JPS6325233Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、乗用自動車・貨客自動車等の車両に
おいて、そのシートのシートバツクと荷室フロア
部の間の隙間をふさぐ閉鎖装置に関するものであ
る。

シートの後方に荷室空間を有し、シートバツク
を前方に回動することにより、荷室空間を拡張で
きるように構成した車両がある。

この場合、シートバツクと荷室フロア部の間の
隙間閉鎖装置として、荷室フロア部に張つたマツ
トを前方に延長し、シートバツクの背面に重ねて
止めている。

上記の構成において、荷室空間を更に拡張する
ため、シートをボデーフロアに対し前後にスライ
ド可能にして、シートを可能な限り前進させた位
置でシートバツクを前に倒すことが考えられる。

しかしシートの前後動に備えて、マツトの隙間
閉鎖部分に余裕を設けなければならないので、シ
ートバツクを起立させたとき、或は後退位置で倒
したときマツトのシートバツクと荷室フロア部の
間の部分が大きくたるんで隙間を生じ、小物等が
落込むおそれがある。又前進位置でシートバツク
を倒すと、マツトは平らに張るが、その隙間閉鎖
部分に重い物を置くとマツトがたわむ。

本考案は、シートを前後方向にスライド可能に
構成しても上記の問題のないシートバツクと荷室
フロア部の隙間閉鎖装置を提供することを目的と
する。

図示例は、本考案を自動車のリヤシートに実施
した例にして構造を説明すると、１はシート、２
はその後方の荷室空間のフロア部で、シートバツ
ク１Ａはシートクツシヨン１Ｂに、軸３によつて
リクライニング及び略水平に前倒れ可能である。
シートクツシヨン１Ｂは、その底面のフレーム４
及びボデーフロア５のレール６を介して車体の前
後方向にスライド可能である。図には省略されて
いるが、シート１にリクライニング及び前倒し機
構・スライド位置固定用ロツク機構を具えている
のはもちろんである。

荷室フロア部２とシートバツク１Ａは、シート
バツク１Ａを前に倒すと、その背面と荷室フロア
部２との段差が無くなるように高さ関係を設定し
てある。

上記シートバツク１Ａと荷室フロア部２の間の
隙間をまたぐように、隙間閉鎖部材７が配置され
ており、その少なくとも後方部７Ａを板状部材と
し、前方部７Ｂはシートバツク１Ａの起倒に追随
できる構造になつている。そして上記板状部材７
Ａの前方領域をシート１の不動個所から後ろ上方
に延びている複数本のアーム８で支持し、且つ後
部を荷室フロア部２に対しスライド可能に重ね
て、板状部材７Ａの水平状態を保つている。

第１図に示す第１実施例の隙間閉鎖部材７は、
前方部７Ｂも後方部７Ａと同様の板状部材で構成
されていて、その前方板状部材７Ｂ・後方板状部
材７Ａは共にアーム８の上端に、第２図に示すよ
うにそれぞれ軸９Ｂ，９Ａで蝶番状に取付けられ
ている。そして前方板状部材７Ｂ及び後方板状部
材７Ａは、共に軸９Ｂ，９Ａに巻付け支持させた
ねじりコイルばね１０Ｂ，１０Ａによつて下方に
回るように、即ち後方板状部材７Ａは荷室フロア
部２に、前方板状部材７Ｂはシートバツク１Ａの
背面にそれぞれ常時密接するように付勢されてい
る。

前方板状部材７Ｂと後方板状部材７Ａの表面
に、中央の軸着部の段差を無くすため共通１枚の
マツト７Ｃが張つてある。

シートバツク１Ａが起立している第３図Ａの状
態では、前方板状部材７Ｂはシートバツク１Ａに
押されて軸９Ｂを中心にばね１０Ｂに抗して起き
ている。前方板状部材７Ｂはばね１０Ｂの作用で
シートバツク１Ａに接触しているだけであるか
ら、シートバツク１Ａのリクライニングに支障は
ない。

第３図Ｂのようにシートバツク１Ａを前に倒す
と、それに追随して前方板状部材７Ｂも倒れ、荷
室フロア部２とシートバツク１Ａの背面とが隙間
閉鎖部材７（前方板状部材７Ｂ・後方板状部材７
Ａ）を介して平らに連なり、荷室空間が広がる。

その状態でシート１を前にスライドさせると、
第３図Ｃのように、後方板状部材７Ａが荷室フロ
ア部２に載つた状態で隙間閉鎖部材７も一体に前
進して隙間Ｇの閉鎖状態が保たれ、荷室空間を更
に広げることができる。

第４図に示す第２実施例の隙間閉鎖部材７の前
方部７Ｂは、後方板状部材７Ａの表面に張つたマ
ツトを前方に延長してシートバツク１Ａの背面に
張付け固着したもので、この場合も後方板状部材
７Ａはアーム８の上端に軸９で蝶番状に取付けら
れ、荷室フロア部２に対する圧接用の付勢ばね１
０を具えている。

この実施例においては、第４図右側シート及び
第６図Ａのように、隙間閉鎖部材７の前方部７Ｂ
をたるませて、シートバツク１Ａの起倒に支障が
ないようにしている。

第４図左側シート及び第６図Ｂのようにシート
バツク１Ａを前に倒すと、そのシートバツク１Ａ
に引つ張られて前方部７Ｂが伸び、荷室フロア部
２とシートバツク１Ａの背面とが隙間閉鎖部材７
を介して平らに連なる。

その状態でシート１を前にスライドさせると、
前記第３図Ｃと同様に、後方板状部材７Ａが荷室
フロア部２に載つた状態で隙間閉鎖部材７も一体
に移動し、隙間Ｇの閉鎖状態が保たれる。

上記第１実施例及び第２実施例は、後方板状部
材７Ａをアーム８に蝶番状に取付けたけれども、
第７図の実施例のように、アーム８に対して後方
板状部材７Ａを水平に一体固着してもよい。

又第１実施例及び第２実施例は、アーム８をシ
ートクツシヨン１Ｂのフレーム１１に取付けてい
るが、第７図例のようにシートバツク１Ａの起倒
中心軸３に取付けることもできる。

本考案隙間閉鎖装置は上記のように、シートバ
ツク１Ａと荷室フロア部２間に配置した隙間閉鎖
部材７の少なくとも後方部７Ａを板状部材とし、
前方部７Ｂはシートバツク１Ａの起倒に追随でき
るように構成し、上記後方板状部材７Ａの前方領
域を、上記荷室フロア面の高さと略同一の高さを
有し、且つシート１に設けた支持部材８に枢支す
ると共に、その後方板状部材７Ａの後部を荷室フ
ロア部２に載せるなどして荷室フロア部２に対し
スライド可能に構成したものであるから、シート
バツク１Ａを起立及び前方に回動させたときはも
ちろんのこと、シート１をボデーフロア５に対し
前後にスライドさせた場合にも、シートバツク１
Ａと荷室フロア部２との間に隙間を生じることが
ない。又隙間閉鎖部材７の上に物を置いてもたわ
むことがなくて閉鎖部材７の耐久性を増す効果も
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案隙間閉鎖装置の第１実施例の斜
視図、第２図はその要部の拡大側面図、第３図は
作用状態を示す側面図、第４図は第２実施例の斜
視図、第５図はその要部の拡大側面図、第６図は
作用状態を示す側面図、第７図は第３実施例の側
面図。 １はシート、１Ａはシートバツク、１Ｂはシー
トクツシヨン、２は荷室フロア部、５はボデーフ
ロア、６はレール、７は隙間閉鎖部材、７Ａは後
方板状部材、７Ｂは前方部、８はアーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートの後方に荷室空間を有し、シートバツク
   を前方に回動することにより、荷室空間を拡張で
   きるように構成した車両において、シートを前後
   にスライド可能とし、シートバツクと荷室フロア
   部間に、少なくとも後方部を板状部材とし、前方
   部はシートバツクの起倒に追随できるように構成
   した隙間閉鎖部材を配置し、上記後方板状部材の
   前方領域を、上記荷室フロア面の高さと略同一の
   高さを有し、且つシートクツシヨンまたはシート
   バツクの起倒中心軸に取付けた支持部材に枢支す
   る共に、その後方板状部材の後部を荷室フロア部
   に対しスライド可能に構成した車両のシートにお
   けるシートバツクと荷室フロア部の隙間閉鎖装
   置。