JPS6275018A - デイ−ゼル機関の燃焼装置 - Google Patents
デイ−ゼル機関の燃焼装置Info
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- JPS6275018A JPS6275018A JP21219285A JP21219285A JPS6275018A JP S6275018 A JPS6275018 A JP S6275018A JP 21219285 A JP21219285 A JP 21219285A JP 21219285 A JP21219285 A JP 21219285A JP S6275018 A JPS6275018 A JP S6275018A
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- JP
- Japan
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- combustion chamber
- combustion
- air
- fuel
- spray
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- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はディーゼル機関の燃焼装置に関する。
第６図は従来のサイドインジェクション式ディーゼル機
関の要部を示す断面図である。図において、０１はシリ
ンダヘッド、０２はシリンダライナ、０３はピストン、
０４は燃焼室で２通常路球形または円筒形である。０５
は燃料弁で２図では２燃料弁の場合を示す。０６は燃料
噴霧、０７はピストンとシリンダヘッド間の隙間、 Ｓ
ｗは空気スワールである。第７図は噴霧火炎の状態を示
す説明図で、０８は噴霧火炎を示す。
関の要部を示す断面図である。図において、０１はシリ
ンダヘッド、０２はシリンダライナ、０３はピストン、
０４は燃焼室で２通常路球形または円筒形である。０５
は燃料弁で２図では２燃料弁の場合を示す。０６は燃料
噴霧、０７はピストンとシリンダヘッド間の隙間、 Ｓ
ｗは空気スワールである。第７図は噴霧火炎の状態を示
す説明図で、０８は噴霧火炎を示す。
噴射された燃料は空気スワールによシ混合を促進されな
がら進行方向を変えられ燃焼室内を旋回する方向に発達
する。通常の多噴孔システムでは。
がら進行方向を変えられ燃焼室内を旋回する方向に発達
する。通常の多噴孔システムでは。
燃焼室中央から燃焼室周方向に噴霧が発達するため、ピ
ストン０３が下降行程に入りシリンダヘッド０１との間
の隙間部０７が空間的に広くなった時期に噴霧火炎が隙
間０７に流出しその部分の空気を燃焼に有効に利用する
ようにしている。この隙間部の空気量は小形機関の場合
燃焼室全体の空気量の２０〜３０チにもなシその有効利
用が燃焼効率向上のだめの必須条件となる。ところがサ
イドインジェクションシステムでは強い空気スワールに
より噴霧が燃焼室内を旋回するように発達するため、火
炎が燃焼室内に塊シとなって旋回しピストン０３の下降
時にも火炎塊が燃焼室内にとどまったままでピストン０
３とシリンダヘッド０１の間の隙間部０７に流出せず空
気利用率が低下する欠点を持っている。さらに燃焼期間
も長くなり等容度の低下を招き燃費率の悪化を招いてい
る。
ストン０３が下降行程に入りシリンダヘッド０１との間
の隙間部０７が空間的に広くなった時期に噴霧火炎が隙
間０７に流出しその部分の空気を燃焼に有効に利用する
ようにしている。この隙間部の空気量は小形機関の場合
燃焼室全体の空気量の２０〜３０チにもなシその有効利
用が燃焼効率向上のだめの必須条件となる。ところがサ
イドインジェクションシステムでは強い空気スワールに
より噴霧が燃焼室内を旋回するように発達するため、火
炎が燃焼室内に塊シとなって旋回しピストン０３の下降
時にも火炎塊が燃焼室内にとどまったままでピストン０
３とシリンダヘッド０１の間の隙間部０７に流出せず空
気利用率が低下する欠点を持っている。さらに燃焼期間
も長くなり等容度の低下を招き燃費率の悪化を招いてい
る。
本発明の目的は上記欠点を排除し、シリンダ内の空気の
利用率を高め、燃焼効率が高く、排煙濃度の低い燃焼を
行うことのできる燃焼装置を提供することであり、その
特徴とするところは、ピストンに燃焼室を有すると共に
シリンダヘッドに同燃焼室の外周付近に位置する一本ま
たは複数本の燃料弁を有する直接噴射式ディーゼル機関
において、上記燃焼室の水平断面の形状が曲率の大きい
弧と曲率の小さい弧とで構成されると共に上記燃焼室の
曲率の小さい壁面に燃料噴霧が衝突するように上記燃料
弁の噴射方向を設定したことである。
利用率を高め、燃焼効率が高く、排煙濃度の低い燃焼を
行うことのできる燃焼装置を提供することであり、その
特徴とするところは、ピストンに燃焼室を有すると共に
シリンダヘッドに同燃焼室の外周付近に位置する一本ま
たは複数本の燃料弁を有する直接噴射式ディーゼル機関
において、上記燃焼室の水平断面の形状が曲率の大きい
弧と曲率の小さい弧とで構成されると共に上記燃焼室の
曲率の小さい壁面に燃料噴霧が衝突するように上記燃料
弁の噴射方向を設定したことである。
この場合は、上記構成により空気利用率が高められる。
以下図面を参照して本発明による実施例につき説明する
。
。
第１図は本発明による１実施例の燃焼室を示す平面図、
第２図は第１図の■−■矢視断面図、第３図は第１図の
■−■矢視断面図である。
第２図は第１図の■−■矢視断面図、第３図は第１図の
■−■矢視断面図である。
図において、燃焼室４の水平断面の形状が曲率の大きい
弧Ｒ１と２曲率の小さい弧Ｒ２とで形成されている。曲
率の小さい壁面には燃料噴霧が衝突するよう噴射方向が
定められている。
弧Ｒ１と２曲率の小さい弧Ｒ２とで形成されている。曲
率の小さい壁面には燃料噴霧が衝突するよう噴射方向が
定められている。
第４図は燃焼室内の空気の流れを示す説明図。
第５図は燃焼室内の火炎塊の崩壊と流出を示す説明図で
ある。第４図中の矢印は燃焼室内の空気の流れを示し、
第１図より第５図までの符号４は燃焼室を、第５図の５
は燃料弁を、８は噴霧火炎を示す。
ある。第４図中の矢印は燃焼室内の空気の流れを示し、
第１図より第５図までの符号４は燃焼室を、第５図の５
は燃料弁を、８は噴霧火炎を示す。
上記構成の場合の作用について述べる。
本発明による燃焼室により燃焼室４内の空気流れＳは、
第４図に示すように、整った旋回流とはならず一部に乱
れを生じ、まだは旋回流の中心が燃焼室の長軸方向に振
動するため、燃焼室内の火炎塊を崩壊しピストン上方に
火炎を流出させることができる。また第５図に示すよう
に２曲率の小さい面に噴霧を衝突させてなめらかに流し
２発達した時点で曲率の大きい、即ち空間的に狭い部分
に流すよう噴射方向を設定しであるため、噴霧が十分発
達していない時期には燃焼室外への流出を抑え９発達し
た段階で燃焼室外に流出させることができる。
第４図に示すように、整った旋回流とはならず一部に乱
れを生じ、まだは旋回流の中心が燃焼室の長軸方向に振
動するため、燃焼室内の火炎塊を崩壊しピストン上方に
火炎を流出させることができる。また第５図に示すよう
に２曲率の小さい面に噴霧を衝突させてなめらかに流し
２発達した時点で曲率の大きい、即ち空間的に狭い部分
に流すよう噴射方向を設定しであるため、噴霧が十分発
達していない時期には燃焼室外への流出を抑え９発達し
た段階で燃焼室外に流出させることができる。
上述の場合には次の効果がある。
従来のサイドインジェクションシステムでハ強い空気ス
ワールにより噴霧火炎が燃焼室中央に集まシ塊となって
旋回するため、ピストンが下降しシリンダヘッドとピス
トンの間の隙間部が空間的に広くなった時期にも火炎が
流出せず、隙間部の空気が十分利用できず、燃焼効率の
悪化、排煙濃度の悪化を招くことがある。これを防ぐに
は燃焼室内の火炎塊を壊し、ピストンとシリンダヘッド
間の隙間が広くなった時期に火炎を流出させることが必
要となる。
ワールにより噴霧火炎が燃焼室中央に集まシ塊となって
旋回するため、ピストンが下降しシリンダヘッドとピス
トンの間の隙間部が空間的に広くなった時期にも火炎が
流出せず、隙間部の空気が十分利用できず、燃焼効率の
悪化、排煙濃度の悪化を招くことがある。これを防ぐに
は燃焼室内の火炎塊を壊し、ピストンとシリンダヘッド
間の隙間が広くなった時期に火炎を流出させることが必
要となる。
本発明のように、燃焼室の水平断面形状を曲率の異な゛
る弧で形成することにより、燃焼室内の空気の流れは第
４図に示すように、一部に乱れを生じ、あるいは旋回の
中心が燃焼室の長軸方向に振動し火炎塊に乱れゆさぶり
を生じ、火炎塊を崩壊することができる。また、この場
合、第５図に示すように、噴霧の衝突壁面は曲率が小さ
くかっ噴霧が発達した時期に曲率が大きく空間的に狭く
乱れの多い空間に発達させるよう、噴射方向を設定して
いるため、噴霧の燃料弁からの噴出直後は燃焼室外への
流出を防ぎ、空気をとシ込んで十分発達した時期に燃焼
室外に流出させることができる。
る弧で形成することにより、燃焼室内の空気の流れは第
４図に示すように、一部に乱れを生じ、あるいは旋回の
中心が燃焼室の長軸方向に振動し火炎塊に乱れゆさぶり
を生じ、火炎塊を崩壊することができる。また、この場
合、第５図に示すように、噴霧の衝突壁面は曲率が小さ
くかっ噴霧が発達した時期に曲率が大きく空間的に狭く
乱れの多い空間に発達させるよう、噴射方向を設定して
いるため、噴霧の燃料弁からの噴出直後は燃焼室外への
流出を防ぎ、空気をとシ込んで十分発達した時期に燃焼
室外に流出させることができる。
このような効果の結果、ピストンとシリンダヘッドの間
の隙間が狭い時期には噴霧は燃焼室外へ流出しに＜＜、
その後十分火炎として発達した時期に、火炎は第５図に
示すように分散されピストンとシリンダヘッド間の隙間
に流出し、隙間部の空気を利用することができ、全体の
空気利用率が向上し、燃焼効率が高く、排煙濃度の低い
燃焼が得られる。
の隙間が狭い時期には噴霧は燃焼室外へ流出しに＜＜、
その後十分火炎として発達した時期に、火炎は第５図に
示すように分散されピストンとシリンダヘッド間の隙間
に流出し、隙間部の空気を利用することができ、全体の
空気利用率が向上し、燃焼効率が高く、排煙濃度の低い
燃焼が得られる。
なお以上の作用、効果は燃料弁が一本まだは３本以上の
場合も同様であり１本発明はこれらを全て含む。
場合も同様であり１本発明はこれらを全て含む。
第１図は本発明による１実施例の燃焼室を示す平面図、
第２図は第１図の■−■矢視断面図、第３図は第１図の
■−■矢視断面図、第４図は燃焼室内の空気の流れを示
す説明図、第５図は燃焼室内の火炎塊の崩壊と流出を示
す説明図、第６図は従来のディーゼル機関の要部を示す
断面図、第７図は噴霧火炎の状態を示す説明図である。 ４・・・燃焼室、５・・・燃料弁、８・・・噴霧火炎＋
Ｒ１・・・曲率が大きい弧＋Ｒ２・・・曲率が小さい弧
。 第１図 シ 第４図 第５図 １１仝 Ｊｊ 第６図 第７図
第２図は第１図の■−■矢視断面図、第３図は第１図の
■−■矢視断面図、第４図は燃焼室内の空気の流れを示
す説明図、第５図は燃焼室内の火炎塊の崩壊と流出を示
す説明図、第６図は従来のディーゼル機関の要部を示す
断面図、第７図は噴霧火炎の状態を示す説明図である。 ４・・・燃焼室、５・・・燃料弁、８・・・噴霧火炎＋
Ｒ１・・・曲率が大きい弧＋Ｒ２・・・曲率が小さい弧
。 第１図 シ 第４図 第５図 １１仝 Ｊｊ 第６図 第７図
Claims (1)
- １、ピストンに燃焼室を有すると共にシリンダヘッドに
同燃焼室の外周付近に位置する一本または複数本の燃料
弁を有する直接噴射式ディーゼル機関において、上記燃
焼室の水平断面の形状が曲率の大きい弧と曲率の小さい
弧とで構成されると共に上記燃焼室の曲率の小さい壁面
に燃料噴霧が衝突するように上記燃料弁の噴射方向を設
定したことを特徴とするディーゼル機関の燃焼装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60212192A JP2771972B2 (ja) | 1985-09-27 | 1985-09-27 | デイーゼル機関の燃焼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60212192A JP2771972B2 (ja) | 1985-09-27 | 1985-09-27 | デイーゼル機関の燃焼装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6275018A true JPS6275018A (ja) | 1987-04-06 |
| JP2771972B2 JP2771972B2 (ja) | 1998-07-02 |
Family
ID=16618447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60212192A Expired - Fee Related JP2771972B2 (ja) | 1985-09-27 | 1985-09-27 | デイーゼル機関の燃焼装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2771972B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62126519U (ja) * | 1986-02-04 | 1987-08-11 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50155812A (ja) * | 1974-06-08 | 1975-12-16 | ||
| JPS524919A (en) * | 1975-06-30 | 1977-01-14 | Kubota Ltd | Non-pollution and fuel injection type engine |
| JPS58139523U (ja) * | 1982-03-17 | 1983-09-20 | 日産自動車株式会社 | 直接噴射式内燃機関の燃焼室 |
| JPS60114231U (ja) * | 1984-01-10 | 1985-08-02 | 三菱自動車工業株式会社 | デイ−ゼルエンジンの燃焼室 |
-
1985
- 1985-09-27 JP JP60212192A patent/JP2771972B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50155812A (ja) * | 1974-06-08 | 1975-12-16 | ||
| JPS524919A (en) * | 1975-06-30 | 1977-01-14 | Kubota Ltd | Non-pollution and fuel injection type engine |
| JPS58139523U (ja) * | 1982-03-17 | 1983-09-20 | 日産自動車株式会社 | 直接噴射式内燃機関の燃焼室 |
| JPS60114231U (ja) * | 1984-01-10 | 1985-08-02 | 三菱自動車工業株式会社 | デイ−ゼルエンジンの燃焼室 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62126519U (ja) * | 1986-02-04 | 1987-08-11 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2771972B2 (ja) | 1998-07-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |