JPS63227499A - 飛行船の係留装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は飛行船の係留装置に係り、特に風上に向かって
船体のノーズ部を指向させつつ飛行船を係留するに際し
て飛行船を発着場の定められた位置に係留することので
きる飛行船の係留装置に関する。

［従来の技術］ ヘリウムガス等を浮力源として飛行する飛行船は比較的
小型のものが宣伝用等、特殊用途向けに採用されている
。一般に、飛行船は風力に依存して飛行するものであり
、発着陸の際には船体の先端側を形成するノーズ部を風
上に向けてバラスト調整しつつ浮上、降下する。

［発明が解決しようとする問題点］ このように、風力に依存して飛行する飛行船を所定の位
置から発着陸させるために専用の発着場が必要となる。

そこで、従来は地上に直立させて係留マストを設け、こ
の係留マストに飛行船のノーズ部を係留させることによ
り、飛行船の発着陸を可能にしている。この場合、飛行
船の船体は風向の変化に応じて係留マストを中心に浮上
しつつ係留されることになる。

このため、従来は飛行船の発着場に係留マストを中心と
して飛行船を係留するための充分な敷地を確保しなけれ
ばならない問題があった。

また、係留マストに飛行船を係留するに際しては船体の
ノーズ部から垂れ下がる係留索を係留マストに結ぶと共
に、船体の下部に位置するゴンドラ等を押える必要があ
る。そこで、これらの作業を達成するために多くの労力
を費やさなければならない問題があった。

したがって、飛行船の発着場は密集地から大きく離間さ
れた位置に設置されている。このため、客船等を目的と
した中型以上の飛行船の実用化。

商業化の発展性に欠ける問題があった。

本発明はこれらの問題を有効に解決すべく創案されたも
のであり、飛行船の発着場の敷地面積を小さくすると共
に発着場に飛行船を係留するための作業を容易になし得
る飛行船の係留装置を提供することを目的とする。

［問題点を解決するための手段と作用］風上に臨んで浮
上する船体のノーズ部を指向させつつ発着場に飛行船を
係留するための装置において、上記発Ｍ場に回転自在に
設けられ、上記船体を係留するに充分な面積を有する発
着台と、その発着台上にその回転中心から偏心した位置
に起立して設けられ、上記船体のノーズ部を係留するた
めの係留マストと、風向きを検出し、その風向きに応じ
て上記発着台を回転させて上記係留マスたちのであり、
回転自在な発着台の回転中心から飛行船のノーズ部を風
向の変化に対応させて指向させたものである。

［実施例］ 以下本発明の一実施例を添付図面に従って詳述する。

第１図は水平方向に浮上した流線形の飛行船１が本発明
に係る係留装ａ２によって係留された状態を示したもの
である。この係留装＠２は発着場３に回転自在に設けら
れ、飛行船１の船体４を係留するに充分な面積を有する
発着台５と、その発着台５上に回転中心から偏心した位
置に直立して設けられ、船体４のノーズ部６を係留する
ための係留マスト７と、風向きに応じて上記発着台５を
回転させて係留マスト７を風上に指向させるセンサ８と
から主に構成されている。

具体的には発着台５は第１図および第２図に示すように
、発着１３と略同一平面上に形成された円板状のテーブ
ル９によって主に構成されている。

このテーブル９は飛行船１の船体４を係留するに充分な
面積を有する。また、第２図および第３図に示すように
、テーブル９の下方にはこれを回転駆動させるための駆
動装置が設けられる。

この駆動装置はテーブル９を回転自在に載置する複数の
ローラ１０と、このローラ１０を連結するチェーン１１
と、ローラ１０を回転駆動させるサーボモータ１２とか
ら構成されている。ローラ１０は軸受台１３に支持され
、テーブル９の周方向に沿って配列されている。また、
ロー５１０の両端部はチェーン１１によって連結され、
これにより各ローラ１０は同期して回転駆動するように
なっている。なお、テーブル９の周縁部は発着場３の下
方に挿入されて排水溝１４を形成するようになっている
。

発着台５には飛行船１のノーズ部６を係留するための係
留マスト７が設けられる。

この係留マスト７は発着台５の回転中心から偏心した位
置に立上がるように形成される。図示例においては発着
台５の周縁部側に基端部１５が設けられ、これより上方
に立上がって上端部１６が外側に展開されるように係留
マスト７が形成される。すなわち、船体４のノーズ部、
６を発着台５上から外側に案内するように係留されてい
る。したがって、ゴンドラ１７が発着台５の略回転中心
に位置するように係留される。

係留マスト７の上端部１６にはノーズ部６から垂れ下が
る図示されない係留索を引き込むための係留索引込穴１
８が形成される。この係留索引込穴１８から引込まれた
係留索が係留マスト７内を通って巻き取られることによ
り、船体４のノーズ部６は自動的に係留マスト７に係留
されるように構成されている。また、発着台５上には複
数のキャプスタン１９が設けられ、これらのキャプスタ
ン１９には船体４の腹部から垂れ下がる係留索２０が巻
き付けられるようになっている。

また、発着台５はセンサ８により回転駆動するように構
成される。

センサ８は第４図に示すように、風の向きを検出する風
向計２１により構成される。この風向計２１はテーブル
９を回転駆動するサーボモータ１２に配線２２を介して
接続されている。このように、風向きを検出する風向計
２１は用向に応じてテーブル９を回転させて係留マスト
７を風上に指向するように構成されている。すなわち、
テーブル９の回転中心に対して係留マスト７の位置が常
時風上に向くように、風向計２１はテーブル９を回転駆
動するサーボモータ１２に発信する。

したがって、常時係留マスト７が自動的に風上に方向付
けられることにより、係留マスト７に係留される飛行船
１は風向きに従って自動的に風上にノーズ部６を指向さ
せると共に発着台５上の定められた位置に係留されるこ
とになる。すなわち、発着台５の回転中心から風向に応
じて風上に向つて飛行船１のノーズ部６が指向されて係
留されることになる。

このため、従来のように単に係留マストに飛行船１を係
留することに比べ、発着場３の敷地面積を大幅に小さく
できる。このように、発着場３が小さくて汎むと、ビル
の屋上等密集地でも飛行船１の発着場３を設けることが
可能となる。

また、係留マスト７が自動的に風上に指向されるので、
飛行船１の係留作業が容易になり、労力の省力化が図れ
る。さらに、ゴンドラ１７が発着台５上の定位置になる
ので、ゴンドラ１７への乗降が容易である。

［発明の効果］ 以上要するに本発明によれば次の如き優れた効果を発揮
する。

（１）　　発着場に回転自在に発着台を設けると共にそ
の発着台上に常に風上に指向する係留マストを設けたの
で、発着場の敷地面積を小さくでき、密集地等でも発着
場の選定が容易である。

（ｂ　係留マストが自動的に風上に指向されるので、飛
行船の係留作業が簡素化され、省力化を達成できる。

（３）　　発着台上の定められた位置に飛行船が係留さ
れるので、ゴンドラへの昇降が容易になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る係留装置の一実施例を示す斜視図
、第２図は発着台を示す断面図、第３図は発着台を示す
斜視図、第４図はセンサを示す斜視図である。 図中、１は飛行船、３は発着場、４は船体、５は発着台
、６はノーズ部、８はセンサである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 風上に臨んで浮上する船体のノーズ部を指向させつつ発
   着場に飛行船を係留するための装置において、上記発着
   場に回転自在に設けられ、上記船体を係留するに充分な
   面積を有する発着台と、該発着台上にその回転中心から
   偏心した位置に起立して設けられ、上記船体のノーズ部
   を係留するための係留マストと、風向きを検出し、その
   風向きに応じて上記発着台を回転させて上記係留マスト
   を風上に指向させるためのセンサとを備えたことを特徴
   とする飛行船の係留装置。