JPS6246990Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は古タイヤ、古チユーブなどを燃料とする
のに好適なストーブを提供しようとするものであ
る。

以下図面を参照しながら、本案の１実施例の詳
細を説明する。

１は本案のタイヤ燃焼用ストーブである。そし
て、その構成は、底２を有する円筒状体３の上方
部に第１入気口４と開口度を調整しうる第２入気
口５を有する蓋６を着脱自在に嵌着せしめ、上記
円筒状体３内の底部には貯水槽部７を形成してロ
ストル８を張設し、上記円筒状体３の正面下方に
は上記貯水槽部７の直上位置をもつて入気口兼注
水口９を形成し、当該入気口兼注水口９にはキヤ
ツプ１０を脱着自在でかつ開口度を調整自在に取
付け、上記円筒状体３の後上方には排気口１１を
設け、かつ、この排気口１１には第３入気口１２
が適数個穿設され、さらに、この排気口１１には
第２燃焼室１３を連設し、さらに、この第２燃焼
室には煙突取付け口１４が設けられている。そこ
で、上記第２入気口５は上記蓋６に適数個穿設さ
れ、かつ、この入気口５に対してしやへい板６Ａ
が当該蓋６上を進退自在に取付けられている。６
Ｂは蓋６に刻設した長穴、６Ｃは上記長穴６Ｂ内
に貫入された小棒である。１５は円筒状体３の上
端に着脱自在に係止した受枠でこの受枠を介して
上記蓋６が着脱自在に取付けられている。１６は
ガス抜きパイプであるが、下端１６Ａは円筒状体
３におけるロストル張設個所より下方位置に連通
されていると共に、上端１６Ｂは上記排気口１１
内に突出せしめられている。また、上記第３入気
口１２は排気口１１の周方向をもつて１列に７個
穿設されている。さらに、キヤツプ１０は入気口
兼注水口９内に掛けわたした横棒９Ａに当該キヤ
ツプ１０の軸心に植設したネジ棒１０Ａがねじ込
んであり、キヤツプ１０の把手１０Ｂをもつて当
該キヤツプを回転せしめることにより開口度を調
整することができる。１７は基台で、この基台の
下面には熱しやへい板１７Ａが張設されいてる。

ついで、本案のものの使用方法を効果と共に説
明する。

円筒状体３のロストル上面に切り開いたチユー
ブをほぼ前面にわたり敷きつめ、その上面に切断
した廃タイヤをできるだけ隙間なく排気口１１の
高さまで入れる。

ついで、キヤツプ１０をはずして貯水槽部７に
水Ｗを入れる。燃焼中に水がきれるようなら水を
補給することになる。

たきつけ方法は、蓋６をあけ、ひねつた新聞紙
などを適量入れ点火する。

第２入気口５はタイヤに火が回り充分火力があ
がるまで全開にし、キヤツプ１０は全閉状態とす
る。

この場合、第１入気口４及び第２入気口５より
吸入された空気は、廃タイヤ上部が燃焼する為の
酸素を供給したのち、排気口に抜ける。従つて、
火は廃タイヤの上部から下部まで充分に回ると言
うものではなく上部のみ燃焼していることにな
る。

タイヤに火がまわり火力が上昇したとき、第２
入気口５は全閉状態とし、そのままで約30分程度
予備燃焼させる。この予備燃焼が終つた後は燃焼
状況を見ながら火力を調整する。さらに、火力を
上げようとする場合はキヤツプ１０を回動させ、
入気口兼注水口９より少しずつ給気するとよい。

そこで、本案のものの燃焼状態を詳述すると下
記の如くである。

チユーブなどに上方から着火し、しばらく（15
分位）経過すると、ガスが発生し、排気口１１部
分に流れ、この排気口部分で当該ガスは燃焼し、
その燃焼は第２燃焼室１３内でも継続され、周囲
に放熱する。この時、第２入気口５を閉めている
から、第１入気口４のみからの給気になる為今ま
での燃焼状態が酸素不足の状態となり、種火状の
蒸された状態となつて、ガスが発生する。この場
合、排気口１１には第３入気口１２が開設されて
いるから、ここから空気が供給され、ガスとよく
混合され所謂トーチ式の燃焼が行われ、完全燃焼
に近い状態となる。このような燃焼状態が続いた
のち、内部の切断された廃タイヤはコークス状と
なり、このコークス状のタイヤが再燃焼する。こ
の再燃焼は円筒状体３内で行われるから、今度は
この円筒状体から周囲に放熱されることになる。
このような廃タイヤの燃焼に際して、当該タイヤ
に含まれている油分が流下して貯水槽部７内の水
Ｗ内に落下し、たまることになる。そして、この
油分はタイヤから出来たコークス状のものが再燃
焼する際加熱される為上昇し、このコークス状の
ものと一緒に再燃焼される。このような燃焼が実
現されるから、完全燃焼に近い状態を惹起でき、
排煙も灰も一段と少なくすることができる。加え
て、水Ｗで油分を処理するから、所謂バツクフア
イヤーの発生を防止し、ロストルが熱で焼ききれ
る現象を防ぎ、耐久性を高めることができる。

このように本案のものによれば、チユーブやタ
イヤなどと言う特殊な物の燃焼に好都合な状態で
の給気を行うことが出来るから、完全燃焼に近い
状態にすることが出来、嫌な臭いの発生を防ぎ、
燃えかすも最少の量にすることが出来る有用な考
案と言うべきものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本案の１実施例を示すもので、第１図は
斜視図、第２図は縦断面図、第３図は平面図、第
４図は同上のＡ−Ａ線端面図、第５図は第３図の
Ｂ−Ｂ線拡大断面図である。 １……タイヤ燃焼用ストーブ、２……底、３…
…円筒状体、４……第１入気口、５……第２入気
口、６……蓋、７……貯水槽部、８……ロスト
ル、９……入気口兼注水口、１０……キヤツプ、
１１……排気口、１２……第３入気口、１３……
第２燃焼室、１４……煙突取付け口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 底２を有する円筒状体３の上方部に第１入気口
   ４と開口度を調整しうる第２入気口５を有する蓋
   ６を着脱自在に嵌着せしめ、上記円筒状体３内の
   底部には貯水槽部７を形成してロストル８を張設
   し、上記円筒状体３の正面下方には上記貯水槽部
   ７の直上位置をもつて入気口兼注水口９を形成
   し、当該入気口兼注水口９にはキヤツプ１０を脱
   着自在でかつ開口度を調整自在に取付け、上記円
   筒状体３の後上方には排気口１１を設け、かつ、
   この排気口１１には第３入気口１２が適数個穿設
   され、さらに、この排気口１１には第２燃焼室１
   ３を連設し、さらに、この第２燃焼室には煙突取
   付け口１４を設けたことを特徴とするタイヤ燃焼
   用ストーブ。