JPS628859A - ステアリングシヤフトの泥水浸入防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は１両虎行中に飛散する泥水等が、ステアリング
シャフトｔ＃通支持するハウジング内に浸入すること全
防止し次装置に関するものである。

従来の技術 一般に１両の操向機構は、１４２図に示した如く、ステ
アリングホイール１に連結さｆＬｔステアリングシャフ
ト２が図外のギャダツクス等衾内蔵するハウジング３に
、シール部材例えばオイルシール４を介して挿通ζｎて
おり、ハウジング３はステアリングシャフト２が挿通さ
れる中心孔３ｄ？有して且つこの中心孔が斜め上方に向
けて開口するように斜設さｎている。５はキャップ部材
であって、このキャップ部材５は第３図に示した如く中
心孔５ａ’ｌ（有していて、この中心孔５ａにステアリ
ングシャフト２が挿通固定さｎており、且つ）−ウジン
グ３の端部の端面３ａと側面３ｂと°の関に所定の間隙
部ρを保持する工うな有底筒状体の形状となっている。

第４図はキャップ部材５の中心孔５ａとステアリングシ
ャフト２との挿通固定位置金具ならしめた例であり、第
５図はキャップ部材５０周端縁に、ノ・ウジフグ３側へ
突出する環状突起５ｅｌｔ−設ける一方、この環状突起
５ｂと対向するハウジング３の側壁に曲折部８ｃｆ設は
几ことに工９、キャップ部材５とハウジング３との間の
前記浦ＶＩｉ部ρが曲折さｎ九構成例を示している。

この工うにキャップ部材５ｔステアリングシヤフト２に
固定配役したことによって路面から水滴となって飛散す
る泥水が、ハウジング３の中心孔３ｄの内部に固定さｔ
′Ｌ九オイルシール４に達することを防止するような構
成となっている。

発明が解決しようとする問題点 しかしながらこの工うな従来のステアリングシャフトの
泥水浸入防止装置にあっては、単にキャップ部材５の凹
繞効果のみにＬって飛敗しｔ水滴の浸入金防止するよう
にしである九め、微細な泥水の飛沫が前記間隙部ρから
浸入してオイルシール４に達し、該オイルシール４にて
内外に隔成され友前記中心孔３ａの外部のオイルシール
４上に貯留してしまい長期に亘る泥水の浸入及び貯留に
工９、オイルシール４會構成するリップの損傷や劣化が
進行して、オイル洩れ等が生じるという間噴点があった
。そこで本発明は上記し几如き従来のステアリングシャ
フトの泥水浸入防止装置が臂している間噴点を解決し、
泥水の浸入に基づくオイルシールの損傷や劣化？最小限
とするｆ？置の提供で目的とするものである。

問題点を解決する九めの手段 このような問題点ケ解決する交めに、本発明は中心孔に
！し、且つこの中心孔が斜め上方に向けて開口するよう
に斜設したハウジングと、前記中心孔の内部に固定さｎ
几シール部材と、該シール部材を介して前記中心孔に挿
通さｆ′ｔ、７ｔステアリングシヤフトと、このステア
リングシャフトが挿通固定さｎた中心孔？有して、前記
ノ１ウジングの端部の９１１１面と端面との間に所定の
間隙部を保持して固定配役さｎ友有底筒状のキャップ部
材とから成るステアリングシャフトの泥水浸入防止獲ｆ
において、前記ハウジングのｙ！／Ａ面にステアリング
シャフト音数９巻く環状＃Ｉ會影形成るとともに、前記
キャップ部材の底部から環状突起を設けて、この虚状突
起食前記環状溝にのぞませ７を構成にしである。

作用 この工つな構ｆｆｋ！する本発明装置はキャップ部材と
ハウジング間の間隙部から浸入した水調の一部は傾斜し
たハウジングの端面で流下して環状溝に至ると共に、一
部は間隙部の空間？浮遊しｔまま中心部に同かい前記キ
ャップ部材のＩＩＥｇから突出する環状突起に衝突して
、ｒＭａ状突起の端面からハウジング端面の環状溝内に
滴下する。この工うに環状溝内に集めらルた泥水は端面
の傾斜に沿って環状溝内全流下し、この環状溝？溢ｔＬ
次泥水がハウジングの前記端面及び側面１−伝わって外
部に流出するという作用ｔも九らすものである。

実施例 以下、本発明になるステアリングシャフトの泥水浸入防
止装置の一実施例を図面に基づいて説明する。なお、従
来と同一の溝底部分には同一番号ヤフ）ｌｌ’に取り巻
く環状溝１５ｉ−形成し、更にキャップ部材５のＩＣＥ
部から環状突起１６を設けて、この環状突起１６で前記
環状＃１５にのぞませｔ構成にしである。前記し几如く
ノ）ウジング３は中心孔３ｄが斜め上刃に向けて開口す
るように斜設　　　・しであるので、端面３ａは所定角
度傾斜しており、この傾斜し次面上に形成さｔ′Ｌ次環
状溝１５も当然水平ラインから所定角度傾斜した溝とな
っている。

図示例の場合、環状＃＄１５の外側の溝内周壁１５ａに
テーパ全村してあり、環状溝１５内への泥水の流入、流
下がエフスムーズに行える工うに工夫さｎでいる。

かかる構成に工ｎば、車両の走行中にキャップ部材５と
ハウジング３間の間隙部ρから矢印Ｂの如く浸入し几水
滴の一部は傾斜したノ１ウジング３の端ｌｆｆ１３ａｔ
−流下して環状澤１５に至ると共に、一部は間隙部ρの
空間を浮遊したまま中心部に同かう。取り分は霧状とな
って吹き付けらする水滴は、先ずキャップ部材５の底部
から突出する環状突起１６に衝突し、次にこの環状突起
１６の端部から環状溝１５内に滴下する。この工うに環
状溝１５内に渠めらｆ′Ｌ九泥水は環状溝１５内全流下
して、該環状溝１５の最下流部に達し、ここから溢ｎ７
２．泥水が矢印Ｃに示した如くノ１ウジング３の端面３
　ａ　＊　１１１面３ｂを伝わって外部に流出する。そ
の結果矢印Ｂの如く浸入した泥水がオイルシール４にま
で達することはなく、従って該オイルシール４上の中心
孔Ａｄ内に貯留することｔ防止することができる。尚第
１図に示した実流側にあっては、環状＃１１＄の外側の
溝内周壁１５ａにテーノ（を付した構成例？示したが、
この工うなテーバの付さｎていない通常の連部構成とし
ても本発明装置が有効に用いらｎることはいうまでもな
い。

発明の効果 以上の説明から明らかな工うに、この発明に工１ば、中
心孔が斜め上刃に向けて開口するように斜設しｔハウジ
ングにシール部材を介してステアリングシャフトを挿通
し、且つハウジング端部の側面と端面との間に所定の間
隙部？保持してステアリングシャフトに固定配役さｆ”
Ｌ几有底筒状のキャップ部材とから成る構成にあって、
前記／−ウジングの端面にステアリングシャフトを取り
巻く環状ｆ！４ｔ−形底するとともに、キャップ部材の
底部から環状突起を設けて−この環状突起七前記環状躊
にのぞませ九ことに工り、ハウジングとキャップ部材と
の間隙部から微小な水滴となって浸入する泥水の遮断効
果が大である。即ち前記間隙部内がら浸入した水滴の一
部はハウジング端面全流下して環状溝に至９、一部は間
隙部１’３’ｆｆｉ浮遊し危ま１中心に向かつて環状突
起に衝突し、この環状突起の端部から環状溝内に落下す
る。この工うに環状溝内に集めらｆＬ７’？１．泥水は
ハウジング端面の傾斜上利用して環状溝に沿って流下し
、再びハウジングの４面がら側面全経て外部に排出する
ことができて、浸入し几泥水がシール部材に１で達する
ことなく、シール部材の上部に貯留すること全防止し得
るものである。従って、泥水に起因するシール部材の損
傷や劣化全防止することがで−る。Ｌって長期間の便用
中にあってもオイルシールの損傷や劣化に基づくオイル
洩れ等の事故発生ケなくし、装置のは頼性同上に寄与す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るステアリングシャフトの泥水浸入
防止装置の一実施例？示す要部断面図、第２図は操向機
構の要部を一部破断し次斜視図、第３図、第４図、第５
図は従来の泥水浸入防止装置例を示す要部断面図である
。 ２・・・ステアリングシャフト、３・・・ハウジング、
３ａ・・・端面、３ｄ・・・中心孔、４・・・オイルシ
ール、５・・・キャップ部材、１５・・・環状溝、１５
ａ・・・溝内周壁、１６・・・環状突起、ρ・・・間１
ｌｆ１部。 外２名

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）中心孔を有し、且つこの中心孔が斜め上方に向け
   て開口するように斜設したハウジングと、前記中心孔の
   内部に固定されたシール部材と、該シール部材を介して
   前記中心孔に挿通されたステアリングシャフトと、この
   ステアリングシャフトが挿通固定された中心孔を有して
   、前記ハウジングの端部の側面と端面との間に所定の間
   隙部を保持して固定配設された有底筒状のキャップ部材
   とから成るステアリングシャフトの泥水浸入防止装置に
   おいて、前記ハウジングの端面にステアリングシャフト
   を取り巻く環状溝を形成するとともに、前記キャップ部
   材の底部から環状突起を設けて、この環状突起を前記環
   状溝にのぞませたことを特徴とするステアリングシャフ
   トの泥水浸入防止装置。