JPS62501351A - 片手で開閉操作可能な袋ホルダ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の分野 本発明は、乗用車の内部のごとき限定された空間内に取りつけ、通常突出しては いるが、その設置壁面またはその他支持体からは僅かに張り出すように考案され たゴミ処理袋ホルダーに関する。

発明の背景 この種通常型の袋ホルダーは、米国特許第３，８４１゜５９２号に開示されてい る。この特許によれば、円形フープを袋の開放端側を引りかけるごとくとりつけ 、支持ブラケットをヒンジ止めして、はぼ垂直な垂下位置および水平な使用位置 の間で回転揺動させている。

水平使用位置の場合、フープに通常設けたカバーは、上げ切ったところで袋を使 用し得るようにできている。

自動車のとりつけに適したこの種の袋ホルダーのさらに改良された変型は、オー ス）　ＩＪア国特許第３６０゜４２７号（１９８１年１月１２日）に記載されて いる。

このオース）　ＩＪア特許記載のホルダーには、取付ブラケットに関節連結され 、はぼ長方形の蓋を備えた長方形フレームを設け、この蓋には捩りバネを使い、 閉止位置に向けて付勢して、この位置ではケースと枠板とが全面密着するように なされている。蓋の縁部は、この閉止位置では、枠板外□にはり出し、指で押し てこの枠板を懸垂位置から使用位置にまで揺動させ、この状態で、上記枠板を取 付用ブラケットに拘束させることができる。指で押しつづけると、捩りバネの力 に抗して、蓋はフレームまで押し上り、その結果、フレーム内の長方形または正 方形インサートから懸垂された袋の開放端を上方に向けて使用可能状態とするこ とができる。したがってこの構造であれば、乗用車のドライバーのごとき使用者 は、片手で引込位置から、袋をひらき小廃棄物を採り上げて、この袋内に、片手 を使って投げ込める位置にフレームとその蓋とを反転動作させることができる。

このオーストリア特許の記述によれば、取りつけブラケットはアルミニウム類で あり、一方、フレーム。

インサート、蓋はすべてプラスチック材料製が好ましい。フレーム内にインサー トを保持する役割りの位置決めピンは金属製と記載されている。また、蓋の延長 部分を貫通し、この蓋に対してはテコの役を果す、貫通水平軸も金属製と記され ている。しかし、この特許は、必要のある場合、どのような手段を講ずれば、フ レームの端部が受け入れられると見なされる時点で、フレーム側壁の孔から不用 意に滑動し出すことを防止できるかには触れていない。また上記捩りバネがどの ようにして蓋に固定されているかも明確ではない。その理由は、このバネの脚で 結着した一側壁上の植込ボルトだけが図示されているにすぎないからである。

発明の目的 本発明の一般的な目的は、上記オース）　Ｉ）ア特許で記載、説明された袋ホル ダーの改良に関する。

より具体的な目的は、このケースの蓋を、とくに全貫通型金属軸を設けることな く、プラスチック材料成形による部品を用いるだけでフレームに連結するための 簡単かつ信頼できる手段を提供するにある。

発明の要旨 本発明によれば、ホルダーの回転支持されたフレームを覆う蓋には、一対の弾性 材料製のヒンジピンが設けられる。このヒンジピンは、フレーム両側壁の対応す る孔から突出して、上記蓋の水平な回転軸を形成し、上記のヒンジピンの一つは 、蓋に固定され、他の一つのヒンジピンは、蓋のラグ内に設けた内腔を貫通し、 このラグは一側壁近傍でフレーム内方に突出している。

後者のヒンジピンは、戻し突起と、ヘッドとを有し、これは、ラグを相対向する 側壁を貫通して支持し、これによってピンはラグに対して実質的に不動とされる 。

この手段を用い、蓋とフレームとは簡単に組み立てられ、戻し突起の抑制を伴っ て再び分離することはできるが、自動車に取り付けた場合にこの種の装置が受け るかも知れない種々の衝撃に直面しても、通常は連結されたままに保たれる。

本発明の他の特徴によれば、袋と係合するように設計されたインサートは、フレ ームの内側の支持台に対して保持されるに至り、フレーム内にその底から（使用 状態にあるものとして）導入されるときに、取付けられた袋をその位置に保持す る助けとなる。好ましくはこのインサートは、フレーム周辺のへこみ内に受入れ 可能な長方形のアウトラインの各長辺上に位置する少なくとも二つの一体的な突 起の助けをかりてフレーム内に位置決めされる。有利には、この支持台は、突起 状に下方に向いた、枠板の内側周辺たな部の延長部から成り、このたな部はまた 捩りバネの脚の一つのアンカーとして役立つ。このバネは、戻し突起つきのヒン ジビンのまわりに巻かれ、蓋を閉力に付勢している。

したがりて、たとえ捩りバネが故障しても、それが巻かれているヒンジビンを取 り外したのち、別のバネと容易に交換することができる。

発明の詳細 図面では、一般に１０で表わす本発明の片手で開閉操作できる袋ホルダーが示さ れており、その主要構成部分は、取付用ブラケット１１．このブラケットに軸支 され、水平なピボット軸を中心として揺動する長方形のフレーム１２．このフレ ームに関節式連結された蓋１３．第１〜３図中に想像線で一部示したゴミ処理用 袋１５を保持するための、フレーム１２内に取外し可能に設けられた長方形イン サート１４である。これらの部材はすべてポリプロピレンのごとき、ある程度の 弾性を有するプラスチック材料からつくられている。

接着性帯１６を備えたブラケット１１が示されており、これによってたとえば第 ３図のＷで示すように、支持壁土にブラケットを接着することができ、この支持 壁としては乗用車のドアーまたはダツシュボードが利用される。補助締付装置と しては、上記壁面にネジ止めするのに適した数組のねじ１７（こ−では１組だけ を示す）が含まれる。

フレーム１２およびブラケット１１間のピボット接続は、フレームに一体成形の 一対の軸棒１Ｂ、１９を備え、この軸棒はブラケットの両側板１１ａと１１ｂの 二組の水平整合孔中に突入する。フレーム１２の隣接側壁１２ａからの側板１１ ａの離隔をある程度もたせることにより、上記フレームを、相対的な左方へのシ フト時に、第１図で見られるように、弾性舌片２０の力に抗して、ブラケット１ １と切り離すことが可能であり、舌片２０はフレーム１２から横方向に突出し側 板１１ａを支える役をする。この特徴自体は本質的には上記説明のオーストリア 特許から得られるものであり、したがって本発明の一部をなすものでない。

蓋１３には軸棒１Ｂ、１９に平行な二組の軸ビン２１゜２２とが備わり、この軸 棒はフレーム１２の側壁１２ａ。

と１２ｂ中の水平に整合した孔を貫通し、これらの軸棒が形成するフレームのピ ボット軸に平行する上記蓋用の揺動水平軸を形成している。軸ピン２１は、むし ろ短かく、そして蓋１３と一体的なものであるが、軸ピン２２の方はかなり長く 、ある程度長い２つの孔２７・２８を貫通している。これらの孔は、側壁１２ａ と１２ｂ内の孔と整合しており、この側壁は蓋と一体となった一対のラグ２３． ２４を備えている。このラグは第１図および２図で見られるごとく、その側壁１ ２ｂの近傍でフレーム１２の内側に突出している。第１図はその作動位置にある ヒンジビン２２の動きを実線で、また引込み位置を想像線で示す。後の位置では 蓋１３を十分傾けると、他方のヒンジビン２１を側壁ｔ２ａから引き抜くことが できる。第４図に一層明瞭に示されるように、ビン２２は、横向きのボス２２ａ によって形成されたヘッドと、さらに戻し突起２２ｂとが備わり、この部材は一 定急角度を以て外方に傾斜し、第１図における左方からラグにビンが挿入される と、ラグ２３の立体部分と結合するようになっている。ビンが挿入されると、ヘ ッド２２ａはラグ２３の左手側に対して支持され、その右手側は、戻し突起２２ ｂと対向し、これによりビンは実質的に蓋１３に対し、軸方向に固定されるが、 その自由端は側壁１２ｂの孔を貫通する。ビン２２が完全に挿入されるに先き立 ち、上記自由端はラグ２４と側壁１２ｂ間に設けた捩りばね２５中に挿入され、 このばね２５の一方の脚２５ａは蓋１３の後縁を支え、他方の脚２５ｂは、その 周縁の三側面上で枠板１２と一体形成の内側たな部２６内の凹没部２６ａ内に収 容される。この結果、ばね２５は蓋を第１．２図で示す閉の位置に保持する。

捩りばね２５用アンカーとして役立つ他に、たな部２６は、複数の周縁に沿い離 隔した延長部２６ｂを備え、これがインサート１４用の受面としての役をする。

この場合、インサートは、第１図と２図で示すフレーム１２の凹没部１２Ｃに嵌 入できる、周縁突起物でカバーされ、フレーム１２内で強性的に保持される。ま た同様にフレーム形状のインサートは、長方形構成の中央面については対称的と なっており、（つまり、第２図の位置では垂直面をなし、第３図の位置では水平 面をなす）、その結果、図示の位置またはその逆転位置で第３図の水平位置１２ 中に下方から新品の袋とともにどの向きに導入しても差支えないものである。ま た、中央面は中央周辺強化リプ１４Ｃで三等分されている。周辺に関して延長部 ２６ｂからオフヤットされている突起１４ｂは、両方向にインサート１４から張 り出し、その結果、別組の突起の一つは、枠板１２内にインサートを挿入する前 に、このインサートのまわりに折りたたんだ袋１５のリムを貫通するはずであり 、このことにより延長部２６ｂおよびインサートの隣接縁の示す締付効果とが重 なって、インサートと袋とのかみ合わせが確実に行われる。

引用したオーストリア国特許の示すところによれば、蓋１３はフレーム１２から 張り出す前縁部１３ａを備え、使用者（たとえば車のドライバー）に、指一本で 枠板１２を第３図で示す使用位置に回転操作するため、第１図と第２図の懸垂位 置にかみ合わせ、ついで、第３図の矢印Ａで示すごとく、さらに指圧操作をつｇ けて、蓋１３を時計方向に揺動させて、ブラケット１１の停止装置１１Ｃにより フレーム１２が拘束されるように、袋１５の口を露出させることができる。使用 者が廃棄物品を袋内に投げ込み、蓋を開放すると捩りばねにより蓋はその閉止位 置にもどるが、フレーム１２はその自重により第１．２図の引込位置に向け、袋 １５の内容物の許容する範囲にまで戻り落下する。

図面の簡単な説明 本発明の上記、その他の特徴を以下に添付図面を参照して詳細に説明する。

第１図は本発明による袋ホルダーの懸垂すなわち後退位置における、正面（一部 切欠）図である。

第２図は、第１図のｎ−ｎ線に沿った断面図である。

第３図は、使用位置における袋ホルダーの７１／−ムの側面図である。

第４図は、袋ホルダーのフレームを蓋に関節連結するように働くヒンジビンの斜 視図である。

第５図は、上記フレーム中にはめ込むインサートの斜視図である。

手続補正書（自発）

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. １．直立する支持体に固定されるプラケットと、水平な軸を中心として、垂下し た引込み位置とほぼ水平な使用位置との間で揺動するように前記プラケットに取 付けられた長方形のフレームを備え、前記プラケットは、前記フレームを前記使 用位置に拘束する停止手段を備え、前記フレームは前記枢軸からオフセットした 、相互に整合する一対の孔をその側壁に有していること、 さらに前記フレーム上に位置し、かつ前記フレームの内部に前記側壁の一方に近 接した位置で延びるラグを有する蓋を備え、前記ラグは前記ラグと整合する開口 を有していること、 さらに前記孔をそれぞれ貫通し、前記蓋のための水平な揺動軸を形成する、前記 蓋に設けられた弾性材料からなる一対のヒンジピンを備え、前記ヒンジピンの一 方は前記蓋に固定されており、前記ヒンジピンの他方は、前記開口を横切り、か つこれを前記ラグに対して軸方向に実質的に不動とするように、前記ラグ上にそ の対向側面から支持する戻し突起および頭部を具備していること、 さらに前記フレームおよび前記蓋と係合して、前記蓋を前記フレームと全体的に 接触した閉位置に付勢するためバネ手段を備え、前記蓋は、前記垂下位置から前 記使用位置に前記枢軸を中心として前記蓋を揺動させるのを可能とし、かつ前記 バネ手段の力に抗して揺動を続けているときに前記蓋を前記フレームから引き上 げるための、前記閉位置にあるときに前記フレームを越えて突出する延長部を有 していること、前記使用位置にあるときに上向きとなる開放端を有する袋を支持 するための、前記フレーム内に弾性的に取付けられた長方形の取外し可能なイン サートを備えていること、 前記フレームは内部支持台を有し、前記インサートは前記使用位置にあるときに 前記支持台に支持され、前記支持台は、前記インサートに前記袋のリムをはさみ つけるように下方から設けられていること、からなるゴミ袋ホルダー。
2. ２．前記フレームは、内周面に前記支持台と一体的に設けられたたな部を有し、 前記バネ手段は、前記他方のヒンジピンのまわりに巻かれた捩りバネからなり、 その２つの脚はそれぞれ前記たな部および前記蓋に支持され、さらに前記インサ ートは、その長方形の形状を含む中間平面を中心として対称であり、そして前記 袋を貫通するために前記中間平面の相対向する両側面からそれぞれ延びる突起を 有し、前記支持台は前記突起の位置から周面に関してオフセットされている延長 部を有している請求の範囲第１項記載のホルダー。
3. ３．前記たな部が前記脚の一つを収容する凹所を有している請求の範囲第１項記 載のホルダー。
4. ４．前記プラケット，前記フレーム，前記蓋，前記インサートおよび前記ヒンジ ピンがプラスチック材料からなる請求の範囲第１項記載のホルダー。
5. ５．前記インサートは、その長辺形の各辺に、前記インサートを前記支持台の近 くに位置決めするための、前記フレームの周縁の凹所の各々に収容される少なく とも２つの一体的な突起を有している請求の範囲第４項記載のホルダー。