JPS63161067A - モ−ルの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） 本発明は粘着剤を有する両面粘着テープを用いた、自動
車のボディ、バンパー等に対するモールの取付構造に関
するものである。

（従来の技術） 自動車のボディやバンパーには合成樹脂製、主として塩
化ビニル樹脂製のモールが装着されている。そして、同
モールは両面粘着テープを介してボディやバンパーに装
着されている。

従来、上記のような自動車のモールを取り付けるための
両面粘着テープとしては、クロロプレン、ポリエチレン
、アクリル系樹脂等の基材の両面にアクリル系粘着剤を
塗布したものが使用されていた。

（発明が解決しようとする問題点） 上記従来技術においては、粘着剤の耐熱性が弱かったり
、初期接着力が弱かったりして、両面粘着テープとモー
ルとの間又は両面粘着テープとボディやバンパーとの間
で剥離が生ずるという問題点があった。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） 本発明は上記問題点を解決するために、被着体に対し、
モールが両面粘着テープを介して取付けられる構造にお
いて、前記両面粘着テープの少なくとも被着体側の粘着
剤は、（ａ）活性水素を有するアクリル系ポリマー、（
ｂ）ポリイソシアネート及び（ｃ３）ビスフェノール誘
導体のアルキレンオキサイド付加体又はアルコールのグ
リシジル誘導体からなるという構成（以下第１発明とい
う）、同じく粘着剤の第３成分として（ｃｔ）両末端に
くドロキシル基又はアミノ基を有するシリコーンオイル
を用いるという構成（以下第２発明という）及び同じく
粘着剤の第３成分として（ｃ３）粘着付与剤樹脂を用い
るという構成（以下第３発明という）を採用している。

（作用） 上記構成を採用したことにより、粘着剤の初期接着力が
向上し、かつ耐熱性も向上するので、両面粘着テープと
モールとの間及び両面粘着テープとボディ又はバンパー
との間の密着性が一層向上する。

（実施例） まず、第１発明のモールの取付構造において用いられる
粘着剤について説明する。

（ａ）活性水素を有するアクリル系ポリマー活性水素を
有するアクリル系ポリマーは、ヒドロキシル基、カルボ
キシル基、メルカプト基、アミド基等を有するアクリル
系ポリマーであって、下記アクリル系モノマー又はメタ
クリル系モノマーとヒドロキシル基、カルボキシル基、
メルカプト基、アミド基等を有するモノマーを常法によ
りラジカル共重合することによって得られる。

アクリル系モノマーとしては、メチルアクリレート、エ
チルアクリレート、ｎ−ブチルアクリレート、２−エチ
ルへキシルアクリレート、ｉｓ。

−ブチルアクリレート、１ｓｏ−デシルアクリレート、
ラウリルアクリレート、２−ヒドロキシエチルアクリレ
ート、２−ヒドロキシプロピルアクリレートおよびジメ
チルアミノエチルアクリレート等があげられる。

また、上記アクリル系モノマーに対応するメタクリル系
モノマーを用いることもできる。

ヒドロキシル基、カルボキシル基、メルカプト基、アミ
ド基を有するモノマーとしては、２−ヒドロキシエチル
アクリレート、２−ヒドロキシエチルメタクリレート、
２−ヒドロキシプロピルメタクリレート、アクリル酸、
メタクリル酸、マレイン酸、無水マレイン酸、フマル酸
、シトラコン酸、無水シトラコン酸、イタコン酸、無水
イタコン酸等があげられる。

活性水素を有するアクリル系ポリマーの製造方法として
は、上記のような共重合による方法以外のいずれの方法
でもよい。

（ｂ）ポリイソシアネート ポリイソシアネートはイソシアネート基を２個以上有す
る化合物であり、例えばトリレンジイソシアネート、４
．４′−ジフェニルメタンジイソシアネート、水添４，
４′−ジフェニルメタンジイソシアネート、１，５−ナ
フタレンジイソシアネート、キシレンジイソシアネート
、水添キシレンジイソシアネート、イソホロンジイソシ
アネート、１．６−へキサメチレンジイソシアネート、
４゜４’、４−トリフェニルメタントリイソシアネート
、トリス（ｐ−イソシアネートフェニル）チオフォスフ
ェート等があげられる。

（ｃ）ビスフェノール誘導体のアルキレンオキサイド付
加体又はアルコールのグリシジル誘導体ビスフェノール
誘導体のアルキレンオキサイド付加体ハ、ビスフェノー
ル誘導体のヒドロキシル基とアルキレンオキサイドのエ
ポキシ基を反応させることによって得られる。

ビスフェノール誘導体としては、ビスフェノールＡ、ビ
スフェノールＦ１ビスフエノールＳ１ビスフエノールＨ
等があげられる。また、アルキレンオキサイドとしては
、エチレンオキサイド、プロピレンオキサイド等があげ
られる。

また、アルコールのグリシジルＢｇ　ＭＬ体は、アル・
コールとグリシジル化合物例えばエピクロルヒドリンと
の縮合反応により得られる。

アルコールのうち一価アルコールとしては、メタノール
、エタノール、１−プロパツール、２−プロパツール、
１−アダマンタノール、アリルアルコール、ｎ−アミル
アルコール、２−ヒドロキシアジポアルデヒド、４−ヒ
ドロキシクマリン、２−ヒドロキシエチルアクリレート
、ラウリルアルコール、１−ブタノール、２−ブタノー
ル、１ＳＯ−ブタノール、ｔｅｒｔ−ブタノール、ｔｒ
ａｎｓ−’ｌ−ブテンー１−オール、グリセロールα、
α−ジクロロヒドリン、グリセロールα。β−ジクロロ
ヒドリン、ヘリオアルコール、ペンタエチレングリコー
ル−ｎ−ドデシルエーテル、ドデカノール、２−エトキ
シエタノール、２−エチル−１−ブタノール、エチレン
ブロモヒドリン、エチレンクロルヒドリン、エチレンシ
アンヒドリン、エチレングリコールモノベンジルエーテ
ル、エチレングリコールモノｉｓｏプロピルエーテル、
２−エチルヘキシルアルコール、乳酸エチル、グリシド
ール、３−クロロ−１−プロパツール、塩化コリン、ケ
イ皮アルコール、シクロヘキサノール、シクロプロピル
カルビノール、ジエチレングリコールモノ−ｎ−ブチル
エーテル、ジエチレングリコールモノエチルエーテル、
ジエチレングリコールモノメチルエーテル、２−ジメチ
ルアミノエタノール、２−イソプロポキシエタノール、
プロピレンクロルヒドリン、２−ピリジンカルビノール
、３−ピリジンカルビノール、４−ピリジンカルビノー
ル、チオフェンメタノール、チモール、ｎ−）リアコン
タノール、２，２．２−）リアコンタノール、１−トリ
デカノール、トリエチレングリコールモノメチルエーテ
ル、ＤＬ−メバロラクトン、ミリスチルアルコール、１
−ナフタリンエタノール、２−ナフタリンエタノール、
■−オクタデカノール、１−オクタツール、２−オクタ
ツール、オレイルアルコール、ＤＬ−パントイルラクト
ン、ｍ−フェノキシベンジルアルコール、３−フェニル
−１−ブタノール、４−フェニル−１−ブタノール、４
−フェニル−２−ブタノール、３−ヒドロキシピリジン
−Ｎ−オキシド、リナロオール、メントール、２−メチ
ル−３−ブテン−２−オール、３−メチル−３−ブテン
−１−オール、２−メチル−３−ブチン−２−オール、
３−メチル−２−シクロヘキセン−１−オール、２−メ
チル−３−二トロベンジルアルコール、３−メチル−２
−ニトロベンジルアルコール、３−メチル−４−ニトロ
ベンジルアルコール、４−メチル−３−ニトロベンジル
アルコール、５−メチル−２−ニトロベンジルアルコー
ル等があげられる。

また、二価アルコール（グリコール）としては、例えば
エチレングリコール、プロピレングリコール、ブタンジ
オール１．４、ブタンジオール１゜３、ブタンジオール
２．３、ジエチレングリコール、ジプロピレングリコー
ル、トリエチレングリコール、ベンタンジオール１．５
、ヘキサンジオール１，６、ネオペンチルグリコール、
２．２゜４−トリメチルペンタンジオ−ルー１．３、水
素化ビスフェーノルＡ、２．２−ジ（４−ヒドロキシプ
ロポキシフェニル）プロパン、ペンタエリスリトールジ
アリルエーテル、グリセリン、トリメチレングリコール
、２−エチル−１，３−ヘキサンジオール、フェニルグ
リンジルエーテル、アリルグリシジルエーテル等があげ
られる。

次に、上記粘着剤の各成分の配合割合について述べる。

（ａ）成分１００重量部に対し、（ｂ）成分０゜１〜５
０重量部、（ｃ３）成分０．１〜３０重量部が好適であ
る。（ｂ）成分が０．１重量部未満では粘着力が低下し
やすく、５０重量部を超えても粘着力の向上はみられな
い。また、（ｃ２）成分が０．１重量部未満では粘着力
が弱く、３０重量部を超えても粘着力のそれ以上の向上
はみられない。

上記のようにして得られた粘着剤を両面粘着テープの基
材の片面又は両面に塗布して両面粘着テープを調製する
。この両面粘着テープの基材としては、ポリエチレン、
クロロプレンゴム、アクリルゴム等の発泡体等が使用さ
れる。

自動車のボディにモールを取り付ける際には、上記両面
粘着テープを使用することにより容易に取り付けが可能
であり、モールと両面粘着テープの間及び両面粘着テー
プとボディの間の密着性、耐熱性が大きく向上する。

第１発明において、上記のような密着性、耐熱性が向上
する理由は、粘着剤の前記（ｃ、）成分がヒドロキシル
基又はエポキシ基を有しているので、これらが（ａ）成
分の活性水素又は（ｂ）成分のイソシアネート基と反応
して架橋し、粘着剤自体の凝集力及び粘着力が向上する
ためと考えられる。

実施例１〜１５及び比較例１．２ 以下に第１発明を具体化した１５種類の実施例を図を用
いて説明する。

図に示すように、塩化ビニル樹脂を押出成形して得たモ
ール２が両面粘着テープ６を介して自動車ボディ１に取
り付けられている。同両面粘着テープ６はポリエチレン
の５倍発泡体からなる基材５の両面に粘着剤３．４が塗
布されたものである。

用いた粘着剤の組成を表−１に示す。

次に、用いた粘着剤の種類とそれを基材５の両面に塗布
してなる両面粘着テープ６を使用して得られたテストピ
ースについて、下記のような方法で耐熱剪断強度及び熱
老化剪断強度を測定した。

なお、テストピースの調製は次のようにして行った。

即ち、モール２の裏面及びポリエチレン発泡体５の片面
に表−１の粘着剤を塗布し、室温で３０分間放置した。

次にモール２とポリエチレン発泡体５の粘着剤面同士を
張り合わせた。

試験の結果を表−２に示す。

１）耐熱剪断強度 テストピースを８０℃で３時間放置したのち、８０℃雰
囲気で常法によりモール２とポリエチレン発泡体５の引
張剪断強度を測定した。なお、引張スピードは３０ｍｍ
／ｍｉｎで行った。

２）熱老化剪断強度 テストピースを８０℃で５００時間放置したのち、常温
で常法により引張剪断強度を測定した。

なお、引張スピードは上記耐熱剪断強度と同条件で行っ
た。

表−１ 上記表−１の略号は次の意味を表す。

Ａニブチルアクリレート９０重量部及びアクリル酸１０
重量部を共重合して得たアクリル系ポリマー Ｂニブチルアクリレート７０重量部、２−エチルへキシ
ルアクリレート２５重量部及びアクリル酸５重量部を共
重合して得たアクリル系ポリマー ＰＢＡ　　：ポリブチルアクリレート ＭＤＩ　　：４，４−ジフェニルメタンジイソシアネー
ＴＤＩ：）リレンジイソシアネ−１・ ＸＤＩ　　：キシレンジイソシアネートＴ肝−３ＴＤ■
ニトリメチロールブーパン１モルとトリレンジイソシア
ネート３モルを反 応して得たポリイソシアネート ＴＭＰ−３１ＰＤｒ　　：　）リメチロールプーパン１
モルとイソプロピルジイソシアネート３モ ルを反応して得たポリイソシアネー ト ＯＬ：１−オクタツール ＯＤＬ　　：　１−オクタデカノール ＥＧ：エチレングリコール Ｇ：グリセリン ＳＢ：ソルビット ■ＰＰＧ　（ポリプロピレングリコール）−１０００（
分子量約１１０００）１００と４，４−ジフェニルメタ
ンジイソシアネート５０ｇを乾燥窒素気流中で３時間反
応を行って得た生成物。

■ＰＥＡ　（ポリエチレンアジペート）−２０００（分
子量約２０００）１００ｇとトリレンジイソシアネー）
３４．８ｇを乾燥窒素気流中で３時間反応を行って得た
生成物。

■ＰＰＧ−２０００（分子量約２０００）１６４ｇと４
，４′−ジフェニルメタンジイソシアネート１００ｇを
乾燥窒素気流中で３時間反応後、１゜６−ヘキサンジオ
ール２９ｇをさらに加え乾燥窒素気流中３０分間反応を
行って得た生成物。

■ＰＥＡ２０００　（分子量約２０００）２００ｇ、Ｐ
ＰＧ−１０００（分子量約１１０００）１００と４．４
′−ジフェニルメタンジイソシアネート、２５０ｇを乾
燥窒素気流中で３時間反応を行い、その後、１，６−ヘ
キサンジオールを７７ｇ加え、さらに乾燥窒素気流中で
３０分間反応を行って得た生成物。

表−２ 表−２において、＊は両面粘着テープの基材であるポリ
エチレンの５倍発泡体が破壊したことを示す。

上記各実施例の結果から、第１発明における粘着剤が接
着強度に優れ、また耐熱性にも優れていることがわかる
。

実施例１６〜３０ 実施例１６〜３０は、粘着剤の組成を変えた以外は上記
実施例１〜１５と同様にして行ったものである。

粘着剤の組成を表−３に、耐熱剪断強度及び熱老化剪断
強度を表−４に示す。

表−３ 上記表−３において、略号Ａ、Ｂ、ＰＢ＾、？ＩＤＩ、
ＴＤＩ　、　ＸＤＩ　ＳＴＭＰ−３ＴＤＩ、ＴＩ’ＩＰ
−３ＩＰＤＩ　、■〜■は前記表−１における略号と同
じ意味である。その他の略号の意味は次の通りである。

Ｃ：ビスフェノールＡ１モルに対し、エチレンオキサイ
ド２モルの付加体 Ｄ：ビスフェノールＡ１モルに対し、エチレンオキサイ
ド２．６モルの付加体 Ｅ：ビスフェノールＨ１モルに対し、エチレンオキサイ
ド４モルの付加体 Ｆ：ビスフェノールＨ１モルに対し、エチレンオキサイ
ド２．６モルの付加体 Ｇ：水添ビスフェノールＡ１モルに対し、プロピレンオ
キサイド２．２モルの付加体 Ｈ：水添ビスフェノールＡ１モルに対し、プロピレンオ
キサイド３モルの付加体 ■：水添ビスフェノールＨ１モルに対し、プロピレンオ
キサイド１２モルの付加体 Ｊ：水添ビスフェノールＨ１モルに対し、エチレンオキ
サイド６モルとプロピレンオキサイド４．５モルの付加
体 に：ビスフェノールＡ１モルに対し、プロピレンオキサ
イド３モルの付加体 Ｌ：ビスフェノールＡ１モルに対し、エチレンオキサイ
ド６モルとプロピレンオキサイド４．５モルの付加体 表−４ 表−４において、＊の意味は前記表−２の場合と同様で
ある。

上記各実施例の結果からも、第１発明の粘着剤が接着強
度に優れ、また耐熱性にも優れていることがわかる。

次に第２発明について説明する。

第２発明においては、用いる粘着剤の（ｃ，’）成分の
みが下記の（ｃ２）成分となった点においてのみ前記第
１発明と相違している。

即ち、（ｃ２）成分は前記のように、両末端にヒドロキ
シル基又はアミノ基を有するシリコーンオイルであり、
両末端にヒドロキシル基を有するシリコーンオイルとし
ては、例えばジメチルポリシロキサンの両末端に一級の
アルコール性ヒドロキシル基を有するシリコーンオイル
等があげられる。

その具体例としては、次の表−５に示す４種類があげら
れる。

表−５ また、両末端にアミノ基を有するシリコーンオイルとし
ては、例えばジメチルポリシロキサンの両末端に一級ア
ミノ基を有するシリコーンオイル等があげられる。その
具体例としては、次の表−６に示す２種類があげられる
。

表−６ 次に、第２発明の粘着剤の各成分の配合割合について説
明する。

（ａ）成分１００重量部に対し、（ｂ）成分０゜１〜８
０重量部、（ｃ２）成分０．０１〜５０重量部が適当で
ある。（ｂ）成分が０．１重量部未満又は（ｃ２）成分
が０．０１重量部未満の場合には、粘着剤の粘着力が低
下しやすく、一方（ｂ）成分が８０重世部を超える場合
又は（ｃ２）成分が５０重量部を超える場合には粘着剤
の粘着力の向上はみられない。

なお、（ｃ２）成分である両末端にヒドロキシル基又は
アミノ基を有するシリコーンオイルは、（ａ）成分及び
（ｂ）成分と相溶性があるので、分離することはない。

第２発明の粘着剤を用いるときには有機溶剤を使用する
のが好ましい。

そのような有機溶剤としては、例えばｎ−ヘキサン、シ
クロヘキサン、ベンゼン、トルエン、キシレン、エチル
ベンゼン、アセトン、メチルエナルケトン、メチルイソ
プロピルケトン、メチルイソブチルケトン、テトラハイ
ドロフラン、酢酸メチル、酢酸エチル、酢酸イソプロピ
ル、酢酸イソブチル、メチレンクロライド、１．、　１
．　１−１−リクロルエタン、ジメチルスルフォオキサ
イド、ジメチルフォルムアミド、トリク゛ロルエチレン
等があげられる。

第２発明における粘着剤の使用態様は、前記第１発明の
場合と同様であり、これを用いて得られた両面粘着テー
プは密着性、耐熱性が大きく向上する。

第２発明において、両面粘着テープの密着性、耐熱性が
向上する理由は、粘着剤の（ｃ２）成分であるシリコー
ンオイルが両末端にヒドロキシル基又はアミノ基を有し
ているので、これらがイソシアネート基と反応して粘着
剤自体の凝集力が向上するとともに、シリコーンオイル
は耐熱性のよいシロキサン結合（Ｓｉ−０結合）を存し
ているので、耐熱性が向上するためと考えられる。

実施例３１〜３９ 実施例３１〜３９は、粘着剤の組成を表−７のものとし
、前記実施例１〜１５と同様にして粘着剤を調製し、ま
た同様にして耐熱剪断強度を測定したものである。

さらに、下記のような方法で耐熱剥離強度を測定した。

耐熱剥離強度の測定方法 テストピースとして５倍発泡のポリエチレンとメラミン
焼付の白い塗装板を用い、これを８０　’Ｃで３時間放
置後、８０℃雰囲気中で常法により剥離強度を測定する
。引張スピードは３０ｍｍ／ｍｉｎである。

粘着剤の組成を表−７に、耐熱剪断強度及び耐熱剥離強
度を表−８に示す。

表−７ 上記各略号は前記表−１〜表−６に示すものを表す。

表−８ 表−８において、＊の意味は前記表−２の場合と同様で
ある。

上記各実施例の結果から、第２発明の粘着剤は接着強度
に優れ、かつ耐熱性も良好であることがわかる。

次に、第３発明について説明する。

第３発明においては、前記第２発明と同様に用いる粘着
剤の（ｃ１）成分のみが前記第１発明と相違しているの
で、同（ｃ３）成分について説明する。

（ｃ３）成分は前記のように、粘着付与剤樹脂であり、
例えばクマロン樹脂、フェノール樹脂、テルペン樹脂、
炭化水素樹脂、ロジン誘導体等があげられる。この成分
は、粘着付与効果に特に優れている。

次に、上記粘着剤の各成分の配合割合について説明する
。

（ａ）成分１００重量部に対し、（ｂ）成分０゜１〜５
０重量部、（ｃ３）成分０．１〜２０重量部が適当であ
る。（ｂ）成分が０．１重量部未満の場合又は（ｃ１）
成分が０．１重量部未満の場合には、粘着剤の粘着力が
低下しやすく、（ｂ）成分が５０重量部を超える場合又
は（ｃ３）成分が２０重量部を超える場合には、粘着剤
の粘着力がそれ以上向上しない。

第３発明における粘着剤は、粘着付与効果の大きい（ｃ
３）粘着付与剤樹脂を使用しているので、粘着力特に初
回粘着力に優れている。

実施例４０〜５４及び比較例５．６ 実施例４０〜５４及び比較例５．６は粘着剤の組成を表
−９のように変えた以外は前記実施例１〜１５と同様に
して行ったものである。

粘着剤の組成を表−９に、耐熱剪断強度及び熱老化剪断
強度を表−１０に示す。

表−９ 上記表−９における略号のうち、アクリル系ポリマー及
びポリイソシアネートの略号は前記表−１〜表−６のと
おりであり、粘着付与剤樹脂の略号の意味は次のとおり
である。

Ｓ：クマロン樹脂（新日鉄化学株式会社製の商品名　ク
マロンＣＬ） Ｔ：ｐ−ｔ−ブチルフェノール・アセチレン樹脂（荒川
化学工業株式会社製） Ｕ：フェノールホルムアルデヒド樹脂（荒川化学工業株
式会社製） ■＝テルペン樹脂（日木ゼオン株式会社製）表−１０ 上記表−１０における＊の意味は前記表−２と同様であ
る。

上記各実施例の結果から、第３発明の粘着剤もまた接着
力及び耐熱性に優れていることがわかる。

発明の効果 本発明のモールの取付構造によれば、粘着剤の初期接着
力を含む接着力が強く、耐熱性に優れているので、両面
粘着テープとモールとの間又は両面粘着テープとボディ
やバンパーとの間で剥離が生ずることがないという優れ
た効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の実施例を示す断面図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、被着体に対し、モールが両面粘着テープを介して取
   付けられる構造において、前記両面粘着テープの少なく
   とも被着体側の粘着剤は、（ａ）活性水素を有するアク
   リル系ポリマー、（ｂ）ポリイソシアネート及び（ｃ＿
   １）ビスフェノール誘導体のアルキレンオキサイド付加
   体又はアルコールのグリシジル誘導体からなるものであ
   るモールの取付構造。 ２、粘着剤は、（ａ）活性水素を有するアクリル系ポリ
   マー１００重量部に対し、（ｂ）ポリイソシアネート０
   ．１〜５０重量部及び（ｃ＿１）ビスフェノール誘導体
   のアルキレンオキサイド付加体又はアルコールのグリシ
   ジル誘導体０．１〜３０重量部からなるものである特許
   請求の範囲第１項に記載のモールの取付構造。 ３、被着体に対し、モールが両面粘着テープを介して取
   付けられる構造において、前記両面粘着テープの少なく
   とも被着体側の粘着剤は、（ａ）活性水素を有するアク
   リル系ポリマー、（ｂ）ポリイソシアネート及び（ｃ＿
   ２）両末端にヒドロキシル基又はアミノ基を有するシリ
   コーンオイルからなるものであるモールの取付構造。 ４、粘着剤は、（ａ）活性水素を有するアクリル系ポリ
   マー１００重量部に対し、（ｂ）ポリイソシアネート０
   ．１〜８０重量部及び（ｃ＿２）両末端にヒドロキシル
   基又はアミノ基を有するシリコーンオイル０．０１〜５
   ０重量部からなるものである特許請求の範囲第３項に記
   載のモールの取付構造。 ５、被着体に対し、モールが両面粘着テープを介して取
   付けられる構造において、前記両面粘着テープの少なく
   とも被着体側の粘着剤は、（ａ）活性水素を有するアク
   リル系ポリマー、（ｂ）ポリイソシアネート及び（ｃ＿
   ３）粘着付与剤樹脂からなるものであるモールの取付構
   造。 ６、粘着剤は、（ａ）活性水素を有するアクリル系ポリ
   マー１００重量部に対し、（ｂ）ポリイソシアネート０
   ．１〜５０重量部及び（ｃ＿３）粘着付与剤樹脂０．１
   〜２０重量部からなるものである特許請求の範囲第５項
   に記載のモールの取付構造。