の上方
には燃焼筒33が設けられている。41はボデイ
本体1の裏板、42はボデイ本体1の前面板、4
3はボデイ本体1の側面と上面を覆うフレーム、
44は燃焼器2の下部とその周辺を覆う燃焼器下
板、33aは燃焼筒33の後板、33bは燃焼筒
33の前板であり、対流フアン4は燃焼筒33の
後部に位置するように設けられている。ボデイ本
体1の下部には燃焼器下板44と底板5との間に
燃焼器下方空間45が形成されており、燃焼器下
方空間45の後方は、裏板41と燃焼器下板44
及び燃焼筒後板33aとで形成される一次空気供
給路46に通じており、又燃焼器下方空間45の
前方は、前面板42と燃焼器下板44及び燃焼筒
前板33bとで形成される空気放出路47に通じ
ている。一次空気供給路46の上方は燃焼筒33
の上方の空間に通じるとともに対流フアン4を経
てボデイ本体1の背面外部に通じており、空気放
出路47の上方は前面板42のルーバー部42a
を経てボデイ本体1の前面外部に通じている。ダ
ンパーボツクス11の下部は燃焼器下板44の下
方に突出して一次空気吸込口21は燃焼器下方空
間45に開口しており、イグナイター28やソレ
ノイド17或は燃料タンク3の一部は燃焼器下方
空間45内に位置している。50は燃焼部枠、5
1は整流板、52は制御部であり、制御部52の
背面にはカートリツジ型燃料タンク(図示せず)
が設けられている。
本実施例は上述のような構成であり、着火はノ
ズル14から流体燃料を噴出させながら点火プラ
グ31を放電させることによつて行なわれる。こ
の燃料噴出によつてダンパーボツクス11内に発
生する負圧により一次空気吸込口21から一次空
気が吸込まれる。一次空気と混合されて炎孔10
aから出た燃料に着火すると、この炎をフレーム
センサー32が検出する。ここで対流フアン4は
フレームセンサー32が炎を検出することによつ
て通電されるように回路が構成されており、着火
が検出されてから作動を開始する。即ち、着火操
作の際には対流フアン4は停止しており、一次空
気吸込口21からはノズル14から流体燃料が噴
出することによつて生じた負圧に相当する分だけ
の一次空気が吸込まれるのである。流体フアン4
の回転によつて生じた空気流は、燃焼筒後板33
aに当たり、大部分は上方へ流れて高温の燃焼ガ
スと混合され、温風となつて放出されるが、一部
は一次空気供給路46を通じて燃焼器下方空間4
5に流れ、この空間45に充満する。そして空気
放出路47からルーバー部42aを経て温風と混
合されて放出されるが、本考案では対流フアン4
の風量、一次空気供給路46、空気放出路47の
関係を適正に選定し、燃焼器下方空間45に風が
押し込まれてこの空間45内の圧力が大気圧より
も高くなるようにしておくのである。従つて、燃
焼器下方空間45に開口している一次空気吸込口
21の周囲の圧力は対流フアン4が停止している
着火操作時よりも高くなつており、着火操作時よ
りも一次空気を多く取り入れることができるので
ある。又この空間45内の空気は空気放出路47
を通じて放出されることによつて流通しているの
で、燃焼器2からの輻射熱によつて温度が高くな
りやすいイグナイター28等の電装部品、或は底
板5や空間45に露出している燃料タンク3の一
部等は冷却され、必要以上の温度になることは防
止される。
〈考案の効果〉 以上述べたように、本考案は燃焼器の形状や配
置を適正に選定することにより、燃焼器とボデイ
本体との間の空間を利用して対流フアンによる空
気流の少なくとも一部を一次空気吸込口まで送り
込む空気供給路を形成し、バーナーの着火後に対
流フアンを作動させて一次空気の吸込量を増加さ
せるようにしているので、バイメタルのような感
湿素子を利用せず、又特別に燃焼フアン等を設け
る必要がなく、構造が簡単でコストが安く、又故
障がなく高い信頼性を得ることができ、着火後の
燃焼は安定しておりしかも着火性の優れた温風暖
房器を容易に得られるのである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例の前面を除いた一部
破断正面図、第2図は同上の縦断側面図、第3図
はダンパー部分の斜視図である。 1……ボデイ本体、2……燃焼器、4……対流
フアン、10……バーナー、11……ダンパーボ
ツクス、14……ノズル、21……一次空気吸込
口、32……フレームセンサー、45……燃焼器
下方空間、46……一次空気供給路。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 流体燃料をノズルからバーナー部に吹込み、燃
    料の流れによつて生じるエジエクター効果により
    一次空気を取り入れる方式の燃焼器と、燃焼器に
    よつて生じた温風を放出する対流フアンとを備え
    た温風暖房器において、燃焼器とボデイ本体との
    間に、対流フアンによる空気流の少なくとも一部
    を一次空気吸込口が開口した燃焼器下方空間に送
    り込む空気供給路を形成するとともに、バーナー
    の近傍には着火を検出し、上記対流フアンを駆動
    する回路を閉成するフレームセンサーを設けたこ
    とを特徴とする温風暖房器。
JP9568983U 1983-06-20 1983-06-20 温風暖房器 Granted JPS602759U (ja)

Priority Applications (1)

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JP9568983U JPS602759U (ja) 1983-06-20 1983-06-20 温風暖房器

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JP9568983U JPS602759U (ja) 1983-06-20 1983-06-20 温風暖房器

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JPS602759U JPS602759U (ja) 1985-01-10
JPS6326677Y2 true JPS6326677Y2 (ja) 1988-07-20

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ID=30228399

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JP9568983U Granted JPS602759U (ja) 1983-06-20 1983-06-20 温風暖房器

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JPS5699347U (ja) * 1979-12-28 1981-08-05

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JPS602759U (ja) 1985-01-10

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