JPS6315648A - 電動機のブラケツト構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、スタータモータ等の電動機のブラケット構造
に関するものである。

［従来技術及び発明が解決しようとする問題点コ一般に
、この種の電動機のなかには、フロントブラケット等の
ブラケットにインロー部を突設し、該インロー部をエン
ジン等の被取付は側に嵌入して取付け、しかもこのもの
において、ブラケットに刷子ホルダ等の樹脂部材をモー
ルド成型によって一体的に取付けるようにしたものがあ
る。しかしながら従来、ブラケットに樹脂材をモールド
成型するに、第６図に示す如くフラットなブラケット１
２の端面部にモールド型１３を合せ、ここに樹脂材を流
し込むようになっていたが、この場合、モールド型１３
とインロー部１２ａの外周面との間において、モールド
型によるカジリ現象を無くすると共に、インロー部寸法
のバラツキに対応するため、僅かなりリアランスαを設
ける必要がある。このためクリアランス部にどうしても
樹脂材が浸入してしまい、この結果、モールド成型後、
インロー部外周に流れた樹脂材を取り除くという後処理
作業が必要になって作業性が著しく劣るという欠点があ
り間層になっている。

［問題を解決するための手段］ 本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点を一掃す
ることができる電動機のブラケット構造を提供すること
を目的として創案されたものであって、フロントブラケ
ット等のブラケットに、被取付は側に嵌入するインロー
部を突設し、かつブラケット端面部に樹脂材をモールド
成型してなる電動機において、前記ブラケット端面部の
インロー部側面に、インロー部とモールド型との間のク
リアランスよりも大きいクリアランスが確保される状態
で凹状の樹脂挿入部を形成し、該樹脂挿入部に樹脂材を
モールド成型するように構成したことを特徴とするもの
である。

そして本発明は、この構成によって、ブラケットに樹脂
材を一体的にモールド成型するに際し、インロー部外周
とモールド型との間に所要のクリアランスを確保できる
ものでありながら、インロー部外周への樹脂流れを確実
に防止できる様にしたものである。

［実施例コ 次に１本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。図
面において、１は自動二輪車等の走行車に設けられる小
型のスタータモータであって、該スタータモータ１は、
ヨーク２に転勤自在に内装されるロータ３、永久磁石４
、刷子５等によって構成されていることは何れも従来通
りである。

６はヨーク２にビス７を用いて一体的に取付けられるフ
ロントブラケットであって、該フロントブラケット６に
は、その中央部にロータ３の軸芯方向外側に突出したイ
ンロー部６ａが形成されており、該インロー部６ａの内
周面に嵌着する軸受７ａによってロータ軸３ａの一端部
が転勤自在に軸承されている。８は前記刷子５を収容す
る刷子ホルダであって、該刷子ホルダ８に収容された刷
子５は弾機５ａによって常時突出してロータ３の整流子
′３　ｂに圧接するようになっているものであるが、こ
の刷子ホルダ８は、フロントブラケット６にモールド成
型で樹脂材９を一体成型することによって形成されてい
る。即ち、フロントブラケット６の端面部６ｂは、イン
ロー部６ａが突出する側である外側面が、モールド型ｌ
Ｏとインロー部６ａの外周面との間に必要なりリアラン
スαよりも大きいクリアランスβが確保される状態で凹
状の樹脂挿入部６ｃが形成されている。そして樹脂材９
を成型するに際し、外面側においては、前述したように
モールド型ｌＯをインロー部６ａの外周との間でクリア
ランスαを確保するようにして先端部が端面部６ｂの外
側面に接する状態に当てがい、この状態でモールド成型
されることになるが。

この状態では１便脂挿入部６ｃは、端面部６ｂの外側面
に接するモールド型１０によってインロー部側のクリア
ランスαから隔てられるようになっており、これによっ
て樹脂材９は、端面部６ｂの外面側においては、樹脂挿
入部６ｃに流入し、端面部外側面と略フラットな状態で
モールド成型されるようになっている。

叙述の如く構成された実施例において、フロントブラケ
ット６に樹脂材９を一体成型するには。

モールド型ｌＯをフロントブラケット６に内外から当て
がい、ここに樹脂材９を流し込んで成型すれば良いが、
この場合に、フロントブラケット６のインロー部６ａの
外周に樹脂材９が流れ込んでしまうことがない、即ち本
発明では、フロントブラケット６のインロー部６ａが突
出する端面部６ｂの外側面に凹状の樹脂挿入部６ｃが、
インロー部６ａから広い大きなりリアランスβを有する
ようにして形成されている。このため、モールド型１０
をフロントブラケット６の外側に当てかえば、モールド
型１０とインロー部６ａの外周面との間で所望のクリア
ランスαが確保された状態で、モールド型先端部が端面
部６ｂの外側面に接当することになる。このため、イン
ロー部６ａとモールド型１０との間のクリアランスα部
は樹脂流れから全く閉ざされた状態にできることとなり
、従って、インロー部６ａに樹脂材９が流れ込んでしま
うような不具合を確実に防止できることになる。しかも
インロー部６ａとモールド型１０との間のクリアランス
αは、前記クリアランスβを越えない範囲ならば自由に
設定できることになり、従ってインロー部６ａの外径バ
ラツキに対する自由度を大いに確保できることになって
、モールド型とのカジリ現象も無くすることができる。

しかも本発明では、被取付は部であるエンジンＥ側にイ
ンロー部６ａを嵌入して取付ける際に、インロー部６ａ
の根本部にＯ−リング１１を嵌め込み防水性を確保する
必要があるが、この場合に、Ｏ−リング１１は、インロ
ー部６ａのコーナ一部において樹脂材９の表面と略フラ
ット状になるブラケットの外面部位においてエンジンＥ
側によって押し潰されることとなり、このため○−リン
グ１１の変形量を略均−に揃えることができて製品間で
の防水性のバラツキを無くシ得ることもできることにな
り、もって、高品質の製品を安定して供給することがで
きることになる。

尚、本発明は前記実施例に限定されるものでないことは
勿論であって、電動機としてはスタータモータに限らず
、要はブラケットにインロー部をけいせいしたものであ
ればよく、またブラケットはフロントブラケットに限ら
ず、リヤブラケットであっても実施できるものであるこ
とは言うまでもない。

［作用効果］ 以上要するに、本発明は叙述の如く構成したものである
から、ブラケツＩ−に樹脂材を成型するに、ブラケット
の外面部においては、モールド型を、インロー部外周と
の必要なりリアランスが確保される状態で先端部がブラ
ケット端面部外面に接当するように当てがってセットす
ることができ、この結果、インロー部とモールド型との
クリアランス部は、前記モールド型と端面部外面との接
当部位によって樹脂材の流れからは閉ざされた構造にで
きて、従来の如くインロー部外周に樹脂材が流れてしま
うような不具合を確実に防止できることになる。しかも
このものは、被取付は部側にインロー部を嵌入して取付
けるに際し、インロー部に０−リングを嵌め込み防水性
を確保する場合、〇−リングは、インロー部のコーナ一
部において、樹脂材表面と略フラット状になったブラケ
ット端面部外面で押し潰されることとなり、このため〇
−リングの押し潰し量を略均−に揃えることができて製
品間での防水性のバラツキを無くし得ることもできるこ
とになり、もって、高品質の製品を安定して供給するこ
とができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は１本発明に係る電動機のブラケット構造の実施例
を示したものであって、第１図はスタータモータの縦断
面図、第２図はフロントブラケットの正面図、第３図は
同上拡大断面図、第４図はモールド成型状態を示す作用
説明図、第５図はエンジンへの組付は状態を示す要部断
面図、第６図は従来のモールド成型状態を示す作用説明
図である。 図中、１はスタータモータ、６はフロントブラケット、
６ａインロー部、６ｂは端面部、６Ｃは樹脂挿入部、９
は樹脂材、１０はモールド型である。 特許出願人　株式会社三ツ葉電機製作所第３図 第４図　　　第５図 ２ａ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. フロントブラケット等のブラケットに、被取付け側に嵌
   入するインロー部を突設し、かつブラケット端面部に樹
   脂材をモールド成型してなる電動機において、前記ブラ
   ケット端面部のインロー部側面に、インロー部とモール
   ド型との間のクリアランスよりも大きいクリアランスが
   確保される状態で凹状の樹脂挿入部を形成し、該樹脂挿
   入部に樹脂材をモールド成型するように構成したことを
   特徴とする電動機のブラケット構造。