JPS63155488A - 車載オ−デイオ装置用冷却装置 - Google Patents
車載オ−デイオ装置用冷却装置Info
- Publication number
- JPS63155488A JPS63155488A JP30122286A JP30122286A JPS63155488A JP S63155488 A JPS63155488 A JP S63155488A JP 30122286 A JP30122286 A JP 30122286A JP 30122286 A JP30122286 A JP 30122286A JP S63155488 A JPS63155488 A JP S63155488A
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- Japan
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- audio device
- air
- vehicle
- air conditioner
- vehicle audio
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- Pending
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 abstract 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野〕
本発明は、車載オーディオ装置に係り、特に該オーディ
オ装置のケース内部温度の上昇を防止する車載オーディ
オ装置用冷却装置に関する。
オ装置のケース内部温度の上昇を防止する車載オーディ
オ装置用冷却装置に関する。
自動車輌に搭載されるラジオ、カセットテーププレーヤ
あるいはコンパクトディスクプレーヤ等の所謂車載オー
ディオ装置は1通常、自動車輌の運転席近傍に設置され
ている。
あるいはコンパクトディスクプレーヤ等の所謂車載オー
ディオ装置は1通常、自動車輌の運転席近傍に設置され
ている。
近年は、この車載オーディオ装置も高集積化され、かつ
ハイパワー化されてきており、その為の冷却が必要とな
ってきた。
ハイパワー化されてきており、その為の冷却が必要とな
ってきた。
従来のこの種の車載オーディオ装置用冷却装置は、各種
自動車整備マニュアル等に開示されている様に、第2図
に示した様になっていた。
自動車整備マニュアル等に開示されている様に、第2図
に示した様になっていた。
第2図は従来の車載オーディオ装置用冷却装置の概略構
成図であって、1は車載オーディオ装置、2はブロワ−
ユニット、3は空気吹出し口、4はダクトである。
成図であって、1は車載オーディオ装置、2はブロワ−
ユニット、3は空気吹出し口、4はダクトである。
同図において、車載オーディオ装置1に対して、ブロワ
−ユニット2を設け、該車載オーディオ装置1のケース
とブロワ−ユニット2の空気吸入口をダクト4で連結し
、車載オーディオ装置1内部の空気(ホットエアー)を
空気吹出し口3から排出することによって、車載オーデ
ィオユニット1を冷却してその温度上昇を軽減している
。
−ユニット2を設け、該車載オーディオ装置1のケース
とブロワ−ユニット2の空気吸入口をダクト4で連結し
、車載オーディオ装置1内部の空気(ホットエアー)を
空気吹出し口3から排出することによって、車載オーデ
ィオユニット1を冷却してその温度上昇を軽減している
。
上記従来技術においては、車載オーディオ装置のケース
内温度上昇を軽減し、該装置を冷却するためのブロワ−
ユニットは、該装置専用として設けられている。そのた
め、自動車輌の運転席廻りのスペースが混み合ったり、
自動車輌のコストもアップせざるを得ないという問題が
あった。
内温度上昇を軽減し、該装置を冷却するためのブロワ−
ユニットは、該装置専用として設けられている。そのた
め、自動車輌の運転席廻りのスペースが混み合ったり、
自動車輌のコストもアップせざるを得ないという問題が
あった。
本発明は、車載オーディオ装置の冷却を当該車輌に設け
られている補機を利用して、構成簡単かつ安価な車載オ
ーディオ装置用冷却装置を提供することを目的とする。
られている補機を利用して、構成簡単かつ安価な車載オ
ーディオ装置用冷却装置を提供することを目的とする。
上記目的は、当該自動車輌に設置されるエアコン装置あ
るいは送風機の機能を車載オーディオ装置の冷却用に利
用する構成としたことによって達成される。
るいは送風機の機能を車載オーディオ装置の冷却用に利
用する構成としたことによって達成される。
自動車輌に設置したエアコン装置で車載オーディオ装置
内の空気(ホットエアー)を吸い出すことにより、該オ
ーディオ装置の温度上昇を防止する。
内の空気(ホットエアー)を吸い出すことにより、該オ
ーディオ装置の温度上昇を防止する。
以下、本発明の実施例を図面を用いて説明する。
第1図は本発明による車載オーディオ装置用冷却装置の
構成図であって、10は車載オーディオ装置、20はエ
アコンユニット、30は空気吹出し口、40は室外空気
取入れ口、50は室内空気取入れ口、60はエアコン制
御ユニット、70゜80.90はコードである。
構成図であって、10は車載オーディオ装置、20はエ
アコンユニット、30は空気吹出し口、40は室外空気
取入れ口、50は室内空気取入れ口、60はエアコン制
御ユニット、70゜80.90はコードである。
同図において、エアコンユニット20はl[輌の運転席
近傍に設置されているものであり、エアコン制御ユニッ
ト60によりコード70を介して制御され、室外空気取
入れ口40、室内空気取入れ口50の一方又は双方から
取入れた空気を処理して空気吹出し口30から室内に送
風排気する。
近傍に設置されているものであり、エアコン制御ユニッ
ト60によりコード70を介して制御され、室外空気取
入れ口40、室内空気取入れ口50の一方又は双方から
取入れた空気を処理して空気吹出し口30から室内に送
風排気する。
このエアコンユニット20には、車載オーディオ装置1
oのケース内と連通して該ケース内のホットエアーを取
込むためのダクト100が設けられており、エアコンユ
ニット20の動作により該ケース内のホットエアーを吸
引して空気吹出し口3oから排出する。
oのケース内と連通して該ケース内のホットエアーを取
込むためのダクト100が設けられており、エアコンユ
ニット20の動作により該ケース内のホットエアーを吸
引して空気吹出し口3oから排出する。
このように構成することによって、エアコン装置ッ1〜
20が動作するときは、車輌オーディオ装置10は常に
冷却される。
20が動作するときは、車輌オーディオ装置10は常に
冷却される。
また、エアコンユニット2oの電源がオフ状態の時に、
車載オーディオ装置10の電源をオンにすると、このオ
ン状態をコード90とコード8゜を通してエアコン制御
ユニット60に伝達し、該エアコン制御ユニット60の
電源をオンとし、エアコンユニット20を動作させる。
車載オーディオ装置10の電源をオンにすると、このオ
ン状態をコード90とコード8゜を通してエアコン制御
ユニット60に伝達し、該エアコン制御ユニット60の
電源をオンとし、エアコンユニット20を動作させる。
・これにより、車載オーディオ装置10のケース内のホ
ットエアーはダクト100を介して吸引されるので、該
車載オーディオ装置10は冷却される。なお、110は
コード80とコード90の接続用コネクタである。
ットエアーはダクト100を介して吸引されるので、該
車載オーディオ装置10は冷却される。なお、110は
コード80とコード90の接続用コネクタである。
この状態で車載オーディオ装置の電源をオフにすれば、
エアコン制御ユニット60の電源もオフとなり、エアコ
ンユニット20は停止する。
エアコン制御ユニット60の電源もオフとなり、エアコ
ンユニット20は停止する。
上記した車載オーディオ装置の電源のオン、オフに連動
するエアコンユニットの動作と停止の制御は、公知の技
術により構成できる。
するエアコンユニットの動作と停止の制御は、公知の技
術により構成できる。
以上説明したように、本発明によれば、従来のように、
車載オーディオ装置の冷却用として別個に設けていたブ
ロワ−ユニットを必要とせず、自動車輌に常設させるエ
アコン、送風機等のエアコンユニットの機能を利用して
車載オーディオ装置を冷却でき、かつ該車載オーディオ
装置の電源をオン、オフするのに連動して上記エアコン
ユニットを動作および停止させることができるので、構
成が簡単で安価な車載オーディオ装置用冷却装置を提供
することができる。
車載オーディオ装置の冷却用として別個に設けていたブ
ロワ−ユニットを必要とせず、自動車輌に常設させるエ
アコン、送風機等のエアコンユニットの機能を利用して
車載オーディオ装置を冷却でき、かつ該車載オーディオ
装置の電源をオン、オフするのに連動して上記エアコン
ユニットを動作および停止させることができるので、構
成が簡単で安価な車載オーディオ装置用冷却装置を提供
することができる。
第1図は本発明による車載オーディオ装置用冷却装置の
一実施例を示す構成図、第2図は従来技術による車載オ
ーディオ装置用冷却装置の一例を示す構成図である。 10・・・車載オーディオ装置、20・・・エアコンユ
ニット、30・・・空気吹出し口、40・・・室外空気
取入れ口、50・・・室内空気取入れ口、60・・・エ
アコン制御ユニット、70,80.90・・・コード。 100・・・ダクト、110・・・コネクタ。 めl 凶
一実施例を示す構成図、第2図は従来技術による車載オ
ーディオ装置用冷却装置の一例を示す構成図である。 10・・・車載オーディオ装置、20・・・エアコンユ
ニット、30・・・空気吹出し口、40・・・室外空気
取入れ口、50・・・室内空気取入れ口、60・・・エ
アコン制御ユニット、70,80.90・・・コード。 100・・・ダクト、110・・・コネクタ。 めl 凶
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、エアコンユニットとこのエアコンユニットを制御す
るエアコン制御ユニットを設置した自動車輌に搭載され
る車載オーディオ装置用冷却装置において、前記エアコ
ンユニットは前記車載オーディオ装置のケースに連通す
るダクトを有し、このダクトにより前記車載オーディオ
装置のケース内の空気を吸引して前記エアコンユニット
の空気吹出し口より排出することにより、前記車載オー
ディオ装置を冷却する様に構成したことを特徴とする車
載オーディオ装置用冷却装置。 2、特許請求の範囲第1項記載の車載オーディオ装置用
冷却装置において、前記エアコン制御ユニットは前記エ
アコンユニットが動作を停止している時に前記車載オー
ディオ装置の電源のオン、オフに連動して前記エアコン
ユニットを動作又は停止させるように構成されているこ
とを特徴とする車載オーディオ装置用冷却装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30122286A JPS63155488A (ja) | 1986-12-19 | 1986-12-19 | 車載オ−デイオ装置用冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30122286A JPS63155488A (ja) | 1986-12-19 | 1986-12-19 | 車載オ−デイオ装置用冷却装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63155488A true JPS63155488A (ja) | 1988-06-28 |
Family
ID=17894251
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP30122286A Pending JPS63155488A (ja) | 1986-12-19 | 1986-12-19 | 車載オ−デイオ装置用冷却装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63155488A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6381704B1 (en) | 1998-01-29 | 2002-04-30 | Texas Instruments Incorporated | Method and apparatus for altering timing relationships of non-overlapping clock signals in a microprocessor |
US7933698B2 (en) | 2006-12-13 | 2011-04-26 | Hyundai Motor Company | System maintaining temperature of deck |
EP2644419A1 (de) * | 2012-03-27 | 2013-10-02 | MEKRA Lang GmbH & Co. KG | Gehäuse zur Aufnahme und Temperaturregulierung einer elektronischen Einrichtung und Fahrzeug mit diesem Gehäuse |
-
1986
- 1986-12-19 JP JP30122286A patent/JPS63155488A/ja active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6381704B1 (en) | 1998-01-29 | 2002-04-30 | Texas Instruments Incorporated | Method and apparatus for altering timing relationships of non-overlapping clock signals in a microprocessor |
US7933698B2 (en) | 2006-12-13 | 2011-04-26 | Hyundai Motor Company | System maintaining temperature of deck |
EP2644419A1 (de) * | 2012-03-27 | 2013-10-02 | MEKRA Lang GmbH & Co. KG | Gehäuse zur Aufnahme und Temperaturregulierung einer elektronischen Einrichtung und Fahrzeug mit diesem Gehäuse |
US10363793B2 (en) | 2012-03-27 | 2019-07-30 | Mekra Lang Gmbh & Co. Kg | Housing for accommodation and temperature regulation of an electronic device and vehicle provided with such housing |
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