JPS63159040A - タイヤ用ゴム材料及びその製造方法 - Google Patents
タイヤ用ゴム材料及びその製造方法Info
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- JPS63159040A JPS63159040A JP61314717A JP31471786A JPS63159040A JP S63159040 A JPS63159040 A JP S63159040A JP 61314717 A JP61314717 A JP 61314717A JP 31471786 A JP31471786 A JP 31471786A JP S63159040 A JPS63159040 A JP S63159040A
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- JP
- Japan
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- rubber material
- tire
- apex
- rubber
- bead
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 title claims abstract description 31
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 4
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 abstract description 30
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/48—Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
- B29C48/131—Curved articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、タイヤにセントされたとき、位置により異な
る周長を必要とするタイヤ用ゴム材料及びその製造方法
に関するものである。
る周長を必要とするタイヤ用ゴム材料及びその製造方法
に関するものである。
（従来の技′術）
タイヤを構成する各種ゴム材料のうち、タイヤにセット
さたとき、位置により異なる周長を必要とし、最終的に
円環形状となるものがある。従来これらの材料は、周長
分布を有さす、グイプレートから、直線上に押し出され
、タイヤにセントされている。
さたとき、位置により異なる周長を必要とし、最終的に
円環形状となるものがある。従来これらの材料は、周長
分布を有さす、グイプレートから、直線上に押し出され
、タイヤにセントされている。
（発明が解決しようとする問題点）
従来のゴム材料の形状では、例えばビード部のビードコ
ア上を充填するビードエイペックスのように三角形断面
を有し、タイヤにセットされたときに、該三角形断面の
頂点部は、底辺部より周長が長くなるため、タイヤにセ
ットされたときには、頂点部にテンシッンが加わり、必
要な頂点部の形状を有しにくい場合がある。また頂点部
が不均一に変形し、空気を包み込み、タイヤ損傷の原因
となる可能性もある。
ア上を充填するビードエイペックスのように三角形断面
を有し、タイヤにセットされたときに、該三角形断面の
頂点部は、底辺部より周長が長くなるため、タイヤにセ
ットされたときには、頂点部にテンシッンが加わり、必
要な頂点部の形状を有しにくい場合がある。また頂点部
が不均一に変形し、空気を包み込み、タイヤ損傷の原因
となる可能性もある。
（問題点を解決するための手段及び作用）本発明は、上
記問題点をタイヤにセットされたとき、位置により異な
る周長を必要とするタイヤ用ゴム材料において、長さ方
向に対し垂直方向の波打ち形状を有し、この波打ちは、
ゴム材料の必要周長の最大位置で最大となり、すくなく
とも必要周長の最小位置では波打ちがなくなる形状を有
することを特徴とするタイヤ用ゴム材料であって、押出
し中のゴム流速をこのゴム材料の必要周長の最大位置で
最大とし、必要周長の最小位置で最小とし、必要周長の
最大位置から最小位置にかけて流速が少なくとも該ゴム
材料の中央部まで暫減するように、流速分布を生じさせ
て、該ゴム材料を押出すことを特徴とするタイヤ用ゴム
材料の製造方法によって得られるタイヤ用ゴム材料によ
り、解決するものである。
記問題点をタイヤにセットされたとき、位置により異な
る周長を必要とするタイヤ用ゴム材料において、長さ方
向に対し垂直方向の波打ち形状を有し、この波打ちは、
ゴム材料の必要周長の最大位置で最大となり、すくなく
とも必要周長の最小位置では波打ちがなくなる形状を有
することを特徴とするタイヤ用ゴム材料であって、押出
し中のゴム流速をこのゴム材料の必要周長の最大位置で
最大とし、必要周長の最小位置で最小とし、必要周長の
最大位置から最小位置にかけて流速が少なくとも該ゴム
材料の中央部まで暫減するように、流速分布を生じさせ
て、該ゴム材料を押出すことを特徴とするタイヤ用ゴム
材料の製造方法によって得られるタイヤ用ゴム材料によ
り、解決するものである。
以下、本発明を前記ビードエイペックスを例にとり、図
面をもって説明する。
面をもって説明する。
第２図は、へ明によるビードエイペックスを表す。
ビードエイペックス９．今の頂点５が連続する稜線７゛
は、ゴムが押し出される方向４に対し垂直方向の波打ち
形状を有し、該波打ちは稜線７において最大りを有し、
底面８ではなくなる。
は、ゴムが押し出される方向４に対し垂直方向の波打ち
形状を有し、該波打ちは稜線７において最大りを有し、
底面８ではなくなる。
この最大波打ちｈは、
（タイヤ一本分の稜線７の長さ）−（タイヤ一本分の底
面の中心線１０の長さ）が、２ｘｎｘ （エイペックス
高さＨ）とほぼ等しくなるように設定される。
面の中心線１０の長さ）が、２ｘｎｘ （エイペックス
高さＨ）とほぼ等しくなるように設定される。
第３図は、成型工程上で、環状ビードコア１）、＋＋の
上にビードエイペックスの載置された状態を示す、ビー
ドエイペックス９の三角形状断面の底辺６における内径
ＤＩ、頂点５における外径Ｄ２は、 Ｄ２＝ＤＩ＋２Ｈ の関係があり、前述の方法で押し出されたエイペックス
９の稜線７に生じた波打ちｈは、この時点で消滅する。
上にビードエイペックスの載置された状態を示す、ビー
ドエイペックス９の三角形状断面の底辺６における内径
ＤＩ、頂点５における外径Ｄ２は、 Ｄ２＝ＤＩ＋２Ｈ の関係があり、前述の方法で押し出されたエイペックス
９の稜線７に生じた波打ちｈは、この時点で消滅する。
従来の方法ではこの時点で頂点５に周方向テンションが
加わり、折れ曲がりやすく、必要なビードエイペックス
断面形状を得ることが困難だったが、本発明では、容易
に必要な形状を得ることができる。
加わり、折れ曲がりやすく、必要なビードエイペックス
断面形状を得ることが困難だったが、本発明では、容易
に必要な形状を得ることができる。
このような本発明のタイヤ用ゴム材料は、従来の方法で
は製造できない０発明者は、該ゴム材料の押出し工程に
おいて、押出し中のゴム流速に分布を生じさせることに
より、該ゴム材料に波打ちを生じさせることができるこ
とを見出した。
は製造できない０発明者は、該ゴム材料の押出し工程に
おいて、押出し中のゴム流速に分布を生じさせることに
より、該ゴム材料に波打ちを生じさせることができるこ
とを見出した。
以下その方法を図面を以て説明する。
第１図は、ビードエイペックスを押し出すグイプレート
１．１の開口部３よりゴムが矢印４の方向に押し出され
る形状を示している。開口部３は、三角形状を有し、タ
イヤ断面においてタイヤトレッド側に位置する三角形状
頂点５における流速をＶｌ、ビードコア側に位置する三
角形状底辺６における流速をＶｌとしたとき、５から６
に至る流速が、Ｖ １ ＞Ｖ ２ ＞Ｖ ３ ＞・・・
＞ｖ７なる流速分布を有する。
１．１の開口部３よりゴムが矢印４の方向に押し出され
る形状を示している。開口部３は、三角形状を有し、タ
イヤ断面においてタイヤトレッド側に位置する三角形状
頂点５における流速をＶｌ、ビードコア側に位置する三
角形状底辺６における流速をＶｌとしたとき、５から６
に至る流速が、Ｖ １ ＞Ｖ ２ ＞Ｖ ３ ＞・・・
＞ｖ７なる流速分布を有する。
このように押出し中のゴム流速Ｖを必要周長の最大値−
１で最大とし、必要周長の最小位置で最小とし、その間
流速Ｖが、暫滅するような流速分布により、第２図に表
されるタイヤ用ゴム材料を得ることができる。
１で最大とし、必要周長の最小位置で最小とし、その間
流速Ｖが、暫滅するような流速分布により、第２図に表
されるタイヤ用ゴム材料を得ることができる。
また、タイヤ用ゴム材料の形状により、Ｖｌ＞Ｖ２＞Ｖ
４ζＶ５＃Ｖ６＃Ｖ７ であっても必要な波打ちを発生することができる。
４ζＶ５＃Ｖ６＃Ｖ７ であっても必要な波打ちを発生することができる。
（実施例）
第１図に台２上に設置されたビードエイペックス押出し
用グイプレート１を示す。
用グイプレート１を示す。
矢印４の方°向に押し出されるゴムの流速を水平方向に
均等な間隔で区分した各位置においてＶｌ、Ｖ２．
・−・Ｖｌとしたとき、ｖ１〉ｖ２〉・・・＞Ｖ７のよ
うに流速分布を与え、第２図に示すビードエイペックス
９の稜線７に波打ちを生じせしめ、リムサイズが、１２
＃〜１５＃のタイヤ用ビードエイペックスを作成した。
均等な間隔で区分した各位置においてＶｌ、Ｖ２．
・−・Ｖｌとしたとき、ｖ１〉ｖ２〉・・・＞Ｖ７のよ
うに流速分布を与え、第２図に示すビードエイペックス
９の稜線７に波打ちを生じせしめ、リムサイズが、１２
＃〜１５＃のタイヤ用ビードエイペックスを作成した。
第１表に押し出されたビードエイペックスのタイヤ１本
分の寸法を示す。
分の寸法を示す。
このビードエイペックスをビードコア上に載置したとき
、第３図に示すように必要な形状を維持でき、第４図に
示すような従来の方法で生じる頂点５付近での変形は、
発生しなかった。
、第３図に示すように必要な形状を維持でき、第４図に
示すような従来の方法で生じる頂点５付近での変形は、
発生しなかった。
第１表
また、前記流速分布を生じさせる手段としては、様々な
ものが考えられるが、第５図にその装置の一例を示す。
ものが考えられるが、第５図にその装置の一例を示す。
ビードエイペックス押出し用ヘッド１７−士今はグイプ
レート１及びプリフォーマ−１２からなり、材料ゴムは
矢印１６の方向から、取入口１３．１４から入り、最終
形状に形成され、開口′部３より矢印４の方向へ押出さ
れる。
レート１及びプリフォーマ−１２からなり、材料ゴムは
矢印１６の方向から、取入口１３．１４から入り、最終
形状に形成され、開口′部３より矢印４の方向へ押出さ
れる。
第６図は、押出し用ヘッドを上部から見た平面図を表す
。
。
間仕切１５．−はブリフォーマ−１２内３のゴム通路を
分断し、取入口は１３．１４に分けられる。ビードエイ
ペックス頂点部を形成するゴムは、広い断面積を有する
取入口１３より入り、しぼり込まれるように開口部３の
頂点部より押出される。また、開口部３は第６図に示す
ように角度ａだけ傾けらている。
分断し、取入口は１３．１４に分けられる。ビードエイ
ペックス頂点部を形成するゴムは、広い断面積を有する
取入口１３より入り、しぼり込まれるように開口部３の
頂点部より押出される。また、開口部３は第６図に示す
ように角度ａだけ傾けらている。
（発明の効果）
本発明により、タイヤの成型が容易になり、かつタイヤ
断面における各種ゴム要素の望ましい形状を容易に得る
ことができるようになった・
断面における各種ゴム要素の望ましい形状を容易に得る
ことができるようになった・
第１図は、グイプレートからタイヤ用ゴム材料を押し出
す状態を示す。第２図は、押し出されたゴム材料を示す
。第３図は、ビードエイペックスがビードコア上に載置
された状態を示す。第４図は、従来の例を示す。第５図
及び第６図は、ビードエイペックス押出し用ヘッドの例
を示す。 １・・・グイプレート、 ９・・・ビードエイペックス、 １）・・・ビードコア。 特許出順人 住友ゴム工業株式会社第 １ｒＩＡ 矛５図 ：１−６図 （ト４
す状態を示す。第２図は、押し出されたゴム材料を示す
。第３図は、ビードエイペックスがビードコア上に載置
された状態を示す。第４図は、従来の例を示す。第５図
及び第６図は、ビードエイペックス押出し用ヘッドの例
を示す。 １・・・グイプレート、 ９・・・ビードエイペックス、 １）・・・ビードコア。 特許出順人 住友ゴム工業株式会社第 １ｒＩＡ 矛５図 ：１−６図 （ト４
Claims (2)
- （１）タイヤにセットされたとき、位置により異なる周
長を必要とするタイヤ用ゴム材料において、長さ方向に
対し垂直方向の波打ち形状を有し、この波打ちは、ゴム
材料の必要周長の最大位置で最大となり、少なくとも必
要周長の最小位置では波打ちがなくなる形状を有するこ
とを特徴とするタイヤ用ゴム材料。 - （２）タイヤにセットされたとき、位置により異なる周
長を必要とするタイヤ用ゴム材料の押出し工程において
、押出し中のゴム流速をこのゴム材料の必要周長の最大
位置で最大とし、必要周長の最小位置で最小とし、必要
周長の最大位置から最小位置にかけて流速が少なくとも
該ゴム材料の中央部まで暫減するように、流速分布を生
じさせて、該ゴム材料を押出すことを特徴とするタイヤ
用ゴム材料の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61314717A JPS63159040A (ja) | 1986-12-23 | 1986-12-23 | タイヤ用ゴム材料及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61314717A JPS63159040A (ja) | 1986-12-23 | 1986-12-23 | タイヤ用ゴム材料及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63159040A true JPS63159040A (ja) | 1988-07-01 |
Family
ID=18056714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61314717A Pending JPS63159040A (ja) | 1986-12-23 | 1986-12-23 | タイヤ用ゴム材料及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63159040A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0899080A2 (en) * | 1997-08-29 | 1999-03-03 | Bridgestone Corporation | Method and apparatus for manufacturing a tyre bead filler |
| KR100403134B1 (ko) * | 2000-11-22 | 2003-10-30 | 한국타이어 주식회사 | 비드필러 성형기 |
| JP2009061691A (ja) * | 2007-09-06 | 2009-03-26 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 円環状ゴム部材の製造方法及びその製造装置 |
| JP2011183750A (ja) * | 2010-03-10 | 2011-09-22 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 押出装置及びそれに用いられる成形用金型 |
| JP6312878B1 (ja) * | 2017-01-31 | 2018-04-18 | 中田エンヂニアリング株式会社 | ビードエーペックスゴム形成装置 |
-
1986
- 1986-12-23 JP JP61314717A patent/JPS63159040A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0899080A2 (en) * | 1997-08-29 | 1999-03-03 | Bridgestone Corporation | Method and apparatus for manufacturing a tyre bead filler |
| EP0899080A3 (en) * | 1997-08-29 | 1999-08-11 | Bridgestone Corporation | Method and apparatus for manufacturing a tyre bead filler |
| US6264780B1 (en) | 1997-08-29 | 2001-07-24 | Bridgestone Corporation | Method of manufacturing bead filler and apparatus for forming filler portion |
| KR100403134B1 (ko) * | 2000-11-22 | 2003-10-30 | 한국타이어 주식회사 | 비드필러 성형기 |
| JP2009061691A (ja) * | 2007-09-06 | 2009-03-26 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 円環状ゴム部材の製造方法及びその製造装置 |
| JP2011183750A (ja) * | 2010-03-10 | 2011-09-22 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 押出装置及びそれに用いられる成形用金型 |
| JP6312878B1 (ja) * | 2017-01-31 | 2018-04-18 | 中田エンヂニアリング株式会社 | ビードエーペックスゴム形成装置 |
| JP2018122488A (ja) * | 2017-01-31 | 2018-08-09 | 中田エンヂニアリング株式会社 | ビードエーペックスゴム形成装置 |
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