JPS628181Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本件考案は農用トラクターのデフアレンシヤル
ギア装置の分解に関する構成である。

デフアレンシヤルギア装置はデフケース２４、
リングギア２３、デフピニオンシヤフト２５、デ
フピニオンギア２８、デフギア２７等が一体的に
仕組まれており、分解組立においてもデフ装置仕
組みの状態で取付け、取外しが行われる。

従来の技術においては、デフケース２４をリア
アクスルケース２０に間接的に支持するデフキヤ
リア３０を左右のリアアクスルケース２０の端面
から大きく突出して、該左右のデフキヤリア３０
を取り外せば、デフ装置仕組はリアアクスルケー
ス２０の内側突出部との係合部が無くなり、リア
アクスルケース２０の上方の開口より取り出すこ
とが出来たのである。

しかし、リアアクスルケース２０の外側面にデ
スクブレーキ装置が配置されたりすると、デフキ
ヤリア３０を大きくとることが不可能となり、で
きるだけ、小さなデフキヤリアに構成して、デフ
装置の仕組を上方へ抜出し可能な構成とすること
が要望されてきたのである。

この際において最も問題となるのが、ミツシヨ
ンケース８側からリアアクスルケース側に突出し
たピニオン軸に刻設されたピニオンギアであり、
これを外す為にピニオン軸を抜くこととなると、
ミツシヨンケース８内まで分解する必要があるの
である。

本考案においては、ピニオン軸を抜かずとも、
ピニオンギアだけを外してやれば、その後はデフ
装置の仕組を上方に取り出すことができるよう
に、ピニオンギア２１ａに対し、リングギア２３
が噛合した側の支持用ベアリング３１だけを、リ
アアクスルケース２０の中に位置した状態で、簡
単に取り外し可能として、該支持用ベアリング３
１の分だけデフ装置を側方へずらして、それによ
りピニオンギア２１ａとリングギア２３の噛合を
外し、取出しを可能としたものである。

即ち、リアアクスルハウジング１１を取外した
後、デフギアシヤフト２６は挿入しているだけで
あるから、引抜くことによりデフ装置から取外す
ことができるが、ミツシヨンケース８から突出し
ているピニオン軸２１のピニオンギア２１ａと、
デフギア装置側のリングギア２３の噛合部は、ミ
ツシヨンケース８とリアアクスルケース２０の連
結部を外して、ピニオン軸２１を後退させねば噛
合状態を解除することができなかつたのである。

本件考案はこのような不具合を失くす為に、デ
フケースのリングギア側の支持用ベアリング３１
をベアリングプーラーにより抜き取り可能とし、
その分だけデフ装置全体を、該支持用ベアリング
３１の有つた側へ移動可能とし、デフ装置を逆の
側からハンマーにより叩いて嵌合を外して移動さ
せ、ピニオン２１ａとリングギア２３の噛合を解
除した上で、リアアクスルケースの上側開放穴よ
り取り出し可能に構成したものである。

この分解作業を可能とする為の条件は、ピニオ
ンギア２１ａに対しリングギア２３が噛合した側
のデフケース支持ベアリング３１をデフケース２
４のボス部外周から抜き出すことが必要である
が、従来はこの部分のベアリング３１の外周と、
リアアクスルケース２０の内周が接近している為
に、ベアリングプーラーを掛合する余裕がなく、
ベアリング３１を外すことが出来なかつたのであ
る。

本件考案はこの点の不具合を解消すべく、ベア
リング抜き出し用プーラーの掛合片６０の挿入可
能な切欠部２０ａ，２０ａを設けたのである。

本考案の目的は以上の如くであり、添付の図面
に示した実施例の構成に基づいて本考案の構成を
説明すると。

第１図は農用トラクターの全体側面図である。

ボンネツト１内にエンジン２を配置し、エンジ
ン２の下部にフロントアクスルブラケツト３５を
固設し、該フロントアクスルブラケツト３５の間
にフロントデフケース３をセンターピンと前輪駆
動伝達軸により枢支する。エンジン２の後面にク
ラツチハウジング７を固設し、該クラツチハウジ
ング７の後面にミツシヨンケース８を固設する。
ミツシヨンケース８の腹部に前輪駆動取出ギアボ
ツクス１０を貼設し、該前輪駆動取出ギアボツク
ス１０より前輪駆動伝達軸へ動力を伝えている。
４は前輪駆動伝達軸の保護カバーである。前輪駆
動クラツチレバー９にて前輪駆動の断接を行な
う。ミツシヨンケース８の両側面にステツプ１７
を設け、更に後面にリアアクスルケース２０を固
設している。該リアアクスルケース２０の両側面
にリアアクスルハウジング１１を貼設している。
リアアクスルハウジング１１に後車軸１２を支持
させている。後車軸１２に後輪６を支架させてい
る。

ミツシヨンケース８の上面に油圧ケース１３を
載置し、その上に座席１４を設けている。１５は
変速レバー、１６はステアリングハンドルであ
る。

第２図はリアアクスルケース２０とリアアクス
ルハンドル１１の平面断面図、第３図は同じく側
面一部断面図である。

ミツシヨンケース８のピニオン軸２１により変
速後の回転がピニオン２１ａに伝えられる。２２
はピニオンキヤリアである。ピニオン２１ａはデ
フケース２４に固設されたリングギア２３と噛合
し、ギアケース２４をデフギアシヤフト２６Ｌ，
２６Ｒの外径ボス部の回りに回転させる。デフケ
ース２４はベアリング３２，３１を介してデフキ
ヤリア２８，３０にてリアアクスルケース２０に
支持されている。デフキヤリア２９，３０はそれ
ぞれリアアクスルケース２０の側面凹部に嵌入さ
れている。右側デフキヤリア３０の介入する部分
のリアアクスルケース２０の凹部には180度の位
置に向い合つて切欠部２０ａ，２０ａが設けられ
ており、この切欠部にベアリングプーラーを挿入
してベアリング３１を取り外すことができるよう
に構成されている。

デフケース２４にデフピニオンシヤフト２５が
嵌入されロールピンで固定されており、該デフピ
ニオンシヤフト２５にデフピニオン２８が複数個
嵌入されている。該デフピニオン２８にデフギア
２７Ｌ，２７Ｒが両方から噛合し、デフギア２７
Ｌ，２７Ｒはそれぞれ左右のデフギアシヤフト２
６Ｌ，２６Ｒにスプライン２６ｅにて嵌合されて
いる。デフギアシヤフト２６は遊星式減速装置の
サンギア２６ａを刻設したサンギアシヤフトも兼
用しており、このようなデフギアシヤフト２６の
内端側のデフピニオンシヤフト２５との対抗面を
中央が直径ｄの小径突状面２６ｃに構成してい
る。

デフケース２４の左端にデフスライダー３３の
係合部３３ａと噛合する係合部２４ａが構成され
ている。

デフロツクスライダー３３はデフロツクシフタ
ー２５により直接にスライドされるわけではな
く、押動スプリング３３ｂを介してアウタースラ
イダー３４が設けられ、該アウタースライダー３
４の凹部３４ａにデフロツクシフター３５が嵌入
している。デフロツクシフター３５はデフロツク
シヤフト３６のピン孔３６ａ部分でロールピンに
て固定されたデフロツク戻しスプリング３７にて
デフロツクを外す方向に付勢されている。

デフロツクシヤフト３６のリアアクスルケース
外部延出部のピン孔３６ｂにもロールピンが嵌入
しており、デフロツクシヤフト３６がデフロツク
戻しスプリング３７により逆方向へ抜けてしまわ
ないように構成している。

又、デフギアシヤフト２６の刻設歯車２６ｄに
ブレーキデイスク取付体４９を嵌入し、該ブレー
キデイスク取付体４９にブレーキデイスク３９が
取付けられている。リアアクスルケース２０の側
端面のブレーキデイスク３９の対応面に固定プレ
ツシヤープレート４０がビス４０ａにて固設さ
れ、油圧により押動される可動プレツシヤープレ
ート３８との間にブレーキデイスク３９を挟持し
て制動作用を行なう。可動プレツシヤープレート
３８の他端面とリアアクスルハウジング１１及び
インナーギア４１の外周との間で作る空間３８ａ
が油圧シリンダーを構成している。１１ａはドレ
ーン油路である。

デフギアシヤフトの刻設されたサンギア２６ａ
に複数の遊星ギア４２が噛合し、該遊星ギア４２
はインナーギア４１に噛合している。インナーギ
アはリアアクスルハウジング１１に固設されてい
る。４３は遊星ギアシヤフトで遊星ギア固定体４
４に枢支されている。遊星ギア式の減速装置にて
減速された回転が遊星ギア固定体４４にて後車軸
１２に伝えられている。後車軸１２はテーパーロ
ーラーベアリング２個でリアアクスルハウジング
１１に軸受支承されており、該テーパーローラー
ベアリングに予圧を与える為に厚板５１を設け、
ボルト５２にて締付けて予圧を与えている。５０
はボルト５２の弛み止め金具である。

第３図において、リアアクスルケースの下方に
油圧作動油として潤滑油を取り出す為のフイルタ
ー５３が配置されている。

デフロツクシヤフト３６の延出部のすり割り部
にベアリング４５の一端がピンにて枢結され、ベ
ルクランク４５の中央部はピン４６にてリアアク
スルケース２０に枢支されている。

デフロツクペダル１８はミツシヨンケース８の
側面にピン４７にて上下回動可能に枢支されてい
る。４８はピン４７の固定装置である。

第４図はリアアクスルケース２０の右側側面
図、第５図はベアリングプーラーにより取外し状
態を示す図面である。

リアアクスルケースのデフキヤリア３０の挿入
穴の円周上２ケ所に180度の位置で切欠部２０
ａ，２０ａを設けてベアリング抜き出し用プーラ
ーの掛合片６０を挿入可能としてある。該切欠部
２０ａ，２０ａは、デフケース２４から支持用ベ
アリング３１を抜き出す為に用いられるのであ
る。

即ち、デフキヤリア３０をリアアクスルケース
２０と支持用ベアリング３１から抜き出す為に
は、該デフキヤリア３０にボルト穴を設けてお
き、対抗するリアアクスルケース２０の面に穴の
ない抜き出しボルト部を設けて置けば良いのであ
るが、該構成では支持用ベアリング３１まで抜く
ことは出来ないのである。またデフキヤリア３０
を抜いた後のリアアクスルケース２０と支持用ベ
アリング３１の間の間隙は狭いので、従来はベア
リング抜き出し用プーラーの掛合片６０を挿入し
て、抜き出し操作することが出来なかつたのであ
る。

本考案はこの点を改善して、該リアアクスルケ
ース２０の部分に、ベアリング抜き出し用プーラ
ーの掛合片６０が挿入可能な切欠部２０ａ，２０
ａを設けたものである。

切欠部２０ａ，２０ａは、ベアリングプーラー
の掛合片６０が挿入可能に形成している。まずデ
フキヤリア３０を抜くには、それまでリアアクス
ルケース２０にデフキヤリア３０を固定していた
ボルトの内の１本のボルトを外した後、抜き出し
ボルト穴が設けられているので、これに螺装し、
リアアクスルケース側面の抜き出しボルト穴の先
端部分にはネジ穴がないので、該平坦面にボルト
の先端を当てて更に、ボルトをねじ込むことによ
りデフキヤリア３０を浮かせ乍ら取外すのであ
る。

その後ベアリングプーラーの掛合片６０を切欠
部２０ａ，２０ａに挿入して、支持用ベアリング
３１の外周に掛合させ、当板６２をデフケース２
４の端面に当てて、螺子杆６１をねじ込んでデフ
ケース支持ベアリング３１を抜き去るのである。

以上の如く本考案は、リアアクスルケース２０
にデフケース２４の左右を支持するベアリングの
うち、ピニオンギア２１ａに対しリングギア２３
が噛合された側の支持用ベアリング３１と、該支
持用ベアリング３１をリアアクスルケース２０に
支持する為に間接的に介装したデフキヤリア３０
の支持部において、リアアクスルケース２０に設
けたデフキヤリア３０の挿入穴の２ケ所に略180
度隔てて、ベアリング抜き出し用プーラーの掛合
片６０，６０が嵌入可能な切欠部２０ａ，２０ａ
を形成したので、次のような効果を奏するもので
ある。

第１に、ピニオン軸２１に刻設したピニオンギ
ア２１ａと、デフギア装置のリングギア２３の噛
合する側が、どうしてもリアアクスルケース２０
とデフギア装置の間隔を広く取れない場合に、デ
フキヤリア３０を外しても、ピニオンギア２１ａ
とリングギア２３の噛合状態を外すのに、十分な
間隔が取れない場合があるのである。

しかし、本考案の如くデフキヤリア３０を外し
た後で、ミツシヨンケース８の内部にデフギア装
置を配置したままで、支持用ベアリング３１を筈
すことが出来るので、該支持用ベアリング３１の
幅だけ、デフギア装置をデフキヤリア３０の有つ
た側をずらすことができ、該僅かな移動により、
ピニオンギア２１ａとリングギア２３の噛合を外
すことができるのである。そしてその状態でデフ
ギア装置を上方の開口に向けて取り出すことがで
きるのである。

第２に、該リングギア２３側のデフキヤリア３
０の幅を小さくできることにより、リアアクスル
ケース２０の幅を狭くすることができ、該リアア
クスルケース２０に連設したミツシヨンケース８
も幅狭にすることができるので、トラクターの小
形化につながるのである。

第３に、デフキヤリア３０を取外し後、該切欠
部２０ａ，２０ａにベアリングプーラーの掛合片
６０を掛合し、支持用ベアリング３１を取外し可
能としたので、ピニオン軸２１はリアアクスルケ
ース２０に対し、そのまま位置でベアリング３１
のみの抜き取りでデフ装置仕組みを取り外すこと
ができ、ミツシヨンケース８とデフケース２０の
接合部を取外す必要がなくなつたのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は農用トラクターの全体側面図、第２図
はリアアクスルケース２０とリアアクスルハウジ
ング１１の平面断面図、第３図は同じく側面一部
断面図、第４図はリアアクスルケース２０の右側
側面図、第５図はベアリングプーラーによる取外
し状態を示す図面である。 ８……ミツシヨンケース、１１……リアアクス
ルハウジング、２０……リアアクスルケース、２
０ａ……切欠部、２４……デフケース、３０……
デフキヤリア、３１……デフケース支持ベアリン
グ、６０……ベアリングプーラー掛合片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リアアクスルケース２０にデフケース２４の左
   右を支持するベアリングのうち、ピニオンギア２
   １ａに対しリングギア２３が噛合された側の支持
   用ベアリング３１と、該支持用ベアリング３１を
   リアアクスルケース２０に支持する為に間接的に
   介装したデフキヤリア３０の支持部において、リ
   アアクスルケース２０に設けたデフキヤリア３０
   の挿入穴の２ケ所に略180度隔てて、ベアリング
   抜き出し用プーラーの掛合片６０，６０が嵌入可
   能な切欠部２０ａ，２０ａを形成したことを特徴
   とする農用トラクターのデフ装置。