JPS6321735Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6321735Y2 JPS6321735Y2 JP12756483U JP12756483U JPS6321735Y2 JP S6321735 Y2 JPS6321735 Y2 JP S6321735Y2 JP 12756483 U JP12756483 U JP 12756483U JP 12756483 U JP12756483 U JP 12756483U JP S6321735 Y2 JPS6321735 Y2 JP S6321735Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake
- annular chamber
- hole
- intake hole
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 claims description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 239000011491 glass wool Substances 0.000 description 1
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、ピストン往復型のエンジンの吸気
音低減装置に関する。
音低減装置に関する。
ピストン往復型のエンジンでは、吸気が、間欠
的に急激に行われる。それで、急激に吸気が行わ
れるとき、エンジンの吸気孔やこれに連なる気化
器の吸気通路内に吸気音が発生し、この吸気音が
外部に洩れて騒音となつて不快である。気化器に
連結されたエアークリーナーの中でも吸気音が発
生するが、エアークリーナーで発生する吸気音に
ついては、クリーナーボデーのボリユームによる
吸音減衰等によつて少くできるが、エンジンの吸
気孔及び気化器の吸気通路には、減衰させるもの
がなく、騒音が放射されて具合が悪い。
的に急激に行われる。それで、急激に吸気が行わ
れるとき、エンジンの吸気孔やこれに連なる気化
器の吸気通路内に吸気音が発生し、この吸気音が
外部に洩れて騒音となつて不快である。気化器に
連結されたエアークリーナーの中でも吸気音が発
生するが、エアークリーナーで発生する吸気音に
ついては、クリーナーボデーのボリユームによる
吸音減衰等によつて少くできるが、エンジンの吸
気孔及び気化器の吸気通路には、減衰させるもの
がなく、騒音が放射されて具合が悪い。
この考案は、かかる点に鑑み、エンジンの吸気
孔の入口部分に、場所をとらないように吸気音を
減衰できる装置を設けて、吸気騒音を小さくでき
るように改善したもので、以下本考案を図面に示
す実施例について説明する。
孔の入口部分に、場所をとらないように吸気音を
減衰できる装置を設けて、吸気騒音を小さくでき
るように改善したもので、以下本考案を図面に示
す実施例について説明する。
エンジン１の吸気孔２の入口に、孔径を大きく
した大径部３を設ける。吸気孔２の端面に合せて
締着する連結片４には、弾性体のインテークパイ
プ５が連結してあつて、気化器６を連結する。気
化器６は、横方向に吸気通路７が貫通していて、
入口には、エアークリーナー８が連結される。連
結片４には、一側に、吸気孔２と孔径を合せた筒
状突部９が設けてあり、大径部３内に挿入して環
状室１０を形成し、筒状突部９に穿設した多数の
小孔１１で、吸気孔２と環状室１０が連通するよ
うにしてある。環状室１０内には、グラスウール
等の多孔質でできた吸音材１２を挿入する。
した大径部３を設ける。吸気孔２の端面に合せて
締着する連結片４には、弾性体のインテークパイ
プ５が連結してあつて、気化器６を連結する。気
化器６は、横方向に吸気通路７が貫通していて、
入口には、エアークリーナー８が連結される。連
結片４には、一側に、吸気孔２と孔径を合せた筒
状突部９が設けてあり、大径部３内に挿入して環
状室１０を形成し、筒状突部９に穿設した多数の
小孔１１で、吸気孔２と環状室１０が連通するよ
うにしてある。環状室１０内には、グラスウール
等の多孔質でできた吸音材１２を挿入する。
しかして、吸気は、吸気孔２と気化器６の吸気
通路７を、間欠的に急激に流れて、急激に流れる
とき吸気音を発生させる。この吸気音は、吸気孔
２の入口に設けた環状室１０が干渉室になり、
又、環状室１０内の吸音材１２が吸音できて、吸
気音を減衰させることができ騒音を低減できる。
又、環状室１０は、吸気孔２があるエンジン１の
シリンダーヘツド等に一体にコンパクトにでき
て、安価で場所もとらないようにできる。
通路７を、間欠的に急激に流れて、急激に流れる
とき吸気音を発生させる。この吸気音は、吸気孔
２の入口に設けた環状室１０が干渉室になり、
又、環状室１０内の吸音材１２が吸音できて、吸
気音を減衰させることができ騒音を低減できる。
又、環状室１０は、吸気孔２があるエンジン１の
シリンダーヘツド等に一体にコンパクトにでき
て、安価で場所もとらないようにできる。
以上説明したように、この考案は、エンジンの
吸気孔の入口部内周面に孔径を大きくした大径部
を設けるとともに、上記吸気孔と同一内径を有す
る筒状突部を穿設した連結片を上記吸気孔端に装
着し、上記大径部と筒状突部との間に環状室を設
けて、該筒状突部に多数の小孔を穿設して吸気孔
と環状室を連通させ、環状室に吸音材を挿入した
ので、環状室が吸気音の干渉室になり、吸音材で
効果的に吸音できて、吸気音を低減することがで
きる。又、環状室は、吸気孔を設けるエンジンの
シリンダーヘツド等と一体に成形できて、安価に
でき、場所もとらないようにできる。
吸気孔の入口部内周面に孔径を大きくした大径部
を設けるとともに、上記吸気孔と同一内径を有す
る筒状突部を穿設した連結片を上記吸気孔端に装
着し、上記大径部と筒状突部との間に環状室を設
けて、該筒状突部に多数の小孔を穿設して吸気孔
と環状室を連通させ、環状室に吸音材を挿入した
ので、環状室が吸気音の干渉室になり、吸音材で
効果的に吸音できて、吸気音を低減することがで
きる。又、環状室は、吸気孔を設けるエンジンの
シリンダーヘツド等と一体に成形できて、安価に
でき、場所もとらないようにできる。
図は本考案の一実施例を示す要部縦断側面図で
ある。 １……エンジン、２……吸気孔、３……環状
室、４……連結片、９……筒状突部、１０……小
孔、１１……吸音材。
ある。 １……エンジン、２……吸気孔、３……環状
室、４……連結片、９……筒状突部、１０……小
孔、１１……吸音材。
Claims (1)
- エンジンの吸気孔の入口部内周面に孔径を大き
くした大径部を設けるとともに、上記吸気孔と同
一内径を有する筒状突部を穿設した連結片を上記
吸気孔端に装着し、上記大径部と筒状突部との間
に環状室を設けて、該筒状突部に多数の小孔を穿
設して吸気孔と環状室を連通させ、環状室に吸音
材を挿入したことを特徴とするエンジンの吸気音
低減装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12756483U JPS6036570U (ja) | 1983-08-18 | 1983-08-18 | エンジンの吸気音低減装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12756483U JPS6036570U (ja) | 1983-08-18 | 1983-08-18 | エンジンの吸気音低減装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6036570U JPS6036570U (ja) | 1985-03-13 |
| JPS6321735Y2 true JPS6321735Y2 (ja) | 1988-06-15 |
Family
ID=30289681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12756483U Granted JPS6036570U (ja) | 1983-08-18 | 1983-08-18 | エンジンの吸気音低減装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6036570U (ja) |
-
1983
- 1983-08-18 JP JP12756483U patent/JPS6036570U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6036570U (ja) | 1985-03-13 |
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