JPS63176288A - エスカレ−タの安全装置 - Google Patents
エスカレ−タの安全装置Info
- Publication number
- JPS63176288A JPS63176288A JP496087A JP496087A JPS63176288A JP S63176288 A JPS63176288 A JP S63176288A JP 496087 A JP496087 A JP 496087A JP 496087 A JP496087 A JP 496087A JP S63176288 A JPS63176288 A JP S63176288A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- skirt guard
- escalator
- amplifier
- output voltage
- voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 1
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- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
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Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はエスカレータの安全装置に係り、特に保守性に
富んだスカートガードの安全装置に関する。
富んだスカートガードの安全装置に関する。
エスカレータは乗和のごとく、2階床間に傾斜して設け
られた踏段列を連続的に運行させ、乗客を昇降させる輸
送機関であり、第3図に示すように、踏段1の両側には
これと対向して、スカートガード2が固定され、さらに
その上方には欄干3が設けられ、その最上部には踏段1
と同一方向にかつこれと同期してハンドレール4が運行
するように構成されている。踏段1は中間傾斜部におい
て、その上面が30″となる角度の方向に進行するため
、第4図に示すように、踏段ライザ5とスカートガード
2、あるいはクリート6とスカートガードの間のわずか
なギャップGに靴が引き込まれ、人身事故が発生する危
険があった。このため従来より第4図に示すように踏段
1の行程の一部に、スカートガード2のたわみを検出す
る安全スイッチ7に作動片8を設け、万一乗客の靴や異
物が挟まれた場合には、スカートガード2の表面でもっ
て作動片8を押し安全スイッチ7の内部接点が動作し、
エスカレータの運行を非常停止する方式が実施されてき
た。
られた踏段列を連続的に運行させ、乗客を昇降させる輸
送機関であり、第3図に示すように、踏段1の両側には
これと対向して、スカートガード2が固定され、さらに
その上方には欄干3が設けられ、その最上部には踏段1
と同一方向にかつこれと同期してハンドレール4が運行
するように構成されている。踏段1は中間傾斜部におい
て、その上面が30″となる角度の方向に進行するため
、第4図に示すように、踏段ライザ5とスカートガード
2、あるいはクリート6とスカートガードの間のわずか
なギャップGに靴が引き込まれ、人身事故が発生する危
険があった。このため従来より第4図に示すように踏段
1の行程の一部に、スカートガード2のたわみを検出す
る安全スイッチ7に作動片8を設け、万一乗客の靴や異
物が挟まれた場合には、スカートガード2の表面でもっ
て作動片8を押し安全スイッチ7の内部接点が動作し、
エスカレータの運行を非常停止する方式が実施されてき
た。
なお上記安全スイッチに関しては、たとえば特許公報昭
55−14026.実用新案公報昭46−28363に
述上記従来方式は、安全スイッチが動作する押し力を等
価的に15kgと仮定し、スカートガード2を15kg
で押したとき、安全スイッチが動作するように調整して
いる。しかしながら、安全スイッチが所定値で動作しな
ければ、そのたびごとに、スカートガード2を外し、安
全スイッチ7を取付位置9を調整し、スカートガード2
を固定し再度押し力を測定する。このように、押し力が
所定値で動作するように調整するためにはこの作業を数
回くり返えさな1プればならないので非常に長時間を要
する。
55−14026.実用新案公報昭46−28363に
述上記従来方式は、安全スイッチが動作する押し力を等
価的に15kgと仮定し、スカートガード2を15kg
で押したとき、安全スイッチが動作するように調整して
いる。しかしながら、安全スイッチが所定値で動作しな
ければ、そのたびごとに、スカートガード2を外し、安
全スイッチ7を取付位置9を調整し、スカートガード2
を固定し再度押し力を測定する。このように、押し力が
所定値で動作するように調整するためにはこの作業を数
回くり返えさな1プればならないので非常に長時間を要
する。
また、踏段1の点検、オイルパンの清掃等を行なうとき
に、スカートガード2を外すと、そのたびごとに上記と
同様の調整を行なわなければならないので多大な労力を
必要とする問題があった。
に、スカートガード2を外すと、そのたびごとに上記と
同様の調整を行なわなければならないので多大な労力を
必要とする問題があった。
本発明の目的はスカートガードの取付状態が変化しても
調整不要な安全装置を提供することにある。
調整不要な安全装置を提供することにある。
〔問題点を解決するための手段〕
この目的は、スカートガード2の絶対変位を検出するセ
ンサを設け、異物等によりスカートガード2がたわんだ
時、前記絶対変位よりたわみ量のみを分難し、このたわ
み量が所定値を越えると。
ンサを設け、異物等によりスカートガード2がたわんだ
時、前記絶対変位よりたわみ量のみを分難し、このたわ
み量が所定値を越えると。
エスカレータを停止させることにより達成される。
スカートガード2の取付状態が変化しても、本発明によ
れば、スカートガードのたわみ量のみを検出しているの
で、定期的に行なっている安全スイッチの調整作業が不
要となり、保守時間を大幅に低減することができる。
れば、スカートガードのたわみ量のみを検出しているの
で、定期的に行なっている安全スイッチの調整作業が不
要となり、保守時間を大幅に低減することができる。
以下本発明の一実施例を第1図〜第2図を用いて説明す
る。
る。
第1図は本発明の電気回路図を示したもので。
10は変位検出器で、11は摺動抵抗器、12は作動子
で一端は摺動抵抗器11の可動端子13、他端は図示し
ないバネの力により常にスカートガード2に押し付けら
れ、スカートガード2と同一変位になるように構成され
ている。摺動抵抗器11の両端子14,15は電池16
により一定の電圧が供給されている。20.30は増幅
器で、端子13.15の電圧は増幅器20により増幅さ
れ、その出力端子21.22はコンデンサ23と抵抗2
4に接続し、抵抗24の両端子25.26の電圧は増幅
器30により増幅され、その出力端子31.32にリレ
ー40が接続されている。
で一端は摺動抵抗器11の可動端子13、他端は図示し
ないバネの力により常にスカートガード2に押し付けら
れ、スカートガード2と同一変位になるように構成され
ている。摺動抵抗器11の両端子14,15は電池16
により一定の電圧が供給されている。20.30は増幅
器で、端子13.15の電圧は増幅器20により増幅さ
れ、その出力端子21.22はコンデンサ23と抵抗2
4に接続し、抵抗24の両端子25.26の電圧は増幅
器30により増幅され、その出力端子31.32にリレ
ー40が接続されている。
次に、第2図の波形図を用いて、本発明め動作を説明す
る。第2図の横軸は時間軸、縦軸は作動子12の変化に
比例した電圧すなわち増幅器20の出口電圧(端子21
.22の電圧)の曲線Aと曲線Aに対応した増幅器30
の出力電圧(端子31.32の電圧)の曲線Bとを示し
たものである。
る。第2図の横軸は時間軸、縦軸は作動子12の変化に
比例した電圧すなわち増幅器20の出口電圧(端子21
.22の電圧)の曲線Aと曲線Aに対応した増幅器30
の出力電圧(端子31.32の電圧)の曲線Bとを示し
たものである。
今、スカートガード2が、t^において、左方向にxl
だけ移動したとすると、増幅器20の出力電圧は直ちに
xlの出力が発生する。この出力電圧はコンデンサ23
により、直流分が阻止され、交流会のみが増幅器30に
より増幅される。コンデンサ23の容量Cと抵抗24の
抵抗値Rの積CRいわゆる時定数Tが大きいと、増幅器
30の出力電圧は時定数Tまでは曲線Aと曲線Bとはほ
ぼ同一の波形となり出力電圧y1が発生し、その後は除
徐に減少し出力電圧は時間tcで零となる。
だけ移動したとすると、増幅器20の出力電圧は直ちに
xlの出力が発生する。この出力電圧はコンデンサ23
により、直流分が阻止され、交流会のみが増幅器30に
より増幅される。コンデンサ23の容量Cと抵抗24の
抵抗値Rの積CRいわゆる時定数Tが大きいと、増幅器
30の出力電圧は時定数Tまでは曲線Aと曲線Bとはほ
ぼ同一の波形となり出力電圧y1が発生し、その後は除
徐に減少し出力電圧は時間tcで零となる。
したがって、リレー40が電圧yzで付勢するように設
定しておけばリレー40はtaで付勢させることになる
。
定しておけばリレー40はtaで付勢させることになる
。
また時間toにおいて、変位がxlだけ定常時に移動し
た状態から更にスカートガード2はXまたけ変位したと
する。増幅器30は、変位x2に相当した量だけ、出力
電圧y2が発生する。
た状態から更にスカートガード2はXまたけ変位したと
する。増幅器30は、変位x2に相当した量だけ、出力
電圧y2が発生する。
このように、増幅器30や出力電圧は作動子12の変化
分のみが発生するので、たとえば作動子の変化量がxi
のとき、すなわち増幅器30の出力電圧がyzのときリ
レー40が付勢されるように設定しておくと2時間tB
、 tp:のいずれも付勢されることになる。したがっ
てスタートガード2の取付位置が、変化しても定常状態
のときには増幅器30の出力電圧は零で、作動子12が
急激に変化した時のみ出力電圧が発生することになる。
分のみが発生するので、たとえば作動子の変化量がxi
のとき、すなわち増幅器30の出力電圧がyzのときリ
レー40が付勢されるように設定しておくと2時間tB
、 tp:のいずれも付勢されることになる。したがっ
てスタートガード2の取付位置が、変化しても定常状態
のときには増幅器30の出力電圧は零で、作動子12が
急激に変化した時のみ出力電圧が発生することになる。
なお、スカートガードの変位を検出する装置は作動端子
12の一端に摺動抵抗11を用いたが、この代りに差動
変圧器を設けて測定することができる。また、直流分を
除去する装置はコンデンサ23と抵抗24とよりなる不
完全微分要素を使用したが、演算増幅器を用いても行な
うことができる。なおまた、前記除去装置が所定値を越
えたことを検出する装置はリレーを用いたが、サイリス
タ等の無接点素子を用いてもよいことは勿論である。
12の一端に摺動抵抗11を用いたが、この代りに差動
変圧器を設けて測定することができる。また、直流分を
除去する装置はコンデンサ23と抵抗24とよりなる不
完全微分要素を使用したが、演算増幅器を用いても行な
うことができる。なおまた、前記除去装置が所定値を越
えたことを検出する装置はリレーを用いたが、サイリス
タ等の無接点素子を用いてもよいことは勿論である。
本発明の安全装置は、スカートガードが定常位置より変
化分だけを検出し、この変化分が所定値を越えると出力
電圧を発生するように構成したので、保守点検時にスカ
ートガードを外しても、この安全装置の調整が不要とな
るので、作業者の労力を著しく低減できる効果がある。
化分だけを検出し、この変化分が所定値を越えると出力
電圧を発生するように構成したので、保守点検時にスカ
ートガードを外しても、この安全装置の調整が不要とな
るので、作業者の労力を著しく低減できる効果がある。
第1図は本発明になる、一実施例の電気回路図、第2図
は本装置のタイ11チヤート図、第3図はエスカレータ
の踏段部分の外観図、第4図は従来の安全装置の概略図
を示したものである。 1・・・踏段、2・・・スカートガード、12・・・作
動子、13・・・摺動抵抗、20,21・・・増幅器、
23・・・抵第40
は本装置のタイ11チヤート図、第3図はエスカレータ
の踏段部分の外観図、第4図は従来の安全装置の概略図
を示したものである。 1・・・踏段、2・・・スカートガード、12・・・作
動子、13・・・摺動抵抗、20,21・・・増幅器、
23・・・抵第40
Claims (1)
- 1、連続的に運行する踏段、前記踏段の左右両側に対向
して固定されたスカートガードを有するエスカレータに
おいて、前記スカートガードの変位を連続的に検出する
装置と、前記検出装置内の直流電圧信号を除去する装置
と、前記除去装置の電圧信号が所定値を越えたことを検
出する装置を備えたことを特徴とするエスカレータの安
全装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP496087A JPS63176288A (ja) | 1987-01-14 | 1987-01-14 | エスカレ−タの安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP496087A JPS63176288A (ja) | 1987-01-14 | 1987-01-14 | エスカレ−タの安全装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63176288A true JPS63176288A (ja) | 1988-07-20 |
Family
ID=11598149
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP496087A Pending JPS63176288A (ja) | 1987-01-14 | 1987-01-14 | エスカレ−タの安全装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63176288A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5107975A (en) * | 1989-07-31 | 1992-04-28 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Control device for passenger conveyor |
JPH05105382A (ja) * | 1991-10-18 | 1993-04-27 | Hitachi Building Syst Eng & Service Co Ltd | 乗客コンベアの安全装置 |
-
1987
- 1987-01-14 JP JP496087A patent/JPS63176288A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5107975A (en) * | 1989-07-31 | 1992-04-28 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Control device for passenger conveyor |
JPH05105382A (ja) * | 1991-10-18 | 1993-04-27 | Hitachi Building Syst Eng & Service Co Ltd | 乗客コンベアの安全装置 |
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