JPS632062Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は幼児用遊戯車両の改良に関する。

一般に、幼児用遊戯車両のボデイを合成樹脂か
ら下部開放の全体的な断面略倒立Ｕ字型に成形し
たものは既知であるが、これではその下部開放縁
からボデイが捻れる如く歪曲変形しやすく、遂に
は割れる危険大である。そのため、ボデイ自身の
全体を殊更に厚肉化して、その剛性を昂める必要
がある。

その意味では、本出願人が先に提案した実開昭
55−1514号のように、上ボデイ１と下ボデイ２と
を言わば最中菓子の如くに、嵌合一体化した合成
樹脂製遊戯車両の方が有利であるが、その公知考
案の場合には下ボデイ２の底面に断面半円形の前
車軸挿入用凹溝８を形成し、その内部へ金属の中
空丸パイプから成る前車軸９を挿入した上、固定
片１０によつて下ボデイ２の底面へ脱落不能に止
着一体化しているため、その前車軸９の支持構造
として未だ複雑であり、それにもまして上記の下
部開放型ボデイを備えた遊戯車両に対しては、そ
のまま適用実施することができない。

つまり、前車軸９を下ボデイ２の底面へ止着す
べき固定片１０の複数個と、その固定片１０の取
付け用ボルト・ナツト１が必要であり、又その前
車軸９は金属製のために、その中間部へ断面Ｕ字
型の操向規制板１３を溶接一体化しなければ、前
輪操向上の回動角度範囲を一定に規制することも
できない問題がある。

本考案はこのような問題点の解決を目的として
おり、その具体的な構成を図示の実施例に基いて
説明すると、次の通りである。即ち、その幼児用
遊戯自動車を表わした第１〜４図において、Ａは
ポリプロピレンやその他の硬質な合成樹脂から一
体に射出成形されたボデイであり、下部が開放す
る実質上断面倒立Ｕ字型を呈している。１はボデ
イＡの前部位置において、その頂壁の中央から連
続一体に屈曲垂下された断面Ｕ字型の屈曲壁であ
り、これによつて区画された内部が上部開放の小
物類収納室Ｓに定められている。２はその収納室
Ｓの開閉蓋であつて、枢軸３によりボデイＡへ回
動可能に組付けられており、それ自体ボデイＡの
前下がり傾斜ボンネツトを形作つている。

小物類収納室Ｓ内には幼児の小物玩具類などを
収納でき、これを画成する上記屈曲壁１は、前後
両面４，５と左右両側面６並びに底面７とから四
角箱型を呈しており、それ自体下部開放型ボデイ
Ａの不正変形に対抗する剛性安定な補強骨支材と
して働くことになる。従つて、ボデイＡを全体的
に殊更厚肉化する必要がなくなる。８はこの屈曲
壁１の底面７に形成された前車軸受け入れ用角溝
であり、第１〜４図ではこれを屈曲壁１の幅方向
全長に走るものとして、その底面７へ条設してい
るけれども、これに代えて例えば第５図のよう
に、その底面７の幅方向に沿い点在する複数個と
して凹入形成しても良い。

前車軸９は屈曲壁１の底面７を言わば横断する
ものとして、上記角溝８内へ貫通状態に嵌入さ
れ、これによつて位置ズレや回動の不能な密着状
態に抱持される。その場合、前車軸９は硬質な合
成樹脂又はゴムから第１〜５図のような断面角型
に成形されているが、その全体としての中実物の
みに限らず、第１図から示唆されるような補強リ
ブ群の交錯により、剛体化されたものであつても
良い。１０はその嵌入された前車軸９を屈曲壁１
へ固定するためのボルト、１１はその締付ナツト
である。

前車軸９は屈曲壁１の両側面６から横外方へ水
平延長状に張り出されており、その張り出し両端
部に左右均等として、前輪１２のナツクルアーム
１３が枢支保持されるようになつている。その屈
曲壁１の両側面６と頂壁の両側面との相互間は、
これを前輪フエンダーとして機能させることがで
きる。１４はＬ字型ナツクルアーム１３の垂直杆
部を受け入れるべく、前車軸９の張り出し端部に
開口された左右一対の貫通孔であり、これに下方
から遊合貫通されたナツクルアーム１３の抜け止
めが、止め輪１５によつて行なわれている。前輪
１２は、このアーム１３の水平杆部によつて遊転
自由に軸支されている。

１６は上記前車軸９の中間部から上記屈曲壁１
の後面５よりも後方へ連続一体に張り出された操
向支持片であり、これにはステアリングハンドル
ポスト１７の貫通孔１８が開口されている。１９
はそのポスト１７の下端部から前方へ一体的に突
出された係止杆、２０はナツクルアーム１３の垂
直杆部からやはり前方へ一体的に張り出された一
対の屈曲片であり、その相互がタイロツド２１に
よつて枢支連結されていると共に、そのロツド２
１の中央屈曲部が上記ポスト１７の係止杆１９と
係合されている。従つて、図外のステアリングハ
ンドルを回動操作することにより、前輪１２によ
る車両の操向が可能である。その場合、前輪１２
は上記屈曲壁１の両側面６と当接し得る関係状態
に臨まされており、その操向上の回動角度範囲が
屈曲壁１の両側面６によつて、一定に制限される
ようになつている。

更に、２２はボデイＡの頂壁前部から固定垂下
された金属製ハンガーマストであり、その下端部
にペダル取付バー２３が貫通横架されている。２
４はその金属バー２３に枢着された一対のペダル
枠、２５はボデイＡの後部において、その頂壁の
中央から連続的に屈曲垂下されたシート支持壁で
あり、これに載設されたシート２６がスライド操
作機構２７によつて、前後方向へスライド可能に
組付けられている。２８はその支持壁２５から下
向き突設された一対の後車軸支持凸起であり、こ
れに貫通横架された後車軸２９が上記ペダル枠２
４と一対の揺動アーム３０により枢支連結されて
いる。３１は後輪、３２はボデイＡの前部におけ
る上記屈曲壁１と同じように、ボデイＡの後部を
占める頂壁の中央から連続的に垂下された屈曲壁
であつて、これにより区画された小物類収容室Ｃ
が、やはり枢軸３３を中心に回動する開閉蓋３４
によつて施蓋されている。この屈曲壁３２もボデ
イＡ自身の補強リブ機能を発揮し、その後部にお
ける歪曲変形防止に寄与する。

以上のように、本考案の幼児用遊戯車両では、
合成樹脂から全体的な断面略倒立Ｕ字型に成形さ
れたボデイＡの頂壁を、その前部の中央位置から
連続一体に垂下させて、前後両面４，５と左右両
側面６並びに底面７から区画される四角箱型の屈
曲壁１を形作り、 その屈曲壁１の区画内部を小物類収容室Ｓとし
て、その開放上部をボデイＡの前下がり傾斜ボン
ネツトとなる開閉蓋２によつて施蓋し、 上記屈曲壁１の左右両側面６を操向上の回動角
度範囲制限用として、前輪１２がこれと当接し得
る関係状態に臨ませ、 同じく屈曲壁１の底面７に前車軸受け入れ用の
角溝８を凹入形成して、その内部へ硬質な合成樹
脂又はゴムから断面角型に成型された前車軸９を
回動不能に嵌入して、複数のボルト１０とナツト
１１により固定一体化すると共に、 その前車軸９が上記屈曲壁１の左右両側面６か
ら横外方へ張り出す軸端部に、前輪１２のナツク
ルアーム１３を各々貫通状態に取付け保持させる
一方、 同じく前車軸９の中間部に、上記屈曲壁１の後
面５よりも後方へ連続的に張り出す操向支持片１
６を設けて、その支持片１６に前輪１２の操向用
ステアリングハンドルポスト１７を、やはり貫通
状態に取付け保持させてある構成のため、冒頭に
述べた従来技術の問題点を容易に解消することが
できる。

即ち、全体的な断面略倒立Ｕ字型をなす合成樹
脂製のボデイＡは、その下部開放縁から歪曲変形
しやすい処、本考案の場合そのボデイＡの頂壁が
連続一体に垂下されることにより、四角箱型の屈
曲壁１が形成されているため、その屈曲壁１がボ
デイＡの補強骨支材として働き、上記歪曲変形を
効果的に防止することができる。その結果、ボデ
イＡ自身を特別に厚肉化する必要なくして、その
強度向上を図れるのである。

又、その屈曲壁１の区画内部は小物類収容室Ｓ
として定められているので、幼児用遊戯車両とし
ての付加価値を昂めることができ、その開閉蓋２
がボデイＡのボンネツトを兼ねたものとして、前
下がりの傾斜状態に取付けられているため、その
収容室Ｓ内に雨水の浸入するおそれもなくなる。

しかも、その屈曲壁１の左右両側面６は操向上
の回動角度範囲を一定に制限するものとして、こ
れに前輪１２が当接し得る関係状態に臨まされて
いるため、冒頭に述べた公知考案のように前車軸
９へ別途の操向規制板１３を溶接する必要がな
く、屈曲壁１自体を有効に活用しつつ、構造の簡
素化も図れるのである。

更に、屈曲壁１の底面７には前車軸９の受け入
れ用角溝８が一体に凹入形成されており、その角
溝８と対応する断面角型の前車軸９が、該角溝８
内へ回動不能に嵌入された上、複数のボルト１０
とナツト１１により言わば直接固定されるように
なつているため、やはり冒頭に述べた公知考案の
固定片１０が全く不要となる。

その際、前車軸９は角溝８へ回動不能に嵌入さ
れるようになつているので、ボルト１０を貫通さ
せるべく、前車軸９と屈曲壁１の底面７に各々開
口されたボルト受け入れ孔の相互も、自づと確実
に合致させることができ、ナツクルアーム１３の
貫通孔１４もやはり自づと適正に保ちつつ、前車
軸９の固定作業を簡便に行なえることとなる。

又、前車軸９は硬質な合成樹脂又はゴムから断
面角型に成形されており、その中間部から屈曲壁
１の後面５よりも後方に向かつて、操向支持片１
６が一体連続に張り出されていると共に、その操
向支持片１６にステアリングハンドルポスト１７
が貫通状態として取付け保持されているため、そ
の意味からも上記公知考案の別個な操向規制板１
３を要さず、しかもその支持片１６は前車軸９と
一体物の合成樹脂又はゴムから成るので、ハンド
ルポスト１７とのメタルタツチによる違和音を発
することもない。上記角溝８内へ前車軸９が回動
不能に嵌入されたことも、ハンドルポスト１７の
確固な支持に役立つものと言える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の全体底面図、第２図は第１図
のＸ−Ｘ線断面図、第３図は同じくＹ−Ｙ線断面
図、第４図は第３図のｚ−ｚ線に沿う部分拡大断
面図、第５図は第３図に対応する変形例の断面図
である。 Ａ……ボデイ、Ｓ，Ｃ……小物類収納室、１，
３２……屈曲壁、２，３４……開閉蓋、８……前
車軸受け入れ用角溝、９……前車軸、２９……後
車軸。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 合成樹脂から全体的な断面略倒立Ｕ字型に成形
   されたボデイＡの頂壁を、その前部の中央位置か
   ら連続一体に垂下させて、前後両面４，５と左右
   両側面６並びに底面７から区画される四角箱型の
   屈曲壁１を形作り、 その屈曲壁１の区画内部を小物類収容室Ｓとし
   て、その開放上部をボデイＡの前下がり傾斜ボン
   ネツトとなる開閉蓋２によつて施蓋し、 上記屈曲壁１の左右両側面６を操向上の回動角
   度範囲制限用として、前輪１２がこれと当接し得
   る関係状態に臨ませ、 同じく屈曲壁１の底面７に前車軸受け入れ用の
   角溝８を凹入形成して、その内部へ硬質な合成樹
   脂又はゴムから断面角型に成型された前車軸９を
   回動不能に嵌入して、複数のボルト１０とナツト
   １１により固定一体化すると共に、 その前車軸９が上記屈曲壁１の左右両側面６か
   ら横外方へ張り出す軸端部に、前輪１２のナツク
   ルアーム１３を各々貫通状態に取付け保持させる
   一方、 同じく前車軸９の中間部に、上記屈曲壁１の後
   面５よりも後方へ連続的に張り出す操向支持片１
   ６を設けて、その支持片１６に前輪１２の操向用
   ステアリングハンドルポスト１７を、やはり貫通
   状態に取付け保持させたことを特徴とする幼児用
   遊戯車両。