JPS63264230A - 環状加工片を冷間圧延する方法および装置 - Google Patents
環状加工片を冷間圧延する方法および装置Info
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- JPS63264230A JPS63264230A JP63086265A JP8626588A JPS63264230A JP S63264230 A JPS63264230 A JP S63264230A JP 63086265 A JP63086265 A JP 63086265A JP 8626588 A JP8626588 A JP 8626588A JP S63264230 A JPS63264230 A JP S63264230A
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- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
- B21B1/08—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling structural sections, i.e. work of special cross-section, e.g. angle steel
-
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- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21H—MAKING PARTICULAR METAL OBJECTS BY ROLLING, e.g. SCREWS, WHEELS, RINGS, BARRELS, BALLS
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- B21H1/10—Making articles shaped as bodies of revolution rings of restricted axial length rims for pneumatic tyres
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- B21D53/30—Making other particular articles wheels or the like wheel rims
-
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- B21B2035/005—Hydraulic drive motors
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- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は環状加工片を所望の輪郭に冷間圧延形成する、
特にアルミニュームから成る自動車用リムを製造する方
法および装置に関する。
特にアルミニュームから成る自動車用リムを製造する方
法および装置に関する。
両側から加工片に作用する連続回転形状の2つの工具を
有し、工具の距離が可変であるような、環状加工片を冷
間圧延形成する、特に自動車用り 、ムをプロファイリ
ング(輪郭形成)する装置は知られている0例えば自動
車用リムを成形するためIl、:、リムは上下の工具の
間にその縁領域内で締付け、成形圧力は、リムの縁が締
付けられている2つの工具の距離を減少することによっ
て、増大される。自動車用リムの形状となる加工片は2
つのプレスされたローラ間で回転し、1つのローラはリ
ムの外部に作用し、他のローラはリムの内部に作用する
。この装置の欠点は、外部にかかる表面圧力がリムの内
部にかかる表面圧力の3倍はど大きいことである。
有し、工具の距離が可変であるような、環状加工片を冷
間圧延形成する、特に自動車用り 、ムをプロファイリ
ング(輪郭形成)する装置は知られている0例えば自動
車用リムを成形するためIl、:、リムは上下の工具の
間にその縁領域内で締付け、成形圧力は、リムの縁が締
付けられている2つの工具の距離を減少することによっ
て、増大される。自動車用リムの形状となる加工片は2
つのプレスされたローラ間で回転し、1つのローラはリ
ムの外部に作用し、他のローラはリムの内部に作用する
。この装置の欠点は、外部にかかる表面圧力がリムの内
部にかかる表面圧力の3倍はど大きいことである。
この事実は、自動車用リムを冷間圧延形成する周知の装
置の概略図である第1図から明らかである。参照数字1
は上部のローラ状工具を示し、参照数字2はやはりロー
ラ形状を有する下部工具を示し、参照数字3は加工片を
示す、工具1および2は力Pで加工片にプレス(押圧)
されている。
置の概略図である第1図から明らかである。参照数字1
は上部のローラ状工具を示し、参照数字2はやはりロー
ラ形状を有する下部工具を示し、参照数字3は加工片を
示す、工具1および2は力Pで加工片にプレス(押圧)
されている。
加工片3の外部にかかる比圧力はPaで示されており、
加工片3の内部にかかる比圧力はPiで示されている。
加工片3の内部にかかる比圧力はPiで示されている。
2つのローラおよび加工片の半径はra、riおよびr
wで示されている。外部および内部にかかる比圧力を計
算するために、次のヘルツの公式が用いられる。
wで示されている。外部および内部にかかる比圧力を計
算するために、次のヘルツの公式が用いられる。
P=0.42・v’″(P−E/rm−L)ここで、r
mは半径r1およびr2を持つ2つのローラ本体の平均
半径であり、Lはローラ本体の長さであり、Eは弾性モ
ジュールである。さらに次の条件が考慮されなければな
らない。
mは半径r1およびr2を持つ2つのローラ本体の平均
半径であり、Lはローラ本体の長さであり、Eは弾性モ
ジュールである。さらに次の条件が考慮されなければな
らない。
1 / rya= 1 / rl+ 1 / r2これ
らの式を用いて、当業者は次の式を求めることができる
。
らの式を用いて、当業者は次の式を求めることができる
。
Pa−Pi−2,77
このことは、加工片の外部にかかる比圧力が加1片の内
部にかかる比圧力により2.77倍大きいことを意味す
る。
部にかかる比圧力により2.77倍大きいことを意味す
る。
この欠点はスチール製リムを製造するときには許容゛さ
れうる。なぜならば、スチール製リムは冷間圧延形成の
3つの連続工程で成形できるからである。しかしながら
、軽合金、例えばアルミニュームから成る環状本体の製
造の際には、事情が異なる。この場合、この欠点は許容
できない、なぜならば、柔らかいアルミニュームが極め
て好ましくなく不均一な比表面圧力に反作用するからで
ある。
れうる。なぜならば、スチール製リムは冷間圧延形成の
3つの連続工程で成形できるからである。しかしながら
、軽合金、例えばアルミニュームから成る環状本体の製
造の際には、事情が異なる。この場合、この欠点は許容
できない、なぜならば、柔らかいアルミニュームが極め
て好ましくなく不均一な比表面圧力に反作用するからで
ある。
その結果、これらの理由に起因して、アルミニュームか
ら成る自動車用リムの製造は特に困難であり、高価なも
のになる0通常、アルミニューム製リムは次のように製
造される。所−要の寸法を有する平らなアルミニューム
板がチューブ状に曲げられ、自由縁が溶接によって互い
に連結される。
ら成る自動車用リムの製造は特に困難であり、高価なも
のになる0通常、アルミニューム製リムは次のように製
造される。所−要の寸法を有する平らなアルミニューム
板がチューブ状に曲げられ、自由縁が溶接によって互い
に連結される。
その後チューブの処理が多数の工程において連続回転形
状の工具によって行われる。
状の工具によって行われる。
この製造プロセスは多数の重大な欠点を含んでいる。第
1に、アルミニュームの環状本体の結晶構造が溶接され
た縁で変化し1合金状の構造となり、その結果、強度が
溶接しなシーム領域でかなり減少する。テストによれば
、特に疲労強度が初期強度の何分の1にまで減少するこ
とが示されており、その結果二前述のようにして製造し
たリムは切断に至るような割れを受は易い。
1に、アルミニュームの環状本体の結晶構造が溶接され
た縁で変化し1合金状の構造となり、その結果、強度が
溶接しなシーム領域でかなり減少する。テストによれば
、特に疲労強度が初期強度の何分の1にまで減少するこ
とが示されており、その結果二前述のようにして製造し
たリムは切断に至るような割れを受は易い。
さらに、不均一な表面圧力が他の大きな欠点を生じさせ
る。スチールと比較して柔らかいアルミニュームは不均
一な表面圧力に反作用し、衝撃のような外部の影響がリ
ムの変形をもたらす。
る。スチールと比較して柔らかいアルミニュームは不均
一な表面圧力に反作用し、衝撃のような外部の影響がリ
ムの変形をもたらす。
本発明の目的は、前述の欠点を回避して、所望の輪郭に
成形される環状加工片を製造し、特に強度が大きく増大
したアルミニューム製の自動車用リムを製造する方法お
よび装置を提供することにある。
成形される環状加工片を製造し、特に強度が大きく増大
したアルミニューム製の自動車用リムを製造する方法お
よび装置を提供することにある。
したがって、本発明は環状加工片を所望の輪郭に冷間圧
延形成し、特にアルミニュームから成る自動車用リムを
製造する方法を提供することにある0本発明によると、
シームレス成形したチューブ状半加工品が与えられ、処
理すべき環状加工片の巾にはぼ対応する巾を有する単一
の環状部品に切断される0次に、処理すべき環状部品は
その周囲で支持され、自由に吊り下げられ、回転するよ
うに駆動される。最後に、環状部品の冷間圧延形成操作
が内部表面および外部表面にかかる等しい比圧力で支持
箇所で実行される。
延形成し、特にアルミニュームから成る自動車用リムを
製造する方法を提供することにある0本発明によると、
シームレス成形したチューブ状半加工品が与えられ、処
理すべき環状加工片の巾にはぼ対応する巾を有する単一
の環状部品に切断される0次に、処理すべき環状部品は
その周囲で支持され、自由に吊り下げられ、回転するよ
うに駆動される。最後に、環状部品の冷間圧延形成操作
が内部表面および外部表面にかかる等しい比圧力で支持
箇所で実行される。
チューブ半加工品は、溶融アルミニュームを金属モール
ドに注入するか、または溶融アルミニュームを高圧力下
でモールド中に噴射することによって製造することもで
きる。
ドに注入するか、または溶融アルミニュームを高圧力下
でモールド中に噴射することによって製造することもで
きる。
環状本体の内部および外部に所望の等しい比圧力を達成
するために、冷間圧延形成が連続回転形状を有する第一
の内部工具の凸状外部表面および連続回転形状を有する
第二の外部工具の凹状内部表面によって実行され、前記
第一および第二工具は加工片に前記支持箇所において同
時に作用する。
するために、冷間圧延形成が連続回転形状を有する第一
の内部工具の凸状外部表面および連続回転形状を有する
第二の外部工具の凹状内部表面によって実行され、前記
第一および第二工具は加工片に前記支持箇所において同
時に作用する。
本発明の方法を実行する装置は、内部プロファイリング
表面を有する外部工具を有し、前記外部工具は一個の回
転自在の環状本体であり、成形すべき加工片を緩く囲み
、外部プロファイリング表面を有する内部工具を有し、
前記内部工具は成形すべき加工片より小さい直径を持つ
ローラ部材である、ことを特徴とする装置、である。
表面を有する外部工具を有し、前記外部工具は一個の回
転自在の環状本体であり、成形すべき加工片を緩く囲み
、外部プロファイリング表面を有する内部工具を有し、
前記内部工具は成形すべき加工片より小さい直径を持つ
ローラ部材である、ことを特徴とする装置、である。
次に、所望の条件、すなわち比圧力が加工片の外部およ
び内部において同一であることは、前述の特徴が見られ
れば満足されるものである。このことは、軽合金製リム
ばかりでなくスチール製リムが同一の方法および装置を
用いて製造できることを意味している。このようにして
、自動車用リムの製造における簡略化および改良が達成
される。
び内部において同一であることは、前述の特徴が見られ
れば満足されるものである。このことは、軽合金製リム
ばかりでなくスチール製リムが同一の方法および装置を
用いて製造できることを意味している。このようにして
、自動車用リムの製造における簡略化および改良が達成
される。
次に、図面を参照して本発明を説明する。
シームレスチューブ状半加工品を与えるために、アルミ
ニュームチューブが押出しプレスによって製造される。
ニュームチューブが押出しプレスによって製造される。
このような製造工程によりすべての側部から圧力下の単
一工程の成形で高度の変形が達成される。チューブは、
初期鋳造した円筒状ビレットが用いられ、処理温度に加
熱され、押出しプレスのインゴット収容袋πに挿入され
、プランジャ手段によって押圧しプレスのダイを通るよ
うに押出されることによって、製造される。したがって
、チューブ状半加工品はシーム(継目)を有さず、個々
の環状部品に切断される。環状部品はリムに成形すべき
環状加工片の巾に実質的に対応する巾を有する。成形工
程中、プロファイリング(輪郭形成)が内部と同一の比
圧力で外部において行われる。
一工程の成形で高度の変形が達成される。チューブは、
初期鋳造した円筒状ビレットが用いられ、処理温度に加
熱され、押出しプレスのインゴット収容袋πに挿入され
、プランジャ手段によって押圧しプレスのダイを通るよ
うに押出されることによって、製造される。したがって
、チューブ状半加工品はシーム(継目)を有さず、個々
の環状部品に切断される。環状部品はリムに成形すべき
環状加工片の巾に実質的に対応する巾を有する。成形工
程中、プロファイリング(輪郭形成)が内部と同一の比
圧力で外部において行われる。
次の処理が第2図に概略で示す装置で行われる。
加工片4は環状本体系状を有し、連続した回転形状を有
する2つの協働する工具によってプロファイリング(輪
郭形成)される、この目的のために、内部ローラ5が設
けられており、内部ローラ5によって加工片4の内部が
相互接触ラインAにそって処理される。加工片4の外部
表面は、加工片の外側で同一のラインAに沿って加工片
4に接触する外部ローラ6によってプロファイリングさ
れる。
する2つの協働する工具によってプロファイリング(輪
郭形成)される、この目的のために、内部ローラ5が設
けられており、内部ローラ5によって加工片4の内部が
相互接触ラインAにそって処理される。加工片4の外部
表面は、加工片の外側で同一のラインAに沿って加工片
4に接触する外部ローラ6によってプロファイリングさ
れる。
内部ローラ5はその凸状外部表面で加工片4に接触し、
一方外部ローラ6はその凹状内部表面で加工片に接触す
る。外部の表面圧力はPaで示されており、内部の表面
圧力はPlで示されている。内部ローラ5は半径riを
有し、加工片は半径rwを有し、好ましくは環状形状を
有する外部ローラ6は半径raを有する。
一方外部ローラ6はその凹状内部表面で加工片に接触す
る。外部の表面圧力はPaで示されており、内部の表面
圧力はPlで示されている。内部ローラ5は半径riを
有し、加工片は半径rwを有し、好ましくは環状形状を
有する外部ローラ6は半径raを有する。
北向部圧力および比外部圧力の計算がヘルツの公式に基
づいて再びなされ、結果pt=:paを与える。
づいて再びなされ、結果pt=:paを与える。
加工片4の半径rwと内部ローラ5の半径riとの関係
は1.5の範囲内である。
は1.5の範囲内である。
第3図、第4図および第5図を参照すると、本発明の装
置の例が詳細に示されている。
置の例が詳細に示されている。
装置はハウジング7を含み、ハウジング内には外部環状
部材9がボールベアリング8によって回転自在に支持さ
れている。環状部材9は外部工具10を収容する役目を
なす、外部工具10は環状形状であり、内部プロファイ
リング表面11を有している。外部工具10と協働する
内部工具12は連続した回転形状を有し、外部プロファ
イリング表面13を有している。プロファイリング表面
11および13は互いに対応しており、すなわち表面1
3は表面11の補完形状を有する。内部工具12の直径
は外部工具10の直径よりかなり小さく、内部工具12
の外部表面が外部工具10の内部表面に接触できるよう
な配列である。2つの工具10および12が互いに接触
する箇所で、加工片14のプロファイリングは内部工具
12が外部工具10に対してそれらの間でプロファイリ
ングされるべき加工片を介してプレスされることによっ
て、実行される。ハウジング7は環状ベアリングカバー
15によってその前方側が閉じられている。
部材9がボールベアリング8によって回転自在に支持さ
れている。環状部材9は外部工具10を収容する役目を
なす、外部工具10は環状形状であり、内部プロファイ
リング表面11を有している。外部工具10と協働する
内部工具12は連続した回転形状を有し、外部プロファ
イリング表面13を有している。プロファイリング表面
11および13は互いに対応しており、すなわち表面1
3は表面11の補完形状を有する。内部工具12の直径
は外部工具10の直径よりかなり小さく、内部工具12
の外部表面が外部工具10の内部表面に接触できるよう
な配列である。2つの工具10および12が互いに接触
する箇所で、加工片14のプロファイリングは内部工具
12が外部工具10に対してそれらの間でプロファイリ
ングされるべき加工片を介してプレスされることによっ
て、実行される。ハウジング7は環状ベアリングカバー
15によってその前方側が閉じられている。
第5図には示していないが内部工具はシャフト16に取
付けられており、シャフトはハウジング7を貫通し、高
さが変位可能な2つのベアリング17および18によっ
てハウジングの外部で支持されている。内部工具12か
ら遠い方のシャツ1〜16の他端は弾性カップリング部
材19によって油圧モータ20に連結されている。
付けられており、シャフトはハウジング7を貫通し、高
さが変位可能な2つのベアリング17および18によっ
てハウジングの外部で支持されている。内部工具12か
ら遠い方のシャツ1〜16の他端は弾性カップリング部
材19によって油圧モータ20に連結されている。
シャフト16を垂直方向に変位するなめに、ベアリング
17および18ベアリングガイド部材23および24に
よって支持された摺動部材21および22に収容されて
いる。摺動部材21および22は油圧プレス25および
26に連結されており、そのピストンロッドが摺動部材
21および22に連結されている。油圧プレス25は、
装置に存在するレバー条件に起因して、プレス25がプ
レス26より大きな力を与えなければならないので、油
圧プレス26よりかなり大きな寸法を有している。2つ
のプレス25および26の移動は連動されており、ガラ
ス目盛によって監視される。
17および18ベアリングガイド部材23および24に
よって支持された摺動部材21および22に収容されて
いる。摺動部材21および22は油圧プレス25および
26に連結されており、そのピストンロッドが摺動部材
21および22に連結されている。油圧プレス25は、
装置に存在するレバー条件に起因して、プレス25がプ
レス26より大きな力を与えなければならないので、油
圧プレス26よりかなり大きな寸法を有している。2つ
のプレス25および26の移動は連動されており、ガラ
ス目盛によって監視される。
他の油圧モータ30は外部工具10を回転するように駆
動するためのものである。他のシャフト31は、加工片
14を心出しする横方向ガイド部材32を支持する働き
をなす、横方向ガイド部材32は枢着されており、装置
の側壁35に連続した一体のバソートランスミッション
を持つ油圧シリンダ34によって駆動される。
動するためのものである。他のシャフト31は、加工片
14を心出しする横方向ガイド部材32を支持する働き
をなす、横方向ガイド部材32は枢着されており、装置
の側壁35に連続した一体のバソートランスミッション
を持つ油圧シリンダ34によって駆動される。
装置に対する加工片の供給および装置からの加工片の取
りはずしは、軸線方向に変位可能なシャフト33に支持
された装荷−取りはずし装置(図示せず)によって行わ
れる0本発明の装置によって処理すべき加工片は自動的
に供給され、この供給操作を行うように構成した移送装
置がハウジング7のフランジ36に連結されている。こ
のようにして、処理すべき加工片は、装置で処理される
最も小さい加工片よりかなり小さい直径を有する内部工
具12にかけられる。心出しは横方向ガイド部材32に
よって行われる。これらのすべての操作中、シャフト1
6はピストンロッド27および28が後退した最下位置
にある。
りはずしは、軸線方向に変位可能なシャフト33に支持
された装荷−取りはずし装置(図示せず)によって行わ
れる0本発明の装置によって処理すべき加工片は自動的
に供給され、この供給操作を行うように構成した移送装
置がハウジング7のフランジ36に連結されている。こ
のようにして、処理すべき加工片は、装置で処理される
最も小さい加工片よりかなり小さい直径を有する内部工
具12にかけられる。心出しは横方向ガイド部材32に
よって行われる。これらのすべての操作中、シャフト1
6はピストンロッド27および28が後退した最下位置
にある。
加工片のプロファイリングを行うために、油圧ブレス2
5および26が作動され、その結果ピストンロッド27
および28が延ばされてシャフト16を上方に変位し、
その際シャフト16が常に正確な水平位置に維持される
ように注意が払われる。このことはガラス目盛29によ
って検査できる。加工片の実際のプロファイリングは、
2つの工具が回転され、それらの間の加工片を介して互
いに対して同時にプレスされるように、外部工具10に
対する内部工具12の協働作業によって行われる。加工
片が仕上げられると、すなわち、加工片が所望の輪郭形
状を有するようになると、ピストンロッド27および2
8が後退され、シャフト16が垂直方向下方に変位され
る。仕上げられた加工片14は内部工具12から吊り下
げられた状態となり、外部工具10から解放される。R
後に、加工片は装荷−取りはずし装置によって内部工具
12から取り出され、次の処理のために移送装置(図示
せず)に渡される。
5および26が作動され、その結果ピストンロッド27
および28が延ばされてシャフト16を上方に変位し、
その際シャフト16が常に正確な水平位置に維持される
ように注意が払われる。このことはガラス目盛29によ
って検査できる。加工片の実際のプロファイリングは、
2つの工具が回転され、それらの間の加工片を介して互
いに対して同時にプレスされるように、外部工具10に
対する内部工具12の協働作業によって行われる。加工
片が仕上げられると、すなわち、加工片が所望の輪郭形
状を有するようになると、ピストンロッド27および2
8が後退され、シャフト16が垂直方向下方に変位され
る。仕上げられた加工片14は内部工具12から吊り下
げられた状態となり、外部工具10から解放される。R
後に、加工片は装荷−取りはずし装置によって内部工具
12から取り出され、次の処理のために移送装置(図示
せず)に渡される。
前述の装置において、スチールまたはアルミニュームか
ら成る環状加工片、特に自動車用リムが効率的に迅速に
成形される。既に述べたように、10フアイリング工程
中に働く比表面圧力は内部および外部において等しく、
その結果アルミニュームの加工片は、アルミニュームの
冷間圧延で通常出合う問題を生じることなく、処理でき
る。このようにして、自動車用リムの製造が簡単になり
、低コストで迅速に行われる。このようにして製造した
アルミニュームは周知のどのような方法で製造したもの
よりもはるかに良好な品質を有している。
ら成る環状加工片、特に自動車用リムが効率的に迅速に
成形される。既に述べたように、10フアイリング工程
中に働く比表面圧力は内部および外部において等しく、
その結果アルミニュームの加工片は、アルミニュームの
冷間圧延で通常出合う問題を生じることなく、処理でき
る。このようにして、自動車用リムの製造が簡単になり
、低コストで迅速に行われる。このようにして製造した
アルミニュームは周知のどのような方法で製造したもの
よりもはるかに良好な品質を有している。
第1図は、従来の装置の概略図である。
第2図は、本発明の装置の概略図である。
第3図は、本発明の装置の好ましい実施例の垂直断面図
である。 第4図は、本発明の装置の好ましい実施例の水平断面図
である。 第5図は、本発明の装置全体の斜視図である。 4・・・加工片、 5・・・内部ローラ、 6・・・外部ローラ、 7・・・ハウジング、 10・・・外部工具、 12・・・内部工具、 14・・・加工片、 16・・・シャフト、 17.18・・・ベアリング、 20・・・油圧モータ、 21.22・・・摺動部材、 29・・・ガラス目盛、 30・・・油圧モータ、 31・・・シャフト。 FIG、1 FIG、2
である。 第4図は、本発明の装置の好ましい実施例の水平断面図
である。 第5図は、本発明の装置全体の斜視図である。 4・・・加工片、 5・・・内部ローラ、 6・・・外部ローラ、 7・・・ハウジング、 10・・・外部工具、 12・・・内部工具、 14・・・加工片、 16・・・シャフト、 17.18・・・ベアリング、 20・・・油圧モータ、 21.22・・・摺動部材、 29・・・ガラス目盛、 30・・・油圧モータ、 31・・・シャフト。 FIG、1 FIG、2
Claims (9)
- (1)環状加工片を所望の輪郭に冷間圧延する、特にア
ルミニュームから成る自動車用リムを製造する方法にお
いて、シームレス成形したチューブ状半加工品が処理す
べき環状加工片の巾にほぼ対応する巾を有する単一の環
状部品に切断され、処理すべき環状部品を周囲で支持し
自由に吊り下げ、前記環状部品を回転するように駆動し
、内部表面および外部表面に対して等しい比圧力で支持
箇所において前記環状部品を冷間圧延形成する、ことを
特徴とする方法。 - (2)請求項1記載の方法において、冷間圧延形成が連
続回転形状を有する第一内部工具の凸状外部表面および
連続回転形状を有する第二外部工具の凹状内部表面によ
って行われ、前記第一および第二工具が加工片に前記支
持箇所で同時に作用する、ことを特徴とする方法。 - (3)請求項1および2のいずれか1つに記載の方法に
おいて、内部工具、外部工具および加工片の半径の関係
は、加工片の内部および外部表面に同一の表面圧力がか
かる条件で、次のヘルツの公式にしたがって決定され、 P=0.42・■(P・E/rm・L) ここで、rmは2つの工具の平均半径であり、Lは工具
本体の長さであり、Eは弾性モジュールであり、Pは内
部および外部工具が加工片にプレスする力である、こと
を特徴とする方法。 - (4)請求項1ないし3のいずれか1つに記載の方法を
実施する装置において、装置は内部プロファイリング表
面を有する外部工具を有し、前記外部工具は一個の回転
自在の環状本体であり、成形すべき加工片を緩く囲み、
装置は外部プロファイリング表面を有する内部工具を有
し、前記内部工具は成形すべき加工片より小さい直径を
持つローラ部材である、ことを特徴とする装置。 - (5)請求項4記載の装置において、前記内部工具はシ
ャフトの一端に取付けられ、前記シャフトの他端は回転
するように駆動され、前記シャフトは2つの垂直方向に
可動なベアリングに収容されている、ことを特徴とする
装置。 - (6)請求項4および5記載の装置において、前記一個
の外部工具は油圧モータによって駆動される、ことを特
徴とする装置。 - (7)請求項4ないし6のいずれか1つに記載の装置に
おいて、前記ベアリングが摺動部材中で垂直方向に変位
自在に案内されて前記シャフトの高さを調整し、かつ油
圧プレスに連結されている、ことを特徴とする装置。 - (8)請求項4ないし7のいずれか1つに記載の装置に
おいて、前記プレスが異なった寸法を有し、かつ互いに
連結されている、ことを特徴とする装置。 - (9)請求項4ないし8のいずれか1つに記載の装置に
おいて、ガラス目盛が前記2つの連結したプレスの移動
および前記シャフトの水平位置を監視するために設けら
れている、ことを特徴とする装置。
Applications Claiming Priority (4)
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CH165587A CH673013A5 (en) | 1987-04-30 | 1987-04-30 | Aluminium car wheel rims mfr |
CH01655/87-9 | 1987-04-30 |
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---|---|
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Family Applications (1)
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JP (1) | JPS63264230A (ja) |
KR (1) | KR880012278A (ja) |
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US3855833A (en) * | 1972-10-17 | 1974-12-24 | Formflo Ltd | Rolling machines |
FR2407033A1 (fr) * | 1977-10-31 | 1979-05-25 | Honda Motor Co Ltd | Procede de fabrication de jantes de roues sans soudure |
GB2007134B (en) * | 1977-11-04 | 1982-03-10 | Honda Motor Co Ltd | Apparatus for roll-forming seamless annular products |
DE3019723A1 (de) * | 1980-05-23 | 1981-12-03 | Hans J. Ing.(grad.) 7336 Uhingen Wissner | Maschinenanlage zum herstellen von kfz-raedern |
JPS5825835A (ja) * | 1981-08-10 | 1983-02-16 | Honda Motor Co Ltd | リムの製造方法 |
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- 1987-05-23 DE DE19873717423 patent/DE3717423A1/de active Granted
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- 1988-03-17 EP EP88810171A patent/EP0286587B1/de not_active Expired - Lifetime
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- 1988-04-06 KR KR1019880003815A patent/KR880012278A/ko not_active Application Discontinuation
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- 1988-04-07 JP JP63086265A patent/JPS63264230A/ja active Pending
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---|---|
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CA1295855C (en) | 1992-02-18 |
DE3717423C2 (ja) | 1991-04-11 |
DE3717423A1 (de) | 1988-10-27 |
CN88101904A (zh) | 1988-11-02 |
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EP0286587A3 (en) | 1990-07-11 |
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