SU1685788A1 - Ветродвижитель транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к ветродвижи- тел м транспортных средств и предназначено дл  создани  аэродинамической т ги дл  движени  транспортных средств на попутных ветрах. Цель изобретени  снижение удельной материалоемкости при по вышении эффективности за счет использовани  эффекта Магнуса. Ветродвижитель транспортного средства включает прив зной аэростат 1, выполненный з виде тела вращени , ось 2 которого фиксируетс  шарнир- но закрепленными тросами 3 и 4 в положении , перпендикул рном направлению ветра На торцах прив зного аэростата креп тс  лопатки карусельного типа. Трос 3 установлен с возможностью перемещени  вдоль троса 4 и св зан с ним через предохранительный зажим 6. В полости прив зного аэростата 1 на оси 2 шарнирно подвешен балансировочный груз, обеспечивающий горизонтальное положение оси 2 и аэростата 1. Тросы 3 и 4 намотаны на лебедку 8, установленную на транспортном средстве, например судне 9. Дл  работы ветродвижител  тросы 3 и 4 сматывают с лебедки 8, и прив зной аэростат 1 за счет аэростатической подъемной силы поднимаетс  и под действием ветра на лопатки 5 карусельного типа начинает вращатьс , в результате чего в силу эффекта Магнуса на нем образуютс  подъемна  сила Р и сила лобового сопротивлени  Q. котора   вл етс  т нущей дл  транспортного средства. При большой скорости ветра происходит размыкание предохранительного зажима 6, трос 3 прот гиваетс  вдоль троса 4 и прив зной аэростат I поворачиваетс  по ветру, что снижает нагрузки от лобового давлени , а вращение аэростата прекращаетс . С помощью лебедки 8 и тросов 3 и 4 аэростат опускают на транспортное средство, например судно 9. 1 з. п. ф-лы, 4 ил. 2 ЯЗ (Л ОЭ оо ел 00 оо фиг 7

Description

Изобретение относитс  к ветродвижите- л м транспортных средств и предназначено дл  создани  аэродинамической т ги дл  движени  транспортных средств на попутных ветрах.

Целью изобретени   вл етс  снижение удельной материалоемкости при повышении эффективности за счет использовани  эффекта Магнуса.

На фиг. 1 показан ветродвижитель, общий вид; на фиг. 2 - схема прив зного аэростата; на фиг. 3 - ветродвижитель , вид сбоку; на фиг. 4 - схема креплени  балансировочного груза по оси вращени  аэростата.

Прив зной аэростат 1 выполнен в виде тела вращени , образованного полой оболочкой , надутой легким газом, например гелием , ось 2 которого фиксируетс  шарнирно закрепленными тросами 3 и 4 в положении, перпендикул рном направлению ветра. На

ное средство, например судно 9, на попутных курсах. Балансировочный груз 7 обеспечивает устойчивое горизонтальное положение оси 2 вращени  аэростата 1. При скорости ветра, превышающей допустимую ( 20 м/с), происходит размыкание предохранительного зажима 6, вследствие чего трос 3 прот гиваетс  вдоль троса 4 и аэростат поворачиваетс  торцом навстречу ветру, из-за чего снижаютс  нагрузки от лобо- 10 вого давлени  и прекращаетс  вращение аэростата 1, и его можно с помощью лебедки 8 опустить на транспортное средство , например судно 9.

15

Claims (2)

1. Ветродвижитель транспортного средства , содержащий прив зной аэростат, св занный тросами с транспортным средством, отличающийс  тем, что, с целью снижени 

торцах прив зного аэростата 1 жестко кре- 2С удельной материалоемкости при повышении

п тс  ковшеобразные лопатки 5 карусельного типа. Трос 3 установлен с возможностью перемещени  вдоль троса 4 и св зан с ним через предохранительный зажим 6. В полости прив зного аэростата 1 на его оси 2 вращени  шарнирно подвешен балансировочный груз 7. Тросы 3 и 4 намотаны на лебедку 8, установленную на транспортном средстве, например на судне 9.

Ветродвижитель работает следующим образом .

При достаточной скорости ветра ( 2... ...3 м/с) тросы 3 и 4 сматываютс  с лебедки 8 и аэростат 1 за счет аэростатической подъемной силы поднимаетс . Ветер , воздейству  на лопатки 5 карусель25

эффективности за счет использовани  эффекта Магнуса,. аэростат выполнен в виде тела вращени  с горизонтальной осью, к концам которой шарнирно закреплены тросы, один из которых выполнен с возможностью продольного перемещени  относительно другого и св зан с ним через предохранительный механизм, а на центральной части оси в полости аэростата посредством одностепенного шарнира подвешен ба- Зо лансировочный груз, при этом на оболочке аэростата в его торцевых част х на окружности , лежащей в плоскости, перпендикул рной оси вращени  аэростата, закреплены лопатки карусельного типа.

2. Ветродвижитель по п. 1, отлинающий2 . Ветродвижитель по п. 1, отлинающийного типа, приводит во вращение аэростат35 с  тем что рассто ние от оси Враще ни 

1, вследствие чего в силу эффекта Маг-до места установки лопаток карусельного

нуса на нем образуютс  подъемна  сила Ртипа в плоскости, перпендикул рной оси

и сила лобового давлени  Q, котора   в-вращени  аэростата, меньше радиуса в центл етс  т говой силой, движущей транспорт-ральной части аэростата.

ное средство, например судно 9, на попутных курсах. Балансировочный груз 7 обеспечивает устойчивое горизонтальное положение оси 2 вращени  аэростата 1. При скорости ветра, превышающей допустимую ( 20 м/с), происходит размыкание предохранительного зажима 6, вследствие чего трос 3 прот гиваетс  вдоль троса 4 и аэростат поворачиваетс  торцом навстречу ветру, из-за чего снижаютс  нагрузки от лобо- вого давлени  и прекращаетс  вращение аэростата 1, и его можно с помощью лебедки 8 опустить на транспортное средство , например судно 9.

Формула изобретени 

1. Ветродвижитель транспортного средства , содержащий прив зной аэростат, св занный тросами с транспортным средством, отличающийс  тем, что, с целью снижени 

эффективности за счет использовани  эффекта Магнуса,. аэростат выполнен в виде тела вращени  с горизонтальной осью, к концам которой шарнирно закреплены тросы, один из которых выполнен с возможностью продольного перемещени  относительно другого и св зан с ним через предохранительный механизм, а на центральной части оси в полости аэростата посредством одностепенного шарнира подвешен ба- лансировочный груз, при этом на оболочке аэростата в его торцевых част х на окружности , лежащей в плоскости, перпендикул рной оси вращени  аэростата, закреплены лопатки карусельного типа.

2. Ветродвижитель по п. 1, отлинающийс  тем что рассто ние от оси Враще ни 

if

3

Лиг2

У

Фиг.З

ФигЬ

/

о

7