JPS625828A - 往復プレス - Google Patents

往復プレス

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JPS625828A
JPS625828A JP61075384A JP7538486A JPS625828A JP S625828 A JPS625828 A JP S625828A JP 61075384 A JP61075384 A JP 61075384A JP 7538486 A JP7538486 A JP 7538486A JP S625828 A JPS625828 A JP S625828A
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HASUKII INJIEKUSHIYON MOORUDEINGU SYST Ltd
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    • B30B1/10—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by toggle mechanism
    • B30B1/14—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by toggle mechanism operated by cams, eccentrics, or cranks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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    • B29C45/64—Mould opening, closing or clamping devices
    • B29C45/66—Mould opening, closing or clamping devices mechanical
    • B29C45/661—Mould opening, closing or clamping devices mechanical using a toggle mechanism for mould clamping
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  • Jigs For Machine Tools (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はクランプ機構−の改良及びその操作方法に関し
、特に、射出ｌ成形機の如く、流体リンクを用いてプラ
テン対を互いに締付ける往復プレスに用いられるクラン
プ機構の改良に関する。
〔発明の概要〕
本発明は、第１の部材を第２の部材に対し相対的に移動
し、第２の部材から所定距離離れた第１の位置に第１の
部材をロックする方法及び装置である。リンク手段を用
いて第１の部材と第２の部材とを接続する。５駆動手段
からの動力を接続手段を介してリンク手段に伝達して、
第１の部材を第２の部材に対して相対移動する。流体リ
ンクから成るロック手段を用いて、第１の部材を第１の
位置にロックする。
〔従来の技術〕
射出成形、圧縮成形、ダイカスト成形用に用いられるプ
レスには、トグルクランプ装置が用いられている。米国
特許６，１１ス６４８に記載されているように、トグル
機構を動作させる接続棒は可変速駆動モータにより，駆
動される回転円板と関連して動作する。この機構は、回
転円板が常に同方向に回転するように構成されている。
可変速モータの駆動軸はクラッチ？介して回転円板上に
設けたビニオンと係合して、トグル機構を動作する。
回転円板が回転すると、回転円板をトグルシステムの中
央ビンに接続する接続棒によりトグルシステムが前後方
向に動く。トグルシステムが沖びきると、プレスの可動
プラテンが固定プラテンと接触するロック位置に来る。
このロック位置で、ビニオンが駆動モータから切［維さ
れ、ブレーキがかかる。その結果、接続棒とトグル機構
の立置は固定され、プラテンを適所にロックする。この
ときに働くロックする力はプラテン間に空隙からトグル
システムを保持する迫台上に直線的に伝達される。クラ
ンプ動作を解除する工うなトグルシステムの中央リンク
の動きは回転円板上のビニオンと接続棒の固定位置によ
り吸収されるので、全装置の位置は固定される。上記か
ら明らかなように、回転円板から接続棒及びリンクシス
テムを介して伝達された力によりプラテンが開閉動作す
る。接続棒はプラテンの位置に応じて、１・グルリンク
を保持したシ押出したシする。クラッチ及びブレーキ装
置に工９、回転円板が、プラテンの全開位置及び全閉位
置に対応する位置の一方又は両方で停止する。
〔発明が解決しようとする間，頂点〕
上記のトグルシステムは、往復シリンダにより動作する
トグルシステムで通常用いられている動代部材の動きを
逆転することなく、プラテンの開閉動作２行なえるので
、動作速度が速いという利点がある。この従来装置は広
い範囲で適用可能であるが、２５０トン以上のロック力
を必要とするシステムに用いる場合には次のような欠点
がある。
特に、このシステムにより発生するロック力を増加させ
ようとすると、トランスミッションシステムが過荷重と
なシ、その動作の信頼性が低下する。
父、従来の可変速プーリー１駆動装置とモータとを用い
た。駆動装置は大型になシ、コストが増大する。
更に、使用されるブレーキ／クラッチシステムは、スト
レスが高い状態で用いるようには設計されていない。す
なわち、従来の装置ｔ２５０）ン以上のロック力で動作
する必要がある場合には、その信頼性が著しく低下する
という欠点があった。
〔問題点を解決するための手段〕
第１の部材を第２の部材に対し相対的に移動し、第２の
部材から所定距離離れた第１の位置に第１の部材をロッ
クする方法及び装置で、リンク手段を用いて第１の部材
と第２の部材とを接続し、駆動手段からの動力を接続手
段を介してリンク手段に伝達して、第１の部材を第２の
部材に対して移動し、流体リンクから成るロック手段を
用いて第１の部材を第１の位置にロックする。
〔作用〕
駆動手段から接続手段を介してリンク手段に力を伝達し
て第１の部材を第２の部材に対し相対的に移動する。第
１の部材が第１の位置に達すると、ロック手段が作動し
て第１の部材を第１の位置にロックする。
〔実施例〕
以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。
第１図及び第２図には、本発明のクランプ機構として、
往復プレス１０が示されている。プレス１０には支持部
材１６の上に間隔をもって取付けられた迫台１２と固定
プラテンとが設けられている。支持部材１６は２本の棒
状部材で構成されている。迫台１２と固定プラテン１４
との間で、可動プラテン１８が支持部材１６上に移動可
能に取付けられている。可動プラテン１８を往復運動さ
せるためにリンクシステム（リンク手段）２０が設けら
れている。
リンクシステム２０は、一端２４が迫台１２に回転可能
に取付けられ、他端２６がリンクピン２８に回転可能に
取付けられた第１のリンク部材２２と、一端３２が可動
プラテン１８に回転可能に取付けられ、他端６４がリン
クピン２８に回転可能に取付けられた第２のリンク部材
６０とから構成されている。第１及び第２のリンク部材
２２　、３０はリンクピン２８により接続されている。
リンクシステム２０と駆動円板６６とが接続棒により接
続されている。この実施例では、接続棒はその長さが可
変の流体リンク４０から構成されている。流体リンクは
シリンダ４２と、シリンダ４２内を往復運動可能に配置
されたピストン４４とから構成されている。このピスト
ン４４はシリンダ内を第１及び第２の室４６．４８に分
割する。
ピストン４４には、リンクシステム２０のリンクピン２
８に回転可能に取けけたピストンロッド５０が取付けら
れている。シリンダ４２には、シリンダ４２を駆動円板
３６上の偏心点に回転可能に取付けるアーム５２が取付
けられている。流体リンクのピストンとシリンダの位置
を逆転して、シリンダ４２をリンクピン２８に又、ピス
トン４４をピストンロッド５０を介して駆動円板６６に
接続しても同様の効果が得られる。流路５４，５６が第
１及び第２の室４６．４８にそれぞれ接続して圧力流体
を圧力源５８から弁６０．６２を介して第１及び第２の
室４６．４８に選択的に導入する。
、１嘔動円板６６は油圧モータ６６の出力軸６４に回転
可能に取付けられている。油圧モータ６６の出力軸６４
の回転速度は、油圧モータの油圧供給量を調節すること
により制御される。、駆動円板６６の外周面にはカム６
８が形成されている。このカムはリミットスイッチ７０
を作動する。
次に、本発明のクランプ機構の動作について説明する。
油圧モータ６６が、駆動日板３６を１嘔動すると、流体
リンク４０が作動して、リンクシステム２０が可動プラ
テン１８を移動する。駆動円板６６が回転し、プラテン
１８が固定プラテン１４の方向に移動すると、トグルリ
ンク２２．３０の成す角が増加する。リンク２２．３０
が直線を成す位置に来るとプラテンｊ４．１８はロック
される。リンクが直線を成す位置に来る直前に駆動円板
３６上のカム６８がリミットスイッチを通過する。カム
６８がリミットスィッチ７０ｅ通過する際に、流路５６
の弁６２を介して油圧源５８から室４８へ油圧が導入さ
れる。これによｐ、リンクシステムは、リンク２２．３
０が直線となる位置に動いて、プラテン１４．１８’ｉ
締め付はロックする。これと同時に、リミットスイッチ
により駆動円板３６の回転が停止する。この動作は公知
のように、駆動円板６６をモータ６６から切離し、駆動
円板にブレーキをかけ、又はモータ６６への流体供給を
停止することによって行なっても良い。
リンクシステムのロック状態を解除するには、弁６０．
６２を作動して、流路５６を介して室４８から油圧をド
レインし、流路５４を介して室４６に油圧を導入すれば
、良い。室４６内の油圧が増加すると、リンクが直線位
置から移動する。油圧モータ６６により１駆動円板６６
は以前と同方向に再び回転して、リンク２２．３０を移
動させて、プラテン１８を固定プラテン１４かも離れる
方向に移動する。
上記の説明から明らかなように１．駆動機構、すなわち
、駆動円板６６、油圧モータ６６及び出力軸６４は、リ
ンクシステムをリンク２０．３０が直線となる位置にし
て、可動プラテン１８を固定プラテン１４に対゛して適
当な位置にロック保持するのに必要な全スラスト力によ
っては影響されないが、油圧リンク４０によって軸方向
に発生する力によってのみ影響される。全スラスト力は
、リンクピン２８．リンク２２．３０及びビン２４゜３
２によってのみ吸収される。これらのリンクピン２８、
リンク２２．３９及びビン２４．３２を、クランプ機構
がロック状態にある間に生ずる力に適合するように設計
するのは容易である。クランプ機構のロック状態を解除
するには、通常クランプ機構をロック状態にするのに必
要な力よりも犬きな力と必要とする。このため、室４６
に配置されたピストン４４の表面積を大きくして、クラ
ンプ機構をアンロックするのが望ましい。上記のように
流体リンクの制御は、駆動円板６６に形成され、リミッ
トスイッチ７０を動作するカム６８により油圧弁を直接
動作することにより成される。
又、上記のように、流体モータ６６及び出力軸６４は、
米国特許３，１１７，３４８で示されているのと同じ方
法で、クラッチにより１駆動円板６６に接続しても良い
。このような構成では、流体モータ６６は連続的に動作
し、モータ速度を下げることなくブレーキによって駆動
円板３６を始動又は停止することが出来る。
本発明の更なる特徴によれば、往復プレスはプラテン１
４．１８の妨害を検知して流体リンクを非動作状態にす
る安全手段が設けられている。
固定プラテン１４にはリミットスイッチ７２が設けられ
、可動プラテン１８が固定プラテン１４に十分に近づい
て両者が接触するときに、可動プ室４８の油圧の増加を
検知するために圧力センサ７４が設けられている。この
圧力センサ７４の代９に、流体リンク４０の長さの変化
量又はピストン４４の移動量を検知する従来のリニアセ
ンサを用いても良い。
安全手段の動作を次に説明する。、駆動円板３６が回転
している間、室４８には油圧が供給され、流体リンクの
長さを最短にする位置にピストン４４を保持する。プラ
テン１４．１８の間に妨害物があると、プラテン１８が
固定プラテンの方へ移動するときに駆動円板６６が回転
を続けていても、妨害物がプラテン１８の移動を停止す
ることがある。駆動円板６６が回転すると、流体リンク
の長さが増加し、すなわち、ピストン４４でシリンダ４
２内で上昇し、室４８内の圧力を増加する。この圧力増
加は圧力センサ７４により検知される。
この圧力センサ７４の代りに、従来のリニアセンサを用
いて、流体リンク４０の長さの変化又はシリンダ４２内
のピストンの移動を検出しても良い。
ットスイッチ７２が作動して信号を発生する。圧力セン
サ又はリニアセンサから発する第１の信号が、プラテン
が接触した時にリミットスイッチ７２から発する第２の
信号の前に検知されれば、プラテン間に妨害物が在ると
して、リミットスイッチ７０が自動的に非動作状態にな
って流体リンク４０を非動作状態にする。第１及び第２
の信号が実質的に同時に発生すれば、リミットスイッチ
７０は動作状態に保持され、カム６８が通過する際に、
油圧が室４８に供給されて流体リンクを作動させてプラ
テンを適所で締付ける。
第３図及び第４図は、本発明のクランプ機構の第２及び
第３の実施例を示す。第１図及び第２図に示す第１の実
施例では、可動プラテン１８を適所にロックする流体リ
ンク４０の駆動円板３６とリンク装置２０とが接続され
ていたが、第３図及び第４図に示す実施例では、円板３
６”、３６″とリンク装置２０’とは固定接続棒８０で
接続されている。第３図では、可動プラテン１８１を適
所にロックする流体り、ンク４０’が、駆動円板６６−
の迫台１２１及びプラテン１４１に対する相対位置を調
節する。
駆動円板３６’はペース又はプラットフォーム８２上に
回転可能に支持されている。台８２は、４駆動円板３６
１を駆動する流体モータ６６を担持している。台８２は
、案内手段８６によって支持体８４上を垂直方向に移動
可能に取付けられている。本発明の流体リンク４０’は
台８２と支持体８４との間に設けられ、シリンダ４２’
とシリンダ４２’内ｆ。
往復運動するピストン４４１とから構成される。ピスト
ン４４’は−、第１図の実施例に関連して述べたのと同
様に、シリンダ４２１内を第１及び第２の室４６’　、
　４８’に分割する。ピストン４４’にはピストンロッ
ド５０１が設けられ−ている。このピストンロッドは台
８２に接続している。シリンダ４２’は支持体８４上に
直接取付けられている。シリンダ４２′を台８２に直接
接続し、ピストン４４をピストンロッド５０’ｉ介して
支持体８４に接続しても、同様の効果が得られる。
第３図の実施例のクランプ機構の動作は第１図の実施例
に関連して述べたものと同じである。流体モータ６６が
、駆動円板６６′を駆動すると、流体リンク４０′の動
作で、リンク装置２０’が可動プラテン１８＋？移動す
る。リンク２２’及び３　（］’が一直線になる直前に
１．駆動円板３６’の回転にょシ、カム６８１がリミッ
トスィッチ７０’ｉ通過して、油圧が室４８’に供給さ
れる。これにょシ、リンク２２盲及び３０’が一直線上
に並んで、プラテン１４’、１８’を締付けてロックす
る。第１図の実施例に関連して述べたのと同じ仕方で、
駆動円板６６１が停止する。リンク装置をアンロックす
るには、室４８’から油圧をドレインし、室４６１に油
圧を供給して、リンクを−Ｍ線上に甚んだ状態から移動
させれば良い。駆動円板３６’は流体モータ６６によっ
て再び４・、駆動され、前と同方向に回転してプラテン
１８１をプラテン１４’から離れる方向に移動する。
第３図のクランプ機構を用いた往復プレスと、第１図の
実施例に関連して説明した安全手段と共に用いて、プラ
テン間の妨害物を検知して流体リンクの動作を止めるよ
うにしても良い。
第４図に示すクランプ機溝の実施例では、台８２が支持
体８４に回転可能に取付けられている。本発明の流体リ
ンク４０’は、第３図の実施例と同様に、台８２と支持
体８４との間に設けられている。
この実施例の効果は、流体リンクが発生すべき力が、枢
着機構を介して利用可能なてこ比のために小さいという
他は、第３図の実施例と同様である。
従って、第４図の実施例の流体リンク４０―に用いられ
ているピストンとシリンダの大きさを、第３図の実施例
で用いられているものよシも実質的に小さくすることが
出来、少ない圧力流体で動作可能であり、エネルギ消費
が少ない。プラテン１８を適所にクランプする流体リン
ク４０”の動作は、第１図及び第３図に関連して説明し
たのと同じである。又、第４図のクランプ機構の実施例
を前記の安全手段と共に用いてプラテン１４及び１８間
の妨害物を検知しても良い。
〔発明の効果〕
以上説明した本発明の方法及び装置によれば、２５０ト
ン以上のロック力を必要とする場合でも、クランプ機構
の動作の信頼性を高く維持することが可能である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による装置の第１の実施例を示す略図、
第２図は第１図の装置の側面図、第３図は本発明の第２
の実施例を示す略図、第４図は本発明の第３の実施例を
示す略図である。 １０はプレス、１２は迫台、１４は固定プラテン、１６
は支持部材、１８は可動プラテン、２０はリンクシステ
ム、６６は、駆動円板、４０は流体リンク、６６は油圧
モータ、である。

Claims (41)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）第１の部材を第２の部材に相対的に移動し、前記
    第２の部材から所定距離離れた第１の位置に前記第１の
    部材をロックする伝動装置において、前記第１の部材と
    前記第２の部材を接続するリンク手段と協動して前記第
    １の部材を前記第２の部材に対し相対移動する駆動手段
    、前記駆動手段から前記リンク手段に動力を伝達する接
    続手段、及び流体リンクから成り、前記第１の部材を前
    記第１の位置にロックするロック手段から成ることを特
    徴とする伝動装置。
  2. （２）前記流体リンクが、前記接続手段の長さを調整し
    て、前記第１の部材を適所にロックすることを特徴とす
    る前記特許請求の範囲第１項に記載の伝動装置。
  3. （３）前記流体リンクが前記駆動手段の前記第１及び第
    ２の部材に対する相対位置を調節して、前記第１の部材
    を適所にロックすることを特徴とする前記特許請求の範
    囲第１項に記載の伝動装置。
  4. （４）前記流体リンクが前記接続手段を形成し、シリン
    ダとシリンダ内を往復運動してシリンダ内部を第１及び
    第２の室に分割するピストンとを有すること、及び前記
    ピストン及びシリンダの一方が前記リンク手段に接続し
    、他方が前記駆動手段に接続されていることを特徴とす
    る前記特許請求の範囲第２項に記載の伝動装置。
  5. （５）弁手段を設けて圧力流体を流体源から前記第１及
    び第２の室へ供給し、前記第１及び第２の室から流体源
    へ戻すことを特徴とする前記特許請求の範囲第４項に記
    載の伝達装置。
  6. （６）前記第１の部材が前記第１の位置に近づいたこと
    を検知して、前記流体リンクへの圧力流体の量を制御し
    て、前記第１の部材を適所にロックすることを特徴とす
    る前記特許請求の範囲第５項に記載の伝達装置。
  7. （７）前記リンク手段が、一端が前記第１の部材に回転
    可能に取付けられ他端がリンクピンに回転可能に取付け
    られた第１のリンクと、一端が前記第２の部材に回転可
    能に取付けられ他端が前記リンクピンに回転可能に取付
    けられ、前記リンクピンで前記第１のリンクと接続され
    た第２のリンクとから成ることを特徴とする前記特許請
    求の範囲第４項に記載の伝達装置。
  8. （８）前記ピストンには前記リンクピンに回転可能に接
    続されたピストンロッドが設けられ、前記シリンダが前
    記駆動手段に回転可能に接続されていることを特徴とす
    る前記特許請求の範囲第７項に記載の伝達装置。
  9. （９）前記駆動手段が回転円板であり、前記シリンダが
    偏心的に前記円板に取付けられていることを特徴とする
    前記特許請求の範囲第８項に記載の伝達装置。
  10. （１０）前記円板が油圧モータにより駆動されることを
    特徴とする前記特許請求の範囲第９項に記載の伝達装置
    。
  11. （１１）前記流体リンクがシリンダとシリンダ内を往復
    運動して前記シリンダの内部を第１及び第２の室に分割
    するピストンから構成され、前記ピストン及びシリンダ
    の一方が前記駆動手段が取付けられている台に接続され
    、他方が支持体に接続されていることを特徴とする前記
    特許請求の範囲第３項に記載の伝達装置。
  12. （１２）弁手段を設けて圧力流体を流体源から前記第１
    及び第２の室へ供給し、前記第１及び第２の室から流体
    源へ戻して、前記台を前記支持体に対し相対移動するこ
    とを特徴とする前記特許請求の範囲第１１項に記載の伝
    達装置。
  13. （１３）前記台が回転可能に取付けられていることを特
    徴とする前記特許請求の範囲第１２項に記載の伝達装置
    。
  14. （１４）前記第１の部材が前記第１の位置へ近づいたこ
    とを検知して、前記流体リンクの圧力流体の量を制御し
    て、前記第１の部材を適所にロックすることを特徴とす
    る前記特許請求の範囲第１項に記載の伝達装置。
  15. （１５）固定プラテンと、前記固定プラテンと間隔をも
    って接続された迫台と、前記固定プラテンと前記迫台と
    の間で支持体に取付けられた可動プラテンで、前記可動
    プラテンが前記固定プラテンと接触する第１の位置と前
    記可動プラテンと前記固定プラテンとが離れている第２
    の位置との間を移動可能である可動プラテンと、前記可
    動プラテンを前記第１及び第２の位置間を移動させる伝
    達装置で、前記プラテンと前記迫台とを接続するリンク
    手段、前記リンク手段と協動して前記可動プラテンを前
    記迫台及び固定プラテンに対し相対移動する駆動手段、
    前記駆動手段から前記リンク手段に動力を伝達する接続
    手段、及び流体リンクから成り、前記リンク手段と協動
    して前記可動プラテンが前記第１の位置にある時に前記
    可動プラテンを適所にロックするロック手段とを有する
    伝達装置とから構成されることを特徴とする往復プレス
    。
  16. （１６）前記可動プラテンが前記第１の位置に近づいた
    ことを検知して、前記流体リンクへの圧力流体の量を制
    御して前記可動プラテンを前記第１の位置にロックする
    手段を設けたことを特徴とする前記特許請求の範囲第１
    ５項に記載の往復プレス。
  17. （１７）前記流体リンクが前記接続手段の長さを調整し
    て、前記可動プラテンを前記第１の位置にロックするこ
    とを特徴とする前記特許請求の範囲第１５項に記載の往
    復プレス。
  18. （１８）前記流体リンクが前記駆動手段の前記固定プラ
    テン及び迫台に対する相対位置を調節して、前記可動プ
    ラテンを前記第１の位置にロックすることを特徴とする
    前記特許請求の範囲第１５項に記載の往復プレス。
  19. （１９）前記流体リンクが前記接続手段を形成し、シリ
    ンダとシリンダ内を往復運動してシリンダ内部を第１及
    び第２の室に分割するピストンとを有すること、及び前
    記ピストン及びシリンダの一方が前記リンク手段に接続
    し、他方が前記駆動手段に接続されていることを特徴と
    する前記特許請求の範囲第１７項に記載の往復プレス。
  20. （２０）前記流体リンクがシリンダとシリンダ内を往復
    運動して前記シリンダの内部を第１及び第２の室に分割
    するピストンから構成され、前記ピストン及びシリンダ
    の一方が前記駆動手段が取付けられている台に接続され
    、他方が支持体に接続されていることを特徴とする前記
    特許請求の範囲第１８項に記載の往復プレス。
  21. （２１）弁手段を設けて圧力流体を流体源から前記第１
    及び第２の室へ供給し、前記第１及び第２の室から流体
    源へ戻すことを特徴とする前記特許請求の範囲第１９項
    に記載の往復プレス。
  22. （２２）前記リンク手段が、一端が前記迫台に回転可能
    に取付けられ他端がリンクピンに回転可能に取付けられ
    た第１のリンクと、一端が前記可動プラテンに回転可能
    に取付けられ他端が前記リンクピンに回転可能に取付け
    られ、前記リンクピンで前記第１のリンクと接続された
    第２のリンクとから成ることを特徴とする前記特許請求
    の範囲第１９項に記載の往復プラン。
  23. （２３）前記ピストンには前記リンクピンに回転可能に
    接続されたピストンロッドが設けられ、前記シリンダが
    前記駆動手段に回転可能に接続されていることを特徴と
    する前記特許請求の範囲第２２項に記載の往復プレス。
  24. （２４）前記台が回転可能に取付けられていることを特
    徴とする前記特許請求の範囲第２０項に記載の往復プレ
    ス。
  25. （２５）前記固定プラテンと前記可動プラテンとの間に
    妨害物があることを検知して、前記ロック手段を非動作
    する手段が設けられていることを特徴とする前記特許請
    求の範囲第１５項に記載の往復プレス。
  26. （２６）前記固定プラテンと前記可動プラテンとの間に
    妨害物があることを検知して、前記ロック手段を非動作
    にする手段が設けられていることを特徴とする前記特許
    請求の範囲第１７項に記載の往復プレス。
  27. （２７）前記妨害物検知手段が、前記接続手段の長さ変
    化を検知するリニアセンサであることを特徴とする前記
    特許請求の範囲第２６項に記載の往復プレス。
  28. （２８）前記固定プラテンと前記可動プラテンとの間に
    妨害物があることを検知して、前記ロック手段を非動作
    にする手段が設けられていることを特徴とする前記特許
    請求の範囲第１９項に記載の往復プレス。
  29. （２９）前記妨害物検知手段が、前記第１及び第２の室
    の一方の圧力変化を検知する圧力センサを有しているこ
    とを特徴とする前記特許請求の範囲第２８項に記載の往
    復プレス。
  30. （３０）前記固定プラテンと前記可動プラテンとの間に
    妨害物があることを検知して、前記ロック手段を非動作
    にする手段が設けられていることを特徴とする前記特許
    請求の範囲第２０項に記載の往復プレス。
  31. （３１）前記妨害物検知手段が、前記第１及び第２の室
    の一方の圧力変化を検知する圧力センサを有することを
    特徴とする前記特許請求の範囲第２８項に記載の往復プ
    レス。
  32. （３２）前記固定プラテンと前記可動プラテンとの間に
    妨害物があることを検知して前記ロック手段を非動作に
    する手段が設けられていることを特徴とする前記特許請
    求の範囲第２８項に記載の往復プレス。
  33. （３３）リンク手段により接続された固定部材と可動部
    材とを有する伝達装置で、前記可動部材を前記固定部材
    に対して相対的に動かし、流体リンクを用いて前記可動
    部材を前記固定部材から所定距離離れた第１の位置にロ
    ック又はアンロックする方法で、前記リンク手段を接合
    して前記可動部材を前記第１の位置へ移動し、前記可動
    部材が前記第１の位置に近づいたことを検知して前記流
    体リンクに流体を供給して前記可動部材を前記第１の位
    置にロックすることを特徴とする方法。
  34. （３４）リンク手段と協動する駆動手段と前記駆動手段
    を前記リンク手段に接続する接続手段を用いることを特
    徴とする前記特許請求の範囲第３３項に記載の方法。
  35. （３５）前記接続手段の長さを調節して前記第１の部材
    を適所にロックすることを特徴とする前記特許請求の範
    囲第３４項に記載の方法。
  36. （３６）前記駆動手段の前記固定部材と前記可動部材の
    相対位置を調節して前記可動部材を適所にロックするこ
    とを特徴とする前記特許請求の範囲第３４項に記載の方
    法。
  37. （３７）支持体上に間隔をもって取付けられた固定プラ
    テンと迫台、前記迫台と前記固定プラテンとの間で前記
    支持体に取付けられた可動プラテン、及び前記可動プラ
    テンを前記迫台に接続するリンク手段とを有する往復プ
    レスにおいて、前記固定プラテンと前記迫台との間で、
    前記可動プラテンが前記固定プラテンと接触する第１の
    位置と前記可動プラテンと前記固定プラテンとが離れて
    いる第２の位置との間を前記可動プラテンを移動する方
    法で、前記リンク手段と協動して前記可動プラテンを前
    記第１の位置の方へ移動し、前記可動プラテンが前記第
    １の位置に近づいたことを検知し、前記可動プラテンが
    前記第１の位置に近づいたことが検知されたときに、前
    記流体リンクに流体を供給して、前記可動プラテンを前
    記第１の位置にロックすることを特徴とする方法。
  38. （３８）リンク手段と協動する駆動手段を設け、前記駆
    動手段を接続手段を用いて前記リンク手段に接続する前
    記特許請求の範囲第３７項に記載の方法。
  39. （３９）前記接続手段の長さを調節して前記第１の部材
    を適所にロックすることを特徴とする前記特許請求の範
    囲第３８項に記載の方法。
  40. （４０）前記駆動手段の前記固定部材及び前記可動部材
    に対する相対位置を調節して、前記可動部材を適所にロ
    ックすることを特徴とする前記特許請求の範囲第３８項
    に記載の方法。
  41. （４１）前記固定プラテンと前記可動プラテンとの間に
    妨害物があることを検知して、前記流体リンクを非動作
    状態にすることを特徴とする前記特許請求の範囲第３７
    項に記載の方法。
JP61075384A 1985-04-01 1986-04-01 往復プレス Granted JPS625828A (ja)

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JPH0438215B2 JPH0438215B2 (ja) 1992-06-23

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