JPS6313098Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案はハンドルの高さを調節可能であると共に
ゴルフバツクの安定保持が行なえるゴルフカート
に関する。

従来、ゴルフカートにおいてはハンドルの高さ
は運転者の標準身長に合わせて固定されているの
が一般的である。しかしながら、傾斜地の多いゴ
ルフ場においては標準身長から外れた身長の人に
とつてハンドル操作ミスを誘発させることとな
り、カートの転倒事故の原因となつていた。

この問題に対処すべく実公昭55−54535号公報
にて、ハンドル支えを無くすると共に本体フレー
ムに溶接されたフレーム取付板とハンドルに溶接
されたハンドル取付板とを鉛直面内で回転可能に
ピン接合し、且つピンを中心として描かれる円周
上に複数個所に前記両取付板を貫通して蝶ネジ取
付用の穴を設けて、この穴を選択使用することに
よりハンドル高さを調節可能にすることが提案さ
れている。

しかしながら、斯る構成に依ればハンドル支え
が無くなつている為に、蝶ネジ軸支部にはテコの
原理により過大な力が加わり、この軸支部を損傷
したり、高さ調節が不可能となる問題があつた。
また、ハンドルがバツク受け部を兼用しているこ
とで、蝶ネジ軸支部にはハンドル操作による力以
上の力が作用することになる。

本案は上述の問題に鑑みなされたもので、簡単
にハンドル高を具体的には把持部を略同一垂直面
内で調節できるようにすると共に、ハンドルの本
体フレームへの連結部等に過大な力が作用しない
ようにし長期にわたつて高さ調整を可能にすると
共に、ゴルフバツクを安定保持でき本体フレーム
の強度を向上することを目的とする。

本案の構成は前輪及び後輪を支持し、前部にゴ
ルフバツク受け部を形成した本体フレームと、後
上端を把持部とし、前下端を本体フレームの前部
に軸支したハンドルと、一端を把持部近傍のハン
ドルに軸支すると共に他端を本体フレームに対し
その固定位置を前後調整可能に本体フレームの後
部に固定したハンドル支えと、下端を本体フレー
ムに固定すると共に、中間部をハンドルの中間部
に固定し、上端部をゴルフバツクの支持部とする
バツク受けとを備えたことを特徴とするものであ
る。

斯る構成により、ハンドルの高さ調節を行うに
はハンドル支えの他端と本体フレームとの固定を
解きその固定位置を前方向に移動することにより
高さを低くでき後方向に移動することにより高さ
を高くできるもので、簡単にハンドルの把持部の
高さを略同一垂直面内で調節できると共に、ハン
ドルはハンドル支えにより本体フレームに固定支
持されているので、ハンドルの本体フレームにお
ける枢支部及びハンドル支えの本体フレームへの
固定部に過大な力が作用せずこれらの部分を損傷
させることがなく長期にわたつてハンドルの高さ
調節が可能となる等効果が大きい。

また、バツク受けはハンドルとハンドル支えと
本体フレームにて形成される枠に筋交いのように
固定され、ハンドルの補強がより確実に行なわ
れ、バツク受けに加わる力もハンドルと本体フレ
ームをハンドル支えに分散される。

以下に本案の一実施例を図面に従い説明する。
第１図に示すものは電動式ゴルフカートで、１は
キヤスター式前輪２及び駆動用後輪３，３を支持
する本体フレームで、電装品収納部４、ゴルフバ
ツク受け部５、パター立て６等を備えている。７
は把持部７ａを有する略コ字状のパイプ製ハンド
ルで、第４図ロに示す如く反把持部側端７ｂに取
付板８が溶接により固着されこの取付板８が本体
フレーム１に固着された補強板１ａに接合され固
定桿（ボルト）９により固定されると共に、桿９
を緩めた状態で桿９にて軸支され回動可能となつ
ている。このハンドル７の側面形状は図示の如く
本体フレーム１における軸支部から後方へ傾斜し
た後略水平方向に延び把持部７ａへ連らなる形状
となつている。

１０は略コ字状のパイプ製バツク受けで、上端
部にゴルフバツクの上部を支持する支持部１０ａ
を形成し、下端部に固着される取付板１１が本体
フレーム１の補強板１ａに固定桿（ボルト）１２
にて第４図イの如く固定され、第２図及び第４図
ハの如く支持部１０ａの下方のハンドル７との左
右の交叉部において、ハンドル７が嵌入する凹溝
１３ａを有した第１ブラケツト１３とバツク受け
１０が嵌入する凹溝１４ａを有し第１ブラケツト
１３に接合される第２ブラケツト１４とによりハ
ンドル７に支持固定されている。前記第１ブラケ
ツト１３には第３図の如く固定桿１５，１６が挿
通される穴１７，１８が形成されるが、桿１５，
１６径ｒよりも径Ｒの大きいバカ穴となすことに
より両ブラケツト１３，１４を円周方向に回転し
た状態、即ち凹溝１３ａと凹溝１４ａとの交叉角
をθ₁，θ₂と異ならせた状態で両ブラケツト１３，
１４を固定可能としている。

１９は一端が支持桿２０によりハンドル７の後
部に軸支され、他端に固着される取付板２１が、
第４図イに示す如く、本体フレーム１の補強板１
ａに固定されるもので、補強板１ａの第１取付穴
（図示しない）にて固定桿１２によりバツク受け
１０の取付板１１外側にてこれと共締固定される
第１固定状態と、補強板１ａの第１取付穴よりも
前方に形成される第２取付穴２２にて固定桿（ボ
ルト）２３にて固定される第２固定状態とが選択
可能となつている。

２４は後輪制動用ブレーキレバー、２５は操作
箱である。

尚、上記の構成において、各桿９、１５，１
６、１２，２３の締付固定構造は補強板１ａ側に
桿９，１２，２３と螺合する螺子穴、第２ブラケ
ツト１４側に桿１５，１６と螺合する螺子穴を設
けるが、これ等螺子穴を単なる桿挿通穴とし各桿
と螺合するナツト（図示しない）により行う構造
とする。この場合、第１、第２ブラケツト１３，
１４のいずれか一方に上記バカ穴を形成すれば良
い。

上記の構成において、ハンドル７を通常の高さ
とする場合には、第２図実線図示の如く本体フレ
ーム１の補強板１ａにバツク受け１０の取付板１
１、ハンドル支え９の取付板２１を重合し固定桿
１２にて共締めする。

そして、ハンドル７の高さを低く調節するには
第２図２点鎖線図示の如く固定桿９を緩め、固定
桿１２を外すと共にブラケツト１３，１４用の固
定桿１５，１６を両ブラケツト１３，１４が摺接
可能な如く緩める。次いでバツク受け１０のみを
固定桿１２により本体フレーム１に固定した後、
ハンドル７を固定桿１９を中心に下方に回動して
所定高さまで下げる。次いで、固定桿１５，１６
を緩めてブラケツト１３，１４を固定すると共に
固定桿９を締めてハンドル７を固定する。その後
ハンドル支え９を支持桿２０を中心に回動させそ
の取付板２１を固定桿２３により取付穴２２を用
いて本体フレーム１に固定することによりハンド
ル高さを低くできる。この場合、上記ハンドル７
の固定とハンドル支え１９の固定との順序を逆に
しても良い。

尚、本案は上記実施例に限定されるものではな
く、本体フレーム１の補強板１ａに設ける取付穴
は２個に限らず３個以上とすることによりきめ細
い高さ調節が可能となる。又固定桿９、１５，１
６、１２，２３はボルトに限らず、蝶ネジとして
も良い。

以上の如く本考案は、ハンドル支え１９の本体
フレーム１への固定位置を前後に調節することで
ハンドル７の把持部の高さを容易に調整できると
共に、ハンドル７の把持部近傍をハンドル支え１
９にて支持していることで、把持部に加えられる
力をハンドル支え１９とハンドル７にて本体フレ
ーム１に分散させることができ、ハンドル７の曲
りや連結部分の破損等の損傷を防止できる。

さらに、ハンドル７の中間部を第２のハンドル
支えを兼用するバツク受け１０にて支持したこと
で、把持部に加わる力及びゴルフカートとしての
強度をさらに向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案一実施例の斜視図、第２図は同実
施例の動作を説明する側面図、第３図は同実施例
の部品正面図、第４図イ，ロ，ハはそれぞれ第２
図のイ部、ロ部の拡大側面図、ハ部の拡大斜視図
である。 １……本体フレーム、５……ゴルフバツク受け
部、７……ハンドル、１０……バツク受け、１９
……ハンドル支え。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前輪及び後輪を支持し、前部にゴルフバツク受
   け部を形成した本体フレームと、後上端を把持部
   とし、前下端を本体フレームの前部に軸支したハ
   ンドルと、一端を把持部近傍のハンドルに軸支す
   ると共に他端を本体フレームに対しその固定位置
   を前後調整可能に本体フレームの後部に固定した
   ハンドル支えと、下端を本体フレームに固定する
   と共に、中間部をハンドルの中間部にハンドル支
   えの前後調整によるハンドルの移動範囲において
   調整可能に固定し、上端部をゴルフバツクの支持
   部とするバツク受けとを備えたゴルフカート。