JPS625006A - 芯上下式燃焼器 - Google Patents
芯上下式燃焼器Info
- Publication number
- JPS625006A JPS625006A JP14536685A JP14536685A JPS625006A JP S625006 A JPS625006 A JP S625006A JP 14536685 A JP14536685 A JP 14536685A JP 14536685 A JP14536685 A JP 14536685A JP S625006 A JPS625006 A JP S625006A
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- Japan
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- wick
- tank
- fuel tank
- combustion
- plate
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
何）産業上の利用分野
本発明は灯油等の液体燃料な灯芯によって燃焼させる芯
上下式燃焼器に関する。
上下式燃焼器に関する。
（ロ）従来の技術
従来此種芯上下式燃焼器において、正常燃焼状態から灯
芯な降下させて消火する場合にその灯芯の下降によって
燃料タンク内の圧力が上昇し、その結果燃料タンク内の
空気が灯芯を案内する芯案内間隙より上昇する為、炎が
異常に立上がったり、短時間で消火しＫくい間踊があり
、それを解決す−るために燃料タンクの内圧上昇を燃焼
部以外の燃料タンク外へ逃がす弁装置を備えた石油燃焼
器具が、実公昭５７−３６８９０号公報によって提案さ
れている。
芯な降下させて消火する場合にその灯芯の下降によって
燃料タンク内の圧力が上昇し、その結果燃料タンク内の
空気が灯芯を案内する芯案内間隙より上昇する為、炎が
異常に立上がったり、短時間で消火しＫくい間踊があり
、それを解決す−るために燃料タンクの内圧上昇を燃焼
部以外の燃料タンク外へ逃がす弁装置を備えた石油燃焼
器具が、実公昭５７−３６８９０号公報によって提案さ
れている。
ところで、上記せる従来構成のものにおいては、燃料タ
ンク内の圧力上昇にて瞬間的に開閉し、単に内圧上昇を
逃がすだけである為、降下して消火した後の灯芯の上端
部から発生する灯油の気化ガスが、芯案内間隔内を上昇
して燃焼筒を通過した後に燃焼器を収容した外装ケース
の外部に漏出し、消火時に気化ガスが原因となる悪臭を
発生させていた。
ンク内の圧力上昇にて瞬間的に開閉し、単に内圧上昇を
逃がすだけである為、降下して消火した後の灯芯の上端
部から発生する灯油の気化ガスが、芯案内間隔内を上昇
して燃焼筒を通過した後に燃焼器を収容した外装ケース
の外部に漏出し、消火時に気化ガスが原因となる悪臭を
発生させていた。
い〕 発明が解決しようとする問題点
本発明は従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり
、消火時に発生する気化ガスを排気装置によって燃料タ
ンク内に吸収させることにより、異臭の発生を極力押え
るようＫすることを目的としている。
、消火時に発生する気化ガスを排気装置によって燃料タ
ンク内に吸収させることにより、異臭の発生を極力押え
るようＫすることを目的としている。
に）問題点を解決するための手段
このために本発明は、液体燃料を貯留する燃料タンクと
、該タンク内の前記燃料に下端部が浸漬し芯案内内外筒
間を上下動する灯芯と、燃焼位置にまで上昇した状態の
灯芯を芯降下用スプリングの付勢力により急降下せしめ
る芯降下装置と、前記タンク内の空気を該タンク外へ逃
がす排気装置・ とを具備し、該排気装置は排気用ファ
ンを回転せしめるフライホイール部材を備え、該フライ
ホイール部材を前記芯降下装置の作動に連動して回動さ
せて前記排気装置を運転するようにしたものである。
、該タンク内の前記燃料に下端部が浸漬し芯案内内外筒
間を上下動する灯芯と、燃焼位置にまで上昇した状態の
灯芯を芯降下用スプリングの付勢力により急降下せしめ
る芯降下装置と、前記タンク内の空気を該タンク外へ逃
がす排気装置・ とを具備し、該排気装置は排気用ファ
ンを回転せしめるフライホイール部材を備え、該フライ
ホイール部材を前記芯降下装置の作動に連動して回動さ
せて前記排気装置を運転するようにしたものである。
（ホ）作用
感震作動装置（至）が働くか或いは芯降下ボタン０１）
を作動させると、芯降下用スプリング罰の蓄力によって
芯上下軸αのが回転するため、灯芯ａυが急降下すると
共にホイール作動板（４３の回転により作動部＜４４１
がフライホイール部材（４Ｇの突杆帽）に衝接しフライ
ホイール部材（４０を回転させる。この回転により排気
ファン（至）が回転するので、燃料タンク（１）内の空
気をタンク外部に排出すると共に灯芯Ｕυより発生する
気化ガスを該タンク（１）内に吸込む。
を作動させると、芯降下用スプリング罰の蓄力によって
芯上下軸αのが回転するため、灯芯ａυが急降下すると
共にホイール作動板（４３の回転により作動部＜４４１
がフライホイール部材（４Ｇの突杆帽）に衝接しフライ
ホイール部材（４０を回転させる。この回転により排気
ファン（至）が回転するので、燃料タンク（１）内の空
気をタンク外部に排出すると共に灯芯Ｕυより発生する
気化ガスを該タンク（１）内に吸込む。
（へ）実施例
以下本発明の一実施例を図に基づき詳述する。
（１）は石油等の液体燃料を貯溜する燃料タンクで、上
タンク（２）と下タンク（３）とを結合して形成される
。
タンク（２）と下タンク（３）とを結合して形成される
。
（４）は前記タンク（１）に立設した芯案内内筒、（５
）は前記上タンク（２）の上部にバッキング（６）を介
して装着した窓案内外筒で、これら内外筒（４）（５）
の上端部には燃焼筒（９）を載置する火皿部（力（８）
が形成されている。また窓案内外筒（５）の火皿部（８
）より少許下方位置には消化促進用の多数の小孔０１Ｑ
ＣＪ・・・を横方向に列設している。αυは前記内外筒
（４）（５）間に形成された思案内用間隙内に上下動自
在に配設した灯芯で、その下部は前記タンク（１）内の
液体燃料中に浸漬している。
）は前記上タンク（２）の上部にバッキング（６）を介
して装着した窓案内外筒で、これら内外筒（４）（５）
の上端部には燃焼筒（９）を載置する火皿部（力（８）
が形成されている。また窓案内外筒（５）の火皿部（８
）より少許下方位置には消化促進用の多数の小孔０１Ｑ
ＣＪ・・・を横方向に列設している。αυは前記内外筒
（４）（５）間に形成された思案内用間隙内に上下動自
在に配設した灯芯で、その下部は前記タンク（１）内の
液体燃料中に浸漬している。
０３は前記灯芯αυを上下動せしめる芯上下軸で、その
一端のピニオンＱ■を灯芯αυの外周に設けたラック（
１４Ｊに嵌み合せており、また他端には燃焼器の外装ケ
ースの前板Ｃ３３より突設される芯上下摘み＋１５）を
坂付けている。（１６１は芯上下軸Ｑ２１を貫通させる
軸支持筒で、上タンク（２）に貫通固定せしめている。
一端のピニオンＱ■を灯芯αυの外周に設けたラック（
１４Ｊに嵌み合せており、また他端には燃焼器の外装ケ
ースの前板Ｃ３３より突設される芯上下摘み＋１５）を
坂付けている。（１６１は芯上下軸Ｑ２１を貫通させる
軸支持筒で、上タンク（２）に貫通固定せしめている。
αηはローラ、ａカ家抜は止めピン、（１９（２ｔ１は
バッキング、Ｑｌ）は軸支持キャップである。
バッキング、Ｑｌ）は軸支持キャップである。
次に芯降下装置（２）Ｋついて説明する。（ハ）は芯降
下装置（２）の係上歯車で、芯上下軸（１２）に回転自
在に遊嵌しである。ｃ！４）□□□は係止歯車＋２３１
の前面側に所定間隔を存して突設した第１及び第２のピ
ン、（ハ）は前記第１及び第２のピンｃ２ａ（ハ）内に
位置して芯上下軸α力に固定した第３のピン、罰は一端
を軸支持キャップ１２１）Ｋ他端を係止歯車（ハ）側に
係着したコイルスプリングにてなる芯降下用スプリング
である。
下装置（２）の係上歯車で、芯上下軸（１２）に回転自
在に遊嵌しである。ｃ！４）□□□は係止歯車＋２３１
の前面側に所定間隔を存して突設した第１及び第２のピ
ン、（ハ）は前記第１及び第２のピンｃ２ａ（ハ）内に
位置して芯上下軸α力に固定した第３のピン、罰は一端
を軸支持キャップ１２１）Ｋ他端を係止歯車（ハ）側に
係着したコイルスプリングにてなる芯降下用スプリング
である。
該スプリング（５）は係止歯車＠の時計方向への回動に
て蓄力され、燃焼位置にまで上昇した灯芯ａυをその弾
性付勢力にて消火位置閃にまで急降下させるものである
。
て蓄力され、燃焼位置にまで上昇した灯芯ａυをその弾
性付勢力にて消火位置閃にまで急降下させるものである
。
（２）は感震作動装置で、震動を感知して揺動する感震
体（ハ）により前記係止歯車（ハ）と係上板（７）との
係合を解除して消火動作をおこさせるものである。
体（ハ）により前記係止歯車（ハ）と係上板（７）との
係合を解除して消火動作をおこさせるものである。
０υは前記感震体四の作動に係わりなく係止板■を回動
させて係止板（至）と係上歯車（ハ）との係合を解除す
る芯降下ボタンで、該ボタンＧυは前記摘みα９と共に
外装ケースの前板Ｏ２より前方外部に露呈させてあり、
ワンタッチで消火動作を起させるものである。。
させて係止板（至）と係上歯車（ハ）との係合を解除す
る芯降下ボタンで、該ボタンＧυは前記摘みα９と共に
外装ケースの前板Ｏ２より前方外部に露呈させてあり、
ワンタッチで消火動作を起させるものである。。
（至）は排気装置（財）のファンケースで、燃料タンク
（１）内と中空パイプ（至）を介して連通しており、該
中空パイプ（至）の一端は窓案内外筒（５）の側壁に固
定しである。（至）はファンケース（至）内に配設した
樹脂又はアルミニウム製のターボ型の軽量の排気ファン
で、ファンケース（ト）の端板Ｇηに装備した軸受具（
至）にて回転自在の回転軸Ｃ１９の一端に軸止されてい
る。
（１）内と中空パイプ（至）を介して連通しており、該
中空パイプ（至）の一端は窓案内外筒（５）の側壁に固
定しである。（至）はファンケース（至）内に配設した
樹脂又はアルミニウム製のターボ型の軽量の排気ファン
で、ファンケース（ト）の端板Ｇηに装備した軸受具（
至）にて回転自在の回転軸Ｃ１９の一端に軸止されてい
る。
（４（Ｉは回転軸（至）の他端に軸止したフライホイー
ル部材で、鉄、銅、しんちゅう等の比重の大なる金属に
て円板状に形成され、該フライホイール部材（４Ｇの前
面側には４〜６個の突杆（４υを等間隔に突設する。そ
して該フライホイール部材（４（Ｉを時計方向に回転さ
せることＫより、排気ファン弼が７ライホイ一ル部材顛
の質性によって１〜２分程度回転し、該ファン（至）の
回転によって燃料タンク（１）内の空気が中空パイプ（
至）を介してファンケース制内に吸引され、排出口（４
６より該タンク（１）外部に排出される。
ル部材で、鉄、銅、しんちゅう等の比重の大なる金属に
て円板状に形成され、該フライホイール部材（４Ｇの前
面側には４〜６個の突杆（４υを等間隔に突設する。そ
して該フライホイール部材（４（Ｉを時計方向に回転さ
せることＫより、排気ファン弼が７ライホイ一ル部材顛
の質性によって１〜２分程度回転し、該ファン（至）の
回転によって燃料タンク（１）内の空気が中空パイプ（
至）を介してファンケース制内に吸引され、排出口（４
６より該タンク（１）外部に排出される。
（４３は芯上下軸Ｑ３に固定したホイール作動板で略円
板状を呈し、その外周縁部適所にはフライホイール部材
禰の突杆０υの１つに打ち当って該部材（４Ｇを回転さ
せる作動部−が突設されている。
板状を呈し、その外周縁部適所にはフライホイール部材
禰の突杆０υの１つに打ち当って該部材（４Ｇを回転さ
せる作動部−が突設されている。
以上の構成により以下動作について説明する。
先ず芯上下摘みα９を時計方向に回転させると、芯上下
軸Ｑ２１の一回転によって灯芯αυの上端が消火位置■
から燃焼位置ωに上昇する。このときに係止歯車＠及び
ホイール作動板（４３も芯上下軸Ｑ２）と共に時計方向
に回動し、灯芯αυの上端が燃焼位置（至）まで上昇し
たときに、芯降下用スプリング罰は蓄力状態となって係
止板（至）が歯車１２３）Ｋ係合し、前記スプリング（
５）は蓄力状態を保ち、ホイール作動板（４３０作動部
（４４は第１図に示す位置となる。
軸Ｑ２１の一回転によって灯芯αυの上端が消火位置■
から燃焼位置ωに上昇する。このときに係止歯車＠及び
ホイール作動板（４３も芯上下軸Ｑ２）と共に時計方向
に回動し、灯芯αυの上端が燃焼位置（至）まで上昇し
たときに、芯降下用スプリング罰は蓄力状態となって係
止板（至）が歯車１２３）Ｋ係合し、前記スプリング（
５）は蓄力状態を保ち、ホイール作動板（４３０作動部
（４４は第１図に示す位置となる。
この状態で、上昇した灯芯αυに点火すると燃焼が徐々
に進行して、炎が燃焼筒（９）よりも上方へ立上るため
、芯上下摘みＣＩＳをわずかに反時計方向に逆回転させ
ると灯芯αυは少許降下し、火力調節が行なえる。この
操作で、第１のピン（２４）に当接している第３のピン
（イ）は第２のピン（ハ）側へ移動し、作動部０４も矢
印方向へ少許移動する。
に進行して、炎が燃焼筒（９）よりも上方へ立上るため
、芯上下摘みＣＩＳをわずかに反時計方向に逆回転させ
ると灯芯αυは少許降下し、火力調節が行なえる。この
操作で、第１のピン（２４）に当接している第３のピン
（イ）は第２のピン（ハ）側へ移動し、作動部０４も矢
印方向へ少許移動する。
次に感震作動装置（支）が働くか或いは芯降下ボタン６
υを作動させると、係止板■が係止歯車のとの係合を解
除する。すると該歯車（ハ）が芯降下用スプリング罰の
蓄力によって反時計方向に逆回転し、第１のピン（２４
）及び第３のピン■を介して芯上下軸α２も逆回転する
。従ってこの軸Ｑ２の逆回転によって灯芯住υが消火位
置■まで急降下すると共に、ホイール作動板（ハ）が第
１図の矢印方向へ回転し、作動部０４）が７オイホイ一
ル部材（４Ｇの突杆（４１）の１つに衝接し、フライホ
イール部材（４１を高速回転させる。
υを作動させると、係止板■が係止歯車のとの係合を解
除する。すると該歯車（ハ）が芯降下用スプリング罰の
蓄力によって反時計方向に逆回転し、第１のピン（２４
）及び第３のピン■を介して芯上下軸α２も逆回転する
。従ってこの軸Ｑ２の逆回転によって灯芯住υが消火位
置■まで急降下すると共に、ホイール作動板（ハ）が第
１図の矢印方向へ回転し、作動部０４）が７オイホイ一
ル部材（４Ｇの突杆（４１）の１つに衝接し、フライホ
イール部材（４１を高速回転させる。
この回転によりて排気ファン（至）が１〜２分程度回転
し続け、燃料タンク（１）内ので′気が中空パイプ（ト
）を通ってファンケース（２）内に吸引されて、排出口
（４のより外部に排気される。
し続け、燃料タンク（１）内ので′気が中空パイプ（ト
）を通ってファンケース（２）内に吸引されて、排出口
（４のより外部に排気される。
このとき、この排気により燃料タンク（１）内の圧力が
下降し１．窓案内外筒（５）の小孔（ＩＩＱＧ・・・を
介して芯案内用間隙内に外気が流入し、該外気は灯芯（
１］）上端部から発生する気化ガスと共に燃料タンク（
１１内に吸い込まれて、該タンク（１）内で冷却される
から気化ガスは液化する。従って前記排出口（４１より
排出されるときには、気化ガスの量は少なく、臭いも少
ない。
下降し１．窓案内外筒（５）の小孔（ＩＩＱＧ・・・を
介して芯案内用間隙内に外気が流入し、該外気は灯芯（
１］）上端部から発生する気化ガスと共に燃料タンク（
１１内に吸い込まれて、該タンク（１）内で冷却される
から気化ガスは液化する。従って前記排出口（４１より
排出されるときには、気化ガスの量は少なく、臭いも少
ない。
（ト）発明の効果
以上のように本発明は、悪臭の原因となる気化ガスを消
火時に燃料タンク内に引込むため、悪臭の発生を極力押
えることができると共Ｋ、灯芯降下時の炎の異常立上が
りをも押えることができて消火時間も短縮するものであ
る。また排気装置の排気用ファンをフライホイール部材
にて回転させているので、電力消費もなく長時間回転さ
せることができて、省エネルギーであって構成も簡単で
安価にできる。
火時に燃料タンク内に引込むため、悪臭の発生を極力押
えることができると共Ｋ、灯芯降下時の炎の異常立上が
りをも押えることができて消火時間も短縮するものであ
る。また排気装置の排気用ファンをフライホイール部材
にて回転させているので、電力消費もなく長時間回転さ
せることができて、省エネルギーであって構成も簡単で
安価にできる。
第１図は本発明燃焼器の正面図、第２図は第１図のＡ−
ｉ縦断側面図を夫々示す。 （１）・・・燃料タンク、 （４）・・・窓案内内筒、
（５）・・・窓案内外筒、 αυ・・・灯芯、 αり
・・・芯上下軸、 ＠・・・芯降下装置、 （財）・・
・排気装置、 （至）・・・排気ファン、顛・・・フラ
イホイール部材、 （４１）・・・突杆、 （４３・・
・ホイール作動板、 （４４）・・・作動部。
ｉ縦断側面図を夫々示す。 （１）・・・燃料タンク、 （４）・・・窓案内内筒、
（５）・・・窓案内外筒、 αυ・・・灯芯、 αり
・・・芯上下軸、 ＠・・・芯降下装置、 （財）・・
・排気装置、 （至）・・・排気ファン、顛・・・フラ
イホイール部材、 （４１）・・・突杆、 （４３・・
・ホイール作動板、 （４４）・・・作動部。
Claims (1)
- （１）液体燃料を貯溜する燃料タンクと、該タンク内の
前記燃料に下端部が浸漬し芯案内内外筒間を上下動する
灯芯と、燃焼位置にまで上昇した状態の灯芯を芯降下用
スプリングの付勢力により急降下せしめる芯降下装置と
、前記タンク内の空気を該タンク外へ逃がす排気装置と
を具備し、該排気装置は排気用ファンを回転せしめるフ
ライホィール部材を備え、該フライホィール部材を前記
芯降下装置の作動に連動して回動させて前記排気装置を
運転するようにしたことを特徴とする芯上下式燃焼器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14536685A JPS625006A (ja) | 1985-07-02 | 1985-07-02 | 芯上下式燃焼器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14536685A JPS625006A (ja) | 1985-07-02 | 1985-07-02 | 芯上下式燃焼器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS625006A true JPS625006A (ja) | 1987-01-12 |
Family
ID=15383546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14536685A Pending JPS625006A (ja) | 1985-07-02 | 1985-07-02 | 芯上下式燃焼器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS625006A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012098571A1 (ja) * | 2011-01-17 | 2012-07-26 | Kishishita Ryuutarou | 磁気浮力軸受に支持されたフライホイールを有する発電機構とその発電機構の制御方法 |
| US10375155B1 (en) | 2013-02-19 | 2019-08-06 | F5 Networks, Inc. | System and method for achieving hardware acceleration for asymmetric flow connections |
| US10404698B1 (en) | 2016-01-15 | 2019-09-03 | F5 Networks, Inc. | Methods for adaptive organization of web application access points in webtops and devices thereof |
| US10412198B1 (en) | 2016-10-27 | 2019-09-10 | F5 Networks, Inc. | Methods for improved transmission control protocol (TCP) performance visibility and devices thereof |
| US10567492B1 (en) | 2017-05-11 | 2020-02-18 | F5 Networks, Inc. | Methods for load balancing in a federated identity environment and devices thereof |
| USRE48725E1 (en) | 2012-02-20 | 2021-09-07 | F5 Networks, Inc. | Methods for accessing data in a compressed file system and devices thereof |
| US11223689B1 (en) | 2018-01-05 | 2022-01-11 | F5 Networks, Inc. | Methods for multipath transmission control protocol (MPTCP) based session migration and devices thereof |
-
1985
- 1985-07-02 JP JP14536685A patent/JPS625006A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012098571A1 (ja) * | 2011-01-17 | 2012-07-26 | Kishishita Ryuutarou | 磁気浮力軸受に支持されたフライホイールを有する発電機構とその発電機構の制御方法 |
| USRE48725E1 (en) | 2012-02-20 | 2021-09-07 | F5 Networks, Inc. | Methods for accessing data in a compressed file system and devices thereof |
| US10375155B1 (en) | 2013-02-19 | 2019-08-06 | F5 Networks, Inc. | System and method for achieving hardware acceleration for asymmetric flow connections |
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| US11223689B1 (en) | 2018-01-05 | 2022-01-11 | F5 Networks, Inc. | Methods for multipath transmission control protocol (MPTCP) based session migration and devices thereof |
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