JPS63155172A - 車両用画像表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、車両に搭載される画像表示装置に関するもの
である。

（従来の技術） 特開昭５８−７５０２１号公報で示される装置では車両
の現在走行位置が測定されており、その位置が予め定め
られた位置に達すると、その附近の地図がこの種の装置
により画像表示される。

ところがこの従来装置においては、表示画像がＲＯＭや
カセットテープに記録されており、画像作成やその書替
に際しては大規模な専用の機器が必要となるとともに画
像データのビット操作などのように複雑なデータ処理も
必要となるので、一般の車両利用者が表示画像の作成、
書替、表示位置の指定などを行なえず、このため装置の
手軽な利用が困難であった。

（発明の背景） そこで、第２図に示された装置が提案されておリ、この
提案装置では同図の電子スチルカメラ１０により手書き
図形、風景写真、観光地案内図、地図、書類などが予め
カラー暗影される。

その電子スチルカメラ１０はメチルビデオ記録再生ユニ
ット１２に接続され、電子スチルカメラ１０の静止画像
信号はスチルビデオ記録再生ユニット１２に与えられる
。

第３図にはスチルビデオ記録再生ユニット１２の構成が
示されており、輝度信号処理回路１４、色信号処理回路
１６では静止画像信号の輝度信号と色信号とが得られて
いる。

それら輝度信号と色信号とは輝度ＦＭ変調回路１８、色
ＦＭ変調回路２０により各々変調されており、それらの
変調信号は記録再生アンプ２２を介して記録再生ヘッド
ユニット２４に与えられている。

この記録再生ヘッドユニット２４により磁気ディスク（
例えばフロッピーディスク）２６に電子スチルカメラ１
０からの静止画像がアナログ記録されており、その再生
にも記録再生へラドユニット２４及び記録再生アンプ２
２が使用されている。

そして記録再生アンプ２２で得られた静止画像再生信号
の輝度信号と色信号とは輝度信号１！調回路２８２色信
号復調回路３０により各々復調されており、それらの復
調信号は輝度信号処理回路３２、色信号処理回路３４を
介して変換回路３６に供給されている。

この変換回路３６では静１画像のＲＧＢ信号が得られて
おり、そのＲＧＢ信号は第２図のスイッチ回路３８に供
給されている。

また第３図の磁気ディスク２６を駆動するモータ４０と
記録再生ヘッドユニット２４の制御はへラドモータ制御
回路４２により行なわれてあり、ヘッドモータ制御回路
４２には第２図の入出力ポート４４を介してＣＰＵ４６
から制御信号が与えられている。

このＣＰＵ４６が接続されたバスにはＲＡＭ４８、シス
テムＲＯＭ５０とともにビデオＲＡＭ５４も接続されて
おり、ビデオＲＡＭ５４の画像信号も前記スイッチ回路
３８に供給されている。

そのスイッチ回路３８には入出力ポート４４を介してＣ
ＰＵ４６から制御信号が与えられてお゛す、スイッチ回
路３８ではスチルビデオ記録再生ユニット１２から与え
られたアナログの静止画像信号（ＲＧＢ信＠）とビデオ
ＲＡＭ５４から与えられたデジタル画像信号とのうち、
いずれかが選択されている。

そしてスイッチ回路３８で選択された画像信号は画像表
示制御回路５６に与えられており、その画像表示制御回
路５６によりＣＲＴ５８の表示制御が行なわれている。

更にＣＰＵ４６にはテンキイユニット６０から指令が与
えられており、第４図にはそのテンキイユニット６０が
示されている。

第４図においてテンキイユニット６０にはＯ〜９の数字
キイ６２、訂正キイ６４、ＣＲキイ６、液晶表示器６８
が設けられており、またスチルビデオ記録再生ユニット
１２における静止画像の記録と再生とを指示するために
書込キイ７０．読出しキイ４２も設けられている。

本提案装置は以上の構成からなり、以下その作用を第５
図のフローチャートに従って説明する。

この第５図のフローチャートで示された処理ではテンキ
イユニット６０が操作されたか否かの判断が最初に行な
われる（ステップ１００）。

その際にテンキイユニット６０が操作されていない旨の
判断が行なわれたときにはビデオＲＡＭ５４のデジタル
画像（例えばテンキイユニット６０の操作方法）がスイ
ッチ回路３８で選択されてＣＲＴ５８に表示される。

またテンキイユニット６０の書込キイ７０が操作され、
次いで数字キイ６２が操作されると、その数字キイ操作
で与えられる数字が該当の静止画像を示す図面番号とし
て読込まれる（ステップ１０２）。

これにより入出力ポート４４を介してスチルビデオ記録
再生ユニット１２へ制御信号が出力され、そのユニット
１２に予め接続された電子スチルカメラ１０の静止画像
が磁気ディスク２６に書込まれる（ステップ１０６）。

その書込はテンキイユニット６０のＣＲキイ６６が操作
されることにより開始されており、画面番号の入力を誤
ったことが液晶表示器６８の表示により確認できた場合
には、ＣＲキイ６６の操作前に訂正キイ６４が操作され
、数字キイ６２が再び操作される。

このように静止画像の記録は予め電子スチルカメラ１０
を使用して蹟影を行ない、この電子スチルカメラ１０を
スチルビデオ記録再生ユニット１２に接続し、最後にテ
ンキイユニット６０を操作することにより行なわれてお
り、したがって手書き図面、風景写真、観光地案内図、
地図、書類などを任意かつ自由に選択して極めて簡単に
記録できる。

またその後において記録済の静止画像に修正や書替の必
要が生じた場合には、その修正や書替も画像記録の場合
と同様にして行なわれる。

以上のようにしてメチルビデオ記録再生ユニット１２の
磁気ディスク２６に記録された静止画像の再生を行なう
場合には、テンキイユニット６０の読出しキイ７２がま
ず操作され、次いで数字キイ６２を用いて表示を希望す
る静止画像の画面番号が入力される（ステップ１０６）
。

これによりその図面番号に対応する静止画像が磁気ディ
スク２６から読出されるとともにスイッチ回路３８でそ
のアナログ画像信号が選択され、ＣＲＴ５８にこの静止
画像が表示される（ステップ１０８）。

その表示は１分間だけ継続され（ステップ１１０）、そ
の期間が経過してアナログ静止画像が消去されると、ビ
デオＲＡＭ５４から与えられたデジタル画像が再びＣＲ
Ｔ５８で表示される。

以上説明したように本捉案装置によれば、電子スチルカ
メラ１０で手書き図形、風景写真、観光地案内図、地図
、書類などを蹟影し、電子スチルカメラ１０をスチルビ
デオ記録再生ユニット１２に接続してテンキイユニット
６０を操作することにより、ＣＲＴ５８で表示すべき静
止画像の作成、訂正、書替などを、大規模な専用の機器
を必要とすることなく、また複雑な装置操作を行なうこ
となく、容易かつ自由に行なえる。

したがって一般の利用者であってもこの装置を手軽に利
用できる。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら上記の提案装置においては、表示すべき画
像が手動で選択されるので、装置操作性の低下が予想さ
れ、このためその向上が要望されていた。

本発明は上記課題に鑑みてなされたもので、その目的は
、表示画像の作成、書替などが容易でありながら操作性
の低下を４Ｅ＜ことのない車両用画像表示装置を提供す
ることにある。

（構成） 上記目的を達成するために、本発明に係る装置は第１図
において、 アナログの静止画像を記憶する磁気記録媒体ａと、 入力された静止画像を磁気記録媒体に書込む画像書込手
段すと、 磁気記録媒体に記憶された各静上画像の検索情報を記憶
する検索情報記憶手段Ｃと、 車両の現在走行位置を測定する走行位置測定手段ｄと、 測定位置と検索情報記憶手段の記憶内容とを参照して測
定位置に対応する静止画像を検索する静止画像検索手段
ｅと、 検索画像を磁気記録媒体から読出す画像読出し手段ｆと
、 磁気記録媒体から読出された静止画像を表示する画像表
示手段ｑと、 を有する、ことを特徴とする。

（作用） 本発明では、電子スチルカメラなどで暗影された任意の
アナログ静止画像が入力されると、その画像が磁気記録
媒体ａに書込まれる。

そして、車両の現在走行位置に対応した静止画像が自動
的に選択されて表示される。

（実施例）　　　　− 以下、図面に基づいて本発明に係る装置の好適な実施例
を説明する。

第６図にはその実施例のブロック構成が、第７図及び第
８図にはその作用を説明するフローチャートが各々示さ
れており、前述した提案装置と同一部材、同一ステップ
の説明は省略する。

第６図から理解されるように本実施例では、車両が所定
の距離を走行する毎に距離パルスを発生する距離センサ
７４、車両の走行方位を検出する方位センサ７６、それ
らの検出信号をＣＰＵ４６に与えるセンサインターフェ
イス７８が前記従来装置に追加されている。

第７図にはＣＰＵ４６で行なわれる位置測定演算の処理
手順がフローチャートで示されており、その処理は距離
パルスが距離センサ７４から与えられる毎に割込みで開
始されている。

そしてその処理では方位センサ７６で検出された車両走
行方位（θ）がまず読込まれ（ステップ２００＞　、次
いで距離パルスの発生間隔に相当する距離（ΔＤ）に走
行方位（θ）の正弦（ｓｉｎθ）と余弦（ＣＯＳθ）と
が乗算され、Ｙ方向とＸ方向の走行距離成分が求められ
る（ステップ２０２）。

更にそれらの成分が別々に積障され、これにより車両の
現在走行位置を示す座標（Ｘ、Ｙ）が求められる（ステ
ップ２０４）。

また通常においては第８図にフローチャートで示された
処理がＣＰＵ４６で行なわれており、その処理では車両
の現在位置を示す座標がその出発時にテンキイユニット
６０の操作によりまず入力される（ステップ３００）。

この座標で示される位置は前記第７図の処理で求められ
る車両の現在走行位置の初期位置とされてあり、したが
ってその初期位置を基準として車両の現在走行位置が第
７図の処理により相対的に求められている。

そして本実施例では、電子スチルカメラ１０の静止画像
がメチルビデオ記録再生ユニット１２の磁気ディスク２
６に書込まれる際において、その静止画像の座標位置が
その画面番号と対応してＲＡＭ４８に書込まれる（ステ
ップ１０５）。

このＲＡＭ４８にはそれらが書込まれるテーブルが用意
されており、第９図にはそのテーブルの記憶内容が示さ
れている。

同図から理解されるように磁気ディスク２６に書込める
静止画像は図面番号順に５０枚までとされている。

また両座標値（Ｘ、Ｙ）が値９９９のときにはこれに対
応して静止画像の書込まれていないことが示されている
。

更に各図面番号の座標位置（Ｘ、Ｙ）は画面番号走査ポ
インタの値Ｉで指定してこのテーブルから読出すことが
可能でおる。

前述のように車両出発時にテンキイユニット６０の操作
で車両の現在位置が設定（ステップ３００）されると、
そのポインタ値］が値１にセットされる（ステップ３０
２）。

そしてそのポインタ値Ｉが値５０以下であることが確認
されると（ステップ３０４でＮｏ）　、そのポインタ値
Ｉ（＝１）で示される画面番号に対応したＸ座標値、Ｙ
座標値が第９図のテーブルから読出され（ステップ３０
６）　、それらが値９９っであるか否かが判断される（
ステップ３０８）。

その際に第９図のテーブルから読出された両座標値がと
もに値９９９でない旨の判断が行なわれた場合（ステッ
プ３０８でＮｏ）には、それらの座標値Ｘ、Ｙで示され
る位置から第７図の処理で求められた最新の現在走行位
置が１００ｍ以内の範囲に入ったか否かが判断される（
ステップ３１０）。

このときに最新の現在走行位置がポインタ１直Ｉで示さ
れる静止画像の位置からｉｏｏｍ以上離れていたとき（
ステップ３１０でＮｏ＞には、ポインタ値Ｉがインクリ
メントされ（ステップ３１２）、そのポインタｆａ　Ｉ
と値５０（静止画像の最大記録枚数を示す）とが再び比
較（ステップ３０４）される。

その後、ポインタ値Ｉで示された座標位置から１００ｍ
以内に最新の現在走行位置が接近すると（ステップ３１
０でＹＥＳ）　、そのときのポインタ値Ｉで示される図
面番号の静止画像がメチルビデオ記録再生ユニット１２
の磁気ディスク２６から読出され、その画像がＣＲＴ５
８に１分間だけ自動的に表示される（ステップ１０８．
１１０＞。

以上の説明から理解されるように本実施例では、磁気デ
ィスク２６へ電子スチルカメラ１０から静止画像が記録
される毎にその画像の位置がテンキイユニット６０の操
作で予め入力されることにより、車両走行中にいずれか
の静止画像の入力位置から１００ｍ以内に車両が接近し
たときにその静止画像が自動的にＣＲＴ５８て表示され
る。

したがって本実施例の装置は例えば次のように極めて便
利に使用することが可能となる。

まず商品の配達を行なう場合、配達先付近の地図を手書
きして電子スチルカメラ１０で暗影し、その静止画像を
磁気ディスク２６に書込み、その際に画像位置もテンキ
イユニット６０から入力する。

そして出発時に現在位置を装置に教示して出発後は第７
図の処理で求められた地図上に現在走行位置をＣＲＴ５
８で表示させる。

このナビゲーション表示により車両が案内され、その後
、商品の配達先に近づくと、それまでのナビゲーション
表示がその配達先付近の静止画像へ自動的に切替わる。

これにより地理に不案内な考であっても商品の配達先へ
容易かつ迅速に到達することが可能となる。

またレンタカーの営業所ではその地方の観光地について
の地図、観光地案内図、パンフレットなどを用意して電
子スチルカメラ１０でそれらを蹟影し、これをスチルビ
デオ記録再生ユニット１２の磁気ディスク２６に予め記
録する。

そして上記の配達の例と同様に自動的に、あるいは手動
で必要な静止画像を車両のイハリ主に対して表示させる
。

これにより車両の借り主はその地方の観光地などに関す
る各種の情報が得られ、休暇を有効に過すことが可能と
なる。

（効果） 以上説明したように本発明によれば、表示画面の作成、
訂正、置台を大規模な機器を必要とすることなく容易か
つ迅速に行なうことが可能となり、したがって装置を手
軽に使用でき、その結果、装置の用途を箸しく拡大でき
る。

また本発明によれば、車両の現在走行位置に対応した静
止画像が自動的に選択されて表示されるので、装置の操
作性を維持できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はクレーム対応図、第２図は提案に係る装置の好
適な第１実施例を示すブロック図、第３図は第２図にお
けるスチルビデオ記録再生ユニットの構成を示すブロッ
ク図、第４図は第２図におけるテンキイユニットの操作
部説明図、第５図は提案装置の作用を説明するフローチ
ャート、第６図は本発明に係る装置の好適な第２実施例
を示すブロック図、第７図及び第８図は第２実施例の作
用を説明するフローチャート、第９図は第６図のＲＡＭ
に用意されたテーブルの記憶内容説明図である。 １０・・・電子スチルカメラ １２・・・スチルビデオ記録再生ユニット２６・・・磁
気ディスク ４６・・・ＣＰＵ ４８・・・ＲＡＭ ５０・・・システムＲＯＭ ５８・・・ＣＲＴ ６０・・・テンキイユニット 第１図 第４図 第７図 第９図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）アナログの静止画像を記憶する磁気記録媒体と、 入力された静止画像を磁気記録媒体に書込む画像書込手
   段と、 磁気記録媒体に記憶された各静止画像の検索情報を記憶
   する検索情報記憶手段と、 車両の現在走行位置を測定する走行位置測定手段と、 測定位置と検索情報記憶手段の記憶内容とを参照して測
   定位置に対応する静止画像を検索する静止画像検索手段
   と、 検索画像を磁気記録媒体から読出す画像読出し手段と、 磁気記録媒体から読出された静止画像を表示する画像表
   示手段と、 を有する、ことを特徴とする車両用画像表示装置。