JPS6326273Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6326273Y2 JPS6326273Y2 JP1980163147U JP16314780U JPS6326273Y2 JP S6326273 Y2 JPS6326273 Y2 JP S6326273Y2 JP 1980163147 U JP1980163147 U JP 1980163147U JP 16314780 U JP16314780 U JP 16314780U JP S6326273 Y2 JPS6326273 Y2 JP S6326273Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support member
- cap body
- slit
- roof rail
- locking hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0212—Roof or head liners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車用天井の内張構造の改良に関
するものである。
するものである。
従来の自動車用天井の内張構造は、第１図に示
す如くヘツドライニング２０の吊架袋２１に支持
部材１を挿通し、該支持部材１の端部を挿入した
キヤツプ体５の係入部５ａをルーフレール３の係
止穴４に係入することにより、支持部材１に吊架
されたヘツドライニング２０をルーフパネル２４
の内側に張設する構造であつた。斯る従来構造に
あつては、支持部材１の形状が一本の丸棒で形成
され且つ吊架袋２１の袋の大きさｈも小さくてす
むので、ヘツドライニング２０をよりルーフパネ
ル２４側に寄せることができる利点を有する反
面、支持部材１自身又は該支持部材１とキヤツプ
体５とが一体にヘツドライニング２０の張設時に
第１図の仮想線で示す如く下方に回動する恐れが
あつた。
す如くヘツドライニング２０の吊架袋２１に支持
部材１を挿通し、該支持部材１の端部を挿入した
キヤツプ体５の係入部５ａをルーフレール３の係
止穴４に係入することにより、支持部材１に吊架
されたヘツドライニング２０をルーフパネル２４
の内側に張設する構造であつた。斯る従来構造に
あつては、支持部材１の形状が一本の丸棒で形成
され且つ吊架袋２１の袋の大きさｈも小さくてす
むので、ヘツドライニング２０をよりルーフパネ
ル２４側に寄せることができる利点を有する反
面、支持部材１自身又は該支持部材１とキヤツプ
体５とが一体にヘツドライニング２０の張設時に
第１図の仮想線で示す如く下方に回動する恐れが
あつた。
而して、本考案は斯る欠点に鑑み案出されたも
ので、支持部材は長手方向にスリツトを有するパ
イプ状に形成し、キヤツプ体はルーフレールの係
止穴に回動が阻止される状態で係入する係入部
と、係入量を規制するストツパー部とを備えると
共に、支持部材の端部を挿入する穴の内周壁に該
支持部材のスリツトと嵌合する凸部を設けた構成
とし、上記欠点を解決せんとするものである。
ので、支持部材は長手方向にスリツトを有するパ
イプ状に形成し、キヤツプ体はルーフレールの係
止穴に回動が阻止される状態で係入する係入部
と、係入量を規制するストツパー部とを備えると
共に、支持部材の端部を挿入する穴の内周壁に該
支持部材のスリツトと嵌合する凸部を設けた構成
とし、上記欠点を解決せんとするものである。
以下、本考案を第２図乃至第４図に基いて詳述
する。第２図は本考案の第一実施例を示し、本考
案に係る支持部材１は同図Ａに示す如く長手方向
にスリツト１ａを有するパイプ状に形成し、且つ
その両端部を後述するキヤツプ体５に挿入し、該
キヤツプ体５を介して支持部材１をルーフレール
３の係止穴４に係入して取付ける構成とする。
する。第２図は本考案の第一実施例を示し、本考
案に係る支持部材１は同図Ａに示す如く長手方向
にスリツト１ａを有するパイプ状に形成し、且つ
その両端部を後述するキヤツプ体５に挿入し、該
キヤツプ体５を介して支持部材１をルーフレール
３の係止穴４に係入して取付ける構成とする。
キヤツプ体５は合成樹脂製で、第２図Ａ・Ｂに
示す如くルーフレール３に穿設された係止穴４に
係入すると同時に該係止穴４に対する回動を阻止
する断面略方形形状又はその他回動阻止形状に形
成された係入部５ａと、該係入部５ａの係入量を
規制する鍔状のストツパー部５ｂを備えると共
に、支持部材１の端部を挿入する有底の筒状穴５
ｄの内周壁に該支持部材１の上記スリツト１ａと
嵌合する凸部５ｃを設け、キヤツプ体５に対する
支持部材１の回動と、ルーフレール３に対するキ
ヤツプ体５の回動を阻止する構成とする。斯る構
成により、キヤツプ体５に支持部材１を挿入する
と、第２図Ｃ・Ｆに示す如く支持部材１のスリツ
ト１ａがキヤツプ体５の凸部５ｃに嵌合して、支
持部材１自身の回動は阻止されると共に、この状
態でキヤツプ体５の係入部５ａをルーフレール３
の係止穴４に係入すると、該係入部５ａの断面略
方形形状等によりキヤツプ体５と支持部材１が一
体に回動することが阻止される。
示す如くルーフレール３に穿設された係止穴４に
係入すると同時に該係止穴４に対する回動を阻止
する断面略方形形状又はその他回動阻止形状に形
成された係入部５ａと、該係入部５ａの係入量を
規制する鍔状のストツパー部５ｂを備えると共
に、支持部材１の端部を挿入する有底の筒状穴５
ｄの内周壁に該支持部材１の上記スリツト１ａと
嵌合する凸部５ｃを設け、キヤツプ体５に対する
支持部材１の回動と、ルーフレール３に対するキ
ヤツプ体５の回動を阻止する構成とする。斯る構
成により、キヤツプ体５に支持部材１を挿入する
と、第２図Ｃ・Ｆに示す如く支持部材１のスリツ
ト１ａがキヤツプ体５の凸部５ｃに嵌合して、支
持部材１自身の回動は阻止されると共に、この状
態でキヤツプ体５の係入部５ａをルーフレール３
の係止穴４に係入すると、該係入部５ａの断面略
方形形状等によりキヤツプ体５と支持部材１が一
体に回動することが阻止される。
尚、第一実施例に於いて、支持部材１の断面形
状は第２図Ｄに限定するものでなく、同図Ｅの様
に変形しても良い。又、同図Ｇに示す如くキヤツ
プ体５は必要に応じてストツパー部５b′を長くし
ても良く、更に同図Ｈに示す如く長寸のストツパ
ー部５b′にリード線を支持する支持腕６を一体に
付設しても良い。この場合、車の天井での配線が
頗る至便となる。
状は第２図Ｄに限定するものでなく、同図Ｅの様
に変形しても良い。又、同図Ｇに示す如くキヤツ
プ体５は必要に応じてストツパー部５b′を長くし
ても良く、更に同図Ｈに示す如く長寸のストツパ
ー部５b′にリード線を支持する支持腕６を一体に
付設しても良い。この場合、車の天井での配線が
頗る至便となる。
次に、本考案の第二実施例を第３図・第４図に
基いて詳述すれば、この実施例はヘツドライニン
グを吊架する支持部材１を前記実施例と同様な構
成とするも、該支持部材１の両端部を挿入するキ
ヤツプ体５の構成を変形したものである。即ち、
キヤツプ体５は第３図に示す如く第一係入部５ａ
と第二係入部５a′とを上下方向に併設すると共
に、該第一・第二係入部５ａ，５a′の一方又は双
方に係止穴４に対する係入量を規制する段差状の
ストツパー部５b′を付設し、第４図に示す如く該
キヤツプ体５の第一・第二係入部５ａ，５a′を
夫々対応するルーフレール３の第一・第二係止穴
４，４′にストツパー部５b′の規制を受けて係入
することにより、支持部材１をルーフレール３に
確実に取付ける構成とする。尚、該第二実施例に
あつても筒状穴５ｄの内周壁に支持部材１のスリ
ツト１ａと嵌合する凸部５ｃを形成するものとす
る。斯る第二実施例に示す構成とすることによ
り、支持部材１はルーフレール３に対し両側共二
本の係入部５ａ，５a′で係止されて、組立作業中
に不用意に支持部材１自身又は該支持部材１とキ
ヤツプ体５が一体に従来の如く下方に回動するこ
とが全く阻止できる。
基いて詳述すれば、この実施例はヘツドライニン
グを吊架する支持部材１を前記実施例と同様な構
成とするも、該支持部材１の両端部を挿入するキ
ヤツプ体５の構成を変形したものである。即ち、
キヤツプ体５は第３図に示す如く第一係入部５ａ
と第二係入部５a′とを上下方向に併設すると共
に、該第一・第二係入部５ａ，５a′の一方又は双
方に係止穴４に対する係入量を規制する段差状の
ストツパー部５b′を付設し、第４図に示す如く該
キヤツプ体５の第一・第二係入部５ａ，５a′を
夫々対応するルーフレール３の第一・第二係止穴
４，４′にストツパー部５b′の規制を受けて係入
することにより、支持部材１をルーフレール３に
確実に取付ける構成とする。尚、該第二実施例に
あつても筒状穴５ｄの内周壁に支持部材１のスリ
ツト１ａと嵌合する凸部５ｃを形成するものとす
る。斯る第二実施例に示す構成とすることによ
り、支持部材１はルーフレール３に対し両側共二
本の係入部５ａ，５a′で係止されて、組立作業中
に不用意に支持部材１自身又は該支持部材１とキ
ヤツプ体５が一体に従来の如く下方に回動するこ
とが全く阻止できる。
以上の如く、本考案は支持部材を長手方向にス
リツトを有するパイプ状に形成し、キヤツプ体に
ルーフレールの係止穴に回動が阻止される状態で
係入する係入部と、該係入部の係入量を規制する
ストツパー部を形成すると共に、支持部材の端部
を挿入する穴の内周壁に該支持部材のスリツトと
嵌合する凸部を設けたことを特徴とするものであ
るから、従来の如くヘツドライニング張設時に支
持部材自身が回動したり、支持部材とキヤツプ体
とがルーフレールに対し回動したりする恐れが全
くなくなり、ヘツドライニングの張設作業を容易
且つ確実に行なうことができる。又、前記第二実
施例の如くキヤツプ体に第一・第二係入部を設け
れば、支持部材の回動をより適確に阻止すること
ができる。
リツトを有するパイプ状に形成し、キヤツプ体に
ルーフレールの係止穴に回動が阻止される状態で
係入する係入部と、該係入部の係入量を規制する
ストツパー部を形成すると共に、支持部材の端部
を挿入する穴の内周壁に該支持部材のスリツトと
嵌合する凸部を設けたことを特徴とするものであ
るから、従来の如くヘツドライニング張設時に支
持部材自身が回動したり、支持部材とキヤツプ体
とがルーフレールに対し回動したりする恐れが全
くなくなり、ヘツドライニングの張設作業を容易
且つ確実に行なうことができる。又、前記第二実
施例の如くキヤツプ体に第一・第二係入部を設け
れば、支持部材の回動をより適確に阻止すること
ができる。
更には、本考案は支持部材をパイプ状で形成す
るので、従来に比し軽量化にも大きく貢献できる
等の効果を有する。
るので、従来に比し軽量化にも大きく貢献できる
等の効果を有する。
第１図は従来のヘツドライニング張設構造を示
す部分断面図、第２図Ａは本考案の第一実施例の
支持部材とキヤツプ体との関係を示す分解斜視
図、同図Ｂは支持部材のスリツトと嵌合する凸部
を形成したキヤツプ体の斜視図、同図Ｃは支持部
材のキヤツプ体への挿入状態を示す断面図、同図
Ｄは同図Ａに示す支持部材のＤ−Ｄ断面図、同図
Ｅは同他例の断面図、同図Ｆは同図ＣのＦ−Ｆ断
面図、同図Ｇは同図Ｂに示すキヤツプ体の他例を
示す斜視図、同図Ｈは同支持腕を付設した他例を
示す斜視図、第３図は本考案の第二実施例の支持
部材とキヤツプ体との関係を示す分解斜視図、第
４図は第二実施例のヘツドライニング張設構造を
示す断面図である。 １……支持部材、１ａ……スリツト、４……係
止穴、５……キヤツプ体、５ａ……係入部、５
ｂ，５b′……ストツパー部、５ｃ……凸部、５ｄ
……穴。
す部分断面図、第２図Ａは本考案の第一実施例の
支持部材とキヤツプ体との関係を示す分解斜視
図、同図Ｂは支持部材のスリツトと嵌合する凸部
を形成したキヤツプ体の斜視図、同図Ｃは支持部
材のキヤツプ体への挿入状態を示す断面図、同図
Ｄは同図Ａに示す支持部材のＤ−Ｄ断面図、同図
Ｅは同他例の断面図、同図Ｆは同図ＣのＦ−Ｆ断
面図、同図Ｇは同図Ｂに示すキヤツプ体の他例を
示す斜視図、同図Ｈは同支持腕を付設した他例を
示す斜視図、第３図は本考案の第二実施例の支持
部材とキヤツプ体との関係を示す分解斜視図、第
４図は第二実施例のヘツドライニング張設構造を
示す断面図である。 １……支持部材、１ａ……スリツト、４……係
止穴、５……キヤツプ体、５ａ……係入部、５
ｂ，５b′……ストツパー部、５ｃ……凸部、５ｄ
……穴。
Claims (1)
- 支持部材を挿通する吊架袋を有するヘツドライ
ニングと、一端に該支持部材の両端部を挿入し他
端をルーフレールの係止穴に係入するキヤツプ体
とより構成される自動車用天井の内張構造に於い
て、上記支持部材は長手方向にスリツトを有する
パイプ状に形成し、キヤツプ体は上記ルーフレー
ルの係止穴に回動が阻止される状態で係入する係
入部と、該係入部の係入量を規制するストツパー
部とを備えると共に、支持部材の端部を挿入する
穴の内周壁に該支持部材のスリツトと嵌合する凸
部を設けたことを特徴とする自動車用天井の内張
構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980163147U JPS6326273Y2 (ja) | 1980-11-14 | 1980-11-14 | |
| GB8133746A GB2088301A (en) | 1980-11-14 | 1981-11-09 | Mounting vehicle headlinings |
| DE19813145034 DE3145034A1 (de) | 1980-11-14 | 1981-11-12 | Dachkonstruktion fuer ein kraftfahrzeug |
| FR8121309A FR2494197A1 (fr) | 1980-11-14 | 1981-11-13 | Structure de pavillon pour vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980163147U JPS6326273Y2 (ja) | 1980-11-14 | 1980-11-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5785367U JPS5785367U (ja) | 1982-05-26 |
| JPS6326273Y2 true JPS6326273Y2 (ja) | 1988-07-18 |
Family
ID=15768104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980163147U Expired JPS6326273Y2 (ja) | 1980-11-14 | 1980-11-14 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6326273Y2 (ja) |
| DE (1) | DE3145034A1 (ja) |
| FR (1) | FR2494197A1 (ja) |
| GB (1) | GB2088301A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2577175B1 (fr) * | 1985-02-12 | 1989-06-30 | Renault | Dispositif de fixation du toit ouvrant d'un vehicule automobile |
| DE10012351A1 (de) * | 2000-03-14 | 2001-09-20 | Steyr Nutzfahrzeuge Ag Steyr | Kraftfahrzeug mit Kondenswassersammel- und -ableitsystem |
| DE10111526B4 (de) * | 2001-03-09 | 2004-10-28 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Lösbare Befestigung einer Innenverkleidung, insbesondere einer Dachverkleidung an einem Aufnahmeteil eines Kraftfahrzeugs |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2665103A (en) * | 1951-02-09 | 1954-01-05 | Tinnerman Products Inc | Support |
| US2738209A (en) * | 1952-09-06 | 1956-03-13 | Robert L Brown | Clip for assembly of trim material |
| US2876971A (en) * | 1955-03-30 | 1959-03-10 | Illinois Tool Works | Means for securing ceiling panels in automobiles |
| GB1250073A (ja) * | 1969-02-05 | 1971-10-20 | ||
| JPS49103117U (ja) * | 1972-12-27 | 1974-09-04 | ||
| JPH019722Y2 (ja) * | 1979-08-17 | 1989-03-17 |
-
1980
- 1980-11-14 JP JP1980163147U patent/JPS6326273Y2/ja not_active Expired
-
1981
- 1981-11-09 GB GB8133746A patent/GB2088301A/en active Pending
- 1981-11-12 DE DE19813145034 patent/DE3145034A1/de not_active Ceased
- 1981-11-13 FR FR8121309A patent/FR2494197A1/fr not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2088301A (en) | 1982-06-09 |
| FR2494197A1 (fr) | 1982-05-21 |
| DE3145034A1 (de) | 1982-08-12 |
| JPS5785367U (ja) | 1982-05-26 |
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