JPS6325992B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動二輪車のスロツトルワイヤ保持構
造に関する。

従来スロツトルワイヤは、ハンドルに固定され
たプーリケースから下方に突出しその下端を車体
側へ屈曲させたガイドパイプによつて保持されて
いる。

このため、スロツトルワイヤはハンドル下方に
これとかなり離間して配設されることになり、ハ
ンドルまわりが煩雑となつて外観的美感が損われ
ると共にスロツトルワイヤが他の物にぶつかつた
り引つ掛つたりして損傷を受け易く、又ガイドパ
イプが物にぶつかつて破損したりその取付部がゆ
るんであらぬ方向を向いてしまうなどの不具合が
あつた。

本発明は叙上従来事情に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処はスロツトルワイヤが整然
と配設され外観的美感に優れると共に、スロツト
ルワイヤを確実に保持して損傷を防止し得るよう
にしたスロツトルワイヤの保持構造を提供せんと
するものである。

本発明実施の一例を図面により説明すると、図
中１はハンドル、２はハンドル１の右端に回動自
在に取付けられたグリツプ、３はブレーキレバ
ー、４はブレーキレバー３によつて作動するマス
ターシリンダ、５はプーリケース、６はスロツト
ルワイヤである。

上記グリツプ２はその回動操作によりスロツト
ル開度を調節するもので、後述するプーリケース
５に収容されるプーリ７を介して２本のスロツト
ルワイヤ６を夫々引き押し操作するようにする。

即ち、スロツトルの開閉操作がともに２本のス
ロツトルワイヤ６で強制的に行われ、いわゆる強
制開閉機構となつている。

スロツトルワイヤ６はいわゆるボーデンワイヤ
が使用されアウタケーシング６ａとインナーケー
ブル６ｂとからなつており、それぞれプーリケー
ス５に保持されるがその保持構造を第３図及び第
４図に拡大して示す。

プーリケース５は２つの半割部材８，８′によ
り上下に分割して構成され、該部材８，８′間に
ハンドル１を挾むようにして取付固定され、第４
図にて示す如く同ケース５前面部に断面略直角三
角形状（第４図中にｂで示す）で、その一鋭角部
５ｃが前方へ向けて突出し、且つ斜辺部５ｄが下
方へ向く状態で突出する突出部５ａが形成されて
いる。

そして、プーリケース５はそのハンドル１側の
基部にプーリ７を収容するようにする。

プーリ７は略円板状に成形されハンドル１外周
に回動自在に遊嵌し、その外端面に支持管７ａが
一体に突設される。

支持管７ａはハンドル１外周に遊嵌しプーリケ
ース５を貫通して外方へ突出すると共に、その突
出端にグリツプ２が嵌着される。

従つて、プーリ７は支持管７ａを介してグリツ
プ２と連結されそれと同軸上に配設されると共
に、グリツプ２の回動操作に伴つてそれと一体的
に回動する。

そして、このプーリ７にスロツトルワイヤ６の
一端が連結される。

スロツトルワイヤ６はそのインナケーブル６ｂ
がプーリケース５内に延長され、該ケーブル６ｂ
の端部に夫々太鼓状の掛止部材９を介してプーリ
７外周の上半部と下半部とに掛止される。

これにより、インナケーブル６ｂはプーリ７の
回動により夫々反対方向に引き押し操作されるこ
とになる。

そして、インナケーブル６ｂは夫々プーリ７外
周から断面略直角三角形状に形成した突出部５ａ
へ延長され、該突出部５ａ内において前方へ向け
て突出する２つの内面５ｂ，５b′に沿わせて設け
る転向手段を介してハンドル１中央へ向けて転向
される。

この転向手段は弧状に湾曲しその両端に直線部
を有するパイプ部材１０を使用するが、ローラ、
プーリなどを使用しても良い。

尚、本実施例の如くパイプ部材１０を使用すれ
ばローラ、プーリなどに比べ構造が簡単でコンパ
クトにすることができると共に、転向させる方向
の自由度が大きい。

しかして、パイプ部材１０は上下の各半割部材
８，８′に夫々止め金具１１を介して突出部５ａ
の内面５ｂ，５b′に固定されると共に、その車体
側の端部に鍔部１０ａを介して突出部５ａ側壁に
係止される。

そして、パイプ部材１０はハンドル１中央側の
突出部５ａ側壁から夫々上下に間隔をおいてハン
ドル１と平行に突出し、その突出端からインナケ
ーブル６ｂを突出させるようにする。

また、パイプ部材１０の突出端にはその突出部
５ａ側壁側よりロツクナツト１２とアジヤストナ
ツト１３が螺着され、スロツトルワイヤ６の長さ
を調整できるうになつている。

また、ブレーキレバー３は第４図にて示す様に
プーリケース５の斜面部の空間ａを通す様に配置
すると共に、基端側をマスターシリンダ４の後端
部に軸支することにより、該ブレーキレバー３が
上記空間ａに収まつた状態で突出部５ａの突出方
向、即ち前後方向へ回動する様に構成されてい
る。

而して、ブレーキレバー３がプーリケース５の
斜面部分の空間ａを利用して配置されると共に、
スロツトルワイヤ６はプーリケース５からほぼハ
ンドル１に沿つて延長されることになり、ハンド
ル１から離間することなく整然と配設される。

また、上記ブレーキレバー３はハンドル１中心
より下方へオフセツトされており、グリツプ２か
ら握り易いようにしてある。

本発明は叙上の如く構成したので、スロツトル
ワイヤがハンドル前方へ向けて略直角三角形状に
突出するプーリケースの突出部内でハンドル中央
側に転向され、その突出部側壁からほぼハンドル
に沿つて延長されると共に、ブレーキレバーをプ
ーリケース斜面部の空間を使用して配置できるか
ら、プーリケースとブレーキレバーとスロツトル
ワイヤをハンドルに沿わせて整然とコンパクトに
配設して外観的美感を向上させることができる。

また、スロツトルワイヤがほぼハンドルに沿つ
て延長されることによつて、従来のガイドパイプ
を介してハンドル下方に離間するものに比べ物に
ぶつかつたり引つ掛つたりしにくく、またぶつか
つてもスロツトルワイヤはプーリケースに直接保
持されているから破損を有効に防止することがで
きると共に、あらぬ方向を向くこともない。

依つて所期の目的を達成し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明構造を示す正面図、第２図は同
平面図、第３図は要部を拡大して示す一部切欠平
面図、第４図は第３図の−線断面図である。 尚図中、１……ハンドル、２……グリツプ、５
……プーリケース、５ａ……突出部、５ｃ……鋭
角部、５ｄ……斜辺部、６……スロツトルワイ
ヤ、７……プーリ、１０……パイプ部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ グリツプと同軸に配設されこれと一体的に回
   動するプーリを収納するプーリケースを設け、該
   プーリケースはハンドルに固定し、同ケース前面
   部に断面が略直角三角形状で、その一鋭角部が前
   方へ突出し且つ斜辺部が下方へ向く状態で突出す
   る突出部を備えると共に、このプーリケース内の
   プーリにスロツトルワイヤの一端を連結し、該ワ
   イヤをプーリケースの突出部内でハンドル中央へ
   向けて転向させ、その突出部側壁からほぼハンド
   ルに沿つて延長し、且つ、ハンドルに対して軸支
   するブレーキレバーを上記プーリケースの斜面部
   分の空間を通して配置すると共に、同プーリケー
   スの突出方向へ回動自在に軸支した自動二輪車の
   スロツトルワイヤ保持構造。 ２ 上記スロツトルワイヤをプーリケースの突出
   部内で車体側へ転向させる手段がパイプ部材であ
   る前記特許請求の範囲第１項記載の自動二輪車の
   スロツトルワイヤ保持構造。