JPS6315860A - カ−ボンブラツクの製造法 - Google Patents

カ−ボンブラツクの製造法

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JPS6315860A
JPS6315860A JP15850686A JP15850686A JPS6315860A JP S6315860 A JPS6315860 A JP S6315860A JP 15850686 A JP15850686 A JP 15850686A JP 15850686 A JP15850686 A JP 15850686A JP S6315860 A JPS6315860 A JP S6315860A
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JP
Japan
Prior art keywords
coal
carbon black
coupling agent
silane coupling
dry
Prior art date
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Pending
Application number
JP15850686A
Other languages
English (en)
Inventor
Mitsuhiro Satoyoshi
光洋 里吉
Masayuki Nakai
中井 正之
Katsumi Tomura
戸村 克己
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Idemitsu Kosan Co Ltd
Original Assignee
Idemitsu Kosan Co Ltd
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Publication date
Application filed by Idemitsu Kosan Co Ltd filed Critical Idemitsu Kosan Co Ltd
Priority to JP15850686A priority Critical patent/JPS6315860A/ja
Publication of JPS6315860A publication Critical patent/JPS6315860A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はカーボンブラックの新規な製造法に関するもの
である。さらに詳しくいえば、本発明は、タイヤニ業や
ゴム工業において好適に用いられるゴム補強性に優れた
石炭系カーボンブラックを経済的に有利に製造する方法
に関するものである。
〔従来の技術〕
従来、カーボンブラックは、例えばタイヤやゴムの補強
材、印刷インキや塗料の黒色顔料、樹脂着色剤、乾電池
材料、導電材料などとして、種々の分野で幅広く用いら
れており、特にタイヤやゴムの補強材用が圧倒的な需要
を占め、種々の品質のカーボンブラックがこの補強材用
として使用されている。
このカーボンブラックは、これまで、天然ガス、石油ガ
ス、粗ナフタリン、クレオソート油、ピッチ油などの石
油質または石炭質の炭化水素ガスや炭化水素油を原料と
し、これらを不完全燃焼または熱分解することによって
製造されており、また製造方法としては、ファーネス法
、チャンネル法、サーマル法などが知られている。
しかしながら、これらの炭化水素ガスや炭化水素油を原
料とする方法は、原料事情が不安定である上に、製造工
程の繁雑さからコストが高くつくのを免れないなどの欠
点を有している。
一方、このような欠点を改良する目的で、石炭を出発原
料としてカーボンブラックを製造する際に、該石炭を乾
留して得られるクレオソ−1・油や粗ナフタリンのよう
な留分を用いずに、固形石炭を直接熱分解してゴム補強
材用石炭系カーボンブラックを製造する方法が提案され
ている(特公昭38−16107号公報)。しかしなが
ら、この方法で得られたカーボンブラック4J、ゴム補
強性に関しては必ずしも満足しうるちのではなかった。
〔発明が解決しようとする問題点〕
本発明は、このような事情に鑑み、固形石炭を原料とし
、ゴム補強性に優れた石炭系カーボンブラックを経済的
に有利に製造する方法の折供を目的とするものである。
〔問題点を解決するだめの手段〕
本発明者らは前記「目的を達成ずろために鋭、意研究を
重ねた結果、特定の粒径を有する乾留処理した石炭粉末
にシランカップリング剤を所定の割合で添力IIするこ
とにより、そのl]的を達成しうろことをμい出し、こ
の知見に基づいて本発明を完成するに至った。
すなわち、本発明は、粒径51tm以下の乾留処理した
石炭粉末100重量部に対して0.1〜5重量部のシラ
ンカップリング剤を添加することを特徴とする石炭系カ
ーボンブラックの製造法を提供するものである。
以下、本発明の詳細な説明する。
本発明方法において用いられる石炭としては、例えば無
煙炭、瀝青炭、褐炭、亜炭、泥炭などが挙げられるが、
乾留後の粉砕処理の容易さの点から非粘結炭もしくは弱
粘結炭が有利である。これらの石炭はそれぞれ?1′L
独で用いてもよいし、2種以上混合して用いてもよい。
本発明方法において+j1、前記石炭を乾留処理したも
のを用いるが、乾W7処理に際してはある程度粉砕した
石炭を用いることが望ましい。この粉砕物の好ましい粒
度は、乾留炉の形式、加熱温度、石炭中の揮発成分や灰
分の量などにより左右され、−概に限定できないが、一
般に乾留処理において、揮発成分の除去を迅速かつ均一
に行いうる程度の粒度であればよい。粉砕方法としては
、従来慣用されている任意の方法を用いることができる
乾留処理は、この石炭粉砕物を空気遮断条件下において
、通常300〜1500℃、好ましくは500〜110
0°Cの範囲の温度で行われる。乾留炉は密閉式のもの
であれば、連続式、ハノ千弐のいずれの形式でもよいし
、また加熱方式としては、電熱加熱やガス加熱など、従
来慣用されている方式を用いることができるが、本発明
方法においては、乾留により発生する揮発成分中のメタ
ンその他の炭化水素ガス、水素、−酸化炭素などの可燃
性ガスを回収して加熱熱源として利用するのが有利であ
るので、ガス燃焼加熱方式が好ましい。
乾留温度が300℃未満では、得られたカーボンブラッ
クをゴム補強材としてゴムに配合し、加硫する際にゴム
の加硫反応を阻害するとともに、揮発成分の逸脱が生じ
、その結果未加硫状態となり、−方1500℃を越える
と黒鉛化が生じて所望のゴム補強性を有するカーボンブ
ラックが得られない。
本発明方法においては、粒径5μm以丁の乾留処理した
石炭粉末にシランカップリング剤を添加する必要がある
が、このシランカップリング剤を添加したカーボンブラ
ックを製造するためには、種々の方法を用いることがで
きる。例えば、前記のようにして乾留処理した石炭粉砕
物にシランカップリング剤を添加したのち、さらに粉砕
し、次いで、粒径5μm以下の粒子に分級する方法、乾
留処理した石炭粉砕物をさらに粉砕中にシランカップリ
ング剤を添加し、次いで同様に分級する方法、乾留処理
した石炭粉砕物をさらに粉砕したのちにシランカップリ
ング剤を添加し、次いで同様に分級する方法、乾留処理
した石炭粉砕物をさらに粉砕し、次いで粒径51tm以
下の粒子に分級したのち、シランカップリング剤を添加
する方法などがある。前記粒径が5μmを越えると、所
望のゴム補強性を有するカーボンブラックを得ることが
できない。特に粒径1μm以下の粒子に分級することが
好ましい。この粉砕および分級方法については特に制限
はなく、従来用いられている公知の方法の中から任意の
方法を選び使用することができる。
該シランカップリング剤は石炭粉末]、 O0重量部に
対して、0.1〜5重量部の割合で添加することが必要
である。この量が111j記範囲を逸脱すると所望のゴ
ム補強性を有するカーボンブラックが得られない。
本発明方法で用いられるシランカップリング剤としては
、γ−グリシジルオキシプロビルトリメトキシシラン シラン、γーメルカプトプロピルトリメI・キシシラン
、ビニルI・リエ1ーキシシラン、ビニルトリクロロシ
ラン、ビニルトリス(β−ノドキシエトキシ)シラン、
γーアミノブロピルトリエI・キシシラン、n− (ジ
メトキシメチルシリルブ11ピル)−エチレンジアミン
、β− (3.4−エポキシシクロヘキシル)−エチル
トリメトキシシラン、ビニルトリメト二1−ジシラン、
ヒ゛ニル1〜リアセトキシシラン、γーメタアクリロキ
シプロピルトリメ1−キシシラン、γーメタクリロキシ
ブ[7ビルトリス(βーメlーキシ)シラン、n−β−
 (アミノエチル)γーアミノプロピルトリメトキシシ
ラン、n−β−(アミノエチル)−γーアミノプロピル
メチルジメトキシシラン等が挙げられる。
本発明方法において1.1、粒径5μm以下の乾留処理
した石炭粉末に必要に応じ加熱処理を行う。
この加熱処理は石炭粉末にシランカップリング剤を添加
する前であっても、シランカップリング剤を添加したあ
とであってもよい。この加熱処理の条件については特に
制限はないが、通常は60〜140℃の範囲の温度にお
いて、1〜24時間程度加熱処理することで十分である
このようにして、該粒子の表面状態が改善され、ゴ1、
補強性に優れたカーボンブラックが得られる。
このカーボンブラックをゴムに配合した場合、該ゴムの
千ジュラス、引張強さ、引裂強さ、硬度などが大幅に向
」−する。
〔実施例〕
次に実施例により本発明をさらに訂細に説明するが、本
発明はごれらの例によってなんら限定されるものではな
い。
実施例1 オーストラリア褐炭を6 5 0 ’Cで乾留したのち
、乾式アトライタM人−5D型〔三井三池化T機(株)
製〕を用いて1時間粉砕した。この粉砕物をターボクラ
ッシャー”T’C−15N型〔日清エンジニアリング(
株)製〕を用いて粒径1μm以下の粒子に分級した。続
いて、これを100°Cで12時間加熱処理したのち、
1μm以下に分級された分級カーボン100重量部に対
してシラン力・ノブリング剤としてγーグリシジルオキ
シプロビル1ーリメトギシシラン(No.]、87)を
2重量部添加してワーリング社製7010S型ブレンダ
ーを用い15、OOOrpmで4分間攪拌して均一に混
合し、石炭系カーボンブラックを得た。
次に、このようにして得られたカーボンブラックを用い
、以下に示すような配合割合にて、JIS  K  6
383(合成ゴムSBRの試験方法)に準拠してムーニ
ー粘度を測定した。加硫条件の設定は.J S r,!
キュラスI・メーター■型を用いて行いブレスシーI・
を得た。ゴ1、物理試験は.1 1 3K  6301
に従い、引張試験、硬度試験を行った。その結果を別表
に示す。
ブー11胎−!lー!71ρ川 (1)  S B R  1. 5 0 0     
] 0 0重量部(2)亜鉛華−号(加硫助剤)   
 5重量部(3)  ステアリン酸(分散剤)    
1重量部(4)加硫促進剤 DM      1.2重
量部(5)加硫促進剤 T S      0. 2重
量部(6)硫黄            2重量部(7
)活性剤 (アクチングB)    3重量部(8)カ
ーボンブラック     50重置部なお、上記各成分
は次に示すメーカー製のものである。
(1.1・・・スチレンブタジェンゴム 日本合成ゴム
く株)製 (2)・・・堺化学工業(株)製 (3)・・・旭電化(株)製 (4)・・・ジヘンゾチアゾールジサルファイド大内新
興化学(株)製 (5)・・・テトラメチルチウラムモノサルファイド 
入内新興化学(株)製 (6)・・・粉末硫黄#325 細井化学(株)製(7
)・・・宵宮製薬(株)製 実施例2 実施例1において、シランカップリング剤のγ−グリシ
ジルオキシプロビルI・リメトキシシランの代わりにγ
−クロロプロピルトリメトキシシラン同様に実施した。
その結果を別表に示す。
実施例3 実施例1においてシランカップリング剤のγーグリシシ
ルオキシブロビル1〜リメトキシシランの代わりにγー
メルカプトエチルトリエトキシシラン(No.189)
を使用した以外は、実施例1と全く同様に実施した。そ
の結果を別表に示す。
比較例1 実施例1において、シランカップリング剤を添加しなか
った以外は、実施例1と全く同様にして実施した。その
結果を別表に示す。
実施例4 実施例1において、褐炭の乾留温度650℃を800℃
に変えた以外は、実施例1と全く同様にして実施した。
その結果を別表に示す。
実施例5 実施例2において、褐炭の乾留温度650℃を800℃
に変えた以外は、実施例2と全く同様にして実施した。
その結果を別表に示す。
実施例6 実施例3において、褐炭の乾留温度650℃を800°
Cに変えた以外は、実施例3と全く同様にして実施した
。その結果を別表に示す。
工2 比較例2 実施例4において、シランカップリング剤を添加しなか
った以外は、実施例4と全く同様にして実施した。その
結果を別表に示す。
実施例7 実施例6において、シランカップリング剤の量2重量部
を0.5重量部に変えた以外は、実施例6と全く同様に
して実施した。その結果を別表に示す。
実施例8 実施例6において、シランカップリング剤の量2重量部
を1重量部に変えた以外は、実施例6と全く同様にして
実施した。その結果を別表に示す。
(以下余白) 〔発明の効果〕 本発明の石炭系カーボンブラックの製造方法は、従来の
方法が炭化水素ガスや炭化水素油を原料とする方法であ
るのに対し、固形石炭を用いる方法であって、原料事情
の不安定さがない上に、製造工程が簡単であるので、コ
ストが低いなどの利点を有している。
本発明方法により得られる石炭系カーボンブラックはゴ
ム補強性に優れるので、特にタイヤやゴムの補強材とし
て好適に用いられる。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、粒径5μm以下の乾留処理した石炭粉末100重量
    部に対して0.1〜5重量部のシランカップリング剤を
    添加することを特徴とするカーボンブラックの製造法。
JP15850686A 1986-07-05 1986-07-05 カ−ボンブラツクの製造法 Pending JPS6315860A (ja)

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