JPS6312634U - - Google Patents

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JPS6312634U
JPS6312634U JP10489986U JP10489986U JPS6312634U JP S6312634 U JPS6312634 U JP S6312634U JP 10489986 U JP10489986 U JP 10489986U JP 10489986 U JP10489986 U JP 10489986U JP S6312634 U JPS6312634 U JP S6312634U
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valve
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Landscapes

  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の実施例の平面図、第2図は各
吸気弁の動作時期及びリフトと、燃料噴射弁の噴
射時期とを示す線図、第3図は第1及び第2のス
ロツトル弁の開度とエンジン負荷との関係を示す
線図である。 1……第1吸気通路、2……第1スロツトル弁
、3……第1吸気ポート、4……第2吸気ポート
、5……第2吸気通路、6……第2スロツトル弁
、7……第3吸気ポート、10……第1吸気弁、
11……燃焼室、12……第2吸気弁、13……
吸気制御弁、14……第3吸気弁、15……燃料
噴射弁、16……点火栓。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 燃焼室内へ供給する吸気にスワールを発生させ
    る常時開放の第1の吸気ポートと、エンジンの高
    負荷運転域においてのみ開放する吸気制御弁を有
    しかつ燃焼室内にストレートの吸気を供給する第
    2の吸気ポートと、燃料噴射弁を設けた第3の吸
    気ポートとを具備し、これら第1、第2及び第3
    の各吸気ポートを、第1、第2及び第3の吸気弁
    を介して燃焼室にそれぞれ開口し前記第3の吸気
    弁の開弁時期を前記第1の吸気弁の開弁時期より
    遅らせた複吸気弁エンジンにおいて、前記第1及
    び第2の吸気ポートの上流側を共に第1の吸気通
    路に連通させ、前記第3の吸気ポートの上流側を
    第2の吸気通路に連通させ、前記第1の吸気通路
    に第1のスロツトル弁を、第2の吸気通路に第2
    のスロツトル弁をそれぞれ設け、エンジンの低負
    荷時における前記第1のスロツトル弁の開度を、
    前記第2のスロツトル弁の開度より大きく設定し
    たことを特徴とする複吸気弁エンジン。
JP10489986U 1986-07-10 1986-07-10 複吸気弁エンジン Expired - Lifetime JPH0634579Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP10489986U JPH0634579Y2 (ja) 1986-07-10 1986-07-10 複吸気弁エンジン

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JP10489986U JPH0634579Y2 (ja) 1986-07-10 1986-07-10 複吸気弁エンジン

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Publication Number Publication Date
JPS6312634U true JPS6312634U (ja) 1988-01-27
JPH0634579Y2 JPH0634579Y2 (ja) 1994-09-07

Family

ID=30978819

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JP10489986U Expired - Lifetime JPH0634579Y2 (ja) 1986-07-10 1986-07-10 複吸気弁エンジン

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JP (1) JPH0634579Y2 (ja)

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JPH0634579Y2 (ja) 1994-09-07

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