JPS6314013A - 連結式パルス燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） この発明は一対のパルスバーナを連結させた連結式パル
ス燃焼装置に関する。

（従来の技術） 従来から第４図に示すように同一形状の２！ｌのパルス
バーナ１ａ、１ｂの給気側および排気側をそれぞれ連結
させた連結式パルス燃焼装置が考えられている。この種
の連結式パルス燃焼装置としては例えば１９７９年１１
月に行われたパルスバーナに関するシンポジウムの予稿
集ｐｒｏｃｅｅｄｉｎｇｓ　　ｏｆ　　ｔｈｅ　　Ｓｙ
ｍｐｏｓｉｕｍ　　Ｏｎ　　Ｐｕ１ｓｅ　　Ｃｏｍｂｕ
ｓｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　　ｆｏｒ　　ｌ−（
ｅａｔｉｎｇＡｔ）ｐｌ　ｉ　ｃａｔ　ｉ　ＯｎＳの文
献Ｍ　ｅ　ａ　Ｓ　ＬＪ　ｒｅｍｅｎｔ　　ａｎｄ　　
ＩｎｔｅｒｐｒｅｔａｔｉＯｎ　　ｏｆ　　ｐｒｅｓｓ
ｕｒｅ　　Ａｎｄ　　５ｏｕｎｄ　　５ｐｅｃｔｒａ　
　ｏｆ　　Ａ　　Ｐｕｌｓｅ−Ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　
　　Ｗａｔｅｒ　　　Ｈｅａｔｅ子 ｒの中で示されている。なお、第１図中で、２　ａ　、
ｊ２ｂはパルスバーナ１ａ、１ｂの燃焼室である。

この場合、一方のパルスバーナ１ａの燃焼室２ａには空
気供給管３ａおよび燃料供給管４ａをそれぞれ連結させ
ているとともに、他方のパルスバーナ１ｂの燃焼室２ｂ
には空気供給管３ｂおよび燃料供給管４ｂをそれぞれ連
結させている。また、空気供給管３ａ、３ｂには空気フ
ラッパバルブ５ａ、５ｂをそれぞれ介設させているとと
もに、燃料供給管４ａ、４ｂには燃料フラッパバルブ６
ａ、６ｂをそれぞれ介設させている。さらに、空気供給
管３ａ、３ｂにおける空気フラッパバルブ５ａ、５ｂの
上流側は共通の給気デカップラフに連結させているとと
もに、パルスバーナ１ａ。

１ｂの燃焼：ｆｆ１２ａ、２ｂの下流側に一端側をそれ
ぞれ連結させた尾管８ａ、８ｂの他端側は共通の排気デ
カップラ９に連結させている。そして、パルス燃焼中は
各パルスバーナ１ａ、１ｂの発振周波数を１８０°ずら
した状態で交互に爆発燃焼させてパルス燃焼中の各パル
スバーナ１ａ、１ｂの圧力変化の位相を１８０°ずらし
、互いに干渉させることにより、騒音レベルの低減を図
るようにしている。

ところで、上記従来構成のものにあっては空気供給管３
ａ、３ｂには空気フラッパバルブ５ａ。

５ｂをそれぞれ介設させているので、パルス燃焼中、例
えば一方のパルスバーナ１ａ側が爆発燃焼している状態
では空気フラッパバルブ５ａは燃焼室２ａ内の圧力によ
って空気供給管３ａの空気流通口全体を閉塞させた状態
で保持される。この場合、爆発燃焼状態のパルスバーナ
１ａ側の空気供給Ｗ３ａは空気フラッパバルブ５ａによ
って空気の流通が完全に遮断されているので、爆発燃焼
直後のように燃焼室２ａ内の圧力が高い状態では高圧状
態の燃焼室２ａの圧力を給気デカップラフを介して低圧
状態の燃焼室２ｂ内に伝播させることができない問題が
あった。そのため、高圧状態の燃焼室２ａの圧力を給気
デカップラフを介して低圧状態の燃焼室２ｂ内に円滑に
伝播させることができないので、高圧状態の燃焼室２ａ
の圧力と低圧状態の燃ｆｆ１ｉ２ｂ内の圧力とを強く干
渉させることができない問題があった。その結果、各パ
ルスバーナ１ａ、１ｂの発振周波数に僅かな差異が生じ
、うなりが発生するおそれがあるとともに、燃焼状態が
不安定になり、極端な場合には燃焼が停止するおそれも
あった。また、パルス燃焼装置全体の燃焼量の可変範囲
を拡大した場合にはＣ０−ＣＯ２特性が悪化するので、
パルス燃焼装置全体の燃焼量の可変範囲は最大でもター
ンダウン比（定格燃焼量と最低燃焼量との比）を２：１
から３：１程度しか設定することができず、燃焼量の可
変範囲が狭い問題もあった。さらに、空気フラッパバル
ブ５ａ、５ｂは各パルスバーナ１ａ。

１ｂの発振周波数に合せて高速度で（１秒間に数十回程
度）往復運動するので、耐久性の面でも問題があった。

また、その後開催されたシンポジウム゛Ｓｙｍｐｏｓｉ
ｕｍ　　ｏｎ　　Ｐｕｌｓｅ−Ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　
　Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ、、Ａｔ１ａｎ　ｔａ、Ｇ
ｅｏｒｇ　　ｉ　　ａ、Ｍａｒｃｈ２−３゜１９８２’
“の文献にはカナダのカルガリー大学のＪ、Ａ、Ｃ，Ｋ
ｅｎｔｆ　ｉｅ　ｌｄ教授＋ハッ−ｙ−ル・コロンバス
研究所のＪ、Ｍ、Ｃｏｒ　ｌ　ｉ　ｓｓらが空気フラッ
パバルブ５ａ、５ｂの代わりにパイプ状の空力弁を使用
した連結式パルス燃焼装置を発表している。第５図はＫ
ｅｎｔｆｉｅｌｄ教授が発表した空力弁式の連結式パル
ス燃焼装置、第６図はＣｏｒｌｉｓｓが発表した空力弁
式の連結式パルス燃焼装置である。なお、第５図中では
１０が空力弁、第６図中では１１が空力弁である。

これらの空力弁１０．１１は爆発燃焼による燃焼Ｗ２８
．２ｂ内の圧力上昇時に空力弁１０．１１を形成するバ
イブ内の流通抵抗によって燃焼室２ａ、２ｂ内側から空
気供給路側に逆流する燃焼ガス流の流れを抑制するとと
もに、同時に空気供給路側に逆流する燃焼ガス流の流体
圧力によって空気供給路側の空気圧を高め、爆発燃焼後
に燃焼室２ａ、２ｂ内から尾管８ａ、８ｂ［Ｒ１に燃焼
ガスが高速度で流量し、燃焼ｆｆ２ａ、２ｂ内が負圧状
態になった時点で空気供給路側から燃焼室２８゜２ｂ内
に燃焼用空気を流入させる構成になっている。

しかしながら、上記構成のものは尾管Ｂａ。

８ｂの長さに見合った長さおよび形状の空気供給路側の
空力弁１０．１１を形成しないとパルス発振が不能にな
る問題があるので、空力弁１０゜１１を精度よく製作す
る必要があり、空力弁１０゜１１の製作が面倒なものと
なる問題があった。また、空力弁１０．１１の長さおよ
び形状が尾管８ａ、８ｂの長さに応じて決定されるので
、空力弁１０．１１を小形化することは困難であり、装
置全体が大形になる問題もあった。

（発明が解決しようとする問題点） 爆発燃焼直後の高圧状態の燃焼室２ａの圧力を給気デカ
ップラフを介して低圧状態の燃焼室２ｂ内に円滑に伝播
させることができないので、高圧状態の燃焼室２ａの圧
力と低圧状態の燃焼室２ｂ内の圧力とを強く干渉させる
ことができず、各パルスバーナ１ａ、１ｂの発振周波数
に僅かな差異が生じてうなりが発生するおそれがあると
ともに、燃焼状態が不安定になり、Ｋｉ’ｆＡな場合に
は燃焼が停止するおそれもあった。また、連結式パルス
燃焼装置全体の燃焼量の可変範囲が狭い問題もあるとと
もに、空気フラッパバルブ５ａ、５ｂは各パルスバーナ
１ａ、１ｂの発振周波数に合せて高速度で（１秒間に数
十回程度）ｔｉ復運動するので、耐久性の面でも問題が
あった。さらに、Ｋｅｎｔｆｉｅｌｄ教授が発表したパ
ルス燃焼装置、やＣｏｒｌｉｓｓが発表したパルス燃焼
装芦で使用された空力弁１０．１１を使用した場合には
空力弁ｉｏ、ｉ”＋を精度よく製作する必要があり、空
力弁１０．１１の製作が面倒なものとなるとともに、装
置全体が大形になる問題もあった。

この発明は爆発燃焼直後の高圧状態の燃焼室の圧力を給
気デカップラを介して低圧状態の燃焼室内に円滑に伝播
させることができ、高圧状態の燃焼室の圧力と低圧状態
の燃焼室内の圧力とを強く干渉させてＡＭ音の低減効果
の向上、燃焼状態の安定化、燃焼量の可変範囲の拡大お
よび耐久性の向上を図ることができるとともに、製作の
容易化および装置全体の小形化を図ることもでき、加え
てパルス燃焼中に燃焼用空気の自己吸引作用を確実に行
なうことができ、空気供給ファンを省略してコスト低下
を図ることができる連結式パルス燃焼装置を提供するこ
とを目的とするものである。

［発明の構成コ （間頻点を解決するための手段） この発明は同一形状の一対のパルスバーナを設け、順方
向の流量係数が逆方向の流山係数よりも大きな流量１ｉ
ｌＩＩＩｌ弁を各パルスバーナの空気供給路にそれぞれ
介設させ、各パルスバーナの空気供給路における前記流
量制皿弁の上流側を共通の給気デカップラに、また各パ
ルスバーナの尾管の下流側を共通の排気デカップラにそ
れぞれ連結させるとともに、前記給気デカップラの内部
に仕切り板を介して仕切らせた第１の圧力室および第２
の圧力室をそれぞれ形成し、前記仕切り板に第１゜第２
の圧力室間を連結する一対の連結管を設け、ざらに前記
各パルスバーナの空気供給路端部に前記一対の連結管に
対して僅かな隙間を介して同軸上に離間対向配置させた
拡開部を形成し、前記給気デカップラにおける前記各パ
ルスバーナの空気供給路の挿入端部を挿入させた方の圧
力室に外気を取入れる外気取入れ部を設けたものである
。

（作用） 爆発燃焼による一方の燃焼室内の圧力上昇時に燃焼室内
側から空気供給路側に逆流する燃焼ガス流の流れを流量
制御弁によって抑制する際に流量制御弁の開口部を介し
て爆発燃焼直後の高圧状態の燃焼室側と給気デカップラ
側とを連通状態で保持させることにより、爆発燃焼直後
の高圧状態の燃焼室の圧力を給気デカップラを介して低
圧状態の燃焼室内に円滑に伝播させるとともに、順方向
の流量係数が逆方向の流量係数よりも大きな流量制御弁
を各パルスバーナの空気供給路にそれぞれ介設させるこ
とにより、製作の容易化および装置全体の小形化を図り
、またパルス燃焼中に一方のパルスバーナの燃焼室内の
圧力上昇時に燃焼室内側から空気供給路側に逆流し、流
量制御弁の開口部を介して給気デカップラの一方の圧力
室側に流入する燃焼ガス流が拡開部から連結管を介して
他方の圧力官側に流入する際のエゼクタ効果によって一
方の圧力室内の空気を他方の圧力室側に流入させ、かつ
吸引過程の他方のパルスバーナによって他方の圧力室内
の空気を流入燃焼ガスとともに連結管および他方のパル
スバーナの空気供給路を介して燃焼室内に吸引する際の
エゼクタ効果によって一方の圧力室内の空気を他方のパ
ルスバーナの燃焼室側に流入させることにより、給気デ
カップラの一方の圧力室内を大気圧に対して常に負圧状
態、他方の圧力室内を大気圧に対して常に正圧状態で保
持させてパルス燃焼中に燃焼用空気の自己吸引作用を確
実に行なわせるようにしたものである。

（実施例） 以下、この発明の一実施例を第１図乃至第３図を参照し
て説明する。第１図は同一形状の２組のパルスバーナ２
１ａ、２１ｂを連結させた３１結式パルス燃焼装置の要
部の概略構成、第２図はこの連結式パルス燃焼装置全体
の概略構成を示すもので、２２ａ、２２ｂはパルスバー
ナ２１ａ。

２１ｂの燃焼室である。この場合、一方のパルスバーナ
２１ａの燃焼室２２ａには空気供給管（空気供給路）２
３ａの一端を連結させているとともに、他方のパルスバ
ーナ２１ｂの燃焼室２２ｂには別の空気供給管（空気供
給路）２３ｂの一端を連結させている。

また、各パルスバーナ２１ａ、２１ｂの空気供給管２３
ａ、２３ｂには順方向の流量係数が逆方向の流層係数よ
りも大きな流山制罪弁２４ａ。

２４ｂをそれぞれ介設させている。これらの流量制御弁
２４ａ、２４ｂは空気供給管２３ａ。

２３ｂ内を流れる燃焼用空気の流れに沿って上流側から
下流側〈燃焼室２２ａ、２２ｂ側）に向かうにしたがっ
て開口面積が徐々に縮小するノズル状のもので、空気供
給管２３ａ、２３ｂ内を流れる燃焼用空気の流れの方向
によって通気抵抗が変化するものである。この場合、流
量制御弁２４ａ。

２４ｂは空気供給管２３ａ、２３ｂ内を流れる燃焼用空
気の流れが上流側から下流側（燃焼室２２８．２２ｂ側
）に向かう状態（順方向の流れ）では通気抵抗が小さく
、逆に下流側から上流側に向かう状態（逆方向の流れ）
では通気抵抗が大きくなるように形成させている。その
ため、パルス燃焼中に燃焼室２２ａ、２２ｔ）内での混
合気の爆発燃焼によって燃焼室２２ａ、２２ｂ内の圧力
が忌激に上昇し、燃焼ガスが燃焼室２２ａ、２２ｂがら
空気供給管２３ａ、２３ｂ内に逆流した場合に流量制御
弁２４ａ、２４ｂによってこの逆流燃焼ガスの流れを抑
制して空気供給管２３ａ。

２３ｂ内の空気圧力を高めることができ、爆発燃焼の終
了後、燃焼室２２ａ、２２ｂ内が負圧状態に変化した時
点で空気供給管２３ａ、２３ｂ内の空気を円滑に燃焼室
２２ａ、２２ｂ内に供給させることができるようになっ
ている。さらに、空気供給管２３ａ、２３ｂにおける流
量制御弁２４ａ。

２４ｂの上流側は単一の給気デカップラ２５に共通に連
結させている。

この給気デカップラ２５の内部は注切り板２６によって
第１の圧力室２７および第２の圧力室２８に仕切らせて
いる。さらに、この仕切り板２６には第１．第２の圧力
ｖ２７．２８間を連結する一対の連結管２９ａ、２９ｂ
を貫挿させている。また、各パルスバーナ２１ａ、２１
ｂの空気供給管２３ａ、２３ｂにおける給気デカップラ
２５との連結端部は第１の圧力室２７内に挿入させてい
る。さらに、これらの空気供給管２３ａ。

２３ｂの挿入端部には端末部位を末広状に拡開させた拡
開部３０ａ、３０ｂをそれぞれ形成させている。この場
合、各空気供給管２３ａ、２３ｂの拡開部３０ａ、３０
ｂは一対の連結管２９ａ。

２９ｂに対して僅かな隙間を介して同軸上に離間対向配
置させている。また、この給気デカップラ２５の第１の
圧力室２７には外気を取入れる外気取入れ管（外気取入
れ部）３１を連結させている。

一方、空気供給管２３ａ、２３ｂには流量制御弁２４ａ
、２４ｂの下流側に燃料供給管（燃料供給路）３２ａ、
３２ｂをそれぞれ連結させている。

そして、パルス燃焼中に燃焼室２２ａ、２２ｂ内の圧力
変化にともない燃焼ガスが燃焼！２２ａ。

２２ｂがら空気供給管２３ａ、２３ｂ内に逆流した場合
にこの逆流燃焼ガスの圧力によって燃料供給管３２ａ、
３２ｂからの燃料ガスの供給を停止させるとともに、燃
焼室２２ａ、２２ｂ内が負圧状態に変化して空気供給管
２３ａ、２３ｂ内の空気が燃焼室２２ａ、２２ｂ内に導
入される動作にともない燃料供給管３２ａ、３２ｂから
の燃料ガスを燃焼用空気とともに燃焼室２２ａ、２２ｂ
内に導入させるようにしている。

ざらに、各パルスバーナ２１ａ、２１ｂの燃焼室２２ａ
、２２ｂの下流側には尾管３３ａ。

３３ｂの一端を連結させている。これらの尾管３３ａ、
３３ｂの他端（下流側）は単一の排気デカップラ３４に
共通に連結させている。また、この排気デカップラ３４
には排気管３５を連結させている。なお、各パルスバー
ナ２１ａ、２１ｂの燃焼室２２ａ、２２ｂには始動着火
用のイグナイタをそれぞれ装着させている。

次に、上記構成の作用について説明する。この連結式パ
ルス燃焼装置のパルス燃焼中は各パルスバーナ２１ａ、
２１ｂが交互に爆発燃焼する。この場合、一方のパルス
バーナ２１ａが混合気の流入過程の状態では他方のパル
スバーナ２１ｂは燃焼ガスの排気過程の状態になる。こ
の状態ではパルスバーナ２１ａの燃焼室２２ａ内の圧力
は負圧になっており、燃焼！２２ａ内には給気デカップ
ラ２５から未燃混合気が導入されるとともに、排気デカ
ップラ２９から燃焼ガスが導入される。

そして、燃焼室２２ａ内に未燃混合気および燃焼ガスが
導入されると、パルスバーナ２１ａの燃焼室２２ａ内で
未燃混合気が燃焼を開始する。続いて、燃焼室２２ａ内
で燃焼中に、他方のパルスバーナ２１ｂの燃焼室２２ｂ
内が負圧状態に変化し、この燃焼室２２ｂ内への未燃混
合気の導入が開始される。

また、燃焼室２２ａ内での燃焼後、燃焼室２２ａ内の燃
焼ガスの排気が開始されると他方のパルスバーナ２１ｂ
の燃焼室２２ｂ内への未燃混合気の導入量が増大し、続
いてパルスバーナ２１ｂ側がパルスバーナ２１ａが行な
ったのと略同じ爆発燃焼動作、パルスバーナ２Ｉａ側が
パルスバーナ２１ｂが行なったのと略同じ燃焼ガス排出
動作から続いて燃焼ガスおよび未燃混合気の吸入動作を
行ない、以後、同様に各パルスバーナ２１ａ、２１ｂは
交互に爆発燃焼を繰返す。そのため、パルス燃焼中は各
パルスバーナ２１ａ。

２１ｂの発振周波数を１８０°ずらした状態で交互に爆
発燃焼させることができ、パルス燃焼中の各パルスバー
ナ２１ａ、２１ｂの圧力変化の位相を１８０°ずらすこ
とができる。

また、空気供給管２３ａ、２３ｂにはこの空気供給管２
３ａ、２３ｂ内を流れる燃焼用空気の流れに沿って上流
側から下流側に向かうにしたがって開口面積が徐々に縮
小するノズル状の流量制御弁２４ａ、２４ｂをそれぞれ
介設させ、これらの流量制御弁２４ａ、２４ｂによって
燃焼室２２８゜２２ｂ内への未燃混合気の間欠導入を制
御させているので、パルス燃焼中、例えば一方のパルス
バーナ２１ａ側が爆発燃焼している状態であっても空気
フラッパバルブのように空気供給管２３ａの空気流通口
全体が閉塞状態で保持されることはない。そのため、爆
発燃焼状態のパルスバーナ２Ｉａ側の空気供給管２３ａ
を開状態で保持させることができ、空気フラッパバルブ
のように空気の流通が完全に遮断されることを防止でき
るので、爆発燃焼直後の高圧状態の燃焼ｖ２２ａの圧力
を給気デカップラ２５を介して低圧状態の燃焼室２２ｂ
内ト円滑に伝播させることができる。したがって、給気
デカツプラ２５および排気デカップラ３４内で高圧状態
の燃焼室２２ａ側の圧力と低圧状態の燃焼室２２ｂ側の
圧力とを強く干渉させて圧力変動を抑制することができ
るので、パルス燃焼中の各パルスバーナ２１ａ、２１ｂ
の圧力変化の位相を確実に１８０°ずらずことができ、
うなりの発生を防止して騒音の低減を図ることができる
とともに、燃焼状態の安定化を図ることができる。また
、各パルスバーナ２１ａ、２１ｂは互いに逆位相状態で
動作するので、互いの給気動作および排気動作をそれぞ
れ補完させることができる。そのため、連結式パルス燃
焼装置全体の燃焼量の可変範囲を拡大することができ、
例えばターンダウン比（定格燃焼量と最低燃焼量との比
）を１ｏ：１以上程度に拡大して連続燃焼並みに安定燃
焼範囲を広げることができる。さらに、流量制御弁２４
ａ、２４ｂは空気フラッパバルブのように可動部分がな
いので、耐久性の向上を図ることもできる。

また、空気供給管２３ａ、２３ｂ内にノズル状の流＠制
御弁２４ａ、２４ｂをそれぞれ介設させているので、Ｋ
ｅｎｔｆｉｅｌｄ教授が発表したパルス燃焼装置やＣｏ
ｒｌｉｓＳが発表したパルス燃焼装置で使用された空力
弁１０．１１（第５図および第６図に示す）のように長
さおよび形状が尾管８ａ、３ｂの長さに応じて決定され
ることがない。そのため、空気供給管２３ａ、２３ｂの
長さを尾管３３ａ、３３ｂの長さに関係なく任意に設定
することができるので、尾管８ａ、８ｂの長さに見合っ
た長さおよび形状の空力弁１０゜１１を形成する場合に
比べて製作の容易化を図ることができるとともに、空気
供給管２３ａ。

２３ｂの長さを比較的短くすることができ、装置全体の
小形化を図ることもできる。

さらに、パルス燃焼中、一方のパルスバーナ２１ｂの燃
焼室２２ｂ内で爆発燃焼が発生した場合、燃焼ｖ２２ｂ
内側から空気供給’！２３ｂ側に逆流する燃焼ガス流は
第１図中に白扱き矢印で示すように流量制御弁２４ｂの
開口部を介して給気デカツブシ２５側に流入し、さらに
空気供給管２３ｂの拡開部３０ｂから連結管２９ｂを介
して第２の圧力室２８側に高速度で流入する。このとき
、空気供給管２３ｂの拡開部３０ｂから連結管２９ｂ内
に燃焼ガス流が高速度で流入する動作にともないエゼク
タ効果によって第１図中に実線矢印で示すように空気供
給管２３ｂの拡間部３０ｂと連結管２９ｂとの間の隙間
から第１の圧力室２７内の空気を第２の圧力ｖ２８測に
流入させることができる。また、一方のパルスバーナ２
１１）の爆発燃焼中は同時に他方のパルスバーナ２１ａ
の燃焼！２２ａ内では混合気の吸入動作を行なっている
ので、この他方のパルスバーナ２１ａの吸入動作にとも
ない第１図中に白扱き矢印で示すように燃焼ガス流の流
入によって第２の圧力室２８側から連結管２９ａを介し
て第１の圧力室２７側に押出される空気および燃焼ガス
とともに第１の圧力室２７内の空気が空気供給管２３ａ
を介してパルスバーナ２１ａの燃焼室２２ａ内に吸入さ
れる。このとき、連結管２９ａから空気供給管２３ａの
拡開部３０ａ内に第１の圧力室２７内の空気および燃焼
ガス流が高速度で流入する動作に　。

ともないエゼクタ効果が作用するので、第１図中に実線
矢印で示すように空気供給管２３ａの拡開部３０ａと連
結管２９ａとの間の隙間から空気供給管２３ａ側に第１
の圧力室２７内の空気を比較的多聞に流入させることが
できる。これは、両パルスバーナ２１ａ、２１ｂがそれ
ぞれ逆の動作中、すなわち、パルスバーナ２１ａの燃焼
Ｗ２２ａ内が爆発燃焼過程、パルスバーナ２１ｂの燃焼
室２２ｂ内が吸引過程でも全く同様に発生する。そのた
め、給気デカップラ２５の第１の圧力室２７内の空気を
常に吸引状態で保持させることができ、第１の圧力室２
７内を大気圧に対して常に負圧状態、第２の圧力室２８
内を大気圧に対して常に正圧状態で保持゛させることが
できるので、パルス燃焼中に燃焼用空気の自己吸引作用
を確実に行なわせることができる。したがって、第３図
に示す空洞状態の給気デカップラ４１を設けた場合のよ
うにパルス燃焼中に燃焼用空気の自己吸引作用が不能と
なり、空気供給ファンを使用する場合に比べてコスト低
下を図ることができる。さらに、各パルスバーナ２１ａ
、２１ｂの吸引動作時には比較的多聞の燃焼ガスを空気
とともに各燃焼！２２ａ。

２２ｂ内に流入させることができるので、いわゆるＣ、
Ｇ、Ｒ（Ｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎ　　Ｇａ５Ｒｅｃ　ｉ　
ｒｃｕ　Ｉ　ａｔ　ｉ　ｏｎ）効果（燃焼ガス再循環効
果）によって排気ガス中のＮ０ｘ（窒素酸化物）の濃度
を低下させることもできる。

なお、この発明は上記実施例に限定されるものではない
。例えば、流量制御弁２４ａ、２４ｂおよび給気デカッ
プラ２５を燃料供給路側にも設ける構成にしてもよい。

この場合には燃料供給路側の圧力変動も抑イ１１するこ
とができ、パルス燃焼装置の騒音を一層効果的に低減す
ることができる。

さらに、その他この発明の要旨を逸脱しない範囲で種々
変形実施できることは勿論である。

［発明の効果］ この発明によれば同一形状の一対のパルスバーナを設け
、順方向の流量係数が逆方向の流量係数よりも大きな流
量制御弁を各パルスバーナの空気供給路にそれぞれ介設
させ、各パルスバーナの空気供給路における前記流量制
御弁の上流側を共通の給気デカップラに、また各パルス
バーナの尾管の下流側を共通の排気デカップラにそれぞ
れ連結させるとともに、前記給気デカップラの内部に仕
切り板を介して仕切らせた第１の圧力室および第２の圧
力室をそれぞれ形成し、前記仕切り板に第１．第２の圧
力室間を連結する一対の連結管を設け、ざらに前記各パ
ルスバーナの空気供給路端部に前記一対の連結管に対し
て僅かな隙間を介して同軸上に離間対向配置させた拡開
部を形成し、前記給気デカツプラにおける前記各パルス
バーナの空気供給路の挿入端部を挿入させた方の圧力室
に外気を取入れる外気取入れ部を設けたので、爆発燃焼
直後の高圧状態の燃焼量の圧力を給気デカップラを介し
て低圧状態の燃焼室内に円滑に伝播させることができ、
高圧状態の燃焼室の圧力と低圧状態の燃焼室内の圧力と
を強く干渉させて騒音の低減効果の向上、燃焼状態の安
定化、燃焼量の可変節回の拡大および耐久性の向上を図
ることができるとともに、製作の容易化および装置全体
の小形化を図ることもでき、加えてパルス燃焼中に燃焼
用空気の自己吸引作用を確実に行なうことができ、空気
供給ファンを省略してコスト低下を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの発明の一実施例を示すもので
、第１図は連結式パルス燃悦装冒の要部構成を示す縦断
面図、第２図は連結式パルス燃焼装置全体の概略構成を
示す縦断面図、第３図は空洞状態の給気デカップラを示
す縦断面図、第４図は従来の連結式パルス燃焼装置の概
略構成図、第５図はＫｅｎｔｆｉｅｌｄ教授が発表した
空力弁式の連結式パルス燃焼装置の概略構成図、第６図
はＣｏｒｌｉｓｓが発表した空力弁式の連結式パルス燃
焼装置の概略構成図である。 ２１ａ、２１ｂ・・・パルスバーナ、２２ａ。 ２２１）・・・燃焼室、２３ａ、２３ｂ・・・空気供給
管、２４ａ、２４ｂ・・・流量制御弁、２５・・・給気
デカップラ、２６・・・仕切り板、２７・・・第１の圧
力室、２８・・・第２の圧力室、２９ａ、２９ｂ・・・
連結管、３０ａ、３０ｂ・・・拡開部、３１・・・外気
取入れ管、３３ａ、３３ｂ・・・尾管、３４・・・排気
デカツプラ。 出願人代理人　弁理士　鈴江武彦 第４図 第５０ 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 同一形状の一対のパルスバーナと、各パルスバーナの尾
   管の下流側を共通に連結させた排気デカップラと、各パ
   ルスバーナの空気供給路にそれぞれ介設させた順方向の
   流量係数が逆方向の流量係数よりも大きな流量制御弁と
   、各パルスバーナの空気供給路における前記流量制御弁
   の上流側を共通に連結させた給気デカップラと、この給
   気デカップラの内部を第１の圧力室および第２の圧力室
   に仕切る仕切り板と、この仕切り板に貫挿させて前記第
   １、第２の圧力室間を連結する一対の連結管と、前記各
   パルスバーナの空気供給路端部に形成させ、前記一対の
   連結管に対して僅かな隙間を介して同軸上に離間対向配
   置させた拡開部と、前記給気デカップラにおける前記各
   パルスバーナの空気供給路の挿入端部を挿入させた方の
   圧力室に外気を取入れる外気取入れ部とを具備したこと
   を特徴とする連結式パルス燃焼装置。