JPS626075Y2 - - Google Patents

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JPS626075Y2
JPS626075Y2 JP1982166857U JP16685782U JPS626075Y2 JP S626075 Y2 JPS626075 Y2 JP S626075Y2 JP 1982166857 U JP1982166857 U JP 1982166857U JP 16685782 U JP16685782 U JP 16685782U JP S626075 Y2 JPS626075 Y2 JP S626075Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
long arms
pair
clamping device
movement distance
arms
Prior art date
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Expired
Application number
JP1982166857U
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English (en)
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JPS5971295U (ja
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、荷役車両のクランプ装置に関する。
従来、クランプ装置は、第1図に示されるよう
に、車体1の前方に昇降自在に連結された基板2
の下部に固定アーム3が前方に向つて突設され、
前記基板2の上部に固設された横軸4を中心に上
下に回動自在に連結された一対のロングアーム5
と前記基板2との間に前記ロングアーム5を回動
するクランプシリンダ6が介設されたものが用い
られていた。
ところが、このクランプ装置で、第3図で示さ
れるような上下に重ねた互に別体の異径の巻取紙
8,9をつかむとき、複数のクランプシリンダ6
の間に摺動抵抗の差によつて一対のロングアーム
5間に開度の差を生じ、一方が閉じているのに、
他方が全開してつかみ作業ができないといつた不
具合があつた。また、一個の比較的小さな円柱状
の荷物をクランプする場合等で一対のロングアー
ム5のうち片方のみを使用することがよくある
が、その際に上記従来のクランプ装置であると、
使用しない方のロングアーム5がストロークエン
ド位置にくるまでクランプシリンダ6が作動しな
いと荷物の完全なクランプは油圧的に不可能であ
る。そのため、アーム5がストロークエンドにな
るまで待つ必要があり、作業効率が悪かつた。
本考案は、上記の不具合を解消するためになさ
れたもので、左右のロングアーム間に一対の係合
機構を設けることにより、一対のロングアームが
互にある一定距離以上離間せずかつ片方のロング
アームのみ使用する場合においても作業効率の良
いクランプ装置を提供しようとするものである。
以下、本考案の装置を、第2〜5図に基づいて
説明すると、本考案は、車体の前方に昇降自在に
連結された基板2の下部に固定アーム3が前方に
向つて突設され、前記基板2の上部に固設された
横軸4を中心に上下に回動自在に連結された一対
のロングアーム5と前記基板2との間に前記ロン
グアーム5を回動するクランプシリンダ6が介設
された荷役車両のクランプ装置において、前記一
対のロングアーム5の間に相互の移動距離のずれ
を一定以内に制限する係合機構7が介設され、該
係合機構7は、一対のロングアーム相互の上下移
動距離Eを設定する移動制限部材10と、前記上
下移動距離Eより十分小径の短軸11とにより構
成されている。
なお、本実施例においては、係合機構7は、一
方のロングアーム5の内側側面に前記移動制限部
材10としてのパイプ材10が固設され、該パイ
プ材10の中空部へ嵌合するように、前記上下移
動距離Eとなるパイプ材内径上下巾より十分小径
の短軸11が他方のロングアーム5の内側側面に
固設されて構成されている。
次に作用を説明すると、まずクランプシリンダ
6を短縮してロングアーム5を開く。このとき、
係合機構7が一対のロングアーム5の相互の離間
を防止する。次に車体を移動して、互に別体で上
下に重ねた異径の巻取紙8,9をつかむ位置にク
ランプ装置を持つていく。そして、クランプシリ
ンダ6を伸長して巻取紙8,9をつかむ。このと
き係合機構7は第5図に示すように、相互に移動
距離Eがあるので、ロングアーム5の先端ではL
の離間距離が得られて互に異径の巻取紙8,9を
それぞれつかむことができる。
また、一個の比較的小さな円柱状の荷物をクラ
ンプする場合等で片方のロングアーム5のみを使
用する際にも、相互のロングアーム5間の上下移
動距離Eのずれが一定以内に制限されているた
め、使用しない方のロングアーム5がストローク
エンドになるまで待機する必要なく次作業に移る
ことができる。
以上の説明から明らかな通り本考案において
は、一対のロングアームの移動ずれを制限する係
合機構を設けたことにより、各ロングアームが従
来のように互に大きく離間すること(一方が閉じ
ているのに他方が開くようなこと)がなく、各ロ
ングアームは必ず同一方向に作動するので、円滑
かつ迅速にクランプ作業ができるクランプ装置の
提供が可能である。
【図面の簡単な説明】
第1図は荷役車両にクランプ装置を装着した側
面図、第2図は本考案クランプ装置を示す斜視
図、第3図は互に異径の巻取紙を示す斜視図、第
4図は本考案装置の要部を示す平面図、第5図は
同側面図である。 1……車体、2……基板、3……固定アーム、
4……横軸、5……ロングアーム、6……クラン
プシリンダ、7……係合機構、10……移動制限
部材(パイプ材)、11……短軸、E……上下移
動距離。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車体の前方に昇降自在に連結された基板の下部
    に固定アームが前方に向つて突設され、前記基板
    の上部に設けられた横軸を中心に上下に回動自在
    に連結された一対のロングアームと前記基板との
    間にそれぞれ前記ロングアームを回動するクラン
    プシリンダが介設された荷役車両のクランプ装置
    において、前記一対のロングアームの間に相互の
    移動距離のずれを一定以内に制限する係合機構が
    介設され、該係合機構は、一対のロングアーム相
    互の上下移動距離を設定する移動制限部材と、前
    記上下移動距離より十分小径の短軸とにより構成
    されたことを特徴とする荷役車両のクランプ装
    置。
JP16685782U 1982-11-02 1982-11-02 荷役車両のクランプ装置 Granted JPS5971295U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16685782U JPS5971295U (ja) 1982-11-02 1982-11-02 荷役車両のクランプ装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16685782U JPS5971295U (ja) 1982-11-02 1982-11-02 荷役車両のクランプ装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5971295U JPS5971295U (ja) 1984-05-15
JPS626075Y2 true JPS626075Y2 (ja) 1987-02-12

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ID=30365202

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JP16685782U Granted JPS5971295U (ja) 1982-11-02 1982-11-02 荷役車両のクランプ装置

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JP (1) JPS5971295U (ja)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5845296B2 (ja) * 1977-12-27 1983-10-08 薫 滝沢 液圧噴射装置

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4912671U (ja) * 1972-05-10 1974-02-02
JPS5845296U (ja) * 1981-09-19 1983-03-26 株式会社豊田自動織機製作所 ロ−ルクランプ装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5845296B2 (ja) * 1977-12-27 1983-10-08 薫 滝沢 液圧噴射装置

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Publication number Publication date
JPS5971295U (ja) 1984-05-15

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