JPS62500082A - ハンガ−用ロッキングトロリ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ハンガー用ロノキンクｌ−ロリ一 本発明はガーメントバック内の頂部中央位置からハンガーとハンガー上の衣服を 吊り下げるための改良されたトロリー装置に関する。さらに詳細には、この改良 されたトロリーは種々の異なる形状の従来型衣服ハンガーを動作的にロックしか つ保持する。

１」−虹背　景 トロリーはガーメントバ・７り内に頂部中央位置からハンガーおよびハンガーに かけた衣服を吊り下げるためにガーメントバック内で使用されるハンガー吊り下 げ装置である。通常、トロリーおよびそれから吊り下げられるハンガーは互いに 対をなすための特別な形状を有している。それらの特別なハンガーは、そのハン ガーに掛けた衣服の肩をガーメンＩ・バンクの頂部に非常に接近した位置に配置 するために非常に短いかあるいは無いかまたは枢動するネックを有している６肩 の位置をバックの頂部の近くにした場合には、コーナおよびバッグの頂部に沿っ た空間の無駄が少ない。

使用者は、ガーメントバックを使用するためには、比較的長いネックを有する通 常の衣服用ハンガーから特別なガーメントバック用ハンガーに衣服を移しかえな ければならない。ハンガーを変えなければならないという不便さ以下のこの構成 の難点の１つは、衣服を詰め込むための容量がガーメントバックに備えられるハ ンガーの個数によって一般に制限されるということである。

従来のトロリーと特別なハンガーの組合せの多くは、特にガーメントバックが折 りたたんでスーツケース状の形状となされる型式の旅行用のものである場合にハ ンガーがトロリーから外れるのを防止する作用をしない、ガーメントバックが折 りたたんでスーツケース状の形状となされた場合には、衣服の上方部分が逆転し た状喀となる。衣服の重量が衣服をその逆転されたハンガーから引き離すように 作用する。衣服はハンガーから落下したりあるいはハンガーがトロリーから外れ て落下すると通常しわになる。

広く用いられているわけではないが、ガーメントバック内に従来型の衣服用ハン ガーをロックする機能を有するトロリーが知られている。しかしながら、このよ うな従来のロッキングトロリーは使用するのが困難かつぶかっこうであるかある いは旅行用のガーメントバックに使用するのには適していない。このようなトロ リーの枢着されたトロリ一部分はバッグから突出した従来型のハンガーのネック を閲むためにガーメントバックの側部に連結されるかあるいはクランピングジョ ーは自由に枢動されかつトロリーを最初にロックすることなしにハンガーをそれ のかぎ形端部から支持することができない。使用者はすべての衣服が落下しない ようにするために各ハンガーをトロリー内にロックしなければならない。このこ とは、ガーメントバックに詰め込むときに大きな欠点となる。なぜならば、新し いハンガーと衣服が追加される毎にロックしたりロックを外したりしなければな らないからである。

さらに、このような従来のロッキングトロリーのロッキング機構は片方の手で操 作するのには不便である。この従来のロッキングトロリーをロックするにはロッ キングヘールの合わせとロッキングハンドルの操作を必要とする。使用者は一方 の手でハンガーに衣服を保持しているから、片方の手だけでヘールの合わせとロ ッキングハンドルの操作を行なうのは困難である。他の衣服を詰め込むためにト ロリーがロックを外されそしてロックされる毎に先に詰め込まれている衣服が落 下するのを防止するためにそれらの衣服のすべての重量をも支えなければならな い場合には、上記の困難が特に大きくなる。

多くの従来のトロリーに内在する他の難点は、運搬時の振動によって、枢動され たジョ一部分間でハンガーのかぎ形端部が動いてしまう傾向がある点である。ハ ンガーが互いに集まったりかたまったりあるいはトロリーから落下してしまう傾 向がある。ハンガーにかけた衣服は、ハンガーが一定の向きからずれたりあるい はトロリーから衣服バッグ内に落下した場合にしわになりうる。

３ニー明　の　要−」α 本発明の新規にして改良されたロッキングトロリーはあらゆる型式および形状の 従来型のハンガーに使用するのに適合している。

本発明のロッキングトロリーは特に衣服を追加したり取り出したりするたびにト ロリーをロックしそしてロックを外すことなしに使用者がガーメントバックに詰 め込みかつそれから取り出すことができるようにするという点で、いかなる公知 のロッキングトロリーよりも使用に当り便利である０本発明による改良されたロ ッキングトロリーは、使用者が片手操作で都合よ（トロリーをロックしかつロッ クを外すことができるようにする。また本発明のトロリーは、ガーメントバック の輸送時にトロリーがロックされた場合あるいはハンガーにかけた衣服をガーメ ントバックに入れ込んだりあるいはそれから取り出したりするためにトロリーの ロックを外した場合にハンガーがロッキングトロリーから落下するのを防止また は阻止しながら上述の利益および他の利益を達成する。

本発明のロッキングトロリーは、上方水平部分、離間した下方水平部分、および それら２つの水平部分の背部を連結する垂直部分によって形成されたＣ字状のフ レーム部材を具備している。このＣ字状フレーム部材にはジョ一部材が連結され ており、そのＣ字状フレーム部材によって画定された空間を通じて上方および下 方水平部分間で前方に延長している。下方水平部分とジョ一部材に把持構造が連 結されており、この把持構造は互いに対面している。フレーム部材に対するクヨ 一部材の動作連結がジョ一部材を下方水平部分の方へと移動させ、それによって 従来型のハンガーのかぎ形端部を把持するために把持構造をハンガーに対してそ れの端部を把持する程度に接近させる。把持構造は種々の異なる横断面寸法およ び形状を存するハンガーの端部のまわりで圧縮するのに十分なだけ弾性の材料で 作成されることが好ましい。ジョ一部材はまた、把持構造がハンガーのかぎ形端 部を動作的に把持するロック位置に維持されうる。ロッキングはジョ一部材の先 端に枢動可能に連結されたロッキングレバーによって行なわれることが好ましい 。このロッキングレバーはフレーム部材の一部分に沿って動作的に摺動してジョ 一部材をロック位置に移動させるカム面を有している。

フレーム部材の下方水平部分はＣ字状フレーム構造を介してガーメントバックに 堅固に連結されているので、使用者はロッキン平部分から都合よく吊り下げるこ とができる。そのときに、ロッキングトロリーはハンガーをトロリー上の所定の 場所にロックするために都合よく操作される。トロリーがロックを外されると、 ジョ一部材が下方の水平フレーム部分から離れそして把持構造が移動してハンガ ーの端部との接触状態から離脱し、ハンガーを取り出したり追加したりするため の妨害のないアクセスエリアを与える。

ジョ一部材の先端とＣ字状フレーム部材の下方水平部分に関連した把持構造にリ ップ機構が形成されうる。そのリップ機構は下方の把持構造の上方水平面の上を 延長し、ロッキングレバーを移動してジョ一部材をロック位置に押し入れた結果 として２つの把持構造がハンガーの端部を把持する近接関係に保持されている場 合にそれら２つの把持関係の間からハンガーが移動しようとするのに対して邪魔 または妨害を与える。そのリップ構造はまた、ガーメントバックに対する入れ込 みおよびそれからの取り出し時に、持構造上に保持するのを助長する。好ましく は、リップ構造は下方把持構造の先端の一体部分として形成され、かつ好ましく は下方の把持構造は弾性圧縮材料で形成される。把持構造の弾性材料の圧縮性を 増大させるために、その把持構造は予め定められた構造上の形状をもって形成さ れうる。その予め定められた構造上の形状は弾性材料がハンガ一端部のまわりで より容易に圧縮できるようにし、かつそれによってそれらのハンガ一端部を把持 構体間でより確実に保持する。この増大された圧縮性が輸送時における振動等に より把持構造間からのハンガ一端部の移動を阻止する。

本発明の特徴および詳細は図面に関連してなされる好ましい実施例についての下 記の説明を参照することおよび末尾の請求の範囲からより完全に理解されうる。

λ面の簡単な量゛■ 第１図は上端から吊り下げられた開いたガーメントバックの斜視図であり、ガー メントバックの上方サイドガセットに中央内部位置で連結された本発明の一対の ロッキングトロリーを、内部パネルの一部分を破断して、示している。

第２図は本発明の１つのロッキングトロリーの斜視図である。

第３図は実質的に第２図の線３−３の平面内でみた断面図である。

第４図は実質的に第３図の線４−４の平面内でみた断面図である。

第５図は第２図に示されたトロリーのロックを外された位置を示す倒立面図であ る。

第６図は第５図に類似したロッキングトロリーの倒立面図であり、このトロリー と、それにロックされた断面で示されている異なる形状の従来型ハンガーの２つ のかぎ形端部のロック位置を示している。

第７図は第３図と同様の断面図であり、本発明のロッキングトロリーの把持構造 の他の実施例を示している。

第８図は第７図に示されたロッキングトロリーのロックを外された位置を示す倒 立面図である。

第９図は第７図に示されたトロリーの倒立面図であり・このトロリーとそれにロ ックされた断面で示されている異なる形状の従来型ハンガーの２つのかぎ形端部 のロック位置を示している。

第１０図は第４図に示されたものと同様の断面図であり、本発明のロッキングト ロリーに使用するための把持構造の他の実施例を示している。

好ましい　方例の説■ 本発明の一対のトロリー１０がガーメントバック１４の頂部サイドガセット１２ の内部に連結されて第１図に示されている。ガーメントバック１４は頂部サイド ガセット１２の外側に連結された上方フック１６から吊り下げられている。内部 パネル１８が開かれすなわちジッパを外されかつ下方位置に折りたたまれた結果 としてバッグ１４の内部が露呈されている。ガーメントバック１４の内部空間内 に衣服（図示せず）がハンガー２０から吊り下げられる。各ハンガーは従来型の 構造のものであり、底部の三角形状の肩支持構造２２、この肩支持構造２２から 上方に延長しているネック２４、およびこのネック２４から延長しているかぎ形 端部２６を有している。かぎ形端部２６はトロリー１０内に受容されている。

１つのトロリー１０の詳細は第２図、第３図および第４図を参照することによっ てより良く理解される。トロリー１０は第２図、第３図および第４図に示された 配向に関して説明されかつ請求の範囲に記載されるであろう。トロリー１０はＣ 字状のトフレーム部材３０を具備している。このＣ字状フレーム部材３０のト方 水甲部分３４の両側には横方向外方に−”対のフラン、ジ３２が延長している。

、１・つり−１０を頂部サイドガセ・７＋−１２（第１図）の内表面にトロリー １０を装着するためのり−、ノドまたは他の同着Ｊｔ（図示せず）を受入れる目 的のために、フランジ３２のそＪｌ、ぞれに穴３６が透設されている。

Ｃ字状フＬ／−ム部材３０の後部垂直部分４２にはビン４．１こまってクランプ 用ジョ一部材４０が枢動可能に連結されている。このクランプ用ジョ一部材４０ は、ロッキングレノＸ−４５が他のビン４８によ−、てそれに枢動可能に連結さ れてし）る先端ま−ご前方に延長シている。ロッキングレバー・４６はフィンガ ー把持部分５０を有しており、この部分５０は第３図に示された口・ツク位置Ｇ ごある場合にＣ字状フレーム部材３０の底部水平部分５２の下方に延旧する。ロ ッキングレバー４６の上方表面部分５３は上方および後方に屈曲しかつ直交する 口・ノキングエノジ構造５４で終端する。

ロッキングエツジ構造５４は口・ツク位置において横方向に延長したロッキング 屑部構造５６に当接する。ロッキング肩部５６４よフレーム部材の上方水平脚部 分３４の前方内側上・ノジに形成されている。

バッド６０および６２として構成された把持構造はトロリー１０と対向対面関係 に配置されている。、北方の把持ノイフド６０は第４図に示されているようにク ランプ用ジョ一部材４０のＵ字状チャンネル内に入れ込まれる。Ｃ字状フレーム ３０の下部水平脚部分５２の横断面形状は第４図に示されているようにＵ字状の チャンネルをも形成しており、かつ下部把持バッド６２はこのＵ字状チャンネル 内に着座されている。両方の把持バッド６０および６２はＣ字状フレーム部材３ ０の後方垂直部分４２に隣接した材料の薄いウェブ６４によ−フて］ｉ！結され る。把持ノ＜ノド６０およヒ６２ならびにウェブ６４はゴムまたは可撓性プラス チ・ツク等のような可撓性を有し圧縮１能な＋１！Ｉ！性材料で形成されている 。この材料は、それの可撓性によって、第６図に示されているようにノ＼ンガー の種々の異なる寸法および形状の横断面形状に合致させることができる。この可 撓性は、軸線をビン４４の軸線に対し７て一般的に平行に配向されたバッド６０ および６２の内筒穴のような空所を形成することによっても増大されうる。（第 ７図、第８図および第９図参照） クランプ用ジョ一部材４０と下部水平部分５２の対向対面したＵ字状チャンネル 内には細長いし１字状ばねストリップ７０も嵌入している。このばねストリップ ７０はばね金属で形成されており、かつ第５閾に示されているように、ジョ一部 材４０を下部水平部分５２に関して反時計方向であって上部水平部分３４に向う 方向に枢動させるように偏倚されている。上部把持バッド６０とジョ一部材４０ のＵ字状チャンネルの平坦な内壁との間にばねストリップ７０の平坦な前方に突 出した上部脚部分７２が嵌入する。同様に、下方把持バッド６２と下部水平部分 ５２のＵ字状チャンネルの内部の平坦な壁との間にはばねストリフブ７０の平１ ｕな前方に突出した下方脚部分７４が嵌入する。ばねストリップの屈曲部分７５ が２つの脚部分７２を連接しかつその屈曲部分７５はフレーム部材３０の後方垂 直部分４２に隣接した位置に配置される。

ばねストす、ブ７０の脚部分７２とジョ一部材４０のチャンネルの底壁とにおり る互いに心合した穴を通して突起７６が把持バッド６０から上方に延長している 。同様に、ばねストリップ７０の脚部分７４とＣ字状の部材３０の下方脚部分４ ２のＵ字状チャンネルの内壁とにおける互いに心合した穴を通して突起８２が把 持バッド６２から下方に延長している。これらの突起７６および８２とそれらの 心合した穴との間の摩擦嵌めによって、ばねストリ・ンプ７０と把持バッド６０ および６２が下方水平脚部分５２とジョ一部４Ａ４０との間およびそれらのＩＪ 字状チャンネル内に動作的に保持される。

他の保持機構では、突起７６および８２は拡大ヘッド内に形成されてもよく、そ の場合には、それらのヘッドはばねストリップ７０の脚部分７２および７４にお ける穴よりも若干大きい。これらのヘッドはばねストリップとジョ一部材４０と における互いに心合された穴に挿通されるように圧縮され、そして下方水平脚部 分５２が膨張して把持バッド６０および６２を所定の位置に保持する。ばねスト す・７プ７０における穴は、そのばねストリップにｒｉｉｉ方に開いたＣ字状ス ロット（図示せず）をポンチによって形成しかつこのＣ字状スロットの内部によ って形成されたタブ（図示せず）をばねストリップ７０の先端の方へと屈曲する ことによって形成される。ばねスＩ−リップをジョ一部材およびフレーム部材に 機械的に保持するために、これらのタブは下刃水平部分５２とジョ一部材４０と における穴に挿入される。これらのタブは、ばねストリップからの偏倚力によっ であるいはトロリーからハンガ一端部を除去することによって生じた力によって 、トロリーから把持バッドまたばばねストリップが外れるのを阻止するための手 段として作用する。

ばねストリップ７０から偏倚力は、第５図に示されているように、ジョ一部材４ ０を下方水平脚部分５２および下方把持ツマ・ノド６２から離れる方向にビン４ ４のまわりで反時計方向に枢動させるように作用する。勿論、ロッキングレバー ４６は、ジョ一部材４０を開放位置に枢動させるために、第５図に示されている ように、ロックされていない位置まで反時計方向に＋ｔＫ　ＩＪＪされなければ ならない。上方把持部材６０は、Ｕ字状チャンネル内に弾性圧締嵌めと上方の突 出７６の作用によって、ジョ一部材４０と一体に移動する（第４図）。

トロリー１０のロックおよびロック解除は片方操作によって都合よく行なわれる 。使用者はロッキングレノ＼−４６の把持部分５０を把持してそれを上方に持ち 上げるだけでよい。ロッキングレノ＼−の下方把持部分５０はフレーム部材の下 方水平部分５２の下方に延長しており、従ゲて指で持ち上げるために接近できる 。口・ンキングエノジ５４がロッキング肩部５６（ｖＪ３図）に沿って内方に摺 動し、かつロックされた連結を釈放する。その後にばねストリップ７０がクラン プ用ジョ一部材４０を持ち上げ、そして使用者がハンガーのかぎ形Φ：４部（第 ５図）を挿入または除去するために把持パワドロ０および６２間の空間を露呈さ せる。クランプ用ジョ一部材４０が第５図に示されているように反時計方向に枢 動すると、ロッキングレバー４６の上方屈曲面５３は、ロッキングレバー４６が その面５３を上方水平部分３４の内表面から分離させるのに十分なだけ反時計方 向に枢動するまで、上方水平部分３４の内表面に沿って摺動する。ロッキングレ バーはそれによって第５図に示された一般に前方延長位置まで枢動し、そして分 離された把持パッド６０および６２間の領域を露呈させ、ハンガーのかぎ形端部 が邪魔されることなしに移動しうるようにする。

把持バンド６０および６２が弾性圧縮特性を有していることにより、第６図に示 されているように、ハンガーの種々の異なる寸法および形状を有するかぎ形端部 が確実に把持されうる。把持パッドの弾性材料のハンガーの異なる寸法および形 状のまわりで圧縮しかつ変形する。従って、従来型のワイヤハンガー８８あるい はそれよりも新式でより太いプラスチック製ハンガー９０が両方ともトロリー１ ０によって容易に収容されうる。

互いに近接して配置された２個のプラスチック製ハンガー９０の間に小さいワイ ヤハンガー８８が配置された場合には（この状況は示されていない）、把持パッ ド６０および６２がより小さいワイヤハンガーに十分に接触しえない。第１図に 示されているようにガーメントバック１４に２個のトロリー１０が設けられてい るのはこのためである。使用者は一方のトロリーに大きい方のハンガーをすべて 配置し、他方のトロリーに小さい方のハンガーをすべて配置するであろう。それ によって各トロリーは両方の型式のハンガーをしっかりと把持することができる 。勿論、第６図に示されているように、１個のトロリーにおいて小さい方のハン ガー８８と大きい方のハンガー９０との間の空間が十分であれば、把持パッド６ ０および６２はそれらの材料の可撓性に依存して両方のハンガーを把持するのに 十分なだけ変形するであろう。第１図に示されているようにガーメントバ、りに ２個のトロリーを設ける他の利益は、１１のトロリーを使用した場合よりも大き い衣服詰め込み容量を得るためにハンガーがトロリー上に交互に詰め込まれうる ということである。

第６図に示されているようにトロリーを閉じてそれによってハンガーを所定の場 所にロックするために、使用者はロッキングレバー４６を時計方向に枢動する。

この枢動作用は指把持部分５０の前方面を親指で押圧することによって都合よく 得られる。ロッキングレバーが時計方向に枢動すると、ロッキングレバー４６の 上端の弯曲した表面部分５３がカム面として作用し、Ｃ字状フレーム３０の上方 水平部分３４の内表面に沿って摺動する。弯曲した表面部分５３はジョ一部材４ ０をフレーム部材の下方水平部分５２の方へと移動させるカム作用を生じ、把持 パッド６０および６２をハンガ一端部８８および９０のまわりで変形させる。ロ ッキングエツジ４６が時計方向の枢動運動を続けている場合に、ロッキングエツ ジ５４が第３図に示されているようにロッキング肩部５６上にスナップ式に嵌着 する。指把持部分５０が下方水平部分５２の前縁に近接するかあるいはそれと接 触するので、より大きい実質的な枢動運動が防止される。ロッキングエツジ５４ がロッキング肩部５６の下方で摺動するのを防止する上方向の力がロッキングレ バー４６に加えられるので、そのロッキングレバーによってロッキング関係が維 持される。ロッキングレバー４６に対する上方向の力は圧縮された弾性把持パッ ド６０および６２の力とばねストリップ７０の作用から生ずる。ロッキングレバ ー４６に対する上方向の力の大きさはこのロッキング関係が事故で外れるのを防 止するのに十分な大きさであり、それによりトロリー１０上にハンガーを確実に 保持する。しかしながら、ロッキングレバー４６に手動力が加えられる場合には 、把持パッド６０および６２がロッキングエツジ５４をロッキング肩部５６の下 を通過させうるのに十分なだけ圧縮するであろう。

Ｃ字状フレーム部材３０、ジョ一部材４０およびロッキングレバー４６はポリカ ーボネート樹脂で形成されるのが好ましい。勿論、ビン４４および４８とばねス トリップ７０は金属で形成される。ポリカーボネートｍ脂は衝撃および他の力で 破壊されるのを阻止するための優れた特性を有している。ポリカーボネート材料 は構成を容易にするために成形されうるとともに、魅力的な外観を呈する。

本発明の実質的な利益の１つは、新しいハンガーがトロリーに追加されるかある いはそれから取り出されるごとにトロリーをロックしそしてロックを外す必要な くして、ハンガーとハンガーにかけた衣服を吊り下げるという点である。公知の ロッキングトロリーでは、ロッキング部分の下部ジョ一部材は枢動され、ロック されたときだけハンガー支持位置にある。ロックを外された場合には、下方ジョ 一部材は自由に下方に枢動する。ガーメントバックに詰め込む場合には、使用者 は通常一度に１つの衣服とハンガーをトロリーから吊り下げるであろう。その間 に、使用者は次のハンガー上に次の衣服を待機させ、それをも詰め込むことがで きるようにする。新しい衣服がトロリーに追加される時間のあいだに先に詰め込 まれた衣服とハンガーを保持するためにトロリーをロックすることは相当に不便 である。さらに、従来のロッキングトロリーがロックを外されると、下方に枢動 する下方ジョ一部材はそれが保持されていなければ先に詰め込まれた衣服を落下 させることになるので、これにより不便が生ずる。特に多数の衣服がトロリーに 連結されている場合には、相当の力が必要とされる。

これに対して、トロリーがロックされていない位置（第５図）にある場合には、 本発明のトロリー１０が保持するのと同じ数のハンガーと衣服が下方水平部分５ ２および把持パッド６０から容易に吊り下げられうる。Ｃ字状フレーム部材５０ の剛性構造は先に詰め込まれた衣服が下方把持パッド５６から落下するのを防止 する。ばねストリップ７０はジョ一部材を上方位置に、そしてロッキングレバー ４６を前方延長位置に保持し、ハンガーのかぎ形端部を挿入するために把持部材 ６０および６２間の全空間を露呈させる。トロリーに完全に詰め込まれている場 合には、使用者はロッキングハングルをロックされた位置まで動かすことによっ てそのトロリーを容易にロックする。従って、本発明のロッキングトロリーは、 従来公知のロッキングトロリーに比較して使用する場合に相当に有利である。

トロリーがロックされた位置またはロックされていない位置にある場合に、ハン ガーの端部がトロリーから離れるように移動または摺動するのを防１１−するた めに、第７図、第８図および第９図に示されているように、下方把持バラＦ６２ の先端近傍にリップ構造１００が配置されている。リップ１００　＋、を下方把 持バッド６２のＬ力水ｉＴξ面１０２より上に」二方に延長している。それによ ってリップ１００は、ｌ−ロリー１０が第８図に示されたロックされていない位 置にある場合を除いて、ハンガーの端部が外ねるのを防止するよりに２つの対向 した把持バッド構造６０および６２の先端で作用する。第７図および第９図に示 されているように（ロリーの閉塞位置では、上刃把持バッド６０の先端かり、ツ ブ１００の後方を向いた屈曲面１０６に接触または接合して、ハンガーがトロリ ーから落下するためにトロリーがロックされた位置に、ｂる場合にハンガーの端 部が通らなければならない妨害された通路を与える。さらに、りツブ１００の上 方向延長部う）は、トロリーがロックされている場合、一般にロッキングしツバ −４６の後方に対面した面に近接した位置に延長する。、トロリーがｌｌ：コッ クされている場合にハ′・′ガーの端部が把持バッド６０および６２間から移動 するために、第一に曲面１０４および１０６間に十分な１ｍ路が存在−４゛るよ うＧご、そして第二にリップ部分とＬ：Ｉ　ノキングレバー４６の後面との間に 通路が存在するように、リップ１００が撓わまれなければならないであろ・う。

このような２つの部分からなる逆方向の撓みは図示された形状のりノブ１００で は不可能であるか起りえない。従って、トロリーがロックされた位置にある場合 にハンガーの端部が把持バ、・ドロ０および６２間から移動できる通路は与えら れない。

第８図に示されているよ−）にトロリーがロックされていない位：俣にある場合 には、把持パ、ドロｏおよび６２間でハンガーの端部を自由Ｇこ移動させうるの に十分な通路がリップ１００と上方把持ハ２・１６０との間に存在する。口、り されていない位置においてさえ、す７ブ１００ば、トロリーに装填さり、つつあ る場合にハンガーの端部がＦ：）ｊＥ持バッド６２から離れるように摺動するの を防＋ｈする。このようにして、リップ１００は、従来のトロリーのように手動 による保持またはロックを必要とすることなしに、装填時にトロリー上にハンガ ーを保持するのを容易にする働きをする。

下方の把持部材６２を通じかつフレーム３０の下方水平脚部分５２のＵ字状チャ ンネルの上方に延長した側部分に形成された該当する穴を通じてり・＼、、　） 　１０８が延長し７ている。このリベット］、　０８は例えばガーメントバック の輸送時にトロリーの振動によって生じた力によりトロリーから把持バッドが外 れるのを防止するための手段としての働きをもする。

把持バ、ドロ０および６２のために選択された特定の弾性材料の可撓性に依存し て、ｌ’）ツクされた場合にトロリーにハンガーの端部を改良された態様で保持 するために弾性の少ない材料の付加的な圧縮率が達成されうる。把持バッド自体 の材料に内在する弾性に比し、増大した圧縮率を実現するために各把持バッドに 形成された構造手段の例は第７図、第８図および第９図に示された円筒状の穴１ １０および１１２である。北方把持部材６０に比較小径の穴１１０が形成されて いる。これらの比較的小径の穴は、上方把持部材６０の垂直方向の高さまたは厚 さが比較的小さいから必要とされる。比較的厚い下方把持バッド６２には大きい 穴１１２が形成されている。より薄い把持バッドは木質的に圧縮率が小さいから 、小さい穴１１０のより多くが上方把持バッド６０に形成されている。より厚い 下方把持バッド６２に形成されたより大きい穴１１２は少ない。第９図に示され ているように、トロリー１０をそれのロックされた位置に動作させると、各ハン ガ一端部を取り囲んだ領域における穴１１０および１１２を円形形状から変形さ せ、それにより、把持バッドの弾性材料を、穴１１０および１１２が設けられな かった場合に可能な程度よりも実質的に大きく圧縮させることができる。圧縮率 が大きくなったことにより、各ハンガ一端部のまわりにより大きい接触面または 把持面が得られる。ロックされたトロリーでは意図しない動きに対してハンガ一 端部がより確実に保持される。把持バラどの圧縮率が大きくなったことにより、 ハンガ一端部の種々の異なる断面寸法により簡単に適合し、ある種の状況では、 第１図に示されているように単一のガーメントバックに２個のトロリーを設ける 必要がなくなる。

弾性把持バッド６０および６２内に増大した圧縮率を与えるための構造的な手段 の他の例が第１０図に示されている。各把持バッド６０および６２は一般的にＩ ’ｌ」字状の形状を有し、フレーム３０（第５図）の後方垂直部分４２に隣接し た後方端からロノキンダレパー４６（第３図）に隣接した前方端まで、実質的に 各把持バッドの長さにわたって延長している。１字状の形状を有する比較的狭い 中央ウェブ１１４が増大した可撓性を与え、各把持バッドのより広い接触部分１ １６をハンガ一端部のまわりでより容易に圧縮させる。

把持バッドの可撓性を増大させるための他の種々の構造的形状または手段も可能 である。一般に、これらの代替形状は、把持バッドを横方向に貫通した穴、また は把持バッドの長さに沿った１またはそれ以上の位置における幅を減寸された１ つまたは複数のウェブ、あるいはそれらの穴およびウェブ両者の組合せを含むで あろう。

本発明の性質および動作についである程度特定して図示しかつ記述したが、その 記述の特定は好ましい例示としてなされたものであり、本発明は末尾における請 求の範囲によって定義されていることを理解すべきである。

国際調査報告 １ｆｉｌｌｌｆｉｌｌｌｆｉｆｉａｌＡｎｏｌ・ζ””””ＰｃＴ／ＩＪ！；［ ’１５１０２１１’！’１

Claims (28)

【特許請求の範囲】
1. １．ガーメントバックの内部に選択的に保持された状態でハンガーのかぎ形端部 を吊り下げるためのトロリーであって、上方水平部分、この上方水平部分の背部 から下方に延長した背部垂直部分、およびこの背部垂直部分の下端から前方に延 長した下方水平部分を有し、前記上方および下方水平部分が先端で開放しかつ後 端で背部垂直部分によって閉塞された空間により垂直方向に分離されている実質 的に剛性の構造のＣ字状フレーム部材と、前記フレーム部材に動作的に連結され かつ前記Ｃ字状フレーム部材によって形成された前記空間を通じて一般的に前方 に延長しているジョー部分と、 このジョー部材に連結されかつ前記フレーム部材の下方水平部分に対面している 把持構造と、 前記フレーム部材の下方部分に連結されかつ前記ジョー部材に対面している把持 部材よりなり、 前記両把持部材は、それらが互いに動作的近接関係に配置された場合に、ハンガ ーのかぎ形端部に接触しかつそれらの端部を把持するようになされており、 さらに前記フレーム部材に前記ジョー部材を連結しかつ前記ジョー部材を前記フ レーム部材の下方水平部分に向って移動させて前記把持構造を互いにハンガー端 部を把持する動作的近接関係に位置決めするように作用する手段と、 前記フレーム部材をガーメントバックの内部に連結するための手段を具備したト ロリー。
2. ２．請求の範囲第１項記載のトロリーにおいて、少なくとも１つの把持構造の先 端に配置され、前記把持構造がハンガー端部を把持する動作的近接関係にある場 合に、それらの把持構造の先端間からのハンガーの移動を阻止する手段をさらに 具備している前記トロリー。
3. ３．請求の範囲第２項記載のトロリーにおいて、前記移動を阻止する手段は、 前記フレーム部材の下方水平部分に連結された把持構造の先端においてそれの上 方に延長したリップ手段を具備している前記トロリー。
4. ４．請求の範囲第３項記載のトロリーにおいて、前記下方把持構造は弾性を有し 圧縮可能な材料で形成された把持パッドよりなり、 前記リップ手段は前記下方把持パッドの弾性を有し圧縮可能な材料で形成された リップ部分よりなる前記トロリー。
5. ５．請求の範囲第１項記載のトロリーにおいて、前記把持構造がハンガーのかぎ 形端部のまわりで撓むように弾性的に圧縮可能である前記トロリー。
6. ６．請求の範囲第５項記載のトロリーにおいて、把持構造それ自体の弾性により 内在的可撓性に生ずる圧縮率よりも把持構造の圧縮率を大きくするための少なく とも１つの弾性的に圧縮可能な把持構造の構造手段をさらに具備している前記ト ロリー。
7. ７．請求の範囲第６項記載のトロリーにおいて、前記構造手段が把持構造に横方 向に透設された穴を具備している前記トロリー。
8. ８．請求の範囲第６項記載のトロリーにおいて、前記構造手段は、ハンガーのか ぎ形端部に接触する把持構造の一部分の横方向幅よりも小さい横方向幅を有する 把持構造のウエブ部分を具備している前記トロリー。
9. ９．請求の範囲第１項記載のトロリーにおいて、前記ジョー部材を前記フレーム 部材の下方水平部分から離れる方向に偏倚させるために前記ジョー部材と前記フ レーム部材との間に動作的に連結された手段をさらに具備している前記トロリー 。
10. １０．請求の範囲第１、２、３、４、５、６、７、８または９項記載のトロリー において、 前記ジョー部材と前記Ｃ字状フレーム部材との間に動作的に連結され、把持構造 が互いにハンガー端部把持近接関係にある動作位置に前記ジョー部材を選択的に 維持するためのロッキング手段をさらに具備している前記トロリー。
11. １１．請求の範囲第１０項記載のロッキングトロリーにおいて、前記ロッキング 手段はさらに、 １つの端部を有しかつ前記ジョー部材に連結されたロッキングレバーと、 このロッキングレバーの前記端部に形成されたロッキング構造と、 前記フレーム部材上に形成された相補性をなすロッキング構造を具備しており、 前記ロッキングレバーの端部におけるロッキング構造と前記フレーム部材におけ る相補性をなすロッキング構造は、前記ジョー部材が前記把持構造をハンガー端 部把持近接関係となす動作位置に選択的に維持された場合に、互いに動作的に接 触する前記トロリー。
12. １２．請求の範囲第１０項記載のトロリーにおいて、前記ロッキング手段はさら に、 前記ジョー部材の先端に枢動可能に連結され、１つの端部を有し、この端部と前 記ジョー部材に対する枢動可能な連結との間の部分が後方に枢動して前記ジョー 部材と前記フレーム部材の上方水平部分との間の空間に入り込むロッキングレバ ーと、前記ロッキングレバーに連結されていてこのロッキングレバーを前記ジョ ー部材の端部のまわりで枢動させる手段をさらに具備している前記トロリー。
13. １３．請求の範囲第１２項記載のトロリーにおいて、前記ロッキングレバーの端 部は、そのロッキングレバーがロック位置に枢動された場合に上方水平部分の内 表面に沿って摺動するようになされたカム表面部分を具備している前記トロリー 。
14. １４．請求の範囲第１０項記載のトロリーにおいて、前記ロッキング手段は、 前記ジョー部材の先端に枢動可能に連結され、その連結位置からそれぞれ反対方 向に延長している下端部および上端部を有するロッキングレバーと、 このロッキングレバーの上端におけるロッキング構造と、前記フレーム部材の上 方部分の先端における相補性をなすロッキング構造を具備しており、 前記把持構造がハンガー端部把持近接関係にあるロック位置に前記ジョー部材が 移動された場合に、前記ロッキングレバーのロッキング構造と前記フレーム部材 の上方部分の相補性をなすロッキング構造が互いに動作的に接触する前記トロリ ー。
15. １５．請求の範囲第１４項記載のトロリーにおいて、前記ロッキングレバーがロ ック位置にある場合に、このロッキングレバーの下端部がフレーム部材の下方水 平部分より下方に延長し、 前記ロッキングレバーの下方部分が把持されるようになされた部分を具備してい る前記トロリー。
16. １６．請求の範囲第１４項記載のトロリーにおいて、前記ロッキングレバーの上 端部における前記ロッキング構造が後方を向いたエッジであり、 前記上方水平部分の先端における相補性をなすロッキング構造が前方を向いた肩 部であり、 前記ロッキングレバーがロック位置にある場合に前記肩部の正面に当接する前記 トロリー。
17. １７．請求の範囲第１４項記載のトロリーにおいて、前記ロッキングレバーの上 端部は、このロッキングレバーがロック位置に枢動された場合に前記フレーム部 材の上方水平部分の内表面に沿って摺動するようになされたカム面部分を具備し ている前記トロリー。
18. １８．請求の範囲第１４項記載のトロリーにおいて、前記ジョー部材を前記フレ ーム部材の下方水平部分から偏倚させるように前記ジョー部材と前記フレーム部 材との間で作用するばね手段をさらに具備している前記トロリー。
19. １９．請求の範囲第１８項記載のトロリーにおいて、前記ばね手段は、脚部分が 延長して前記フレーム部材の１つの水平部分に接触しかつ他方の脚部分が延長し て前記ジョー部材に接触している形状を有するばねストリップである前記トロリ ー。
20. ２０．請求の範囲第１９項記載のトロリーにおいて、前記ばねストリップはＵ字 状の形状を有しており、かつそれの一方の脚部分は前記ジョー部材に沿って延長 し、他方の脚部分はフレーム部材の下方水平部分に沿って延長しており、かつ屈 曲した部分がこれら２つのまっすぐな脚部分を連結しかつ前記フレーム部材の垂 直部分に隣接して配置されている前記トロリー。
21. ２１．請求の範囲第２０項記載のトロリーにおいて、前記把持構造はそれぞれ、 前記ジョー部材と前記フレーム部材の下方水平部分に沿って延長した弾性を有し 圧縮可能な材料の細長い把持パッドよりなる前記トロリー。
22. ２２．請求の範囲第２１項記載のトロリーにおいて、前記ジョー部材および前記 フレーム部材の下方部分は両方とも断面形状をチャンネル状となされており、そ れらに沿ったチャンネルを形成し、そして前記把持パッドがそれらのチャンネル 内に収容されている前記トロリー。
23. ２３．請求の範囲第２２項記載のトロリーにおいて、前記ばねストリップの各脚 部分が前記チャンネルの１つ内に配置されている前記トロリー。
24. ２４．請求の範囲第２３項記載のトロリーにおいて、前記ばねストリップの脚部 分と前記把持パッドを前記チャンネル内に保持する手段をさらに具備している前 記トロリー。
25. ２５．請求の範囲第１、２、３または４項記載のトロリーにおいて、前記把持構 造がハンガーのかぎ形端部のまわりで撓むように弾性的に圧縮可能である前記ト ロリー。
26. ２６．請求の範囲第２５項記載のトロリーにおいて、前記把持構造それ自体の弾 性の内在可撓性によって生ずる圧縮率よりも把持構造の圧縮率を大きくするため の弾性的に圧縮可能な少なくとも１つの把持構造の構造手段をさらに具備してい る前記トロリー。
27. ２７．請求の範囲第２６項記載のトロリーにおいて、前記構造手段が前記把持構 造に横方向に透設された穴を具備している前記トロリー。
28. ２８．請求の範囲第２７項記載のトロリーにおいて、前記構造手段が、ハンガー のかぎ形端部に接触する把持構造の一部分の横方向幅よりも小さい横方向幅を有 する把持構造のウエブ部分を具備している前記トロリー。