JPS63257671A - 記録装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は記録装置に関し、特に記録ヘッドが該ヘッドを
記録媒体に沿って移送するキャリッジ上に着脱可能に装
着される記録装置に関するものである。

［従来の技術］ 第４図は従来のこの種の記録装置の一例として、いわゆ
るディジーホイール式のタイプライタの全体の構造を示
すものであり、タイプライタの内部が見えるように外装
部材のフード１６を開けた状態で示している。

第４図において符号１０はキャリッジであり、記録へラ
ドｌを搭載し、ガイドバー１１．１１上で摺動可能に設
けられている。キャリッジ１０は不図示のキャリッジモ
ータによりベル）１２を介して駆動され、不図示の印字
用紙が巻回されるプラテン１３に沿って記録へラドｌを
移送する。記録ヘッドｌはタイプライタのキーボード部
１４の不図示の入力キ一群の操作によるキー人力に応じ
て駆動され、１字ずつ印字を行ない、その度ごとにキャ
リッジが１文字ピッチずつプラテン１３に沿って移動さ
れ、記録ヘッド１を送るようになっている。

ところでディジーホイール式では記録ヘッド１は第５図
及び第６図に示すようにディジーホイールと呼ばれる活
字ホイール３と、これを回転して選字を行なうためのホ
イールモータ４と活字ホイール３の各活字を打撃して印
字を行なうためのハンマー２から構成されている。ハン
マー２が活字ホイール３の活字を打撃することにより、
第４図に示すキャリッジ１０上に搭載されたインクリボ
ンカセット１５に張架されたインクリボンを介して活字
ホイール３の活字がプラテン１３上の印字用紙を打撃し
て印字が行なわれるようになっている。なお記録へラド
ｌを構成するハンマー２、活字ホイール３及びホイール
モータ４は第５図、第６図に符号５で示す板材から成る
支持部材としてのモータ台により支持される。即ちホイ
ールモータ４はモータ台５に固定され、そのホイールモ
ータ４の出力回転軸に活字ホイール３が固定される。又
ハンマー２はモータ台５により活字ホイール３の背後に
支持される。

ところで記録ヘッドｌの支持部材としてのモータ台５は
活字ホイール３を交換するためにキャリッジ１０に対し
て着脱可能に装着される。ここでモータ台５をキャリッ
ジ１０上に装着する場合には記録へラド１のガタつきが
ないようにモータ台５をガタつきなしにキャリッジ１０
に装着、固定する必要がある。このため従来では第５図
〜第７図に示す構造により装着時においてモータ台５が
キャリッジ１０のボディーに密着して保持されるように
構成されている。第５図〜第７図において符号６はキャ
リッジのボディーであり、図示の部分はボディーの中で
もキャリッジ１０の移動方向のうちの一方向に面する側
板の部分である。ボディー６の図示の部分にはモータ台
５を密着して保持するために、プラテン１３に向って後
方から前方へ延びる細長い溝６ａが形成されている。又
モータ台５においてボディー６の図示の部分に面する側
板５ａにはビン７がカシメなどにより植設されている。

ビン７は段付きで先端部７ａの径が大きく形成されてお
り、先端部７ａの内側面は基端側へ向って傾斜したテー
パ面に形成されている。ビン７の基端部側で径の小さい
部分の長さはボディー６の側板の厚さよりわずかに短く
なっており、その部分の径は溝６ａの中間部から奥側の
幅に対応した寸法になっている。又ビン７はカシメ等に
よりモータ台５の側板に固定される。

モしてモータ台５の装着時には第７図および第５図に示
すようにしてビン７をボディー６の溝６ａに嵌め込み、
ビン７の段差部分にボディー６の側板を挟み込むように
して矢印Ａ′で示すようにビン７を溝６ａの前端まで圧
入することにより、モータ台５の側板５ａがボディー６
に密着して保持される。又不図示のロック部材にょリモ
ータ台５がプラテン１３に向って前後方向にロックされ
ることにより、モータ台５が装着される。

モータ台５の側板５ａがボディー６に密着して保持され
ていることによりキャリッジ１０の移動方向へのモータ
台５のガタ即ち記録ヘッド１のガタが防止される。

［発明が解決しようとする問題点］ ところがこのような構造では部品としてビン７が必要で
あると共に、装置の組み立て工程においてビン７をモー
タ台５にカシメ等により固定する工程が必要でありその
分のコストがかがるという問題がある。又ビン７の固定
強度にも問題があり、ビン７の抜けが発生するおそれが
ある。

又この他にモータ台５をボディー６に密着して保持させ
るための構造としてポール等の押圧部材を介してばねに
よりモータ台５をボディー６に押し付ける構造も採用さ
れているが、この構造では更に部品点数が多くなるとい
うことと、モータ台５の側板に変形が発生するなどの問
題があった。

［問題点を解決するための手段］ このような問題点を解決するため本発明においては、記
録ヘッドが該ヘッドを記録媒体に沿って移送するキャリ
ッジ上に着脱可能に装着される記録装置において、前記
ヘッドの外装部材ないしは支持部材の一部を挿脱可能に
圧入する溝を有し前記一部を前記キャリッジのボディー
にりｉ性的に圧接して保持する保持部材を前記ボディー
に一体に設け、前記保持部材を介して前記外装部材ない
しは支持部材を前記ボディーに密着させて保持するよう
にした構造を採用した。

［作　用］ このような構造によれば上記の保持部材はキャリッジの
ボディーに一体であるため従来構造に比べて部品点数が
減ると共に装置の組み立て工程において保持部材を取り
付ける工程は不要で工数が減り、コストダウンが図れる
。又ボディーと一体であるため保持部材の強度も高い。

［実施例］ 以下本発明の実施例の詳細を説明する。

第１図〜第３図は本発明の実施例として、先述した従来
例と同タイプのディジーホイール式のタイプライタにお
いてキャリッジのボディーにモータ台を密着して保持す
るための構造を説明するものである。これらの図におい
て従来例の第４図以下と共通もしくは相当する部分には
共通の符号が付しである。以下本実施例について従来例
と共通の部分は説明を省略し、従来例と異なる点のみを
説明する。

第１図〜第３図に示すように、本実施例ではモータ台８
をキャリッジのボディー６に密着して保持するために従
来例のピン７を用いず、その代りに符号９で示す保持部
材をボディー６に設けている。詳しくは保持部材９はキ
ャリッジのボディー６においてモータ台８のキャリッジ
移動方向の一方に面する側板８ａに面する側板の下部の
前端部に設けられる。そしてボディー６を例えばプラス
チックなどの適当な弾性を有する材料から一体成形する
ものとして、保持部材９はボディー６の側板に一体に設
けられており、はぼＬ字型に屈曲された突片状に形成さ
れ、ボディー６の側板との間に溝９ａが形成される。溝
９ａの内側面にはテーパが付けられており、溝９ａの幅
は溝９ａの奥へ行く程、即ち保持部材の９の基端部側へ
行く程狭くなっている。そして溝９ａの幅は入口部分で
モータ台８の側板８ａの板厚にほぼ等しく奥の部分では
その板厚より小さくなっている。そして溝９ａには後述
のように側板８ａが挿脱可能に圧入される。

なお上に述べたようにボディー６の材料として適当な弾
性を有するものを選択することにより、保持部材９は全
体として弾性を与えられている。

一方、モータ台８側においては従来例と異なる点として
側板８ａの下部が次に述べるように保持部材９に圧入す
るための延長部８ｂとして延長して形成されている。

本実施例のこの他の部分の構造は先述の従来例と同様で
ある。

このような構造のもとにモータ台８をキャリッジ上に装
着する際にはまず第１図に示すようにモータ台８をキャ
リッジのボディー６上に嵌め込み、次に矢印Ａで示すよ
うにしてモータ台８の側板８ａの延長部８ｂを保持部材
９の溝９ａに挿入し、第２図に示すように延長部８ｂの
前縁が溝９ａの底面に当接するまで挿入する。上に述べ
た溝９ａの幅の寸法関係によりこの挿入は保持部材９を
押し拡げての圧入となる。押し拡げられた保持部材９が
元の形状に復帰しようとする弾性力によりモータ台８の
側板８ａをボディー６の側板に圧接し、これに密着させ
て側板８ａを保持する。

又第２図の状態において不図示のロック部材によリモー
タ台８がプラテンに向って前後方向にロックされること
によりモータ台８がキャリッジ上に装着され、モータ台
８に支持された記録へラド１が装着される。

ここで保持部材９がモータ台８の側板８ａをボディー６
に圧接しこれに密着させて保持していることにより、特
にキャリッジの移動方向に対するモータ台８のガタ即ち
記録ヘッドのガタが除去される。前記のガタにより例え
ばボールド印字などで印字の線幅にパラつきが生じるな
どの問題を防止することができ、高品位の記録を行なう
ことができる。

なお記録へラド１の取り外し時、すなわちモータ台８の
取り外し時には、不図示のロック部材のロックを外した
時にモータ台８の側板８ａの延長部８ｂを保持部材９の
溝９ａから引き抜けば良い。

以上のような本実施例の構造によれば、モータ台８の側
板８ａをボディー６に密着して保持するための保持部材
９はボディー６に一体に設けられているので、従来例の
ピン７による構造に比べて部品点数を減らすことができ
る。又装置の組み立て工程において保持部材９の取り付
は工程は不要であり、組み立て工数を減らすことができ
る。

従って製造コストの低減が図れる。又保持部材９はボデ
ィー６と一体であるためその固定強度は従来例のピン７
のそれに比べて強くなり、保持構造の信頼性を向上でき
る。

なお保持部材９はボディー６の複数箇所に設けても良い
。

また以上のような保持構造はディジーホイール式のタイ
プライタに限らず他の方式の記録装置にも適用できるの
は勿論である。その場合に記録ヘッド全体が一体的に形
成され、モータ台８のような支持部材を用いず、キャリ
ー７ジのボディー６に直接装着される場合には記録ヘッ
ドの外装部材を上述のような構造でボディー６に密着し
て保持することができる。

［発明の効果］ 以上の説明から明らかなように、本発明によれば、記録
ヘッドが該ヘッドを記録媒体に沿って移送するキャリッ
ジ上に着脱可能に装着される記録装置において、前記ヘ
ッドの外装部材ないしは支持部材の一部を挿脱可能に圧
入する溝を有し前記一部を前記キャリッジのボディーに
弾性的に圧接して保持する保持部材を前記ボディーに一
体に設け、前記保持部材を介して前記外装部材ないしは
支持部材を前記ボディーに密着させて保持するようにし
た構造を採用したので、部品点数と組み立て工数の低減
により製造コストの低減が図れると共に、記録ヘッドの
キャリッジに対するガタを除去する構造の強度を向上で
き、高品位の記録を行なう上での信頼性を向上できると
いう優れた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第３図はそれぞれ本発明の実施例によるタイ
プライタにおけるモータ台の保持構造を説明するもので
、第１図はモータ台の側板を保持部材に圧入する前の状
態の記録ヘッド部の概略的な側面図、第２図は圧入後の
記録ヘッド部の側面図、第３図は第１図の状態での保持
部材周辺での斜視図、第４図以下は従来のタイプライタ
におけるモータ台保持構造を説明するもので、第４図は
タイプライタの全体を示す斜視図、第５図はモータ台の
ピン圧入途中での記録ヘッド部の概略的な側面図、第６
図はピン圧入後の記録ヘッド部の側面図、第７図は圧入
前のピン周辺の斜視図である。 ｌ・・・記録ヘッド　　　２・・・ハンマー３・・・活
字ホイール　　４・・・ホイールモータ６・・・ボディ
ー　　　　８・・・モータ台９・・・保持部材 モ、り臼圧又泊の言洟ハ７ド舟ｐＩ７）預・１面図第１
図 処ｌ凶

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 記録ヘッドが該ヘッドを記録媒体に沿って移送するキャ
   リッジ上に着脱可能に装着される記録装置において、前
   記ヘッドの外装部材ないしは支持部材の一部を挿脱可能
   に圧入する溝を有し前記一部を前記キャリッジのボディ
   ーに弾性的に圧接して保持する保持部材を前記ボディー
   に一体に設け、前記保持部材を介して前記外装部材ない
   しは支持部材を前記ボディーに密着させて保持するよう
   にしたことを特徴とする記録装置。