JPS6291654A - 中空ニ−ドルの製造方法 - Google Patents
中空ニ−ドルの製造方法Info
- Publication number
- JPS6291654A JPS6291654A JP22874585A JP22874585A JPS6291654A JP S6291654 A JPS6291654 A JP S6291654A JP 22874585 A JP22874585 A JP 22874585A JP 22874585 A JP22874585 A JP 22874585A JP S6291654 A JPS6291654 A JP S6291654A
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- hollow needle
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は燃料噴射ノズルに挿入されるニードルの製造方
法に関し、さらに詳しくは軸線方向に延びる燃料通路を
有する中空ニードルの製造方法に関する。
法に関し、さらに詳しくは軸線方向に延びる燃料通路を
有する中空ニードルの製造方法に関する。
Ｃ従来の技術〕
燃料噴射ノズルに２つの燃料通路を設け、異った燃料を
同時に噴射させるようにした異種燃料噴射装置が例えば
特開昭５８−２０６８６７号公報等に開示されている。
同時に噴射させるようにした異種燃料噴射装置が例えば
特開昭５８−２０６８６７号公報等に開示されている。
燃料噴射ノズルに２つの燃料通路を設ける手段として、
第３図に示されるように、一方の燃料通路１０をニード
ル１２を通って設け、他方の燃料通路１４をノズル本体
１６の内周面とニードル１２の外周面との間の環状通路
として設けることが考えられている。これによって、ノ
ズル本体工６の壁厚を小さくできるという利点がある。
第３図に示されるように、一方の燃料通路１０をニード
ル１２を通って設け、他方の燃料通路１４をノズル本体
１６の内周面とニードル１２の外周面との間の環状通路
として設けることが考えられている。これによって、ノ
ズル本体工６の壁厚を小さくできるという利点がある。
この場合、ニードル１２を通る燃料通路１０は第４図に
示されるように軸線方向に延びる主入部分１０ａと、上
端部付近の入口横穴１０ｂと、ノズルシートの直前で開
口する複数の出口横穴１０Ｃにより形成され、軸線方向
に延びる主入部分１０ａはニードル１２の両端で開口す
ることができない。
示されるように軸線方向に延びる主入部分１０ａと、上
端部付近の入口横穴１０ｂと、ノズルシートの直前で開
口する複数の出口横穴１０Ｃにより形成され、軸線方向
に延びる主入部分１０ａはニードル１２の両端で開口す
ることができない。
このような両端閉鎖の主入部分１０ａを形成する通常の
方法は、一端側から中ぐりして後で開放端に詰め物をす
る処理により行われるが、燃料噴射ノズルの場合には非
常に高い圧力がかかるので詰め物処理では強度が不十分
である。従って、第４図に示されるような中空ニードル
１２を作るために従来はガイド部１２ａとステム部１２
ｂを別々に加工し、後で合体させるという方法を取って
いた。
方法は、一端側から中ぐりして後で開放端に詰め物をす
る処理により行われるが、燃料噴射ノズルの場合には非
常に高い圧力がかかるので詰め物処理では強度が不十分
である。従って、第４図に示されるような中空ニードル
１２を作るために従来はガイド部１２ａとステム部１２
ｂを別々に加工し、後で合体させるという方法を取って
いた。
第５図はそのような従来の製造工程を示すものであり、
ステップ（Ａ）で別々に素材１２ａ、Ｉ２ｂを’ＪＬ（
１Ｍし、ステップ（Ｂ）で別々に外形切削し、ステップ
（Ｃ）でそれぞれに中くりする。この場合、ステム部１
２ｂの中くり穴が主人１０ａになり、ガイド部１２ａの
中ぐり穴はステム部１２ｂを嵌合させるだめの穴である
。そこでステップ（Ｄ）で両者を圧入嵌合し、さらに・
溶接して固定する。これによって主人１０ａの両端が閉
鎖される。次いでステップ（Ｅ）で焼入れし、ステップ
（Ｆ）で再び外形切削し、且つ横穴１０ｂ、ｌＯｃをあ
ける。ステップ（Ｇ）でシート部１２ｃを研削し、ステ
ップ（Ｈ）でラッピング仕上を行なっていた。
ステップ（Ａ）で別々に素材１２ａ、Ｉ２ｂを’ＪＬ（
１Ｍし、ステップ（Ｂ）で別々に外形切削し、ステップ
（Ｃ）でそれぞれに中くりする。この場合、ステム部１
２ｂの中くり穴が主人１０ａになり、ガイド部１２ａの
中ぐり穴はステム部１２ｂを嵌合させるだめの穴である
。そこでステップ（Ｄ）で両者を圧入嵌合し、さらに・
溶接して固定する。これによって主人１０ａの両端が閉
鎖される。次いでステップ（Ｅ）で焼入れし、ステップ
（Ｆ）で再び外形切削し、且つ横穴１０ｂ、ｌＯｃをあ
ける。ステップ（Ｇ）でシート部１２ｃを研削し、ステ
ップ（Ｈ）でラッピング仕上を行なっていた。
第５図に示したような従来の方法はガイド部１２ａとス
テム部１．２ｂを別々に加工し、合体させ、そして再び
加Ｊ゛する工程のために加工ｒ程が複雑になり、生産性
が悪かった。
テム部１．２ｂを別々に加工し、合体させ、そして再び
加Ｊ゛する工程のために加工ｒ程が複雑になり、生産性
が悪かった。
本発明においては、燃料噴射ノズルに挿入され且つ軸線
方向に延びる燃料通路を有する中空ニードルの製造方法
であって、少くとも一端部が開放された中空素材を準備
し、この中空素材を転造して開放端部を封じ、そして、
横穴あけを含む外形ｊＪｏ工を行うことを特徴とする中
空ニードルの製造方法が提供される。
方向に延びる燃料通路を有する中空ニードルの製造方法
であって、少くとも一端部が開放された中空素材を準備
し、この中空素材を転造して開放端部を封じ、そして、
横穴あけを含む外形ｊＪｏ工を行うことを特徴とする中
空ニードルの製造方法が提供される。
第１図は本発明の第１実施例を示し、ステップ（Ａ）で
丸棒素材１２０を持ってきて、ステップ（Ｂ）で一端側
から中ぐりを行い、一端部が開放された中空素材を準備
する。尚、この実施例では座ぐり１２１ も行われる。
丸棒素材１２０を持ってきて、ステップ（Ｂ）で一端側
から中ぐりを行い、一端部が開放された中空素材を準備
する。尚、この実施例では座ぐり１２１ も行われる。
次に、ステ、ブ（Ｃ）で転造を行う。転造は上下の転造
板１２２．１２４を用い、素材１２０をこれらの転造板
１２２，１．２４間に挟んで、相互に押圧力をかけつつ
上転造板１２２を矢印Ｘ方向に移動させ、下転造板１２
４を逆のＹ方向に移動させる。これによって素材１２０
が矢印Ｚで示されるように回転する。素材１２０は半径
方向に押しつぶされると同時に軸線方向に押延ばされる
。上下転造板１２２．１２４にはそれぞれ段部１２２ａ
、 １２４ａが形成されており、段部１２２ａ 、
１２４ａ付近では素材１２０が半径方向に押一つぶされ
ることによって中ぐり穴の開放端が封しやれ、従って、
両端が閉鎖された上穴１０ａが形成される。さらにステ
ップ（Ｃ）では付加作業として、ステップ（Ｂ）で設け
た座ぐり１２１に肉盛り溶接１２６が行なわれ、密封を
完全にする。
板１２２．１２４を用い、素材１２０をこれらの転造板
１２２，１．２４間に挟んで、相互に押圧力をかけつつ
上転造板１２２を矢印Ｘ方向に移動させ、下転造板１２
４を逆のＹ方向に移動させる。これによって素材１２０
が矢印Ｚで示されるように回転する。素材１２０は半径
方向に押しつぶされると同時に軸線方向に押延ばされる
。上下転造板１２２．１２４にはそれぞれ段部１２２ａ
、 １２４ａが形成されており、段部１２２ａ 、
１２４ａ付近では素材１２０が半径方向に押一つぶされ
ることによって中ぐり穴の開放端が封しやれ、従って、
両端が閉鎖された上穴１０ａが形成される。さらにステ
ップ（Ｃ）では付加作業として、ステップ（Ｂ）で設け
た座ぐり１２１に肉盛り溶接１２６が行なわれ、密封を
完全にする。
続いてステップ（Ｄ）でほぼニードル１２の輪郭に応じ
た外形加工が行われる。次いでステップ（Ｅ）で焼入れ
し、ステップ（Ｆ）でガイド部１２ａ及び１２ｂの仕上
切削を行い、入口横穴１０６及び出口横穴ｔＯＣをあけ
る。次に、ステップ（Ｇ）でシート部１２Ｃを研削し、
最後にステップ（Ｈ）でラッピング仕−Ｆげを行う、第
１図のステップ（Ｆ、 ）から（Ｈ）は第５図のステッ
プ（Ｆ、）から（■（）に対応するものであり、ステッ
プ（Ａ）から（Ｄ）が従来の手順と異っているものであ
る。
た外形加工が行われる。次いでステップ（Ｅ）で焼入れ
し、ステップ（Ｆ）でガイド部１２ａ及び１２ｂの仕上
切削を行い、入口横穴１０６及び出口横穴ｔＯＣをあけ
る。次に、ステップ（Ｇ）でシート部１２Ｃを研削し、
最後にステップ（Ｈ）でラッピング仕−Ｆげを行う、第
１図のステップ（Ｆ、 ）から（Ｈ）は第５図のステッ
プ（Ｆ、）から（■（）に対応するものであり、ステッ
プ（Ａ）から（Ｄ）が従来の手順と異っているものであ
る。
本発明においては素材が１個でよく、中ぐりも１回でよ
い。又、第１図のステップ（Ｄ＞と第５図のステップ（
Ｂ）とを比べると、第１図のステップ（Ｄ）では１個の
素材１２０に連続作業で外形加工を行うことができるの
に対し、第５図のステップ（Ｂ）では別の素材に外形加
工を行い且つ嵌合部の加工も行わなければならなかった
。さらに、本発明によるニードル１２は単一の素材で作
られるので強度にも優れ、高圧に十分に耐えることがで
きる。
い。又、第１図のステップ（Ｄ＞と第５図のステップ（
Ｂ）とを比べると、第１図のステップ（Ｄ）では１個の
素材１２０に連続作業で外形加工を行うことができるの
に対し、第５図のステップ（Ｂ）では別の素材に外形加
工を行い且つ嵌合部の加工も行わなければならなかった
。さらに、本発明によるニードル１２は単一の素材で作
られるので強度にも優れ、高圧に十分に耐えることがで
きる。
第２図は本発明の第２実施例を示し、手順は第１図と同
様である。第２図においては、ステップ（Ｂ）の中ぐり
で両端開放の貫通穴をあけている。
様である。第２図においては、ステップ（Ｂ）の中ぐり
で両端開放の貫通穴をあけている。
従って、ステップ（Ａ）とステップ（Ｂ）の代りに中空
のパイプ材を準備することもできる。ステップ（Ｃ）の
転造では、転進板１２２，１．２４がそれぞれに２つの
段１２２ａ 、 １２２ｂ 、 １２４ａ 、 １２４
ｂを有し、これらが中空素材１２０の両端の開放を封じ
ることができるようになっている。そして、各端部に溶
接１２６を行い、密封を完全にしている。
のパイプ材を準備することもできる。ステップ（Ｃ）の
転造では、転進板１２２，１．２４がそれぞれに２つの
段１２２ａ 、 １２２ｂ 、 １２４ａ 、 １２４
ｂを有し、これらが中空素材１２０の両端の開放を封じ
ることができるようになっている。そして、各端部に溶
接１２６を行い、密封を完全にしている。
次に第３図に示される燃料噴射ノズルの好ましい使用例
について説明する。ノズル本体１６は先端部に噴口２０
を有し、環状の燃料通路１４はノズル本体１６の大径部
に設けたボート２２に通じ、このボート２２は燃料噴射
ポンプから例えばアルコール燃料を導入される。ニード
ル１２はそのガイド部１２ａがノズル本体１６の対応す
る穴に摺動自在に嵌合され、ニードル１６の先端のシー
ト部１２ｃがノズル本体１６の円錐形のシートと協働し
て噴口２０の開閉を制御し、ニードル１２を通る燃料通
路１０の出口横穴１０ｃがシート部１２ｃに隣接した位
置で開口しているので、ニードル１２を通る燃料通路１
０はシート部１２ｃに近いノズル先端部で環状の燃料通
路に合流する。燃料通路１０の入口横穴１０ｂはノズル
本体１６の環状溝２４を介してボート２６に連通し、ボ
ート２６は軽油燃料の供給源に連結される。さらに、環
状溝２４の下方にはもう一つの環状溝２８があり、環状
燃料通路１４から嵌合部に進入したアルコール燃料が下
方の環状溝２８に集められ、図示しないボートを通って
回収される。従って、嵌合部に進入したアルコール燃料
が上方の環状溝２４の軽油燃料に混合しないようになっ
ている。
について説明する。ノズル本体１６は先端部に噴口２０
を有し、環状の燃料通路１４はノズル本体１６の大径部
に設けたボート２２に通じ、このボート２２は燃料噴射
ポンプから例えばアルコール燃料を導入される。ニード
ル１２はそのガイド部１２ａがノズル本体１６の対応す
る穴に摺動自在に嵌合され、ニードル１６の先端のシー
ト部１２ｃがノズル本体１６の円錐形のシートと協働し
て噴口２０の開閉を制御し、ニードル１２を通る燃料通
路１０の出口横穴１０ｃがシート部１２ｃに隣接した位
置で開口しているので、ニードル１２を通る燃料通路１
０はシート部１２ｃに近いノズル先端部で環状の燃料通
路に合流する。燃料通路１０の入口横穴１０ｂはノズル
本体１６の環状溝２４を介してボート２６に連通し、ボ
ート２６は軽油燃料の供給源に連結される。さらに、環
状溝２４の下方にはもう一つの環状溝２８があり、環状
燃料通路１４から嵌合部に進入したアルコール燃料が下
方の環状溝２８に集められ、図示しないボートを通って
回収される。従って、嵌合部に進入したアルコール燃料
が上方の環状溝２４の軽油燃料に混合しないようになっ
ている。
燃料噴射ポンプからボート２２にアルコール燃料が圧送
される噴射時期の合間に、軽油供給源からノズル開弁圧
よりも低い圧力で小量の軽油燃料が圧送され、この軽油
燃料はボート２６、環状溝２４、入口横穴１０ｂ、主入
１０ａ、出口横穴１０ｃを通って環状燃料通路１４に流
入する。環状燃料通路１４に流入した軽油燃料は、アル
コール燃料を押戻しつつ環状燃料通路１４の先端部に充
填される。軽油燃料系には逆止弁がある。従って、噴射
時期になると、先端部に充填されていた軽油燃料が先に
噴射され、続いてアルコール燃料が噴射される。軽油燃
料はすぐに着火し、これを火種として着火性の悪いアル
コール燃料が容易に着火することができる。
される噴射時期の合間に、軽油供給源からノズル開弁圧
よりも低い圧力で小量の軽油燃料が圧送され、この軽油
燃料はボート２６、環状溝２４、入口横穴１０ｂ、主入
１０ａ、出口横穴１０ｃを通って環状燃料通路１４に流
入する。環状燃料通路１４に流入した軽油燃料は、アル
コール燃料を押戻しつつ環状燃料通路１４の先端部に充
填される。軽油燃料系には逆止弁がある。従って、噴射
時期になると、先端部に充填されていた軽油燃料が先に
噴射され、続いてアルコール燃料が噴射される。軽油燃
料はすぐに着火し、これを火種として着火性の悪いアル
コール燃料が容易に着火することができる。
以上説明したように、本発明によれば、燃料噴射ノズル
に挿入され且つ軸線方向に延びる燃料通路を有する中空
ニードルが単純化された工程で製造できるので、生産性
が向上する。さらに、本発明により製造された中空ニー
ドルは一体物であるので強度が優れ、高圧燃料噴射系の
耐久性が向上する。さらに、転造時に素材の直径を最終
形状に近くできるので材料が節約できる。
に挿入され且つ軸線方向に延びる燃料通路を有する中空
ニードルが単純化された工程で製造できるので、生産性
が向上する。さらに、本発明により製造された中空ニー
ドルは一体物であるので強度が優れ、高圧燃料噴射系の
耐久性が向上する。さらに、転造時に素材の直径を最終
形状に近くできるので材料が節約できる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による中空ニードルの製造工程を説明す
る図、第２図は同じく第２実施例を説明する図、第３図
は本発明を適用す燃料噴射ノズルの断面図、第４図は第
３図のニードルの断面図、第５図は従来のニードル製造
工程を説明する図である。 １０・・・燃料通路、 １０ａ・・・主入、１０ｂ・・
・入口横穴、 １０ｃ・・・出口横穴、Ｉ２・・・ニー
ドル、 １４・・・環状燃料通路、１６・・・ノズル本
体。 １０・・・燃料通路 １０ａ・・・主入 ｉｏｂ・・・入口横穴 （Ｄ） ＜＝］＝＝二二） ↓ （Ｅ） Ｃ［コニ＝＝＝） 番 （Ｆ） −ヨ臣＝臣＝臣） ↓ （Ｇ） Ｃ［コニ＝＝＝） ↓ （Ｈ） Ｃ［Ｅ］口＝二二） 第２図 １２・・・ニードル １４・・・ノズル本体 第３図 第４図
る図、第２図は同じく第２実施例を説明する図、第３図
は本発明を適用す燃料噴射ノズルの断面図、第４図は第
３図のニードルの断面図、第５図は従来のニードル製造
工程を説明する図である。 １０・・・燃料通路、 １０ａ・・・主入、１０ｂ・・
・入口横穴、 １０ｃ・・・出口横穴、Ｉ２・・・ニー
ドル、 １４・・・環状燃料通路、１６・・・ノズル本
体。 １０・・・燃料通路 １０ａ・・・主入 ｉｏｂ・・・入口横穴 （Ｄ） ＜＝］＝＝二二） ↓ （Ｅ） Ｃ［コニ＝＝＝） 番 （Ｆ） −ヨ臣＝臣＝臣） ↓ （Ｇ） Ｃ［コニ＝＝＝） ↓ （Ｈ） Ｃ［Ｅ］口＝二二） 第２図 １２・・・ニードル １４・・・ノズル本体 第３図 第４図
Claims (1)
- 燃料噴射ノズルに挿入され且つ軸線方向に延びる燃料通
路を有する中空ニードルの製造方法であって、少くとも
一端部が開放された中空素材を準備し、該中空素材を転
造して開放端部を封じ、そして横穴あけを含む外形加工
を行うことを特徴とする中空ニードルの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22874585A JPS6291654A (ja) | 1985-10-16 | 1985-10-16 | 中空ニ−ドルの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22874585A JPS6291654A (ja) | 1985-10-16 | 1985-10-16 | 中空ニ−ドルの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6291654A true JPS6291654A (ja) | 1987-04-27 |
| JPH0579422B2 JPH0579422B2 (ja) | 1993-11-02 |
Family
ID=16881161
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22874585A Granted JPS6291654A (ja) | 1985-10-16 | 1985-10-16 | 中空ニ−ドルの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6291654A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0544583U (ja) * | 1991-11-21 | 1993-06-15 | 株式会社壽 | シヤープペンシル |
| EP1482167A1 (en) * | 2003-05-30 | 2004-12-01 | Siemens VDO Automotive S.p.A. | Valve needle, metering device, and method of calibrating a metering device |
| GB2613820A (en) * | 2021-12-15 | 2023-06-21 | Delphi Tech Ip Ltd | Method for producing a pintle for a fuel injector |
-
1985
- 1985-10-16 JP JP22874585A patent/JPS6291654A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0544583U (ja) * | 1991-11-21 | 1993-06-15 | 株式会社壽 | シヤープペンシル |
| EP1482167A1 (en) * | 2003-05-30 | 2004-12-01 | Siemens VDO Automotive S.p.A. | Valve needle, metering device, and method of calibrating a metering device |
| WO2004106726A1 (en) * | 2003-05-30 | 2004-12-09 | Siemens Vdo Automotive S.P.A. | Valve needle, metering device, and method of calibrating a metering device |
| GB2613820A (en) * | 2021-12-15 | 2023-06-21 | Delphi Tech Ip Ltd | Method for producing a pintle for a fuel injector |
| GB2613820B (en) * | 2021-12-15 | 2024-03-27 | Delphi Tech Ip Ltd | Method for producing a pintle for a fuel injector |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0579422B2 (ja) | 1993-11-02 |
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